對於剛剛買車不久的新手來説，由於路面經驗不夠豐富，駕駛技術尚不嫻熟，往往在面對複雜路況時會有手忙腳亂的感覺。下面小編在此向大家介紹一些新手上路跟車技巧大盤點。
一、按照車速，確定車距
行駛中，車速越快，車輛的間距應越大。一般情況下，車輛間距約等於行車的時速數，如車速為 60公里/小時，其縱向間距不得小於60米。高速公路設有車輛縱向距離測量標牌，能夠幫助駕駛員經常目測估算與前車的距離，但這個守則如果用在擁擠的城市道路上就不是那麼合適了。比如，以30公里的時速行駛在擁擠道路上，如果還和前車保持30米車距的話，那可能所有的車子都會在你面前加塞了。這時，如果前方視野開闊，能夠清楚觀察到前方的道路狀況，可以適當拉近距離，保持兩側車輛難以加塞的車距。
二、跟車目標，謹防單一
跟車時，不能將注意力只固定在前車上，應以前面2～3輛車為目標。如果隨流跟車，只把注意點固定在前車上，由於前後車速度相同，長時間的定向觀察容易形成“靜止視野”而逐漸引發意識低下，造成在不知不覺中失去駕駛感覺，動作反應遲鈍，這將是很危險的。
三、小跟大時，增大間距
小型車跟隨大型車，受前車影響大，要適當增大間距，密切注意前車動向。在城鎮繁華地區跟隨公共汽車時，要耐心跟進;需要超車時，要在較遠距離時就觀察情況，確保超越過程中不因前面突然出現行人、騎車人而驚慌失措。
四、被跟行車，預防追尾
儘管跟行車追尾對自己造成的傷害不大，但對跟行車來講卻是人命關天的大事，所以要正確判斷與跟行車的縱向距離。從後視鏡得知跟行車跟得過近時，應採取輕點制動踏板的方法進行預告。如果自己的車需要緊急制動時，應隨之想到會不會對跟行車造成威脅，踩下制動踏板的右腳，在還未吃力時迅速抬高一下，隨之再用力踏下，如此操作會使制動燈二次閃亮後，車速才開始驟減。就是這樣一個“舉腳之勞”的小動作，卻能給跟行車提供提前反應的機會。
五、上坡跟車，防止後溜
如果在上坡路段行車或是過立交橋時，遇到行車緩慢時走時停的情況，一定要留出距離以防前車起步時後退。特別是那些超載的大貨車，最好不要跟在它後面，而且要留出比正常距離長的空間，防止貨車因操作失誤或動力不足熄火後溜發生撞車。
六、人多擁擠，跟車為妙
長途行車要掌握好節奏，注意休息。在通過集鎮時，特別是趕場天人多擁擠的時候，最好跟在大車的後面慢慢通過集鎮，讓自己放鬆放鬆。千萬不要亂按喇叭急着超車，這樣做只會浪費精力，達不到目的。在大霧天能見度惡劣的`情況下，如果前面有車最好跟着它，千萬不要嫌它走得慢去超車，等你超過去了它就會跟在後面讓你帶路，這時你才知道帶路的滋味不好受，既累人又危險。如果在郊區或農村，跟隨無轉向指示裝置的拖拉機，超越時一定要提前鳴喇叭或用遠、近光燈示意，以防其突然轉彎。
七、跟進行駛，心平氣和
跟進行駛中，若遇行人或非機動車插入，要保持足夠的耐心，不要犯急躁情緒，尤其是遇人行橫道，更要主動避讓行人，表現出良好的職業道德。
八、夜間行車，跟好防搶
夜間長途行車，人最容易疲勞。如果在山區，還要提防強盜搶劫，容易緊張出現幻覺，這時候要挑選一輛和自己正常行駛速度差不多、車輛類型也差不多的車跟着。盯住它那紅色的尾燈所劃出的軌跡，跟着它不要掉隊，你就會忘記恐懼和疲勞。那紅色的尾燈，就像指路明燈一樣，把你安全地帶到你想去的地方。
九、跟車出事，先查對方
如果跟車時不幸追尾，首先要看對方駕駛員有無飲酒。通常在追尾事故中，承擔責任的都是後面的追尾車輛。但這並不意味着追尾一方就要立刻清理現場，並承擔全部責任。正確的做法是，應暫時保留現場，並下車與前車駕駛員進行如下確認：前車的制動燈是否有效，尤其是晚上;前車駕駛員是否有酒後駕駛行為;前車是否在禁止停車路段緊急停車。如果前車確實有這些情況的話，那追尾一方的責任就減輕了很多。當然，如果並沒有這些問題的話，那事故責任則相當明確，儘快報交警和保險公司，快速解決事故。
十、六大類車，最好不跟
為了防止在前車緊急制動時發生追尾，有六類車最好不要跟：
1、大型貨車。大型貨車又寬又大，會遮擋後車的視線，有時會讓自己跟着它闖紅燈，也會讓自己由於不瞭解前方路況而在前車制動時手忙腳亂。如果貨物掉落還會傷及自己和車輛，尤其是那些載有黃沙或者泥石的車輛，掉落的飛沙走石很容易軋壞車身;
2、公交車。公交車同樣容易遮擋行車視線，而且公交車隨時會變道靠站，如果跟得過近或在其兩側，就容易發生事故;
3、出租車。空駛出租車因為要在路上找活兒，一旦有人打車，駕駛員就會隨時靠邊停車。載客的出租車也會因乘客下車隨時在路邊停車，如果駕駛員沒有打轉向燈的習慣，後車就會很被動;
4、外地車。外地駕駛員一般對道路不熟，行車速度慢而且猶豫，有時為了尋找目的地而臨時停車看地圖或者問路，也有可能突然變道或轉向;
5、新車。新車多半是新手開車，技術不熟練，遇到情況就知道緊急制動;
6、改裝車。這類車的制動距離比較短，一般講究舒適性的家用車不能像它們一樣短距離停住，而且一些改裝車的車主往往是汽車發燒友，喜歡快起步急制動，後車如果跟得太緊就容易發生事故。此外，也不要跟隨正在執行特殊任務的單車或車隊，以免造成事故或引起不必要的麻煩。
