车间实习报告
实习主要日程：7.4~7.18——传热车间
7.19~7.26——钣金车间
7.27~至今——总装车间
前段时间，我主要是在传热和钣金两个车间进行实习，故报告的内容以传热和钣金为主。
我是于七月四日下午开始在传热车间进行实习的，在车间师傅的介绍下我了解 到，传热车间的主要生产任务是空调的重要部件：冷凝器，蒸发器和风机盘管。在传热车间的两周里，我通过现场的观察，实际动手操作，请教工人师傅以及查找相关资料，对于冷凝器，蒸发器以及风机盘管的主要生产过程，结构和工作原理已经有了一个很深刻的理解，现总结如下：
冷凝器是制冷装置中的重要设备，其主要作用是将压缩机排出制冷剂的过热蒸气冷却，并使之液化，亦即使过热蒸气流经冷凝器的放热面，将其热量传递给周围介质，而其自身被冷却为饱和气体，并进一步被冷却为高压液体，以便制冷剂在系统中能够循环使用，冷凝器按其冷却介质和方式可以分为水冷，风冷和蒸发式三种类型。
我们公司生产的冷凝器主要是水冷式卧式壳管式冷凝器，制冷剂蒸气在管子外表面冷却，冷却水在泵的作用下在管内流动，制冷剂蒸气从上部进气管进入筒体，凝结成液体后进入储液器中，其两端用端盖封住，端盖内用分水隔板实现冷却水的多管程流动，冷凝器的管程数一般为偶数，使冷却水的进出口设在同一个端盖上，而且冷却水从下面流进，从上面流出，端盖上部放空气旋塞是在开始充水时用来排除管内空气的，下部的泄水旋塞是在冷凝器停止工作时，用来排除其中的水，以防止管子被腐蚀或者冻裂。
氟利昂冷凝器可以用Φ25mm的铜管或者无缝钢管，且多采用液压翅片管。 蒸发器与冷凝器的主要结构大致结构相同，主要区别在于内部大都采用绕片式或者套片式铜管翅片管组，空调蒸发器主要利用液压低温制冷剂在低压状态下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却的介质的热量而达到制冷的目的。
风机盘管机组主要由低噪声电机和盘管组成，属于空调机组的末端装置，其原理是在机组内的不断循环，风管所在房间的空气，使空气通过冷（热）水盘管后被水却（加热）以保持房间温度的恒定。通常，通过新风机组处理后送入室内，以满足空调房间新风量的`需要。
在钣金车间的生产实习期间，我了解到钣金车间的主要生产任务是空调机组的外壳的加工制造，由于时间较短，在车间只进行了一些简单的操作，特别注意的是钣金车间的很多机器设备的操作都具有很大的危险性，操作的时候一定要注意安全。
目前，我正在总装车间实习，在总装的这些日子里，我对于空调机组的相关部件的结构原理又有了更多的认识，相信随着时间的推移，我一定还会有更进步一的理解。
在车间的实习的这段时间内，我得到了车间石主任，李师傅，陈师傅，严师傅等人的细心指导和关怀，在这里对他们表示真挚的感谢。
车间的实习让我学习到了很多关于空调机组的知识，对空调的理解比以前更深入了，现在的我对于空调机组知识的学习充满了信心。
另外在车间实习期间，我也发现了一些问题，那就是车间的管理比较松散，
