一、坡道起步時，判斷聯動點的方法有五個：
第一、聽發動機的聲音變化：當離合器擡到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就擡到聯動點了。
第二、憑腳的感覺：當離合器擡到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的.感覺，這時，也可以證明離合器就擡到聯動點了。
第三、憑車輛的抖動：當離合器擡到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就擡到聯動點了。
第四、看發動機轉速錶轉速的變化：如果你車上有發動機轉速錶，在離合器擡起的過程中，如果你車上的發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就擡到聯動點了。
第五、憑車輛的衝動：在離合器擡到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微衝動的感覺，這時離合器也就擡到聯動點了。
二、檔換離合器半聯動點的使用方法：
檔換上後，在離合器踏板擡到聯動點的時候要停2—3秒鐘，才能將離合器踏板全部擡起來，否則，車輛會出現後坐(油門鬆開時)或衝闖(油門未鬆開時)現象，車輛出現後坐現象時，是因爲換檔提速過高所至，車輛出現衝闖現象時，是因爲發動機轉速過高所至。在學車期間，這種現象都難以避免，所以，在離合器踏板擡到聯動點的時候停上2—3秒鐘，發動機和車輛的速差在離合器半聯動的作用下，就會縮小或相等，這時再把離合器踏板全部擡起來，就不會出現後坐和衝闖現象了。小易提示如果你能將車速和發動機轉速配合的十分默契，就是離合器踏板擡的再快，也不會出現後坐和衝闖現象，要達到上述境界，不是一兩個月能做到的，必須要經過較長時間的體會和練習才能達到。
