創新是民族進步的動力。我們不能停留在傳統的模式上,止步不前。在物流管理中,我們要注重物流鏈的各個環節的創新。下面是yjbys小編分享的一些相關資料，供大家參考。
1.1物流管理技術化
物流技術就是完成物流任務採用的最合理化的方式。在追求高效率的今天,技術和管理的聯繫越來越緊密。先進的技術對現代物流管理的支持至關重要。在這個網絡化的社會,現代的物流管理不僅需要先進的儲運工具、充足的儲貨場所、高效的包裝和裝卸設備,更需要便捷的運輸和吞吐能力。除此之外,物流管理更離不開網絡的支持和先進的通訊設施。先進的網絡設施是物流管理的基石,它極大地方便了物流企業和上下游企業的聯繫,及時聯繫物流內部,更快地配送貨物。條形碼技術、自動分揀和存取跟蹤系統、數據倉庫技術、EDI等為物流管理平台提供有力支持。多媒體技術也可以應用到物流活動中,實現貨物的可視化排庫,幫助顧客貨物的實時查詢。藉助GPS和G}S,全程監控物流過程中的貨物,確保貨物能夠安全到達。物流管理企業要加強在先進技術上的資金投入,要求相關的操作人員熟練地操作這些設備。政府要重視大型物流基礎設施的建設,加大投入和加強管理,特別是中心城市、交通樞紐等地方的基礎設施建設,為物流管理提供整體配套的基礎。我們可以吸收國外先進的物流管理經驗,引進國外先進技術,逐步實現物流管理的自動化和智能化。
1.2物流管理信息化
信息化的物流系統能夠及時、準確地處理信息。企業的組織結構轉變為水平網狀結構,加快了信息的傳遞。在交易過程中,由以往的貿易單據轉變為數字化的電子數據,極大地方便了數據交換,實現物流管理的電子化;在營銷管理中,把客户整合到營銷中,實現了買賣雙方的互動交流。信息貫穿在物流管理的全過程,要實現物流管理的高效率,必須確保信息的可靠、實時。藉助信息的靈敏傳遞,物流管理可以方便地實現零庫存,縮短運轉週期。通過構建信息平台,加強物流管理鏈每個環節的信息交流,推動物流管理的現代化進程。
1.3物流管理人性化
人性化是在/以客户為中心0的理念上逐步發展起來的。在進行物品種類配送時,要根據客户的具體要求準確配送,突破傳統的.固定模式,適當拓展有限的業務範圍。以高效的信息網和便捷的配送網為基礎,快速、準確地配送,嚴格要求物流的配送時間。在遇到特殊客户特殊要求時,物流管理人員要結合實際情況為用户提供合適的解決方案。傳統的物流主要是原料供應商和生產廠家的原料的運輸。現代的人們瞭解中的物流是電子商務中企業和客人間的物品配送。在電子商務的影響下,物流企業可以在物流鏈上發揮不同的功能,在原料提供商、生產廠家和客户三者間做到遊刃有餘。
1.4物流管理一體化
物流是作為整體存在,它包括了各個物流鏈。物流產業朝着一體化發展,逐漸形成以物流系統為核心,生產企業通過物流企業、銷售部門再到消費者一整個系列的整體化和系統化。要實現物流管理一體化,這對物流管理人員都很高的要求。專業的物流管理人員熟練地操作物流設施,發揮他們專業的物流管理經驗,進而得到最好的物流物流整體效果。
1.5物流管理國際化
在當今的社會,全球化成為發展的趨勢,國與國之間的聯繫更加密切。物流國際化是以網絡全球化覆蓋為基礎,具體包括、技術全球化、設施國際化、服務全體化等等。如何實現物流的國際化,這需要根據國際慣例和分工,通過國際化的物流設施、物流技術和物流網絡,實現全球範圍的貨物流動和交換,促進某個區域以及全球的資源優化。在全球化的背景下,物流企業和生產廠家的聯繫更密切。物流企業更要集中精力做好物流服務,以最好的物流在全球建立良好的形象。
2、物流管理模式的創新
不同的物流企業,不同的經營模式。經營模式的創新為物流企業注入了新的、源源不斷的活力。下面我們主要介紹三種具有創新性的物流管理模式。
2.1物流企業自建物流體系
在網絡化的時代,一些大型的物流企業可以憑藉自身的零售網絡和連鎖分銷通道建立物流體系,進行物流配送。自身建立物流體系可以結合傳統經營模式的經驗,在整合到網絡上。這種管理模式是以物流服務為核心競爭力,考慮是否能充分發揮這個核心競爭力。眾所周知的海爾集團在自建物流體系時,靠的是品牌和二網。二網是配送網和支付網,在網絡中完成支付。目前,海爾在物流管理中的投入越來越多,力圖使物流能力變成它的核心能力。
2.2第三方物流配送
第三物流是由物流的供應、需求雙方外的第三方完成物流服務的操作方式。它通過合作聯盟或是協議在特定時間根據特定價格向顧客提供有個性化的物流代理服務。第三方物流的核心主要是經營理念、服務質量和管理模式等等。此外,還要注重物流的信息和知識含量。在技術比較先進、配送體系比較完善的物流公司,第三方物流是理想的配送方案。一些中小物流企業也可以採用這種/外包0的經營模式。在我國的第三方物流中,中國郵政做得非常成功。它擁有遍佈中國的運輸網、投遞網、營業網和結算網等等,這些都是它無法比擬的優勢。在國外,第三方物流很受歡迎,美國和日本在這方面的物流比例佔據了50%以上。美國的/UPS中國速遞0貨機已獲得中國直航權,這使美國更加方便進入我國的物流市場。我們借鑑美國的經驗,政府要大力扶持有實力的物流企業,為它們進軍國際市場助一把力。
2.3第四方物流聯盟
第四方物流是一個供應鏈的集成商,是供給方、需求方和第三方物流的領導力量。它具有資源整合、優勢集成的特色,探索尋找行業最佳的物流方案,運用虛擬企業管理模式,按照特定的需求構建所需的組合。第四方物流包括協同運作模式、方案集成商模式和行者創新者模式。我國發展第四方物流任重道遠,第一,要做好統籌規劃,建設好物流配送的基礎。第二,整合資源,由競爭走向合作。第三,物流服務規範化、標準化。第四方物流判斷成功的標準是能否為顧客提供最佳的增值服務。發展第四方物流需要協調第三方物流的能力、貿易管理和技術等之間的平衡。
3、物流管理人才的培養
物流企業的發展需要大批專業的人才。政府要加強對物流管理的人才培養,在一些專業院校開設物流管理課程。對於企業來説,加強對物流管理人員的專業培訓和網絡知識的培訓。物流人員定期觀看網絡物流教學課程,學習外國先進的物流管理經驗。物流企業要鼓勵工作人員的創新,為他們提供良好的工作環境。堅持引進來和走出去相結合,把我們的物流人員送到外國進行物流方面的專業培訓,同時也引進外國物流管理的專業人員,學習專業技術和經驗。在當今的時代,物流業在國民經濟中發揮着重要的功能。處在網絡時代的潮流中,現代的物流業應該加強自身的創新建設,提高自身行業的運營效率和運營能力,在國內外市場中佔據一席之地。
