2016年報關員水平測試考試時間為12月4日，各位報關員水平測試考生正在努力備考中。為了幫助考生們提大學聯考生們的才是水平，本站小編特地為大家整理以下2016報關員測試國際貿易訓練題及解析，希望對大家的考試有幫助!
1.現行的《2000年通則》對( )種貿易術語進行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
【答案】B
【解析】
2.按照《2000年通則》的解釋，採用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是( )。
A.運輸工具上
B.裝運港船邊
C.裝運港船舷
D.裝運港船上
【答案】C
【解析】報關員培訓
3.在下列成交的合同中，不屬於裝運合同的是( )。
長灘
B、FOB汕頭
廈門
【答案】D
【解析】F組、C組貿易術語成交的合同被稱為“裝運合同”，D組5個貿易術語屬於到達合同。
4.按CIF Landed 貿易術語成交，買賣雙方的風險劃分界限為( )。
A.貨物在裝運港越過船舷
B.貨物在目的港越過船舷
C.貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運人
【答案】A
【解析】
5.根據《INCONTERMS 2000》F組包括( )種貿易術語。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】B
【解析】
6.一般情況下，在以CFR貿易術語成交的合同中，貨物的價格構成是( )。
A.貨物成本
B.貨物成本+運費
C.貨物成本+運費+保險費
D.貨物成本+保險費
【答案】B
【解析】
7.根據《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對貨物所承擔的風險界限(風險責任)是( )。
A.貨物在裝運港裝船越過船舷以前
B.貨物在裝運港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D.貨物在目的港裝上車輛以前
【答案】A
【解析】FOB、CFR、CIF風險的劃分界限都是在裝運港裝船裝時的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個貿易術語進行交易時，其買賣風險劃分和費用劃分的地點是相分離的，即風險劃分地點是在出口國家的裝運港(以貨物在裝運港裝船時的船舷為界)，而費用的劃分地點卻在進口國家的目的港。
8.某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用應由( )承擔。
A.買方
B.賣方
C、船方
D、港務部門
【答案】A
【解析】這是CFR貿易術語的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負責卸貨費。
9.在合同中，為表明由賣方承擔包括平艙費在內的'裝船費用的貿易術語是指：( )。
Liner Terms
Under Tackle
Stowed
Trimmed
【答案】D
【解析】掌握好常用貿易術語變形後的含義。
10.《2000年通則》中賣方責任最大的貿易術語是( )。
【答案】D
【解析】
11.買賣合同中規定溢短裝條款，是允許賣方( )。
A.在交貨質量上有一定幅度的差異
B.在交貨數量上有一定幅度的差異
C.在包裝規格上有一定幅度的差異
D.在交貨品質上有一定幅度的差異
【答案】B
【解析】
12.對於貨物溢短裝部分的作價辦法，合同中如果沒有明確的規定，按慣例，其做法是( )。
A.按合同價格作價
B.按裝貨時的國際市場價格作價
C.按到貨時的國際市場價格作價
【答案】A
【解析】對溢裝或短裝部分的價格通常有兩種計價方法：一是仍按原合同價格計算;二是按裝船時的市場價格計算。如果簽訂合同時，未規定按何種辦法計價，根據國際貿易習慣，應按原合同價格計算。
13.出口羊毛計算重量，通常採用的計量方式法是( )。
A.毛重
B.淨重
C.公量
D.既用毛重又用淨重
【答案】C
【解析】公量即用科學的方法抽去商品中所含的水份，再加標準含水量所求得的重量。用於經濟價值高，吸濕性強的初級產品，如棉花、羊毛、生絲等
14.對於大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數量，通常在合同中規定( )。
A.溢短裝條款
B.增減價條款
C.品質公差和品質機動幅度條款
D.商品的淨重
【答案】A
【解析】
15.在合同中未註明商品重量是按毛重還是淨重計算時，根據慣例按( )計算。
A.毛重
B.淨重
C.公量
D.以毛做淨
【答案】B
【解析】
16.在交貨數量前加上“約”或“大約”，按《UCP500》的規定，這種約定可解釋為交貨數量不超過( )的增減幅度。
A.10%
B.5%
C.3%
D.15%
【答案】A
【解析】
17.國外開來信用證規定：交貨數量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，根據《UCP500》規定，賣方發貨的( )。
A.數量和總金額均可增減10%
B.數量和總金額均可增減5%
C.數量可增減5%，總金額不得超過
【答案】C
【解析】如果合同或信用證中有“約”，按《UCP500》的規定，解釋為不超過10%的增減幅度。如果數量條款中，沒有簽定溢短裝條款，也沒有在數量前加“約”等字樣。根據《UCP500》的規定：“除非信用證規定貨物的指定數量不得有增減外，在所支付款項未超過信用證金額的條件下，貨物數量允許有5%的增減幅度。但是，當信用證規定數量以包裝單位或個數計數時，此項增減幅度則不適用”。本題中，信用證沒有明確規定不得增減，而且本題貨物為散裝貨物，數量不是以“包裝單位”也不是以“個數”計算的，因此在所支付款項未超過信用證金額的條件下，貨物數量允許有5%的增減幅度。因此本題答案為C。
18.某公司出口電扇1000台，紙箱裝，合同和信用證都規定不準分批裝運。裝船時有40台包裝破裂，風罩變形，根據《UCP500》規定，發貨人( )。
A.可以裝運960台
B.可以裝運950台
C.只可以裝1000台
【答案】C
【解析】本題中，沒有簽定溢短裝條款，信用證也沒有明確規定不得增減。本題中的數量是以“個數”計算的，因此不適用5%的增減幅度，只能裝1000台。如果本題是散裝貨物(而且不是以包裝單位來計算數量)，信用證也沒有明確規定不得增減的情況下，在所支付款項未超過信用證金額的條件下則可以在5%的增減。因此要看清楚題目的規定。
19.除非另有規定外，採用定牌和無牌時，在我出口商品和/或包裝上( )。
A.均不須標明中國製造字樣
B.均須標明中國製造字樣
C.是否標明中國製造字樣，由我方決定
【答案】B
【解析】
20.我國某服裝加工廠從澳大利亞進口一批羊毛，毛重20.46公噸，淨重20公噸，雙方約定標準回潮率為11%，如果檢測出該批羊毛的實際回潮率為25%，則該批羊毛的公量應為( )。
A.17.76公噸
B.22.522公噸
C.8.8公噸
D.45.454公噸
【答案】A
【解析】公量=淨重×(1+標準回潮率)/(1+實際回潮率)
=20×(1+11%)/(1+25%)
=17.76公噸
