1.空運貨物的計費重量可按如下計算( )。
A.按實際毛重
B.按體積重量
C.按較高重量分界點的重量
D.按較低重量分界點的重量
【答案】ABC
【解析】空運貨物的計費重量，一般採用以下計算方式：①當貨物是重貨時，可以是貨物的實際毛重;②當貨物是輕泡貨時，可以是貨物的體積重量;③有時，可以是較高重量較低運價分界點的重量。
2.因租船訂艙和裝運而產生的單據是( )。
ping Note
ping Order
’S ReCeipt
of Lading
【答案】ABCD
【解析】託運單(Shipping Note)、裝貨單(Shipping Order)、大副收據(Mate’s ReCeipt)、提單(Bill of Lading)都因租船訂艙和裝運而產生。
3.在有具體嘜頭的情況下，保險單嘜頭一欄可填寫( )。
A.發票上的嘜頭
per InvoiCe N0…(發票號碼)
C.N/M
D.N/N
【答案】AB
【解析】保險單標記(marks and nos.)一欄填寫裝運嘜頭，與發票、提單上同一欄目內容 相同或填上“as per invoiCe No.×××”。如無嘜頭，則填寫“N/M”。
4.關於信用證中“Date and plaCe of expiry”，說法正確的是( )。
A.表明該證的到期日期和到期地點
B.信用證的到期地點可以在開證行所在地，也可以在受益人所在地
C.可以推算出信用證的開證日期
D.如果是在開證行所在地，出口審單人員一定要把握好交單時間和郵程，防止信用證失效
【答案】ABD
【解析】“Date and plaCe of expiry”表明信用證的到期日期和到期地點。信用證的到期地點可以在開證行所在地也可以是受益人所在地。如果是開證行所在地，那麼出口審單人員一定要把握好交單時間和郵程，防止信用證失效，故在外貿實務中，一般規定信用證到期地點爲受益人所在地。C項信用證上一般規定開證日期，不能根據信用證中“Date and plaCe of expiry”推算出信用證的開證日期。
5.下列術語中，在裝運港完成交貨的有( )。
【答案】ABCD
【解析】FOB、CFR和CIF都是在裝運港船上交貨;FAS在裝運港船邊交貨。
6.根據《UCP600》規定，在出口業務中，賣方可憑以結匯的單據有( )。
A.提單
B.不可轉讓的海運單
C.裝運單
D.航空運單
【答案】ABD
【解析】《UCP600》把運輸單據分成七類：多式或聯合運輸單據，不可轉讓的'海運單，提單，租船合同提單，空運單據，公路、鐵路或內陸水運單據，快遞收據、郵政收據或投郵證明。在出口業務中，出口商可以持憑運輸單據進行結匯。C項裝運單不屬於運輸單據，不能憑以結匯。
7.以下屬於一切險所承保的責任範圍( )。
A.淡水雨淋險
B.鉤損險
C.拒收險
D.滲漏險
【答案】ABD
【解析】一切險除負責平安險和水漬險的全部責任外，還包括十一種一般附加險所涵蓋的風險。ABD三項都屬於一般附加險。C項拒收險屬於特別附加險。
8.根據《公約》的規定，對發盤表示接受可以採取的方式有( )。
A.書面
B.行爲
C.緘默
D.口頭
【答案】ABD
【解析】根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，受盤人表示接受有兩種方式：①聲明，即受盤人用口頭或書面形式向發盤人表示同意;②作出行爲，通常指由賣方發運貨物或由買方支付價款。C項法律上並不認可受盤人用緘默或不作出任何其他行動來表示其對發盤的接受。
9.海運提單做成指示擡頭時，提單收貨人一欄，可以填寫成( )。
order of shipper
order of issuing bank
issuing bank
order
【答案】ABD
【解析】指示擡頭分爲記名指示擡頭和非記名指示擡頭。記名指示擡頭在收貨人一欄填寫“to order of×X×”(憑某人指示)，非記名指示擡頭在收貨人一欄僅填寫“to order”(憑指示)。A項爲託運人指示提單;B項爲開證行指示提單。
10.信息流電子化的優勢是擁有( )。
A.電子通信平臺
B.網絡信息資源
C.國際貿易平臺
D.網絡傳播力
【答案】ABD
【解析】C項國際貿易平臺不是信息流電子化特有的優勢。
