為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，時常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案應該怎麼制定才好呢？下面是小編精心整理的春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇），歡迎大家分享。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）1
為切實做好20xx年春運道路交通安全管理工作，引導和服務群眾平安、文明出行，根據省廳、市局有關工作要求，支隊決定即日起到春運結束，在全市開展春運道路交通安全主題宣傳活動，全力打造“平安、暢順、智慧、暖心”春運。為確保活動順利進行，結合實際，特制定本方案。
一、工作目標
根據《廣東省公安機關20xx年春運道路交通安全管理工作方案》有關要求，結合“保安全保暢通保服務”三十一項措施，以預防重特大道路交通事故為核心，堅持安全暢通與疫情防控並重，做好宣傳先行、宣傳同行，強化宣傳措施，提前預熱升溫，全覆蓋、分階段、有重點實施春運道路交通安全宣傳工作，在城市、高速、農村三大宣傳區域全面鋪開交通安全宣傳，引導教育廣大駕駛人和群眾切實增強文明交通意識、安全意識和法制意識，築牢交通事故預防根基，助力實現20xx年春運“三個不發生、兩個下降、兩個增長”工作目標。
二、組織領導
支隊成立20xx年春運道路交通宣傳工作領導小組，由交警支隊支隊長楊剛任組長，政委覃良友、副支隊長江振輝任副組長，領導小組下設辦公室在宣傳設施科，由宣傳設施科科長曾威武任辦公室主任。具體負責組織、指導、協調、檢查全市春運道路交通安全宣傳工作。各縣（區）大隊也要成立相應領導小組和工作機構，加強對春運期間道路交通安全管理工作的組織領導、指揮協調、檢查督導，切實抓好春運宣傳工作。
三、實施步驟
（一）節前預熱階段（即日起至1月28日）。提前啟動各項春運宣傳工作，召開春運新聞通氣會，聯絡各大媒體策劃春運專題報道。結合“七進”工作要求，重點針對學生、外來務工人員群體和客貨運企業駕駛人集中開展1次交通安全教育宣講。
（二）節前出行階段（1月29日至2月10日）。多渠道及時釋出交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等資訊，引導群眾合理安排出行時間、路線。
（三）春節假期階段（2月11日至2月17日）。充分發揮交警政務新媒體平臺及網路媒體作用，大力宣傳廣大交通民警、輔警舍小家、顧大家堅守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚交警正能量，提升警隊形象。
（四）節後返程階段（2月18日至3月8日）。聯合各大主流媒體全面總結春運宣傳工作，講述春運出行變化，推選一批典型人物，做好社會正面宣傳。
四、工作措施
20xx年春運期間，要聚焦重點任務，注重靶向施策，緊緊圍繞“重點人群”、“重點區域”、“重要載體”及“重要陣地”，突出發力點，形成工作合力，持續掀起春運道路交通宣傳新高潮。
（一）狠抓重點人群，堅持關口前移，從源頭築牢春運安全防線
1、深入廠企開展面對面宣傳教育。各大隊要結合轄區實際，根據節前預熱階段工作部署，在1月28日前組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量全面深入轄區工廠企業，組織重點駕駛人、安全員和企業管理人員開展“五個一”活動，即講一堂交通安全主題課、開展一次客貨運駕駛人防禦性駕駛培訓、做一次重點駕駛人心理健康輔導、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運安全行車承諾書（式樣詳見附件1）。在對客、貨運、物流、危化品運輸等重點企業談話約談時，要壓實企業主體責任，健全“駕駛人上崗必學習、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著力提高駕駛員的交通安全意識。
2、紮實開展務工、學生返鄉群體宣傳教育。針對春運前期外來務工人員和學生群體集中返鄉潮現象，各大隊要在工廠、大中國小放假之前，組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量深入大型廠企、校園進行一次全覆蓋的交通安全宣講，著重加強乘坐包車或騎乘車輛返鄉的交通安全主題宣傳，重點宣傳“超員車”“黑車”的危害，提醒乘坐合法正規的客運車輛返鄉。要積極指導、發動企業利用員工工作生活場所開展交通安全宣傳教育，重點宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無證駕駛，引導員工駕駛摩托車要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。
3、強化點對點精準推送宣傳。支隊將在春運啟動日、出城高峰日、返程高峰日、元宵節等4個節點，通過12123手機簡訊平臺分別向全市大貨車、大中客車、摩托車駕駛人點對點發送一次警示提示手機簡訊。各縣（區）大隊要參照支隊的做法，每個節點要積極協調當地手機運營商向轄區所有運輸企業法人代表、安全員、重點車輛駕駛人推送1次以上提示簡訊。春運前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點，節日期間以“拒絕酒後駕駛”為重點，節日後以“文明出行，安全出行”為重點。要全面落實“支隊-大隊-企業管理員-重點駕駛人”四級微信群提示工作機制，定期推送“惠州交警”微信公眾號、南方+等春運交通安全宣傳內容以及惡劣天氣預警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示資訊，切實把好源頭教育關。
（二）突出重點區域，增強社會感知，緊盯“高速、農村、城市”三大主戰場
4、營造城區春運出行氛圍。春運期間，支隊將製作、下發一批春運宣傳單張、標語、小冊子及交通安全公益宣傳短視訊等資料，各路面轄區大隊要充分運用起來，在重要交通樞紐、重點商圈、大型居民生活社群、公交、地鐵等城市人流密集出行部位廣泛開展春運主題宣傳；利用城區路面電子情報板滾動播放交通安全宣傳標語；積極協調有關單位在公交車體廣告、車載電視、樓宇廣告屏及場內宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門商圈、重要交通樞紐的戶外LED大屏滾動播放交通安全公益宣傳內容；要以“開車不喝酒、喝酒不開車”為主題，深入大型居民社群、商業街區、涉酒場所開展零酒駕街區宣傳活動。
5、針對性開展高速公路春運宣傳。各高速大隊要充分運用部、省局及支隊下發相關宣傳資料，密切聯絡高速營運等公司，在高速公路收費站出入口、服務區、執法站等部位科學投放春運宣傳內容，持續加大宣傳力度。充分利用轄區內的路面可變情報板、交通誘導屏及時宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務區飽和狀態以及有關分流管控方法，積極誘導交通，讓群眾提前掌握通行資訊，合理安排路線，如遇惡劣天氣、應急交通事件時要加大電子情報板投放頻次。要重點宣傳高速公路快處快撤九字要領（車靠邊、人撤離、即報警），嚴查違法佔用應急車道、違法停車、分心駕駛、不繫安全帶等行為。設立春運“情滿旅途”愛心驛站，對過往駕乘人員提供便民服務、法律諮詢，向駕乘人員發放春運交通安全宣傳單張、小冊子等資料，重點普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害性及後果。
6、切實抓好農村地區春運宣傳。各路面大隊要高度重視農村地區春運期間的交通安全宣傳，結合冬季、春節農村地區出現特點，利用警保合作優勢，依託“兩站兩員”、“平安村口”，發動多方力量共同參與農村交通安全勸導與宣傳活動。要結合“美麗鄉村行”、“零酒駕鄉村”、“國省道示範路建立”等活動等契機，組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量節前在農村地區組織不少於2場進村入戶式、集中式等宣傳教育活動，以農村道路為重點，利用集市日等人流密集時段開展宣傳，重點宣傳“一盔一帶”、農村麵包車超員、客貨混裝、駕乘摩托車不戴頭盔、酒駕、無牌無證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。
（三）用好重要載體，密切警媒聯動，持續擴大春運宣傳聲勢
7、做好春運路況資訊提示。春運期間，支隊將圍繞出程、返程高峰、春節出行特點，策劃編制春運、春節“兩公佈一提示”，以邀請各大主流媒體召開新聞媒體通氣會或者新聞通稿的方式，向社會公佈公安機關春運出行形勢研判、重點高速公路擁堵路段繞行方式，提示節日期間交通安全事項，引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。通過各級主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運的車輛和駕駛人，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業，營造嚴抓，營造嚴管高壓態勢。各縣（區）大隊要參考支隊做法，加強與主流新聞媒體聯絡、聯動，利用好本地資源，積極向社會發布元旦、春運期間轄區可能發生交通擁堵的路段、區域，以及公安交管部門採取的交通管理措施，提醒駕駛人避開擁堵時段、節點。
8、組織新聞媒體開展集中宣傳報道。春運期間，支隊將根據廣播、電視、報刊等傳統媒體傳播特點精心策劃春運專題報道，主動協調主流新聞媒體開設春運專欄，組織媒體記者到春運安保一線隨警採訪，重點報道市區熱門景區商區、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百噸王”、整治摩托車電動自行車、統一夜查、獵飈等專項行動，以邀請媒體隨警作戰、執法直播的方式，廣泛報道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴重交通違法行為。各大隊要緊扣春運宣傳主題、主線，深入挖掘公安民警堅守崗位保障群眾平安回家、歡度春節的宣傳報道線索，積極報送堅守崗位、服務群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材資訊，為支隊講好惠州交警春運故事提供支撐。
9、發揮電臺廣播滾動宣傳提示作用。支隊將依託惠州988交通廣播等電臺廣泛播報春運交通安全資訊，製作播出交通安全公益宣傳節目，在早晚高峰時段、收視黃金時段、播出安全出行提示音、公益廣告，協調設立春運道路交通出行服務專欄節目，充分發揮交通廣播電臺“六城六臺”（廣州、深圳、東莞、珠海、惠州、河源）聯播效應，各大隊要積極配合支隊與惠州交通廣播電臺在春運啟動日、春節前後出行高峰日等時間節點聯合開展的連線直播活動，及時掌握轄區主要道路動態交通訊息，如遇發生重大交通事故、嚴重交通堵塞等情況，應當立即上報，支隊將協調惠州988交通廣播等電臺滾動播出。
（四）築牢重要陣地，做到同頻共振，全方位宣傳春運動態
10、持續擴大新媒體傳播效果。支隊將提前制定春運新媒體釋出工作計劃，用短視訊、圖文記錄一線執法工作。將加大小視訊、圖片原創力度，創新傳播春運故事，爭取平臺資源支援，打造一批爆款新媒體作品。春運期間，支隊“雙微一抖一快”、南方+、頭條號等新媒體賬號將保持高位運轉，主動設定議題，加入“平安春運 交警同行”等話題詞互動，與部、省公安新媒體平臺積極互動。利用抖音短視訊平臺，結合秋冬季百日會戰、春運安保、春節堅守開展現場執法直播，並對路況、突發狀況進行小視訊直播，引導群眾錯峰出行、及時避堵。對“惠州交警”新媒體釋出推送的路況提醒、春運堅守、救助群眾等系列作品，全市各大隊要廣泛組織動員民警、輔警轉發推廣。
11、強化地圖導航等引導服務。支隊將通過高德、百度等地圖導航公司實時共享交通訊息，充分應用道路交通安全導航提示資訊採集和處理系統，及時準確採集交通事故、佔路施工、交通管制、公路事故多發點段、服務點等資訊，同步推送至導航地圖及時發出安全預警提示，保障群眾出行安全順暢。積極協調相關出行企業，利用滴滴出行等軟體彈窗、春運出行專區，向司機使用者推送重點路段、旅遊景區合理的繞行方案，並充分發揮市區50塊LED誘導屏作用，進行實時交通誘導和交通安全宣傳。
12、發揮微信舉報功能作用。各高速公路大隊要重視“惠州交警”微信公眾違法佔用應急車道舉報功能，在各高速公路服務區、出入口等區域向廣大車主宣傳、推介該舉報平臺，提高平臺的知曉度和使用率。要安排人員及時對違法佔用高速公路應急車道等行為進行稽核錄入，在高速公路情報板上進行曝光，並及時上報支隊，支隊將在“惠州交警”微博、微信等新媒體平臺上予以曝光，形成震懾效果。
五、工作要求
（一）認真組織，提前謀劃。20xx年春運不同於往年，是在疫情防控進入常態化執行情況下開展的春運。各大隊要把宣傳工作擺在重要位置，提前謀劃、周密組織，真正做到人員到位、責任到位、工作到位、效果到位，統籌策劃好本地交通安全宣傳工作。要對照支隊工作部署，細化本地宣傳工作方案和進度安排，做到有目標、有重點、有步驟，確保各項工作落實落細。
（二）強化協作，巧借外力。各大隊要積極協調政府各職能部門、行業團體、企業以及志願者組織參與春運宣傳活動，擴大社會參與。支隊也將安排馬相華交通志願團隊赴全市各地開展春運巡迴宣講（排班表隨後下發），各大隊要高度重視、精心組織、全力配合，確保宣講活動不走過場，取得實實在在效果，切實築牢駕乘人員安全出行思想防線。
（三）深入挖掘，及時報送。春運期間，各大隊要嚴格落實支隊相關素材報送要求，確保有專人負責，確保戰果不遺失。要深入挖掘、收集上報春運期間民（輔）警在堅守崗位、執勤執法過程中湧現出來的好人好事、先進事蹟等素材；重點收集本轄區道路擁堵、突發情況及典型案例。報送渠道為“交警素材報送群”微信群。各大隊春運交通安全宣傳工作方案、深入轄區廠企、學校、農村開展宣教相關情況及春運宣傳工作總結請分別於1月18日、1月29日、2月16日前上報支隊。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）2
20xx年春運從1月28日開始，3月8日結束，為期40天。按照太和縣春運工作領導小組《關於印發〈太和縣20xx年春運服務保障和疫情防控工作方案〉的通知》（太春運〔20xx〕1號）安排部署，為統籌做好20xx年交通運輸系統春運及疫情防控各項工作，提升春運服務水平，切實保障人民群眾健康安全平穩有序出行，結合我縣實際，特制定本方案。
一、組織領導
為圓滿完成20xx年春運服務保障和疫情防控工作任務，經研究決定成立太和縣交通運輸局春運服務保障和疫情防控工作領導小組（詳見附件）。各單位要按照春運工作的要求，成立相應的工作機構，負責本單位春運工作的組織領導、協調排程。
二、職責分工
（一）局春運工作領導小組負責全縣交通運輸系統春運工作的組織領導，制定春運工作方案，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協調解決春運工作中出現的問題，督促各單位落實春運工作職責。
（二）運管部門、公共交通管理部門按照工作職責，認真落實對運輸市場的監管職責，落實重點營運車輛監管工作，加大對存在較大安全隱患的非法營運、鄉下組客、旅遊客車不規範經營等違法違規行為的執法監管打擊力度，依法查處“黑車”“宰客”等違法活動。科學預測春運期間旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，強化運力調配統籌能力，督促運輸企業制定應急運力儲備方案；加強營運車輛技術管理，督促企業對所有參加春運車輛的技術狀況及消防設施進行全面檢查，嚴禁不符合營運條件的車輛參加春運；加強對駕駛人員從業資格的管理，嚴禁未取得從業資格的人員駕駛營運車輛；強化“兩客一危”、重型載貨汽車、麵包車等重點車輛動態監管，嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度；嚴防車輛、駕駛人“帶病”執行；加強公共交通運力排程，保障節日期間市內出行；充分發揮建制村通客車工作成果，方便農民進城、市民下鄉。督促指導道路運輸企業嚴格落實常態化疫情防控要求，重點做好進出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測，強化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風險地區的道路客運班線及包車客運業務。督促重點企業加強應急演練，提高客運場站、公交場站等重點區域的安全生產、疫情防控等應急處突能力。加強對出租汽車運輸市場的監管，依法打擊出租汽車拒載、不打表、宰客等違規經營行為，著力整治出租汽車車容車貌、不文明用語、服務態度差現象；規範出租汽車運營市場秩序，規範客運場站、高鐵站、火車站等人員密集區乘車秩序和經營行為，保障人民群眾坐上“舒心車、放心車”，構建和諧穩定、安全有序的出租汽車乘車環境；督促指匯出租汽車企業做好從業人員個人防護，提醒乘客科學佩戴口罩。
（三）公路部門按照工作職責，負責對全縣境內的國省幹線公路、縣鄉公路、橋樑進行全面安全隱患排查，對存在的安全隱患及時進行整改，完善公路安全標識、標誌等安全設施；做好雨雪冰凍等惡劣天氣的應急預案，備足工業鹽、防滑砂等抗災物資和機械裝置；做好公路生命安全防護工作，釋出公路通行資訊，保障公路暢通；加強在建工程的安全管理，合理開展公路養護，確保春運期間公路安全暢通。
（四）海事（港航）部門按照工作職責，認真履行水運監管職責，嚴厲打擊水運市場非法違法行為；對所有參運船舶的適航情況、安全效能、救生消防設施配備等進行全面檢查，嚴禁不符合安全條件的船舶投入春運。加大對船員和航運企業安全管理人員的教育力度，增強安全防範意識，嚴格執行各項安全規章制度；加強對渡口、渡船、渡工的安全監管，確保渡運安全，督促鄉鎮政府落實鄉鎮船舶安全管理責任，禁止非法渡運；做好航標、通航建築物等航道設施的檢查維護。督促指導水路運輸企業嚴格落實常態化疫情防控要求。
（五）局春運辦要加強春運值班監督管理，提高值班電話接通效率和服務質量，特別是對春運期間群眾來電投訴的問題，加大跟蹤督辦力度，確保群眾來電問題在春運期間不積壓、保質保量解決；積極向各級媒體推送新聞稿件，營造良好的春運工作輿論氛圍。
（六）各中心交管站要根據局春運工作領導小組的工作部署，按照轄區鄉鎮政府的要求，切實抓好轄區的春運服務保障和疫情防控工作，督促運輸企業落實常態化疫情防控要求和春運安全生產主體責任，認真履行運輸市場監管責任，配合縣有關部門做好春運相關工作。
三、工作安排
（一）強化疫情防控
1.嚴格落實疫情防控要求。各單位要按照國家和省市縣有關冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，落實落細場站和運輸工具分割槽分級疫情防控措施。客運場站、服務站所和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等頻次。科學組織售票和加強乘車管理，落實實名制購票、對號入座，按照分割槽分級有關規定控制客座率。要全面梳理售檢票、進站、安檢、候車、中轉、乘車等人員易聚集環節，採取嚴控超員、增加通道、優化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，儘可能減少人員擁擠。
2.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規範佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強健康管理，開展日常健康監測。各單位對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢。按照國務院聯防聯控機制安排，加快推進客運一線服務人員疫苗接種組織工作，將接種範圍覆蓋到參與春運的志願者等群體，在知情自願的基礎上，儘早實現“應接盡接”。
3.做好春運疫情防控應急處置。針對區域性突發疫情可能引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規按程式報批後減少或暫停客運班線。採取暫停城市公共交通客運服務措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（二）強化安全監管
1.嚴格落實安全生產責任。各單位要牢固樹立安全發展理念，以人民為中心，始終把安全生產作為春運工作的重中之重，進一步增強紅線意識和底線思維，按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的總體要求，督促運輸企業認真執行安全管理規定，履行安全管理程式，嚴格落實企業安全生產主體責任，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，建立一級抓一級、層層抓落實，堅決遏制重特大事故發生。
2.全面排查安全隱患。各單位要按照“不存死角、不留隱患”原則，針對客運站、農村渡口渡船等關鍵節點，計程車、公交車、客運班車司乘人員安全意識和文明駕駛培訓等重點問題，深入開展安全生產隱患排查，及時發現安全隱患，全面消除事故苗頭。督促企業嚴格執行安全管理規定，加強車輛動態監控，嚴厲查處違規駕駛行為。對存在重大事故隱患的，嚴格實行掛牌督辦。要始終保證運輸裝置以及消防、救生等設施處於良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件不達標的運輸工具和設施投入春運。要對轄區春運客流途經道路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施。
3.嚴格安全制度落實。加強汽車客運站的安全生產源頭管理，督促客運站嚴格執行各項安全制度，落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任。督促道路運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，強化對動態監控平臺的管理，保證裝置效能良好、正常使用，並配備專門人員對道路運輸車輛運營過程進行全天候監控，及時發現並糾正影響安全駕駛的行為。督促城市公共交通運營企業加強城市公共交通運營排程和安全管理，深入查詢和整改運營安全隱患，完善安全應急預案，全面提升運營安全防範和應急處置能力。加大對渡口渡船的安全監督檢查力度，維護良好通航秩序，嚴禁船舶超載運輸，嚴禁渡工惡劣天氣條件下違章冒險航行。
4.開展春運安全檢查。根據安排，局將組織對全系統春運安全進行檢查。各單位要結合自身職責，採取多種方式深入一線，認真開展春運安全檢查，對存在問題督促整改到位。
（三）強化應急管理
1.加強惡劣天氣應對。建立完善與氣象部門的溝通協調機制，及時掌握併發布氣象資訊，為車輛安全行駛提供可靠的資訊服務；加強與公安交管部門的溝通配合，及時掌握道路管制資訊。在低溫多雪天氣條件下，要督促運輸企業為客車配備防滑鏈等必要的防滑裝置，並配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。遇濃霧、大雪等惡劣天氣嚴重影響路況和安全視距時，要暫停相關線路的客運車輛運營，決不能盲目行車；督促水運企業、渡口單位嚴格落實船舶禁航禁開措施，確保客貨運船舶航行安全。
2、做好應急運力準備。應急運力的呼叫，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，合理調配運力，應急運力優先安排公營車、旅遊車輛，同時對應急車輛要加強技術資質審查，嚴禁把技術性能差、無資質的車輛納入應急範圍。認真制定應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統籌安排和系統部署。如需抽調非營業性客車參加省內中短途客運，需對駕駛人員進行運輸安全知識、技能和客運業務培訓，提前熟悉執行線路路況。
3.加強春運值班值守。春運期間，各單位要嚴格執行24小時值班，局春運值班電話（白天），（夜間），認真做好值班記錄。暢通訊息聯絡渠道，全面掌握春運期間運輸情況，及時發現並協調解決春運突發事件和重大問題。
（四）著力提升服務品質
各單位要切實增強服務意識，提高服務水平，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。
1.優化售票服務。道路運輸企業、客運站要積極創新售票方式，拓展網際網路、手機客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要加強聯網售票服務，繼續提供上門售票、提前預訂團體票和往返票等便民服務，增設專門視窗，方便學生、務工人員購票。
2.改善出行環境。要著力改善旅客候乘環境，提高車站、渡口、車船衛生水平，在重點場站設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，做好餐飲熱水供應等基本服務。要做好候車組織，引導旅客有序上下車。
3.提供便民服務。道路客運企業落實特殊旅客權益保障要求，做好軍人、消防救援人員等特殊旅客售票組織、候車工作。主要客運站場要設立重點旅客、特殊旅客侯乘區，為困難旅客提供關愛幫扶。
4.加強信用管理。春運期間，國家將重點對運輸企業違法營運、“載客甩客”及“霸座”、“車鬧”、“逃票”、干擾司機等違規失信行為加大懲戒力度，深入開展交通運輸領域失信專項治理。
依託國家交通運輸信用資訊共享平臺和“信用交通”網站，加快建立以信用為基礎的新型市場監管機制。
（五）廣泛開展宣傳
春運期間，系統各單位要以春運服務為契機，加強文化建設，樹立服務品牌，積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種宣傳媒體，及時釋出春運相關運力調整和安排等重要資訊，引導旅客安全有序出行。局春運辦要發揮牽頭作用，協調新聞媒體廣泛宣傳我縣春運工作，突出正面宣傳，廣泛報道我縣交通運輸系統一線幹部職工無私奉獻、辛勤工作的先進事蹟，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業精神，營造良好的輿論氛圍。
春運結束後，請各單位於3個工作日內將春運總結報局春運辦。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）3
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。為統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據宣城市交通運輸局印發的《20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作方案》（宣交運〔20xx〕17號）要求，結合我市春運及疫情防控工作實際，現將有關要求通知如下：
一、加強組織領導，健全工作機制
（一）統籌做好疫情防控和春運保障。把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和區域性應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控和運輸服務保障工作準備。實行24小時值班和領導帶班制度，全面瞭解掌握春運道路水路運輸情況，及時發現協調解決突發事件和重大問題。為加強部門協調，做好疫情防控和春運服務保障工作，成立寧國市交通運輸系統春運疫情防控和運輸服務保障工作領導組：
組長：周明寶
副組長：程紹忠、張巨集友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；
成員：王徽、甯浩、劉巨集勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。
領導組下設春運辦公室，設在綜合運輸科，負責春運疫情防控和運輸服務保障日常工作。
二、精準有效做好春運疫情防控
（一）加強客運站場疫情防控檢測工作。道路運輸和海事事業發展中心要抓緊抓實抓細常態化客運疫情防控工作，督促指導長途汽車站等客運站點嚴格落實疫情防控各項措施。一是持續落實進站口檢驗制度，督促每名進站乘客規範佩戴口罩，嚴格落實人員掃碼、測量體溫進站乘車；二是每天堅持落實車站候車大廳巡查檢查工作制度，及時糾正未規範佩戴口罩的乘客；三是始終堅持出站口防控措施，嚴格執行乘客核驗健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作並做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門做好對外省來寧出站乘客開展臨時核酸檢測工作及感冒發熱旅客的移送工作，堅決防止病例流入我市。(責任單位：道路運輸和海事事業發展中心、合客公司)
（二)積極做好客運站場及公共交通工具清潔消毒工作。汽車客運站、城市公交站場、公共交通工具要做好衛生清潔和消毒等工作，確保客運站的候車室、衛生間等公共場所衛生及通風狀況良好，為乘客提供安全衛生的出行環境。提醒乘客要做好個人防護，落實掃碼、測溫和戴口罩等措施。計程車、網約車、公交車、長途客運車輛司機嚴格落實每週一次全覆蓋式核酸檢測，做好健康資訊登記（責任單位：道路運輸和海事事業發展中心，合客公司，國泰公交公司，民安公交公司，各出租車、網約車公司）
（三）加強冷鏈食品運輸管理工作。督促冷鏈運輸企業落實疫情防控主體責任，按照《冷鏈食品生產經營過程新冠病毒防控消毒技術指南》要求，加強車輛消毒管理，運輸車輛配備消毒物品，定期對運輸車輛、搬運工具及容器進行清潔消毒。貨物混裝時，裝載車輛時儘可能將食品與會造成汙染的其他貨物分開。車輛裝載貨物之前和之後，均要對車內人手可能接觸的部位、特別是車廂內外進行徹底消毒。（責任單位：道路運輸和海事事業發展中心、各冷鏈運輸企業）
（四）強化疫情防控知識宣傳普及。一是通過在汽車站、公共交通工具等人流密集場所懸掛橫幅、標語和利用公共顯示屏、微信、微博和部門入口網站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識，引導乘客正確掌握新冠肺炎有關知識，提高群眾衛生保健意識和自我防護能力；二是所有客運一線服務人員加強健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測，規範佩戴口罩。各單位要認真摸排單位人員疫苗接種情況，加強宣傳引導，組織督促人員到指定接種地點有序接種新冠疫苗和加強疫苗。（責任單位：局機關、局屬各單位）
（五）開展疫情防控督查指導。春運開始前，局屬各單位要對春運疫情防控工作部署落實情況進行檢查，及時發現和整改各類隱患。各單位要時刻關注春運、春節期間疫情防控局勢變化，針對區域性突發疫情可能引發的交通管控、檢查升級、人員滯留等情形，制定應急預案並適時開展演練。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規按程式報批後減少或暫停部分客運班線服務。（責任單位：局機關、局屬各單位、合客公司）
三、壓實安全責任，防範安全風險
（一）加強重點領域安全監管。一是開展安全隱患排查。結合疫情形勢變化和防控要求，組織開展春運安全檢查，對道路橋隧、運輸企業、客運場站、運輸裝置、從業人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，實行掛牌督辦，嚴防車輛、駕駛人“帶病”執行。強化長途客運、旅遊包車、水上交通、渡運的安全監管，嚴查實名制購票、“三不進站六不出站”、長途班線客車和旅遊包車凌晨2至5時停車休息等制度規定落實。二是要加強城市公交、城鄉公交的安全監管。督促企業加強運營排程安全管理和行車排程系統、訊號系統等安全重點部位的安全檢查維護以及車輛日常檢查保養，做好惡劣天氣、乘客高峰時段的運力調配，嚴禁超載、超速行駛。三是要加強危化品運輸安全監管。嚴格危險化學品道路運輸從業資質安全准入，強化危貨託運、承運、裝卸車輛執行等全鏈條監管。加快推進危化品道路運輸安全集中整治和重大危險源企業盯防，突出加強春節春運期間危險品運輸安全監管。四是加強交通工程建設安全監管。嚴格落實極端天氣防風防潮防寒防滑措施，嚴防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發生。開展轄區道路風險排查和涉路施工摸底，及時消除嚴重影響路網執行的病害和隱患，指導施工單位規範現場標誌標識；加強國省幹線重點路段的巡查，嚴防發生大面積長時間交通擁堵和重特大交通事故。（責任單位：局機關、局屬各單位）
（二）持續開展打擊非法營運、超載超限等嚴重違法行為。加強同公安部門的執法聯動，嚴厲打擊非法、違法道路運輸行為，切實防範和消除春運安全風險。一是加強春運期間網約車、順風車疫情防控及安全管理，通知轄區內計程車、網約車等合法經營者提高疫情防範意識，疫情高發期不得前往高中風險地區接送乘客。二是嚴厲打擊“黑頭車”等非法營執行為。營造嚴厲打擊“非法營運”黑頭車的輿論氛圍，在各類媒體上登報行動通告，呼籲廣大市民朋友自覺抵制黑頭車，積極提供“非法營運”車輛資訊和線索。積極聯合公安、高速交警通過大資料比對篩查重點疑似“非法營運”客運車輛，實施精準打擊。三是持續開展超載超限治理工作。結合路域環境整治行動，加強源頭管理。全面建立臺賬，開展定期上門督查，宣揚法律法規，引導企業守法運輸經營。自動對接鄰邊縣市，強化資訊共享，常態化開展跨區域聯合治超行動。與屬地交管部門聯動，開展聯合執法行動，加大問責約談與處罰力度，堅決遏制超限超載非法運輸現象發生。四是落實落細對旅遊碼頭、庫區的安全監管，督促船員嚴格執行航行或渡運的有關規定，加大現場監管和巡查力度，嚴厲打擊超員、超載及農用自備船、“三無”船舶非法的載客行為。（責任單位：局機關、道路運輸和海事事業發展中心、綜合行政執法大隊）
（三）有效應對惡劣天氣。一是加強大風、寒潮、暴雪等氣象災害監測預報預警，健全氣象資訊快速通報和預警機制，及時釋出資訊。針對可能出現的低溫雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資裝置，落實好應急運力。二是做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務保障工作，督促公路養護單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業暫停或調整發車班次、青龍灣水運公司要落實船舶禁限航管理規定，在確保安全前提下最大限度保障幹線公路通行。客運站場、旅遊碼頭髮生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。三是當前，新冠疫情散發、極端天氣不確定性和出行需求增長交織。特別是春運交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數激增。公路事業發展中心要完善農村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長下坡路段警示樁、標誌牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設施，切實改善路域環境和通行條件。（責任單位：局機關、局屬各單位，各客貨運輸企業）
四、科學研究預判，做好運輸保障
（一）分析研判客流趨勢。經分析研判，我市今年春運人員流動規模較去年會有所增加，節前返鄉、節後返程客流相對集中，預計道路、水路客運壓力相對偏小，私家車出行量可能逆勢增長，客流的不確定性較大。從客流構成看，務工流、探親流、學生流仍是春運客流主體；從時間分佈看，節前客流平穩，節後多種客流疊加。及時研判客流趨勢，合理調配運力，滿足人民群眾出行需求。客運企業要密切監測分析客流變化，科學制定運輸方案，及時優化運力配置，提升客運班線覆蓋面，滿足旅客出行需求。（責任單位：道路運輸和海事事業發展中心，各客貨運輸企業）
（二）積極引導錯峰出行。倡導職工就地過節，儘量減少人員流動，降低旅途感染及傳播風險。組織做好務工人員錯峰返鄉返崗，高效學生錯峰放假開學。鼓勵用人單位結合工作需要和職工意願，統籌安排休假，增發節日工作津貼等方式，引導員工就地過節。對於有集中運輸需求和具備條件的務工人員、高校學生等重點群體，提倡開行包車等點對點運輸。（責任單位：局機關、局屬各單位，各客貨運輸企業）
（三）做好道路疏堵保暢。提前對春運易擁堵路段開展排查並制定疏導繞行方案，排查事故多發路段並強化安全防範措施，合理安排公路養護施工作業計劃，儘量避免在出行高峰期開展養護作業。加強路網監測排程，利用多種方式及時釋出路況資訊，引導公眾合理選擇行駛路線。在高峰時段做好現場交通疏導及遠端分流等工作。（責任單位：道路運輸和海事事業發展中心，各客貨運輸企業）
（四）開展“無接觸”服務。客運公司要擴大“無接觸”售檢票服務，拓展線上服務範圍，延長網站服務時間。健全候補購票功能，維護網路購票秩序，充分發揮電子客票優勢，增設自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。繼續為務工人員、學生和邊遠地區旅客提供預定團體票服務，道路客運要積極開展定製服務，推廣電子客票，實現“無紙化”便捷出行。（責任單位：道路運輸和海事事業發展中心，客運公司）
（五）營造溫馨出行環境。客運站場、碼頭要進一步改善旅客候乘環境，嚴格落實環境衛生要求，配備消毒用品、口罩等防護物資，便於旅客臨時購買或取用。客運站場要規範引導標誌，設定旅客應急綠色通道，優化安檢、換乘、行李領取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、諮詢指引等服務，保障老年人等特殊群體在智慧化條件下的出行服務。規範客運企業價格行為，嚴禁哄抬票價，全面落實軍人依法優先優惠相關政策，為軍人及其隨行家屬提供優先服務。（責任單位：道路運輸和海事事業發展中心，客運公司）
五、加強服務保障、做好資訊報送
（一）加強職工關愛。各單位要加大對春運一線幹部職工的關心支援力度，各工會組織要做好生活服務和福利保障，結合春節開展送溫暖活動，開展走訪慰問，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難，通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息權。（責任單位：局機關、局屬各單位）
（二）加強宣傳引導。加強與宣傳部門的溝通，綜合利用各類媒體渠道，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，積極引導群眾錯峰出行，增強廣大旅客疫情防範意識和防護能力。深度挖掘春運素材，突出反映經濟社會發展成就、加快建設交通強國舉措、春運交通出行保障的感人事蹟等。加強輿情監測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極迴應社會關切。（責任單位：局機關、局屬各單位）
（三）做好資訊報送。各單位要切實加強春節春運期間值班值守工作，嚴格執行資訊報送制度規定，決不允許謊報、瞞報、漏報、遲報，一經發現嚴肅追責。同時保證一線值守待命力量，一旦發生突發狀況，確保迅速實施有效應急處突，切實營造春節春運期間良好交通運輸安全環境。道路運輸和海事事業發展中心要安排專人落實運量資料、突發事件、安全事故等資訊動態每日一報，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運道路旅客運輸統計表》《20xx年春運水路旅客運輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類別分別報宣城市市道路運輸中心（電話：2625005）、市海事中心並抄送局春運辦公室。（責任單位：局機關、局屬各單位）
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）4
青龍鄉根據豐交委發〔20xx〕19號《關於印發20xx年春運交通運輸組織及應急保障方案的通知》檔案精神和縣春運道路交通會議精神。結合實際，就轄區春運交通運輸組織及應急保障安排如下：
一、指導思想
按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，合理組織運輸秩序，切實落實安全措施，提高應急保障水平，確保春運期間轄區安全穩定。
二、工作目標
以“平安和諧春運”為主題，切實做好20xx年春運期間交通運輸、安全生產和應急保障工作，確保重點時段廣大旅客“走得了、走得及時、走得有序、走得安全、走得滿意”。實現春運期間“旅客無滯留、安全無事故、服務無投訴、穩定無上訪”四無目標。
三、領導機構
為確保春運期間各項工作及時有序開展，成立由鄉長李鳳餘為組長，人大主席餘道德、武裝部長副鄉長譚亞軍、政法書記副鄉長範燦為副組長，各站辦所及派出所負責人和安監辦、農服中心、綜治辦相關人員為成員的20xx年交通行業春運工作領導小組。領導小組下設辦公室於鄉交安辦，負責統籌、協調行業內春運期間運輸的組織、安全監管、應急保障、信訪穩定等工作。
四、春運時間
20xx年1月21日至3月1日，為期40天。
五、運輸組織
（一）道路旅客運輸
1.各運輸企業必須依歸依法對運輸車輛實行“春檢”，嚴格車輛和駕駛人員准入制；嚴禁攬客、非法上下客。
2.轄區客車
春運期間按縣上規定，根據實際情況增加相應班次，不得隨意漲價，不得租用其它私家車非法營運。嚴格落實GPS監控、“84220”（駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續駕駛不得超過4小時，夜間連續駕駛不得超過2小時，每次停車時間不得少於20分鐘）強制休息、接駁運輸制度和凌晨2－5時的停車休息等安全管理制度；做好客運班線運力保障，避免旅客壓站（巷）滯客。
3．轄區其它車輛，包括麵包車、長安車、摩托車、電瓶車、三輪車、皮卡車、貨車等，嚴禁非法載客，嚴禁超載超速。
（二）應急運力
春運期間，各村（居）、鄉級各部門要對轄區的客流量進行預測、分析研判，制定應急預案，遇旅客壓站（巷）狀況出現，由鄉政府排程應急車輛參與旅客輸送。
1.應急車輛
由鄉政府負責統籌協調，確定有資質車輛和人員參與道路運輸應急，必要時與縣行業部門聯絡增派。
2.安監車負責春運期間全鄉安全巡邏和處理突發應急事件。
參與應急車輛在停泊待令期間，要保證車輛設施裝置良好、整潔衛生，配置足額安全員，確保車輛隨時處於應急狀態。
六、職責分工
1.各村（居）、鄉級各部門
要加強鄉、村道路巡查養護，特別要加強對鄉村道路坡陡彎急、臨崖臨坎和不良地質路段的安全隱患排查整治，配齊配全標誌標識，加強超限超載檢查治理力度，及時清理公路路障，提升道路安全通行水平；
2.值勤安排
各村居、鄉級有關部門要督促轄區勸導站全勤值班值守，鄉交安辦採取不定期巡查，納入春（居）月度考核重要依據。
3.非法營運舉報電話
七、應急處置
在春運期間突發情況下，為了確保安全和運力組織，根據不同要求，特提出以下四類應急處置預案。
（一）常規情況下客流上漲的處置預案。
1.根據客流高峰期上漲幅度和時段，科學編制執行計劃，在客流上漲時，將定時和劃時段發班調整為滾動流水發班，確保及時疏運旅客；
2.預測客流高峰期運力需支援的加班車數及客流高峰時段，汽車客運站提前與參營單位和旅遊公司等聯絡加班車輛，並對加班車輛逐車落實，合理儲備應急運力；
3.客流高峰時，運輸企業、客運站要保持密切配合，強化源頭安全管理，嚴格落實客運站“三不進站、六不出站”規定以及“三品”檢查規定，加強站場安全管理、治安消防、反恐防暴工作，開展優質文明服務工作。
（二）遇塌方、泥石流、暴雨等突發情況致使道路阻斷的應急處置。
1.各村（居）、鄉級各部門應及時將路阻路斷情況上報鄉交安辦或鄉黨政辦。能改道運送旅客的，由勸導站及時釋出訊息。對不能改道運輸的車次，勸導站要做好旅客的安撫解釋工作。鄉交安辦要迅速赴現場處置。
2.突發情況發生後，運輸企業、汽車客運站等單位按預案的要求做好站內秩序維護和旅客安撫工作，必要時啟用臨時候車區組織旅客有序候車，協助旅客解決住宿或改乘其它車次。
（三）遇大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣不能正常發班的應急處置。
1.企業及時將因惡劣天氣情況而不能正常發班的突發情況向領導小組上報，並保持與縣運管所的聯絡；
2.對遇大雨、大霧和冰雪天氣等低能見度天氣，暫不具備發班出站條件，且站內旅客積壓較多，立即啟動春運應急預案，與公安、交警、場鎮專幹或鄉政府聯絡，維持好站內秩序，做好已購票旅客的安撫工作。
（四）出現突發事件的應急處置。
1.汽車客運站發生突發事件時，及時報領導小組辦公室；
2.相關行業管理部門要立即趕赴現場，協調應急處置人員的職責分工，同時指揮監控人員選擇有利角度監視錄製事件現場的全過程；
3.迅速到位，確保指揮通訊暢通，措施得力，控制有效。並根據要求，與相關部門、單位銜接，做好應急處置。
八、工作要求
（一）文明服務、高效優質。要牢固樹立“以人為本”的服務理念，按照“三優”、“三化”服務規範，“急旅客之所急、憂旅客之所憂”，樹立轄區良好形象。
（二）相互配合、團結協作。要有大局觀念，樹立春運“一盤棋”思想，在客流高峰時，要協同配合、齊抓共管，不推諉，保證安全及時疏運旅客。
（三）嚴格值守、盡職履責。春運期間，嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，值班人員要熟悉業務，盡職履責，嚴禁擅離職守，確保上情下達、下情上報。
（四）資訊暢通、及時報送。各村（居）、鄉級各部門，請於20xx年1月20日前將轄區機動車，包括電瓶車、三輪車在內車輛及駕駛員資訊和春運期間值班備勤表報鄉交安辦。聯絡人：江彤，聯絡電話。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）5
20xx年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。按照縣委政府工作安排，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要，保障經濟社會平穩執行，特制定本實施方案。
一、組織機構
成立以鎮長唐陽為組長，相關分管領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室於鎮工業辦。積極按照《青神縣20xx年春運保障工作方案》落實工作，加強日常監測分析，及時掌握動態資訊，協調處理突出問題，協同處置突發事件。
二、工作職責
以全力保障旅客出行安全為首要任務，切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
鎮工業辦：牽頭組織開展春運安全大檢查，加強重點時段、重點區域和重點環節的現場巡查監管，充分發揮渡口的動態監控作用，遇惡劣氣象條件，該停航封渡的必須堅決停航封渡，同時做好道路通行疏導管控和應急保障工作方案。
鎮派出所：對眉青路、眉青快速通道等線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展針對性的清理整治，進一步強化對治安複雜地區的巡邏和控制，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
鎮安辦：切實加強加油站、煙花爆竹的監管。
鎮食藥監所：做好春運期間食品安全和藥品安全保障工作。
鎮環保站：做好春運期間煙花爆竹禁（限）放工作監管。
鎮整治辦：做好春運期間場鎮經營秩序和環境衛生保障工作。
三、工作要求
（一）統一思想，提高認識。各站屬、各單位要充分認識春運工作的重要性，按照鎮政府統一安排部署，明確工作任務，確保春運工作落到實處。
（二）聯合機動，監管重點。各站屬加大春運期間執法力度，強化監管，配合聯動、形成合力，對重點區域開展重點監管，發現問題及時處理，確保春運工作安全、有序開展。
（三）加強督查，狠抓落實。由鎮春運工作領導小組縣及鎮紀委牽頭，按照春運工作方案進行定時和不定時督促檢查，對因工作不力出現失誤的，將嚴格追究責任。
領導小組下設辦公室於鎮工業辦，負責春運協調工作，殷華清同志兼任辦公室主任。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）6
20xx年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計40日。為深入貫徹落實省廳、市局春運工作部署要求，紮實做好疫情防控常態化條件下的春運保安全保暢通工作，為人民群眾平安有序出行創造良好道路交通環境，支隊決定即日起到春運結束，在全市開展春運道路交通安全主題宣傳活動。為確保活動順利進行，結合實際，特制定本方案。
一、工作目標
xxx
二、組織領導
支隊成立20xx年春運道路交通宣傳工作領導小組，由交警支隊支隊長任組長，交警支隊分管副支隊長任副組長，領導小組下設辦公室在宣傳設施科，由宣傳設施科科長任辦公室主任。具體負責組織、指導、協調、檢查全市春運道路交通安全宣傳工作。各縣（區）大隊也要成立相應領導小組和工作機構，加強對春運期間道路交通安全管理工作的組織領導、指揮協調、檢查督導，切實抓好春運宣傳工作。
三、實施步驟
（一）節前預熱階段（即日起至1月16日）。提前啟動各項春運宣傳工作，分析研判形勢，強化協作機制，召開春運新聞通氣會，聯絡各大媒體策劃春運專題報道。結合“八進”工作要求，重點針對學生、外來務工人員群體和客貨運企業駕駛人集中開展交通安全教育宣講。
（二）節前出行階段（1月17日至1月30日）。全面啟動實戰機制，落實各項宣傳工作措施。多渠道及時釋出交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等資訊，引導群眾合理安排出行時間、路線。
（三）春節假期階段（1月31日至2月6日）。充分發揮“兩微一抖一快”及南方、頭條號等政務新媒體平臺及網路媒體作用，大力宣傳廣大一線民警、輔警舍小家、顧大家堅守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚交警正能量，提升警隊形象。
（四）節後返程階段（2月7日至2月25日）。深化宣傳引導，加強預警提示，引導群眾合理規劃返程路線,緩解擁堵路段交通壓力。聯合各大主流媒體全面總結春運宣傳工作，講述春運出行變化，推選一批典型人物，做好社會正面宣傳。
四、工作措施
（一）深入警示教育，築牢思想防線
要接續“122全國交通安全日”濃厚氛圍，掀起春運交通安全宣傳高潮。各大隊要結合轄區實際，根據節前預熱階段工作部署，紮實推進“八進”宣傳活動。一是深入廠企開展面對面宣傳教育。各大隊要在1月16日前組織民警、聯合志願團隊等社會公益力量全面深入轄區工廠企業，特別是“兩客一危”等重點運輸企業和客貨運場站開展一次道路交通安全宣講活動，組織重點駕駛人、安全員和企業管理人員開展“五個一”活動，即講一堂交通安全主題課、開展一次客貨運駕駛人防禦性駕駛培訓、做一次重點駕駛人心理健康輔導、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運安全行車承諾書（式樣詳見附件1）。在對客、貨運、物流、危化品運輸等重點企業談話約談時，要壓實企業主體責任，健全“駕駛人上崗必學習、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著力提高駕駛員的交通安全意識。二是紮實開展務工、學生返鄉群體宣傳教育。針對春運前期外來務工人員和學生群體集中返鄉潮現象，各大隊要在工廠、大中國小放假之前，組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量深入大型廠企、校園進行一次全覆蓋的交通安全宣講，著重加強乘坐包車或騎乘車輛返鄉的交通安全主題宣傳，重點宣傳“超員車”“黑車”的危害，提醒乘坐合法正規的客運車輛返鄉。要積極指導、發動企業利用員工工作生活場所開展交通安全宣傳教育，重點宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無證駕駛，引導員工駕駛摩托車要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。
（二）突出重點區域，營造濃厚氛圍
要深入開展“平安春運交警同行”主題宣傳活動，夯實視窗、服務區、執法站等傳統宣傳陣地，全方位開展春運交通安全宣傳。一是要強化戶外宣傳。各大隊要充分將春運宣傳單張、標語、小冊子及交通安全公益宣傳短視訊等資料運用起來，在重要交通樞紐、重點商圈、大型居民生活社群、公交、地鐵等城市人流密集出行區域廣泛開展春運主題宣傳；利用城區路面電子情報板滾動播放交通安全宣傳標語；積極協調有關單位在公交車體廣告、車載電視、樓宇廣告屏及場內宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門商圈、重要交通樞紐的戶外LED大屏滾動播放交通安全公益宣傳內容；要以“開車不喝酒、喝酒不開車”為主題，深入大型居民社群、商業街區、涉酒場所開展零酒駕街區宣傳活動。二是要針對性開展高速公路宣傳。各高速大隊要密切聯絡高速營運等公司，在高速公路收費站出入口、服務區、執法站等部位科學投放春運宣傳內容，持續加大宣傳力度。充分利用轄區內的路面可變情報板、交通誘導屏及時宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務區飽和狀態以及有關分流管控方法，積極誘導交通，讓群眾提前掌握通行資訊，合理安排路線，如遇惡劣天氣、應急交通事件時要加大電子情報板投放頻次。要重點宣傳高速公路快處快撤九字要領（車靠邊、人撤離、即報警），嚴查違法佔用應急車道、分心駕駛、不繫安全帶等行為。有條件的情況下設立專門的高速春運交通安全宣傳站，對過往駕乘人員提供便民服務、法律諮詢，向駕乘人員發放春運交通安全宣傳單張、小冊子等資料，重點普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害性及後果。三是要切實抓好農村地區春運宣傳。各路面大隊要高度重視農村地區春運期間的交通安全宣傳，結合冬季、春節農村地區出行特點，利用警保合作優勢，依託“兩站兩員”、“平安村口”，發動多方力量共同參與農村交通安全勸導與宣傳活動。要結合“美麗鄉村行”、“零酒駕鄉村”、“國省道示範路建立”等活動，組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量節前在農村地區組織不少於2場進村入戶式、集中式等宣傳教育活動，以農村道路為重點，利用集市日等人流密集時段開展宣傳，重點宣傳“一盔一帶”、農村麵包車超員、客貨混裝、駕乘摩托車不戴頭盔、酒駕、無牌無證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。
（三）細化宣傳引導，深化協作聯動
春運期間，要圍繞出程、返程高峰、春節出行特點，策劃編制春運、春節“兩公佈一提示”，以邀請各大主流媒體召開新聞媒體通氣會或者新聞通稿的方式，向社會公佈公安機關春運出行形勢研判、重點高速公路擁堵路段繞行方式，提示節日期間交通安全事項，引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。通過各級主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運的車輛和駕駛人，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業，營造嚴抓，營造嚴管高壓態勢。要根據廣播、電視、報刊等傳統媒體傳播特點精心策劃春運專題報道，主動協調主流新聞媒體開設春運專欄，組織媒體記者到春運安保一線隨警採訪，重點報道市區熱門景區商區、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百噸王”、整治摩托車電動自行車、統一夜查、獵飈等專項行動，以邀請媒體隨警作戰、執法直播的方式，廣泛報道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴重交通違法行為。各大隊要緊扣春運宣傳主題、主線，深入挖掘公安民警堅守崗位保障群眾平安回家、歡度春節的宣傳報道線索，積極報送堅守崗位、服務群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材資訊，為講好惠州交警春運故事提供支撐。
（四）擴大覆蓋面，提升精準度
要強化點對點精準推送宣傳，結合春運啟動日、出城高峰期、除夕夜、返程高峰日、元宵節等節點，通過12123手機簡訊平臺分別向全市大貨車、大中客車、摩托車駕駛人點對點發送一次警示提示手機簡訊。各縣（區）大隊要積極協調當地手機運營商向轄區所有運輸企業法人代表、安全員、重點車輛駕駛人推送1次以上提示簡訊。春運前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點，節日期間以“拒絕酒後駕駛”為重點，節日後以“文明出行，安全出行”為重點。要全面落實“支隊-大隊-企業管理員-重點駕駛人”四級微信群提示工作機制，定期推送“惠州交警”微信公眾號、南方+等春運交通安全宣傳內容以及惡劣天氣預警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示資訊，切實把好源頭教育關。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）7
為切實做好我省春運及節假日（指元旦、春節、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定節假日，下同）期間高速公路保暢通保安全工作，提高人民群眾出行滿意度，特制定本方案。
一、工作目標
保障春運及節假日期間全省高速公路執行平穩安全暢通，為人民群眾度過歡樂祥和的節假日營造良好交通環境。
二、主要任務
（一）加強源頭治理。
1．加強隱患排查整治。全面開展隱患排查整治，重點排查高速路面、橋隧、互通、邊坡等基礎設施情況，監控、通訊、指揮排程等各類系統執行情況，服務區和收費站的管理服務情況等，春運及節假日前1周完成隱患排查，並及時消除各類隱患。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
2．統籌安排道路施工。春運及節假日期間，除因道路及設施突發性損毀需要進行搶修施工的，一律不安排高速公路施工作業。已經開工的，春運及節假日前一天暫停施工，採取增設交通警告標誌、安排臨時通行便道等應急措施，最大限度提升路面通行能力。（責任單位：省交通運輸廳、各收費公路經營主體）
（二）加強安全管理。
3．加強運輸安全監管。採取明查暗訪、“四不兩直”等方式，開展運輸企業和車輛管理安全大檢查。全面落實安全生產責任制，加強運輸企業和車輛管理，重點加強“兩客一危”運輸企業監管，嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢、危險品查堵等制度和措施；認真落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，切實發揮道路運輸衛星定位系統的安全監管作用，保障運輸安全。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省安全監管局，各市、縣人民政府）
4．加強路面安全監管。科學組織警力和人員，加大路面巡查頻率，駐點實時管控重點路段、事故多發節點。嚴格落實交警執法站檢查登記等制度，嚴查重處超速、超員、超限、超載、疲勞駕駛、酒駕、大車佔道、佔用應急車道等交通違法行為，嚴禁沒有實行接駁運輸的長途客運車輛（含旅遊車輛）凌晨2時至5時執行。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經營主體）
（三）加強預警排程。
5．強化值班和資訊報告。加強值守工作，嚴格落實值班工作等制度。嚴格執行《安徽省高速公路交通執行與阻斷事件報送管理辦法》，及時準確報送高速公路執行資訊。較大及以上突發事件及嚴重擁堵發生後，力爭30分鐘內向省政府總值班室報告；省路警聯合指揮中心編制高速路網執行專報，實行日報告制度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
6．加強視訊監控。利用現有視訊監控系統，實行24小時不間斷巡檢。加強重點路段、重要景區、主要收費站等關鍵節點的監測監控，及時發現和處置各類隱患和擁堵。各相關單位視訊監控系統要及時接入省路警聯合指揮中心指揮系統，共享監控資源，提升服務水平。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體）
7．強化預警防範。加強高速公路執行資訊互通共享，科學分析評估道路執行態勢，及時通報情況，通過新聞媒體、網路平臺、省突發事件預警資訊釋出系統等釋出預警資訊。加強氣象監測，及時準確釋出預報預警，落實好防範措施；對影響道路出行的災害性天氣，氣象部門提前3天向交通、公安等單位預報。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省氣象局、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
8．強化引導分流。各收費公路經營主體在嚴重擁堵路段的前置區域，利用電子指示牌、情報板及臨時交通引導標誌等，滾動釋出路況動態、擁堵處置及繞行提示等資訊。省公安部門會同路政、收費公路經營主體及市、縣人民政府，科學制定重要擁堵路段幹線公路分流方案，相關方案及時通報省路警聯合指揮中心；視情及時啟動幹線公路分流方案。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經營主體）
（四）加強應急處置。
9．健全保暢通指揮協調機制。省政府成立高速公路保暢通保安全工作指揮部，由省政府主管交通工作的負責同志任指揮長，相關副祕書長及省交通運輸廳、省公安廳、省交控集團負責同志任副指揮長（其中省交通運輸廳主要負責人任常務副指揮長），省衛生計生委、省安全監管局、省氣象局、省政府應急辦參加，指揮部辦公室設在省路警聯合指揮中心。春運及節假日期間，各副指揮長在崗帶班指揮協調，負責解決各自職能範圍內的'問題；遇有重大問題，及時報請指揮長協調。各市也要建立相應的指揮協調機制，指揮長及聯絡人名單報省交通運輸廳、省公安廳及指揮部辦公室。（責任單位：省相關單位，各市、縣人民政府）
10．強化應急救援準備。針對可能發生的極端惡劣天氣和重特大突發事件，配齊配強救援隊伍、專業裝置和應急物資。突出重點路段和關鍵節點，科學合理布控，確保快速呼叫、及時到位。省路警聯合指揮中心要加快事故車輛施救、事故快速處置、事故快速理賠、救援服務熱線、巡邏車輛排程、醫療救助等救援服務平臺整合，實現一體化救援，一站式服務。（責任單位：各收費公路經營主體、省交通運輸廳、省公安廳、省衛生計生委，各市、縣人民政府）
11.提高輕微事故處置效率。健全輕微事故快速處置辦法，保險監管部門指導保險企業簡化高速公路輕微交通事故理賠服務程式，建立健全輕微事故快速理賠機制，全面實行快清快撤快處快賠制度。（責任單位：省公安廳、安徽保監局）
12．加強重大阻斷現場處置。重特大突發事件和嚴重擁堵發生後，按程式迅速啟動應急響應，省交通運輸廳、省公安廳等部門負責同志在省路警聯合指揮中心指揮排程，視情趕赴一線處置，並及時報告指揮長。市、縣人民政府負責同志要在第一時間趕到現場，組織開展相關處置工作。公安交警部門要加大擁堵路段管控，暢通救援通道。提高事故現場處置和清障效率，一般事故原則上公安交警處置時間不得超過30分鐘，收費公路經營主體2個小時內清障完畢；特殊情況及時報省路警聯合指揮中心協調排程。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
13.完善道口應急通行政策。收費公路經營主體要在各收費道口1000米處設定標誌，對收費道口擁堵達到1000米的，啟動應急機制，收費道口自動免費放行；必要時省路警聯合指揮中心下達免費放行指令。（責任單位：各收費公路經營主體、省交通運輸廳）
14．提高收費通行效率。高速公路經營主體要保障春運及節假日期間收費系統平穩過渡，確保ETC車道正常執行。在車輛通行高峰時段，採取調整收費站上下行車道、實行行動式快速收費等措施，改進收費服務。市、縣人民政府要加強高速出口以外區域的秩序維護，確保車輛快速通行。（責任單位：各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
（五）加強服務保障。
15.動態釋出出行資訊。各相關單位按照職責分工，通過入口網站、微信微博、新聞媒體、移動終端等載體，及時向社會發布路網交通執行及氣象等各類資訊，引導公眾合理出行、有序分流、科學繞行。省路警聯合指揮中心及時歸集整理相關資訊，及時向社會發布出行指南，動態釋出出行資訊。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、省氣象局，各收費公路經營主體）
16．優化民生出行服務。加大對服務區、收費站等物資供應管理，重點保障燃油、飲水、食品、常用藥品等日常所需物品，提升車輛維修、停車管理等服務，滿足公眾出行需求。一些重點服務區要配備必要的機動加油車輛，提高服務區加油效率，及時為途中缺油的機動車提供加油保障，全天候保障燃油供應。（責任單位：各收費公路經營主體）
（六）加強宣傳引導。
17．強化安全教育。認真落實《安徽省道路交通安全公益性宣傳教育工作方案》，加強道路交通安全宣傳教育和預警提示工作；加強道路交通法律法規宣傳，切實增強機動車駕駛人員的安全意識、文明意識、法治意識和風險意識。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳等，各市、縣人民政府）
18．強化輿論引導。引導各類新聞媒體加大宣傳力度，宣傳各級政府和相關單位保暢通、保安全的政策措施。廣泛宣傳道路交通安全理念、安全規則和安全常識，及時曝光交通違法行為和典型案例，增強警示效果。及時動態釋出相關部門提供的出行資訊。（責任單位：省委宣傳部，各市、縣人民政府）
三、組織保障
19.加強組織領導。各地各有關部門要切實加強對高速公路保暢通、保安全工作的領導，實行包保責任制，明確責任單位和具體責任人，制定工作方案，細化工作措施，紮實推進工作落實。健全跨地區跨部門協調聯動機制，形成工作合力。各市、縣人民政府要落實屬地責任，積極開展轄區內的高速公路應急處置工作，全力保障高速公路安全暢通執行。
20.加強督查落實。各地各有關部門要加強對春運及節假日期間高速公路保暢通、保安全工作的監督檢查，切實加強工作指導，狠抓工作落實。對因工作落實不到位造成嚴重後果的，省政府將予以通報，並依紀依規追究相關責任單位和人員的責任。
普通公路保暢通保安全工作參照本方案執行。各地各有關部門貫徹落實情況，於2016年1月10前報省指揮部辦公室（電話：0551－6375xxxx，傳真：0551－6375xxxx，郵箱：xxxxxxxx）。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）8
20xx年是我國踏上全面建設社會主義現代化國家新徵程的重要一年，在當前國際疫情高發和國內區域性疫情偶發的嚴峻複雜形勢下，做好今年的春運宣傳工作尤為重要。為深入貫徹落實《中共阜陽市委辦公室阜陽市人民政府辦公室關於做好20xx年元旦春節期間有關工作的通知》精神，切實做好20xx年春運宣傳工作，現結合中心宣傳工作實際情況，制定本方案。
一、指導思想
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二、工作目標
以“平安春運、有序春運、和諧春運”為主題，大造宣傳聲勢，為春運安全工作創造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間安全、有序。
三、組織領導
成立“春運新聞宣傳工作”領導小組。
組 長：王朝東黨組書記、主任
副組長：段虎、王明東、高歌黨組成員、副主任
成 員：中心各部門負責人
成立領導小組辦公室，辦公室設在資訊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。
四、活動時間與主題
時間：20xx年1月17日——2月25日，共40天。
主題：“平安春運、有序春運、和諧春運”
五、活動內容
（一）開展春運主題宣傳活動。一是1月18日電視臺直播報道春運活動。二是印製春運安全主題海報、宣傳掛圖，並在航站樓LED屏播放春運安全宣傳片。
（二）抓好宣傳報道工作。一是中心各支部、各部門認真策劃“我的第一個春運”“春運，最美的堅守”“民航人的除夕夜”等宣傳主題，深入挖掘春運民航人中的感人故事，開展報道工作。二是充分利用中心微信公眾號、網站廣泛宣傳、跟蹤報道中心各部門細化落實春運安排的具體情況、各部門嚴格落實疫情防控工作安排，持續做好“外防輸入、內防反彈”“動態清零”工作情況，及時反映幹部職工立足崗位、奉獻春運的典型事蹟，及時反映新員工眼中“一樣的春運、不一樣的感受”等感想、感悟。三是工會、團總支開展形式多樣、內涵豐富的文化文藝活動，激發黨員群眾熱愛祖國、熱愛社會主義的熱情。四是工會要做好春運一線職工生活服務和福利保障，結合“送溫暖”活動，開展走訪慰問，加強關心關懷，幫助解決職工生活實際問題和困難。五是各支部開展春運志願服務“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，開展志願者服務活動。六是為老弱病殘孕等特殊旅客提供“代幫旅客提拿行李、代幫旅客辦理乘機手續、代提供輪椅和優先登機”的“三代一優”服務專案。七是全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先有關政策。八是為旅客提供機場、高鐵“零換乘”協調保障工作。九是根據疫情防控形勢要求，及時報道中心疫情防控措施。
（三）加強媒體聯動，大力弘揚正能量。一是積極協調阜陽市廣播、報紙、電視等傳統新聞媒體，提前進行策劃，開闢專題時段、版塊，開展主題報道。二是組織新聞媒體記者體驗出行高峰保障工作，推出有深度、有溫度的春運報道。三是和電臺、臺視臺合作，製作堅守崗位員工的新年祝福視訊。四是加強組織策劃，開展“情滿旅途”“暖冬行動”等志願公益活動，及時捕捉、宣傳一線員工辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事蹟，樹立身邊的典型，講好春運民航故事。五是各支部、各部門要增強宣傳意識，鼓勵引導員工及時反映和提供生動故事和感人素材。
（四）加強輿情研判引導。要加強春運輿情資訊引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發生涉及民航中心負面輿情，要在第一時間逐級上報並及時開展處置。
（五）加強經費保障。保證宣傳資料質量，提高經費利用率，滿足春運宣傳實際需求。
六、工作要求
（一）提高思想認識。一是中心領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運宣傳工作納入春運總體方案統籌考慮，作為重點工作做到輿論先行。二是中心領導要深入一線加強督導檢查，確保春運宣傳工作落實到位。三是各部門要明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。
（二）加強資訊報送。各支部、各部門要注重提煉春運期間員工堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務旅客的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視訊素材和文字資料，上報資訊宣傳科進行宣傳報道。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）9
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，減少重大客運交通責任事故發生，根據國家發改委等五部委局聯合下發的《關於做好20xx年春運工作的通知》(發改執行【20xx】2927號)檔案精神以及省、市有關部門關於做好20xx年春節運輸工作檔案精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，結合我縣的實際，制定本工作方案。
一、春運時間
自20xx年2月4日開始至20xx年3月15日結束，為期40天。
二、工作目標
通過採取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發生嚴重旅客滯留事件;三是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞;四是不發生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領導
為切實做好春運工作，縣政府成立由副縣長任組長的縣春運工作領導小組，負責全縣春運工作綜合組織協調工作。
領導小組下設辦公室(春運辦)、指揮排程中心、安全督查組等機構。
春運辦設在縣運管所。具體負責春運工作的綜合協調，春運突發事件的處置，調配運力的稽核與申報，春運牌證統一領發及春運宣傳、統計、資訊上報及總結工作。春運辦24小時值班電話：
指揮排程中心設在，設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統一指揮排程、單車春運牌證的核發及路單簽發工作。
安全督查組下設等五個安全督查服務站，具體負責轄區過往營運客車安全監督檢查和對運輸經營者違法、違章行為的查處、分流轉運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領導小組辦公室組織協調。
四、實施步驟
(一)宣傳發動階段(20xx年1月28日至2月3日)：各有關單位、有關部門根據本工作方案，結合本單位、本部門的實際，制定春運具體實施方案和應急預案。
(二)組織實施階段(20xx年2月4日至3月15日)：各有關單位、有關部門按照方案精心佈署，密切配合，各司其職，確保春運目標實現。
(三)總結評比階段(20xx年3月16日至3月20日)：各有關單位、有關部門對春運情況進行總結，表彰先進，找出差距，進一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求
(1)加強運輸組織
1.提前做好客流預測。縣運管所和縣內各運輸企業要科學預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。要加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務。縣內各運輸企業要增加等地機場、火車站的包車運輸，增強各種運輸方式的協調性和互補性，更好地服務旅客出行。城區公交車、計程車要延長執行時間，及時疏運旅客。
3.各鄉(鎮)要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的`組織和管理，切實保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理
1.嚴格外調運力的資格審查、監管。所有外調運力一律由向縣運管所申報。經省、市運管部門審批合格的外調運力，核發《縣20xx年春運調配運力核准證》。對未經批准由企業或個人擅自租調的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經發現一律扣車、中止執行，並依據《省道路運輸條例》及交通運輸部《道路旅客運輸及汽車客運站管理規定》的有關規定給予每輛車不低於10000元的處罰。各春運安全督查服務站不得擅自放行未經審報核准的外籍車輛，否則將追究有關人員的責任。所有運政執法人員一律嚴禁參與春運經營，否則一經查實，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實安全生產責任。各鄉(鎮)、縣安監局、縣交警大隊、縣運管所及有關部門要認真對照府辦發【2012】號文，切實履行自身安全生產監管職責，落實“行政首長責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產監管，預防和減少事故;縣安監局要做好交通安全管理的綜合監管協調，加大對運輸過程危化物品的監管;縣農業局要加強對農用船管理，要專門制訂春運期間農用船管理方案;各運輸企業及船舶要認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
3.全面排查安全隱患。各涉及20xx年春運的單位和縣內各運輸企業，要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛、車站要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人蔘加春運，公路部門要對轄區春運客流途經線路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
4.強化安全生產管理。所有參加春運的營運客車都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息制度，各客運站要加強對執行裝置的檢查和維護，保障設施裝置正常執行。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
5.加強重點領域安全監管。縣運管所要督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。加強對農村道路的安全檢查，鄉鎮黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、農村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理。縣公安局治安大隊要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安複雜地區的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點部位，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
(三)、切實提高應急保障水平
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業要針對可能出現的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段，事故多發路段和運輸場站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪裝置，組織好應急隊伍，保證能及時呼叫，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警。縣氣象局要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時釋出預警資訊，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業要根據惡劣天氣預報做好啟動應急預案的有關準備。各運輸企業要及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大範圍、長時間滯留和運輸中斷時，各涉運單位要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要儘快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉鎮及有關涉運單位和縣內各運輸企業，要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現象發生，主要領導和值班人員手機必須保持24小時開機狀態，遇有特殊情況，要在第一時間上報資訊。
(四)切實提升服務質量
1.進一步增強服務意識。縣交警大隊、縣運管所和縣內各運輸企業要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、廣播、簡訊、微信、微博等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類資訊，方便旅客合理安排出行。縣衛生防疫部門要做好運輸工具和場站的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進一步創新售票方式。縣內各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務。
3.進一步拓展多種形式的便民服務。縣內各運輸企業要繼續組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，進一步豐富活動內容，縣交警大隊要繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民、志願服務。
4.進一步維護好旅客合法權益。縣公安局經偵大隊、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。有關部門、各運輸企業要公佈服務監督投訴電話，主動接受社會監督。
(五)切實抓好宣傳引導
1.加強政務資訊公開。春運辦要通過廣播、電視、報紙、網路等各種新聞媒介，及時釋出春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要資訊，讓廣大旅客及時瞭解春運相關情況。
2.積極開展宣傳工作。電視臺、報、線上等媒體，要廣泛宣傳春運一線幹部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事蹟，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
(六)做好資訊上報和總結工作
1.加強春運資訊的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門要明確責任領導和專人負責相關資訊的收集、傳遞、上報工作，發生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
2.認真及時進行春運總結。春運工作結束後，各單位要按照20xx年春運“安全、有序、優質、高效”的工作要求，對20xx年春運工作進行認真及時總結，形成書面材料報縣春運辦。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）10
為深入貫徹落實省總隊《關於切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20xx年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，現結合我區交警宣傳工作實際情況，制定本方案。
一、指導思想
以“12.22”全國公安機關視訊會議和郭聲琨部長重要講話精神、省廳關於做好20xx年春運交通安全宣傳的工作部署為指導，圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍。
二、工作目標
動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。
三、組織領導
大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組。
組長：黨委委員、交警大隊大隊長
副組長：交警大隊副教導員
成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長
成立領導小組辦公室，辦公室設在大隊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。
四、活動時間與主題
時間：20xx年1月13日-2月21日，共40天。
活動主題：“平安春運·交警同行”
五、活動內容
（一）開展春運主題宣傳活動。一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20xx年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區繁華路段、高速公路收費站、服務區等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志願者積極參加。二是在農村啟動“新春送安全送服務下鄉”活動。組織農村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農用車反光車貼和摩托車頭盔、編髮《致農民朋友的一封信》、開通農村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農村常見交通違法行為的危害後果，教育農村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”。三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視訊素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務區等場合廣泛張貼、展示。我區已印製2萬份20xx年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將於近期下發。並充分發揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發動各行業力量，充分用好警隊視窗單位、客運場站、交警執法站、農村交通安全勸導站、農村地區廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。
（二）落實“四項規定動作”。一是各中隊領導錄製一則春運交通安全音視訊提示，協調廣播電視等新聞媒體、依託交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法佔用應急車道行駛、客車違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；三是完善區域出行資訊共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農村交通安全宣傳站（勸導站），並進行重點幫扶，配送宣傳品進站。
（三）開展交通安全提示和警示曝光教育。一是優先發布“四類資訊”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警。各中隊要結合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯釋出一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農用車、麵包車、摩托車等駕駛人做好不超員、超載、酒後駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農村、山區和道路施工新特點、新風險加強預警提示。二是公佈一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公佈一批記滿12分被取消春運營運資格的車輛和駕駛人，公佈一批危險路段以及最易導致事故的交通違法行為，公佈一批“兩客一危企業”（客運企業、旅遊企業、危化品運輸企業）、“三類重點車”（旅遊客車、“營轉非”大客車、危化品運輸車）和“兩類公路”（高速公路、農村山區公路）的交通安全隱患。三是在農村結合為期一個月的重點整治麵包車超員、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，在城市結合從正月七年級到正月十五開展的查處酒駕統一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。
（四）加強媒體聯動，大力弘揚正能量。一是積極協調本地區廣播、報紙、電視等傳統新聞媒體，提前進行策劃，開闢專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視訊資料。二是組織大隊領導、業務骨幹走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。三是組織新聞媒體記者體驗執法站管理、出行高峰保障、節日嚴查酒駕、暗訪運輸企業、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有溫度的春運報道。三是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志願公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事蹟，發揮好正面宣傳的引導作用，注重以平實的語言樹立身邊的典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導民警及時反映和提供生動故事和感人素材。四是加強新媒體聯動，在微博微信平臺推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、傳送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平臺與@公安部交通安全微釋出、@吉林交警、@白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題釋出動態資訊、曝光典型案例，發起交通違法隨手拍等系列活動。
（五）加強輿情研判引導。宣傳部門要配合指揮中心加強春運輿情資訊引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發生涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作敏感資訊，要在第一時間逐級上報。
六、工作要求
（一）提高思想認識。一是大隊主要領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統籌考慮，作為重點工作，輿論先行。二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。三是大隊要堅持每日研判，適時排程，及時調整工作措施，並深入一線加強督導檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作落實到位。四是各中隊明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。
（二）加強資訊報送。各中隊要注重提煉春節期間民警堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務群眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視訊素材和文字資料，大隊將上報支隊協調省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，製作交通安全警示案例資料並及時報送支隊。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）11
一、準確把握20xx年春運工作總體要求
（一）毫不放鬆做好春運疫情防控。堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措，根據疫情防控要求，及時調整工作措施和應對策略。按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，組織做好春運疫情防控和服務保障工作。
（二）充分認識春運面臨形勢。綜合研判，20xx年春運客流量存在較大不確定性，節前客流相對集中，節後返程較為分散，區域間客流差異較大。預計營業性客運壓力較常年偏小，高鐵、民航出行佔比進一步提高，私家車出行量可能逆勢增長。國際疫情形勢嚴峻複雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。氣象預測春運期間氣候條件偏差，需防範低溫雨雪冰凍天氣的不利影響。
（三）加強春運工作組織協調。各省（區、市）春運牽頭部門要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間資訊共享，按照職責分工組織開展疫情防控、安全生產等督促檢查，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在本地區疫情防控領導機構統一領導下開展。
二、組織引導錯峰出行減少人員流動
（四）強化安全有序流動。科學精準做好分割槽分類出行管理，在落實疫情防控措施的同時保障人員安全有序流動，堅決防止“一刀切”和“層層加碼”，減少對群眾生產生活的影響。疫情中高風險有關地區及高風險崗位人員出行嚴格按照疫情防控要求執行。
（五）引導錯峰返鄉返崗。引導企業合理安排生產、錯峰放假或調休。在春節期間安排職工工作的，用人單位要依法支付加班工資。各級工會要深入用工量大的企業，積極協商息工、開工時間，避開春運高峰期。
（六）組織錯峰放假開學。各地高校要根據屬地疫情防控要求，及時調整寒假放假、開學時間，儘可能錯開春運時段。
（七）減少長距離旅遊出行。嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模。景區合理設定遊客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊遊、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。
三、嚴格落實春運疫情防控措施
（八）加強健康監測和人員防護。公鐵水航各運輸方式要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。
（九）加強客運場站和交通工具防控。細化落實各類客運場站和交通運輸工具消毒通風、設定隔離區等措施，增加通風、消毒等措施頻次。衛生健康部門春運期間指導重要交通樞紐設定隔離區（留驗站）。各交通方式客運場站和運輸工具分割槽分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規定執行。
（十）加強疫情應對處置能力。公鐵水航各單位要加強與衛生健康部門的溝通聯絡，針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次航班停開等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開展實戰化演練。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。
四、強化運力供給優化出行服務
（十一）切實增加運力供給。公鐵水航等客運企業要加強重點時段、熱點線路運力保障，按規定控制列車、長途客運汽車和客運船舶等交通工具載客率。密切監測分析客流變化，靈活調整運力配置，動態滿足旅客出行需求。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，同時保證普速列車開行規模；公路要完善客運服務供給，優化班次和運力，確保熱點區域、線路、時段客運供給滿足群眾出行需求；水路要合理安排船舶運力和發班頻次，滿足運輸需求；民航要充分挖掘潛力，通過增加班次、調換機型等方式加強運力調配。
（十二）加強運輸銜接聯程聯運。做好公鐵水航等不同運輸方式相互間資訊共享，加強綜合交通樞紐協調排程，優化運輸方式銜接，做好短途接駁，暢通出行“最後一公里”。在滿足疫情防控要求的前提下開展站內便捷換乘，繼續推進鐵路與城市軌道交通的安檢流程優化工作，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。
（十三）強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，努力保障疫苗、煤炭、天然氣、糧食、民生物資、農資等重點物資運輸需求。引導支援物流、快遞等企業春節假期保持正常運營，為群眾提供不間斷服務。疫情重點地區要保障疫苗及其半成品、醫療防護物資、民生物資、能源物資、農用物資、搶險救災物資等重點物資運輸暢通，及時公佈對貨運車輛的防疫檢查措施和通行條件，積極為司乘人員提供便捷的核酸檢測等服務，根據需要及時啟動應急物資運輸中轉站。
（十四）持續提升旅客出行服務品質。提升網路售票服務水平，維護網路購票秩序，根據疫情防控需要及時調整退改簽政策。擴大“無接觸”出行服務應用範圍，增設自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。進一步推廣和應用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。落實健康碼全國“一碼通行”，鼓勵各地區推廣刷身份證自動核驗健康碼服務。加強高速公路沿線餐飲、救援服務監督檢查，嚴厲打擊宰客等損害旅客權益行為。
（十五）加強重點群體服務。統籌考慮疫情防控要求，在外出務工人員集中地協調開行專車、專列，根據需要組織開展農民工返鄉返崗“點對點”運輸服務保障工作。鼓勵高校集中的城市利用包車，為學生提供校站間免費接駁。排查整改智慧技術影響老年人出行問題，重點客運樞紐設定老年人服務專區。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。
（十六）精準實施志願服務。按照預招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務，加強培訓、安全第一的原則，穩妥開展春運志願服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規範管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志願者防疫及服務保障。
五、加強春運應急管理
（十七）紮實做好安全生產。嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。組織開展春運安全檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。突出各客運場站及周邊賓館、酒店、臨時休息區等重點場所消防安全，聯合整治違規用火用電、違規住人、違規儲存使用易燃易爆危險品等隱患問題。強化“六區一線”重點水域和“四類重點船舶”安全監管，嚴防客運船舶發生事故。嚴格執行民航冬春季執行安全規定。督促網約車平臺公司強化春運期間執行風險管控。
（十八）加強重點領域監管執法。加大車站、機場、渡口等場站周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規行為。嚴查嚴管“兩客一危”、重型載貨汽車等車輛。強化農村道路交通安全管理，及時查處糾正車輛特別是6座以上小客車超員載客、貨車違法載人、酒後駕駛等違法行為。利用大資料技術，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
（十九）做好道路疏堵保暢。提前梳理排查易擁堵緩行路段及收費站，分類制定疏導繞行方案，加強人工收費車道服務管理。強化重要運輸通道、關鍵節點、易擁堵瓶頸路段的路網監測排程和應急處置，多渠道及時釋出路況資訊，引導公眾合理選擇出行路線。合理安排公路養護施工作業計劃，春運高峰期原則上不開展高速公路養護作業。長三角、珠三角跨省車流量大的地區要實行省際間協同排程。加強部門聯勤聯動，在高峰時段加強對主幹路段指揮疏導，設定交通事故快處快賠服務點，推行交通事故快處快賠。優化防疫檢查站點設定，避免“因檢致堵”。
（二十）有效應對惡劣天氣。健全氣象資訊快速通報機制，及時釋出災害預警資訊，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下督促道路客運企業及時調整運營計劃、水運企業限制船舶開航，引導群眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。針對可能出現的大範圍低溫雨雪天氣，細化完善應急預案，提前準備鏟冰除雪、應急救援等物資裝置，落實好應急運力，在確保安全的前提下最大限度保障幹線公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。
（二十一）防範大規模旅客滯留。深化鐵路沿線環境安全治理，梳理確定旅客滯留風險較高的重點場站，“一站一策”由鐵路會同地方制定有針對性的應急處置措施。及時通過權威渠道釋出航班、列車延誤或取消資訊，通過簡訊、移動APP等提前通知相關旅客，實現應急處置從臨場應對向事前防範轉變。加強對滯留旅客的服務保障，及時加開車（班）次提供換乘等服務。
六、營造春運良好氛圍
（二十二）踐行“我為群眾辦實事”。充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實事”實踐活動中，集中推出便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決群眾出行中的急難愁盼問題。
（二十三）引導健康安全文明出行。持續開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛人和群眾交通安全意識，自覺抵制“黑車”，防範道路交通事故。加大文明乘車宣傳力度，弘揚誠信精神，推動文明出行。
（二十四）精心組織春運宣傳。各地區、各有關部門要加強與宣傳部門的聯絡溝通，採用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，加強春運安全出行資訊服務，講好春運感人故事，製作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極迴應社會關切，為春運創造良好輿論氛圍。
（二十五）關心春運一線職工。各級工會組織要做好春運一線職工生活服務和福利保障，結合“兩節”送溫暖活動，開展走訪慰問，加強關心關懷，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難。春運結束後要通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息的權利。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）12
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束，共40天。由於春運期間，各種客流交織在一起，客運峰期高度集中，運力供需矛盾較為突出。為順利完成20xx年春運工作任務，我局將以“百姓的需求就是交通工作的追求”為指導思想，著力從組織、保障、安全、監管、服務等方面，全力做好20xx年道路、水路春運工作：
一、春運工作目標
20xx年春運工作目標：一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發生重、特大安全事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序，規範經營者行為;五是文明執法，不發生“三亂”現象。
二、春運工作機構
為確保春運工作有序進行，市交通運輸局成立春運工作領導小組，由局黨委書記、局長陳波濤同志任組長，高瑞虎、趙波、胥國平同志任副組長，局屬各單位、各相關科室負責人為成員。領導小組下設辦公室和五個工作小組：春運運輸組織及應急協調組、春運安全管理組、春運宣傳報道和資料資訊組、春運市場監管組和春運道路保暢組。局下屬各有關單位相應成立由主要領導掛帥的春運工作領導小組。
三、春運辦及各組工作職責
(一)春運運輸組織及應急協調組
1、負責全市公路水路春運工作的統籌安排和組織協調工作，負責協調鐵路方面的春運工作，做好與上級和有關兄弟部門之間的溝通協調工作。
2、督促落實春運應急運力的安排，負責春運期間應急運力的調派以及應急事件的組織協調處理。
3、定時向春運宣傳報道和資料資訊組提供有關運力、運量及疏運措施等公路春運資訊。
(二)春運安全管理組
1、組織開展春運安全檢查。
2、負責春運安全生產監管工作，加強動態監控，處理安全生產事故，按規定上報春運安全生產情況。
3、加強水運的安全監督，嚴禁無證船舶非法載客，防止發生水上安全事故。
4、對道路警示標誌、危橋和危險路段進行檢查，協調相關部門處理由各種原因引起的公路塞車等緊急情況。
5、及時向資訊採編及統計組提供公路暢通方面資訊。
(三)春運宣傳報道和資料資訊組
1、積極聯絡新聞媒體和組織稿件，多渠道、多角度向社會廣泛宣傳交通系統春運政策、工作情況、好人好事、及時報道春運動態資訊;針對運價和高峰期堵車慢點等重點問題加強輿論引導。
2、編印春運簡報並及時傳送相關單位。
3、做好交通運輸局網站春運專欄資訊採、編、發工作。
4、按上級春運辦要求，及時上報春運安全生產情況、客運統計等日報表。
5、做好春運階段性分析報告及總結。
(四)春運市場監管組
1、對臨時參加疏運的車輛有關證件及保險等情況進行審查，發放20xx年春運加班車進站證。
2、協助客運站場秩序管理，對外地進入xxxx的客車進行查驗。
3、加強對運輸市場監管力度，嚴厲打擊站外帶客、拉客、宰客以及非法營運等行為。
4、落實春運價格政策，維護行業穩定。
5、及時向資訊採編及統計組提供相關資訊。
(五)春運道路保暢組
1、負責組織落實各級地方公路管理單位和施工單位做好公路養護和施工管理，對不能在春運完成的施工專案，督促有關單位採取措施，清理路障，實行現場維護和指揮交通，保證暢通。
2、對損壞的地方公路路面，要求管養單位在春運前修復，保持完好。
四、春運工作要求
(一)、加強領導，精心組織，做好春運準備工作
做好春運工作對於構建和諧社會具有重要意義，各單位、各部門要高度重視，加強領導，精心組織，積極開展工作。各單位領導要及時瞭解運輸動態，加強春運運力和安全檢查，指導並及時解決運輸生產和後勤保障中出現的各種問題。同時，各單位要嚴格執行春運值班和交接班制度，保證24小時有人值班，定期彙報春運工作進度。春運期間如發生重大、特大安全事故，有關單位必須在第一時間(1小時)內將事故情況報市局春運辦，違者嚴肅追究有關領導和責任人的責任。
(二)、超前謀劃，挖掘潛力，優化運輸組織管理
全市擁有客車1086輛，其中，中長途客運班車車輛數123輛;城市公交車177輛;市鎮公交車226輛;鎮村公交車201輛;計程車359輛。擁有貨運車輛7326輛;其中危險化學品運輸車198輛;擁有船舶690艘;天目湖遊船31艘。
國家發改委、交通運輸部預測20xx年春運道路客流量同比增長3.4%，而我市由於寧杭高鐵客運專線的開通及私家車的增加，預計我市20xx年春運客流與去年相比無較大變化，約為380萬人次。與去年相比，我市客運工具數雖無明顯增加，但隨著車型的調整，運力有大幅增強，車型檔次有了較大提高，特別是面向農村服務的鎮村公交覆蓋面進一步擴大，更大地方便了更多農村居民的日常出行，但是由於車型較小，適應短期高峰的能力較差，短期旅客積壓的情況仍然會存在。
隨著寧杭高鐵客運專線的開通，我市群眾的出行方式有更多選擇，同時也給城市公交解決高鐵站短時上下行客流高峰帶來了較大壓力，為此，客運公司要針對這一特點制定切實可行的應對措施，備足運力確保人流能在短時內得到疏散。另外，我市的春運中長途客運壓力一直是在節後，絕大部分客流都將集中到節後的初六、初七兩天，單日最高峰客流將達到3萬人以上，給春運帶來巨大壓力。中長途客流流向主要是上海、常州、蘇北等地。路運公司要做足做好運力準備。
為做好春運期間運輸組織，應對各種可能出現的.情況，各有關單位、部門要進一步做好客流量調查和預測，充分發揮主觀能動性，挖掘自身潛力、提前儲備運力、提升應變能力。
(三)、加強安全監管，確保春運安全和穩定
運輸安全直接關係到人民生命財產安全和社會穩定，是春運工作的核心和首要任務。各單位要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹落實各項規定，進一步強化各項安全監管措施，查詢安全工作中的薄弱環節，堅決遏制重、特大安全事故發生。
1、要認真履行“三關一監督”管理職責。各有關單位、部門要嚴格道路運輸企業、運輸車輛、從業人員的准入管理，做好汽車客運站安全監督。凡車輛技術等級和型別等級與開行線路不符，駕駛員無從業資格或未按要求通過安全警示教育和專項安全駕駛培訓的，不得參加營運。運管部門要督促客運站及經營企業嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行《道路客運安全告知》制度，認真履行運輸源頭安全管理職責，做好客運車輛安全例檢工作，嚴禁超載和帶“病”車輛出站上路。要加強危險品查堵工作，組織專門人員，對車輛、旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，防止危險品進站上車。
2、要落實各級領導安全責任制，形成安全管理網路。各運輸企業領導要和駕駛員簽訂《20xx年春運安全保證書》。運管、維管部門和各運輸企業要按規定對參加春運的車輛進行全面檢查，合格的方準參加春運。運輸企業要做好車輛的日常檢查維護工作，特別要做好高速公路客運、旅遊客運、執行山區線路車輛的檢查維護，嚴禁技術狀況和安全效能無保障的車輛參加春運。
3、嚴格超長線路客運安全管理。路運公司要認真制定並落實超長線路的安全執行保障措施，包括車輛維護、駕駛員配備、安全檢查、發車前例檢、途中休息等。要嚴格落實凌晨2:00-5:00的強制休息措施等。要嚴格按照執行時間和執行趟次、配足駕駛員，保證車輛執行過程中駕駛員能得到充分休息。
4、要做好鎮村公交的安全管理工作。運管處、各交管所和客運公司要經常性對鎮村公交駕駛員進行安全教育，保證農村客運安全。
5、要加強對危險貨物運輸企業的監督和管理工作。要組織人員對道路危險貨物運輸企業安全管理情況進行檢查，對企業管理鬆懈、安全責任不落實、押運員配備不足、車輛脫管的，要責令企業及時整改，消除安全隱患。要督促企業對車輛設施裝置進行全面檢測和維護，開展危險貨物運輸事故應急預案的演練，切實執行危險貨物運輸車輛技術狀況趟次檢查制度和車輛排程制度，將安全責任落到實處。
6、要強化車輛動態監控。運管處要嚴格落實部關於加強道路運輸車輛動態監督管理的有關規定，督促道路運輸企業按照有關標準安裝和更新動態監控平臺及車輛動態監控裝置，保證裝置效能良好、正常使用，並配備專門人員對道路運輸車輛運營過程進行全天候監控，及時發現並糾正影響安全駕駛的行為。局資訊中心要對各運輸企業的gps平臺應用情況進行監督和檢查。各執法單位要加強執法車輛管理，局監察室、法規科要會同資訊中心做好執法車輛執行監控。
7、要強化水上安全監管。海事部門要加強春運期間天目湖遊船碼頭管理，確保遊客安全;要針對主幹航道水位淺的問題，對重點易堵塞的航道要加強巡查力度，必要時應採取臨時管制措施，確保春運期間航道暢通，春運物資運輸暢通無阻。
8、各有關單位、部門要高度重視運輸行業穩定。對出現的不穩定問題，要採取及時果斷措施化解矛盾，就地解決，防止出現集體上訪、停運事件發生，確保春運平穩進行。
(四)、注重完善預案，確保應急保障到位
春運工作即將開始，為消除惡劣天氣及突發事件的不利影響，確保春運工作萬無一失，必須強化以下保障措施：
1.積極做好預防工作。各有關單位、部門要提前做好運輸、排程、生產等應急預案，加強值班，並與公安交警、氣象臺、高速公路等部門保持密切聯絡。一旦遇有緊急情況，市局春運辦要及時通知有關單位，並採取相應措施。
2.各運輸單位要做好惡劣天氣下車輛營運的準備工作，備足防凍、防滑、草包、電瓶等裝置，以防萬一。要妥善安排、合理編制車輛保養計劃，確保車輛能夠安全運營。
3.要做好客運站場內的管理工作。要加強車站售票裝置的檢修，及時檢查記錄裝置運轉情況，發現隱患及時解決，確保總站和各農村客運站聯網售票系統執行正常。一旦發生惡劣天氣導致旅客滯留情況，各單位領導要立即趕到現場，進行組織指揮，並做好解釋、服務工作。
4.要提升路航應急保暢能力。公路、工程管理部門和路航養護企業要根據實際做好防雪、防凍、防滑、防霧等季節性安全預防工作，加強應急物資儲備。要加強全市公路橋涵的檢查、維護和保養，對路況差的道路要進行必要的維修，提供安全的通行條件。航道管理部門要加強對航道、航標等設施的檢查和維護，消除不安全隱患，確保暢通。各交管所要切實履行好源頭管理職責，加強對轄區道路，特別是鎮村公交通行的道路巡查，發現隱患及時排除。
(五)、加強運政稽查，維護運輸市場秩序
運管處要加強對運輸市場的監督檢查，嚴格查處無證無照經營、亂停亂靠、倒客、甩客等違章經營行為，有效維護客運市場秩序，保障春運工作有序進行。
要做好運價標準的宣傳，主動接受社會和旅客監督。強化聯合稽查，運管處、路運、客運、吉達等單位要成立聯合稽查組，經常性上路檢查票價，發現亂漲價、亂收費現象要及時向物價部門通報，對情節嚴重的要取消其從業資格。
運管部門要堅持24小時受理投訴舉報，對群眾投訴舉報的違法違規行為從嚴從速查處。
(六)、堅持以人為本，努力提高服務質量
各單位要牢固樹立以人為本的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。局工會、共青團要組織開展“文明與春運同行”、“微笑在交通”“公交車志願者服務崗”等主題活動，要開展好志願服務，提升交通行業形象。
局資訊中心、運管處、客運公司、吉達公司要做好出租車叫車服務、電子站臺的日常維護，確保正常執行，方便市民出行。
汽車總站和各農村客運站要增加售票視窗、延長售票時間，開展主動送票上門等服務。要根據學生和民工客流比較集中的特點，有組織地對學生和民工實行集中售票。要利用媒體及時釋出春運動態、運力狀況和運輸班次等資訊，為旅客出行提供方便。在提高服務質量同時運輸企業要關心職工生活，提高職工待遇和福利，確保職工隊伍穩定。
(七)、抓好宣傳統計，營造良好社會氛圍
各單位要加強春運工作宣傳，利用出租車電子顯示屏、簡報、板報等形式大力宣傳春運工作的重要意義，營造濃厚的安全春運、和諧春運氛圍。要充分發揮宣傳媒體的作用，廣泛宣傳春運、節假日旅遊運輸方案和有關政策規定，及時通報春運情況，宣傳好的做法和經驗，表揚好人好事，對擾亂市場行為和損害行業形象的行為要進行曝光，並依法嚴處。
各單位要安排專人負責春運統計工作，確保春運統計的準確性、及時性。今年春運工作資料統計內容要將中長途客運、三級公交、計程車、水上旅遊全面統計。春運期間，各有關單位應在每日上午9時前將前一天春運統計報表，報市局春運辦。春運結束，及時形成書面總結報市局春運辦。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）13
為確保春運期間人民生命財產安全,切實落實安全生產責任制,進一步加強交通安全管理,全力預防和減少交通事故的發生,堅決遏制當前重特大事故多發勢頭,現根據區春運工作會議精神,結合我鎮實際,特制定本工作方案.
一、工作目標
緊緊圍繞構建“和諧xx”、“平安xx”的目標,以預防重特大交通事故為重心,通過進一步強化道路交通安全監管，牢固樹立安全生產責任意識,促使非營運主體、營運從業人員的交通安全意識明顯增強，各類嚴重違法行為明顯減少;通過強化安全宣傳和路面監管，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保春運期間轄區交通安全、有序、暢通，預防和減少重特大交通事故，杜絕一次死亡5人以上的較大交通事故，嚴防一次死亡3人以上較大交通事故，為xx人民歡度春節創造良好的交通環境。
二、組織領導
經研究決定，成立xx鎮春運交通安全領導小組，負責對全鎮春運交通安全工作的領導。領導小組由人武部部長陳偉同志任組長，派出所所長吳一中、鎮農機站站長黃思文任副組長，成員由鎮安辦主任黃新明、公路站站長xx、綜治辦葉興平同志等組成，領導小組下設辦公室在鎮農機站，由黃思文兼任辦公室主任，成員葉興平。聯絡電話：xx。要求各村(社群)成立相應的領導小組。
三、具體措施
(一)加強動員部署。鎮政府定於1月16日上午召開xx年全鎮春運工作會議，並向有關單位下達《春運安全責任書》，各相關單位應根據有關春運會議精神，抓緊落實。
(二)加強春運交通安全宣傳工作。農機站負責在主街道掛跨街橫幅，張貼宣傳標語;廣電站充分依託有線電視播放春運安全有關內容;各村(社群)、單位也應採取相應的宣傳措施，結合派出所的愛民實踐活動開展一次入戶面對面的宣傳教育，各村(社群)至少懸掛張貼兩條宣傳標語，向社會廣泛宣傳春運交通安全的重要性、緊迫性和交通違章的危害性，提高村民的交通安全意識。
(三)進一步落實安全責任制，安全第一，預防為主的方針。
1、各村(社群)、有關單位要同運輸經營戶簽訂安全責任制，並層層落實;兩委幹部實行交通安全帶班責任制，切實加強春運安全管理工作。
2、xx、嚴禁客運車(船)超載、非客運車(船)載客、無證駕車(船)，不符合安全執行條件的違章車(船)不得出站(碼頭);同時沿江各村(社群)應加強對碼頭、渡口的渡船及渡工和乘員的檢查和核實，維護渡運秩序，督促參加營運的船舶做好檢驗和保養，使渡船保持良好的渡運狀態，並檢查渡船是否配足安全設施(滅火器、救生圈、救生衣等)。
3、通過GPS監控平臺加強對客運船隻的動態實時監管，嚴禁非營運船舶違章載客、嚴禁在不適航的條件下從事渡運。
4、中國小加強交通安全宣傳教育工作，在寒假前和節後開學要廣泛開展適合未成年人的安全教育工作，特別要教育學生不無證駕駛機動車、不在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力;要安排值班教師管理寒假期間學生返家、返校，校車接送學生嚴格落實“六定”工作模式和“四見”工作措施，避免車船超載、超速，確保安全，消除隱患。
5、按照區裡統一部署，組織開展5次統一行動，白天以查處“五類”重點交通違法行為為主，夜間以查處酒後駕駛、毒駕為重點。在“反超載”問題上，要加強對務工人員返鄉“包車”的管理。確保做到“看好自家門、管好自家車、教好自家人、盡到自家責，把好源頭，把安全責任制落實到實處。
(四)強化路面監控，加強源頭管理。農機站積極配合公安派出所、公路站，強化路面監控力度，對重要路面、危險路段增派警力嚴防固守;堅決懲處超載、濫載、非客運車船載客、無牌無證、酒後駕車、人貨混裝及柴三機違章載客等嚴重威脅交通安全的違章行為;三級公路夜間十點後嚴禁客運車載客，對凌晨xx點至5點仍在執行的客運車輛，要嚴格落實“逢車必查”要求;同時加強正三輪、柴三機、二輪摩托車、農用車的管理，嚴厲查處“兩無”、乘坐多人、不戴安全頭盔、未成年人駕乘摩托車等，消除事故隱患。各村(社群)做好村(社群)民的教育工作，杜絕“酒後駕車”、“乘坐超載車、病車、疲勞車”等，確保交通安全、有序、暢通。
(五)加強事故隱患點段的.排查整治。春運前，各村(社群)及派出所要能力協作，對轄區道路進行一次隱患排查，對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，報告鎮政府，由政府協調、督促有關部門儘快消除隱患;對一時無法解決的，政府將制定出相應的應急措施，協調、督促有關部門增設警示標誌或其他安全措施，並進行重點管理。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）14
根據市委、市政府的春運和疫情防控工作部署及《瓊海市20xx年春運和疫情防控工作方案》檔案要求，20xx年春運從1月28日開始，至3月8日結束，共計40天。為全力做好我鎮春運和疫情防控工作，降低疫情傳播風險，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、科學研判春運形勢
經省級研判，今年春運人口流動規模將顯著低於常年，客運量存在較強不確定性。受錯峰返鄉、避峰開學等政策措施影響，節前、節後客流都相對分散。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業性客運壓力將減輕，小客車出行偏好明顯增加，高鐵、民航出行比例進一步提高。
二、統籌做好疫情防控和春運保障
（一）嚴格落實疫情防控要求
1、客運單位要按照要求抓好常態化防控
嚴格按照交通運輸部印發的《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分割槽分級防控指南》抓好春運期間疫情防控工作。
城鄉公交（嘉積至龍江班線）要落實好通風、消毒等措施頻次，嚴禁客車超載超速行駛。全面推行“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。
2、做好自身疫情防護
城鄉公交（嘉積至龍江班線）司機及售票員要規範佩戴口罩，督促要求乘客全程佩戴口罩。城鄉公交（嘉積至龍江班線）司機及售票員要定期核酸檢測，原則上客運一線服務人員在春運開始前應完成疫苗接種工作後方可上崗。
3、強化春運疫情防控檢查指導
春運開始前，鎮疫情防控指揮辦和鎮道路管養辦要對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和督促整改各類隱患。
（二）全力保障好群眾出行
1、合理調配滿足出行需求
城鄉公交（嘉積至龍江班線）要密切監測分析客流變化，及時優化運力配置，縮短班車間隔時間，滿足群眾出行需求。
2、著力優化運輸銜接
各村要加大對微型公交車的宣傳，號召群眾多渠道出行，避免因人員、車輛集中造成交通堵塞及疫情防控壓力。
（三）防範各類安全風險
1、夯實安全主體責任
以深入推進交通運輸等行業安全生產專項整治三年行動為契機，鎮應急所和鎮道路管養辦要落細落實各類安全風險防控措施，對道路橋隧、運輸企業、運輸裝置、從業人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，嚴防車輛、駕駛人“帶病”執行。嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為。
2、做好道路疏堵保暢
鎮道路管養辦合理安排公路養護施工作業計劃，除了日常養護作業外，春運期間非應急養護工程不得開展養護作業，各村要主動督促清理佔用路面等行為。
（四）做好春運期間物資運輸保障工作
1、做好重點生產生活物資運輸保障工作
鎮疫情防控指揮辦要統籌安排好柴米油鹽等重要生產生活物資運輸工作，保障全鎮春節期間物資供應。
2、確保鮮活農產品綠色通道暢通
鎮農業服務中心要嚴格落實運輸環節“綠色通道”相關政策，按照疫情防控要求，優先保障車輛通行。必要時啟動應急運輸“綠色通道”，保障運輸防控疫情物資、人員的道路和綠色通道的通行。
三、減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行
（一）引導務工人員錯峰返鄉返崗
積極鼓勵引導外省來龍務工人員在條件允許情況下留在本地過年，並做好關懷工作。各村要依據鎮疫情防控指揮辦釋出的相關通知，及時告知在外務工人員，做好資訊對接及人員監測等工作。
（二）切實加強輿論引導
鎮宣傳辦要積極主動宣傳引導群眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道釋出疫情防控要求、旅遊安全提示、交通路況、天氣狀況、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等資訊，引導公眾合理安排出行。要圍繞“疫情防控、親情服務、文明出行”等宣傳主題，講好“春運故事”。
各村委會要加大宣傳力度，大力宣傳我鎮微信公眾號，引導群眾主動關注瞭解最新情況。
四、減少人員聚集，降低在途風險
（一）嚴格控制交通運輸工具載客率
按照省疫情防控指揮部工作要求和我省對疫情風險地區管控範圍，根據交通運輸部20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分割槽分級防控指南，嚴格控制各類交通運輸工具載客率。城鄉公交（嘉積至龍江班線）要嚴格落實消毒通風、乘客資訊登記、掃碼測溫、佩戴口罩等各項防控措施。
（二）加強在途疫情防控和應急處置
發現體溫≥37.3℃的乘客，第一時間向所屬村委會報備，再向鎮疫情防控指揮辦報告，協調鎮衛生院開展進行醫學隔離觀察，同時將資訊上報至市疫情防控指揮部，並配合做好排查跟蹤監測工作。
五、制定疫情分類應對預案，及時啟動響應
（一）優化疫情防控應急預案
各部門、各村委會要嚴格落實主體監管責任，強化春運疫情防控隱患排查整治，確保春運健康平穩有序進行。針對區分零星散發疫情、區域性聚集性疫情、較大規模疫情發生等3種突發疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務、客流研判、宣傳引導等方面，完善相應的應急預案。
（二）加強疫情防控應急準備
鎮疫情防控指揮辦要根據突發疫情不同規模等級，切實加強應急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，保障各類運輸通道順暢，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處於有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程式、應急措施等方面，開展“實戰化”應急演練和保障隊伍業務培訓，確保做到排程有力、資訊準確、處置得當。做好應急物資運輸和生活物資的運輸通暢保障工作。
六、加強巡查監測，做好出行服務
鎮村值班幹部和龍江派出所要加強春運高峰時段、重點路段的路網執行動態監測，及時排查處置安全隱患，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。鎮宣傳辦要及時釋出路況資訊，引導群眾錯峰避峰出行。
七、加強工作組織領導，壓實主體責任
各部門、各村委會要相應成立工作領導小組，明確負責領導和具體負責人，落實值班帶班制度，制定春運應急預案，做好各種突發事件應急準備工作。
各部門、各村委會要及時共享疫情發展態勢、人員返鄉、客流執行、運輸組織等資訊，針對人員集中流動可能增大疫情傳播風險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作。
八、做好輿情監測、值班與資訊報送工作
要建立工作資訊日報制度，按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控有關資訊、工作動態及需協調解決的事項。
各部門、各村委會要確定1名對接人掃碼進入“龍江鎮春運和疫防資訊群1.28至3.8”微信群（見附件1），在1月28日至3月8日期間，每日17點30分之前上報當日客運、水運及貨物運輸情況（見附件2）。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）15
20xx年春運從1月24日開始，至3月3日結束，共計40天。按照國家、省、市關於做好20xx年春運工作的要求，結合我縣實際，制定本方案。
一、指導思想
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以構建平安春運為目標，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，加強領導、精心組織、周密安排，全力以赴做好20xx年春運工作。
二、工作目標
確保站、場秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂事件，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生；確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故，杜絕群死群傷事件；旅客購票、候車、出行方便舒適、安全及時，無長時間群體性滯留現象；縣內交通與長途運輸相適應，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調；確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物質的運輸需要。
三、組織領導
成立全縣春運工作領導小組，由縣委常委、縣委辦主任郭步清任組長，縣政府副縣長賓心華、縣人武部副部長陳和賓、縣政府副處級幹部郭遠高任副組長，縣委辦、縣政府辦、縣委宣傳部、縣紀委監察局、縣交通運輸局、縣公路局、縣經信局、縣財政局、縣公安局、縣住建局、縣人力資源和社會保障局、縣民政局、縣教育局、縣衛生局、縣旅遊局、縣安監局、縣物價局、縣城管行政執法局、縣農機局、縣工商局、縣質監局、縣公安局交警大隊、縣道路運輸管理所、縣交通建設質量安全監督管理站、武警桂東中隊、公安消防大隊、國網桂東縣供電公司、氣象局、郴汽集團桂東分公司、縣郵政局、中國電信桂東分公司、中國移動桂東分公司、中國聯通桂東分公司、中石化桂東支公司、炎汝高速沙田收費站、炎汝高速八面山收費站等部門負責人為成員。領導小組辦公室(以下簡稱縣春運辦)設在縣交通運輸局，由縣交通運輸局副局長朱奎任辦公室主任，縣物價局副局長扶茜、縣公安局交警大隊副大隊長黃新宇、縣道路運輸管理所所長鄧慧強、郴汽集團桂東分公司經理李定為、縣交通運輸局郭垂爽任辦公室副主任，負責全縣春運日常綜合協調工作。各鄉鎮要成立相應的組織領導機構，全面負責本轄區的春運工作。各有關部門對春運工作所需人力、物資、經費等應重點予以保障。
四、工作措施
(一)把握春運形勢，周密安排部署
1.科學合理制訂運輸方案。運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，加強監測分析，在此基礎上，科學制定運力調配和運輸組織方案。預計節前客流相對平穩，但節後將呈現務工、探親和學生返校“三流”疊加的現象，高峰時段客運需求極其旺盛，遠超過平日需求。運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，加強監測分析，在此基礎上，科學制定運力調配和運輸組織方案。
2.努力增加客運能力。各部門和運輸企業要做好不同運輸方式的銜接，挖掘潛力，努力增加客運能力。交通運輸部門要增加客運班車、包車的運力投入，儲備好應急運力，確保旅客順利出行；組織好城市公共交通運輸，重點做好車站、旅遊景點之間銜接疏運工作，適當延長特殊情況下的公交運營時間。
3.確保重點物資運輸。運輸部門和企業在堅持以客為主的同時，還要安排好電煤、成品油等重點物資和節日商品運輸，確保春節和“兩會”期間的市場供應。
(二)強化安全監管，防範安全事故
1.嚴格落實安全責任。各鄉鎮、八面山自然保護區管理局及各有關部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，深入開展安全督查，嚴格安全管理目標考核，加大安全事故責任追究力度，堅決遏制重特大事故發生，努力將一般事故降到最低水平。
2.嚴格春運市場管理。嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度，嚴禁不合格車輛和司乘人員參加春運。做好運輸工具、裝置的安全檢查和維修保養工作，確保處於良好的技術狀態。加強對司乘人員的教育培訓，做到安全駕駛、文明駕駛。
3.嚴格排查安全隱患。加強對道路、橋涵隧道、容易結冰、團霧多發等事故易發地段的排查和整治，完善交通標誌、標線和安全防護、示警設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。加強對農村山區道路的安全檢查，嚴防群死群傷事故。
4.嚴格運輸安全管理。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2:00~5:00停車休息或接駁運輸制度，各相關部門要全力做好相關服務保障工作，對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。
5.嚴格站場安全管理。認真落實客運站管理主體責任，嚴格執行營運車輛“三不進站、六不出站”的管理規定，加強對營運車輛的.安全技術檢查，切實把好出入關。切實加大對易燃、易爆及其他危險品的查堵力度，嚴禁旅客將違禁物品帶上車輛。圍繞重點車站，開展春運專項治安巡邏防控，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，維護站場秩序。
6.嚴格交通安全執法。公安交警和交通運輸部門要把更多人員力量投放到路面一線，堅持固定站點檢查和道路流動巡查相結合，對班線客車等“五類重點車輛”和超速“七類重點交通違法行為”實施常態化的從嚴整治。
(三)完善應急預案，有效應對突發事件
1.健全應急管理機制。進一步完善春運應急預案，建立健全應急反應機制，嚴格執行領導幹部值班帶班和關鍵崗位24小時值班制度。對有可能影響春運的苗頭性事件，要早發現、早報告、早控制和早解決。一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，正確果斷地進行處置，努力減少人員和財產損失。
2.加強應急物資儲備和應急隊伍建設。各鄉鎮、各有關部門和運輸企業要按規定建立應急救援隊伍，儲備足夠數量的工業鹽、麻袋、沙礫、滑鏈、除雪破冰機械等裝備、裝置和物資，一旦遇到惡劣天氣和突發事件，確保應急隊伍和物資能迅速調撥到位並投入使用。
3.科學實施交通管理。公安交警和交通運輸等部門要建立健全資訊通報、指揮聯勤、資源共享機制，密切協作，形成合力，共同做好應急工作。在遇到惡劣天氣影響車輛通行時，要採取限速通行、間斷放行、分流繞行等措施，保障群眾安全出行，儘量減少道路封閉。在春運中期，要特別注意加大對農村集鎮的交通疏導力量，避免長時間擁堵誘發群體性的事件。
(四)增強服務意識，提升服務質量
1.切實增強服務意識。進一步改進工作作風，強化服務意識，牢固樹立“以人為本”的服務理念，創新便民利民措施，盡最大努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境，提高人民群眾出行的舒適度和滿意度。
2.改進購票與候車服務。運輸企業要增設臨時售票點，延長售票時間，想方設法方便群眾購票，盡最大可能減少人員集聚而引發群體性的事件。改善候車條件，方便群眾候車。
3.規範運輸市場秩序。各有關部門和運輸企業要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法行為；加強對運輸市場的價格監督檢查，及時糾正和嚴肅查處亂漲價、亂收費行為，維護旅客合法權益。
4.加強資訊引導服務。運輸部門和企業要統籌發揮傳統媒體和各類新媒體的作用，全方位及時釋出春運政策措施、運力安排、道路擁堵、交通管制、班次延誤等動態資訊。氣象部門要及時公佈惡劣天氣預報預警資訊。各通訊運營企業要積極配合，免費傳送春運公益和應急資訊。
(五)加強資訊溝通，營造良好輿論氛圍
1.加強輿論宣傳。高度重視輿論引導工作，加強與新聞媒體的溝通合作，及時迴應人民群眾關切的春運熱點問題，努力化解矛盾，大力宣傳春運工作中的好做法、好經驗，弘揚先進單位和先進個人，勇於揭露違法違規現象，爭取社會各界和廣大人民群眾對春運工作的理解和支援。
2.及時報送資訊。各有關單位要保持通訊暢通，及時向縣春運辦報送有關資料和資訊。加強資訊反饋，重大、突發事件資訊隨時報送。
3.搞好工作總結。春運過程中，有關重點單位要根據需要，積極報送階段性工作總結。春運結束後，各鄉鎮人民政府、縣春運領導小組各成員單位要對本職責管理範圍內進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，於3月16日前報縣春運辦。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）16
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束。為保障春運期間全省道路安全暢通，為人民群眾平安返鄉、順利出行、歡度春節創造良好的道路交通環境，根據省公安廳和市委、市政府的要求，結合我市實際，荊州市公安交管局特制定本方案。
一、工作目標：努力實現“四個不發生”
（一）不發生重特大交通事故，力爭不發生較大交通事故；
（二）不發生因管理原因導致的長時間、長距離交通擁堵；
（三）不發生嚴重執法管理問題；
（四）不發生負面輿情。
二、組織領導
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景聖志，市局黨委委員、交管局局長方鳳雲任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協調督導。
三、工作措施
（一）嚴格源頭防範“六大排查”。春運開始前，各地要聯合交通運輸、安監、教育、旅遊等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業。查學校和企業是否存在安全主體責任不落實，無從業資質卻非法營運，有從業資質但超範圍經營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態監管制度（凌晨2時至5時運營監管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經營等違法違規行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內容與實際是否相符、安全輔助裝置是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規定、違反接駁運輸規定、違反動態監管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區道路設定標誌牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅遊客運車輛線路。查旅遊包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區路段通行，並要求企業組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發交通事故。六查農村麵包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程式、資質審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業，要會同安監、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協調做好應急處置裝置、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發現警情、快速聯勤聯動、快速預警釋出、快速分流處置、快速撤除現場等“五快舉措”。一旦發生應急警情，要第一時間廣泛釋出資訊，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現場後方預警，第一時間快速撤除現場。對積雪結冰警情，儘量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速執行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，儘量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，釋出避堵繞行提示，加強現場指揮疏導，調整訊號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒後駕駛、違法載人、客車違規通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速裝置至少測速6小時。每週至少組織2天酒後駕駛集中整治行動，併力爭查實違法行為後2小時內錄入綜合應用平臺。採取交警巡村巡線、派出所聯勤聯動、農村協管員守村口路口等形式，大力加強農村薄弱環節的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發動農村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用並依託省際24小時執法服務站、緝查布控系統和出站、出城、上高速、過境執勤點，對違規通行的“兩客一危”車輛、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規執行、夜間通行三級以下山區公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業。
（四）緊抓宣傳提示“三大節點”。春運開始前，要深入客貨運企業、學校、工廠、工地、農村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公佈曝光停業整頓企業、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人資訊，督促警示企業落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公佈一提示”，公佈春運期間交通流預判和分流繞行預案，公佈道路危險路段和事故多發點段，提示節日期間交通安全注意事項。春運開始後，要通過新聞媒體密集釋出冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛釋出堵點資訊和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節前後聚餐高峰，要結合酒後駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節。此外，還要向社會廣泛公佈嚴重違法舉報電話，發動群眾參與春運交通安全工作；要用好簡訊釋出平臺，每天向營運駕駛人傳送警示簡訊，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節創造平安、暢通、和諧的道路交通環境。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）17
20xx年春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創造濃厚的社會氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動並貫穿春運交通管理工作始終，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境。
二、工作措施
（一）提前排查本轄區交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿12分的進行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車管所、秩序科）
（二）整理轄區企業重點車輛典型交通事故案例製作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況資訊播報”制度，認真落實“兩公佈一提示”。20xx年1月12日前公佈節日期間交通流預判和分流繞行預案，公佈道路危險路段、事故多發點段和易擁堵路段，提示節日期間交通安全事項。結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農村群眾等，一是及時編輯春運交通安全出行、路況資訊等提示。通過當地主流媒體、“兩微一端“、網際網路綜合服務管理平臺、戶外LED、公交車LED顯示屏等持續釋出交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。二是提示內容儘可能做到“字說明+路線圖”圖並茂的形式釋出，讓廣大群眾看清楚、看明白。優先發布“四類資訊”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。三是1月1日春運啟動前,整理編輯近年轄區春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進行警示宣傳。四是春節小長假前後集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過電臺、“雙微”及手機簡訊平臺等，實時釋出天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質量的切實實用的路況資訊服務；要細化提示資訊內容，對交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、釋出分流路線時耗對比，引導群眾合理安排出行。五是春節、元宵節期間，針對群眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒後駕駛、農村麵包車人貨混裝、農用車載人等違法行為高發的特點，結合交通秩序整治邀請媒體隨警採訪，對典型交通違法行為進行曝光，密集宣傳相關法律法規和交通違法行為的現實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發佈道路通行狀況、交通誘導資訊、安全出行常識和事故發生後的安全防護知識。（負責單位：宣教科）
（三）突出重點群體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編髮《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示簡訊等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村麵包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業通報近年春運期間運輸企業重特大事故案例，確保每一位企業安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會同交通運輸等部門，督促客運企業對參加春運的駕駛人開展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會春運交通安全知識學習。三是在學校放假和務工人員集中返鄉前，至少進1次學校、務工人員集散地、用工企業等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉。四是要結合春運交通違法集中整治統一行動，通過開展發放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛人進行警示教育。五是要充分依託農村“兩站”“兩員”和“一村一牆一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農用車載人、超員、酒後駕駛等農村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛1條宣傳標語、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）
（四）聯合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當地新聞媒體記者共同商討春運宣傳方案；協調xx電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視訊和電視遊走字幕；利用自辦、協辦電視欄目，至少策劃製作2期春運交通安全專題節目；二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領導走進直播間，加強與群眾互動；在春運啟動前、出行高峰期密集開展春運直播報道；錄製本地主要領導、交警春運音訊提示，春運期間通過當地交通廣播滾動播放。三是要在春運重點交通違法集中整治統一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰，實地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節目。（負責單位：各科室所隊）
（五）做好“雙微”“直播”及手機簡訊春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種網際網路平臺，向不同群體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設定圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內容的春運話題釋出動態資訊、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內容開展微直播活動，實時線上解答群眾問題，服務群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平臺至少釋出2條以上資訊。三是要發揮交通安全手機簡訊平臺作用，根據春運不同時期交通安全重點群體，及時釋出“點對點”提示警示手機簡訊，春運期間平均每週傳送手機簡訊不少於條。（負責單位：宣教科）
（六）用好各類宣傳陣地，強化社會面宣傳教育。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業務視窗、車管所業務大廳、汽車4S店等服務場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運公益視訊和警示教育片；要通過轄區大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變資訊板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視訊及提示警示資訊，積極營造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）
（七）宣傳交警故事，增進警民關係。各科室所隊要積極宣傳並上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事蹟；鼓勵引導一線民警利用執法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯絡報送素材。二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等溫馨場景。三是要在春節、元宵節組織開展公安交警向人民群眾拜年送祝福活動，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關係，樹立xx公安交警良好形象。
春運新聞宣傳報道策劃方案（通用18篇）18
一、活動主題
“平安春運·交警同行”
二、活動時間
20xx年1月20日至3月3日，春節前為宣傳重點期，春節七年級至初六為強化期，初七至十五為持續期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。
三、工作目標
堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務區、交警執法站和國省幹線公路、高速公路沿線，農村重要鄉鎮等人員密集場所為重點，切實做好20xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節構築安全暢通、和諧有序的道路交通環境。
四、工作措施
（一）加強曝光警示，形成強大震懾。春運啟動前，各單位要向社會廣泛公佈本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發生較大以上事故被追究刑事責任的企業法人和管理人員，公佈一批記滿12分無緣春運的駕駛人、被終生禁駕人員名單等。春節長假前後集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，並向社會公佈嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現獎勵，發動群眾參與、監督春運交通安全工作。
（二）加強交通誘導，提升服務水平。各單位要創新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公佈一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式，持續釋出交通安全預警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群資訊釋出、電視遊走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節長假前後，要為大客流集中出行提供高質量的資訊服務，實時釋出高峰幹線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示資訊內容、加強分流時耗對比，並配上路線圖，有效引導群眾錯峰合理出行。要採取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應急資訊釋出。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯動宣傳活動，為群眾跨區域出行提供資訊服務。
（三）突出重點人群，增強宣傳效果。交警大隊、各派出所要深入轄區客貨運輸企業、社群、農村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛人，通過組織集中學習《防禦性駕駛技術》宣教片、編髮《致駕駛人的一封信》、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村麵包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育，警示“五類重點車”駕駛人不超速、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人落實主體責任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛人蔘加春運，確保春運不發生重大責任事故；二是針對外地務工人員，加強乘坐包車返鄉的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務工人員包租合法單位合格車輛返鄉；三是針對城市居民，要通過進社群拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒後駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農村常見違法的危害。
（四）加強媒體聯動，擴大社會影響。政工室要積極協調新聞媒體，通過召開新聞釋出會、座談會、通稿等形式，及時釋出公安機關交通管理部門的春運交通管理措施、規定、惡劣天氣應急管理措施、服務春運出行便民措施等資訊。交警大隊要聯絡新聞媒體開闢專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、危化品運輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農村麵包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛人被查處情況，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協作，組織部門領導、業務骨幹走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。要集中公佈一批在道路交通安全大檢查中被停業整頓的企業、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛人。要組織新聞媒體記者隨警作戰，宣傳交巡警出行高峰保障、節日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
