廣場內同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質、用途和區域。下面是一些塊料路面的鋪砌注意事項，一起來看看！
一種類型鋪裝內，可用不同大小、材質和拼裝方式的塊料來組成，關鍵是用什麼鋪裝在什麼地方。例如，主要幹道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便於施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閒林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特徵，以創造富於特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峯仙館與鶴所間的仙鶴圖與環境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明。計成在《園冶》中對此早有論述“惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可迴文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。”
塊料的大小、形狀，除了要與環境、空間相協調，還要適於自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的'關鍵;表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數，要與路面寬度相協調;使用不同材質塊料拼砌，色彩、質感、形狀等，對比要強烈。
塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這裏開始。
側石問題。園路是否放側石，各有己見。筆者認爲要依實而議定：
①看使用清掃機械是否需要有靠邊;
②所使用砌塊拼砌後，邊緣是否整齊;
③側石是否可起到加固園路邊緣的目的;
④最重要的，是園路兩側綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側石防止水土沖刷。
建議多采用自然材質塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經久耐用。甚至於舊料、廢料略經加工也可利用爲寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面;碎大理石花崗岩板也廣爲使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車)，包含至鋪砌完成，價150元/平方米以內，彈街石價100元/平方米以內(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。
園路與種植
(1)與園路、廣場有關的綠化形式有：
中心綠島、回車島等;
行道樹;
花鉢、花樹壇、樹陣;
兩側綠化。
(2)最好的綠化效果，應該是林蔭夾道。郊區大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現路在林中走的意境。這不妨稱之爲夾景;一定距離在局部稍作濃密佈置， 形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水複疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人爲的破壞。在車行園路，綠化的佈置要符合行車視距、轉彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。
(3)要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最爲理想：
使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌;
使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地佔鋪砌面2/3以上。
在園路、廣場中嵌入花鉢、花樹壇、樹陣。
(4)園路和綠地的高低關係。
設計好的園路，常是淺埋於綠地之內，隱藏於綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設計者往往要求路比“綠”低，但不一定是比“土”低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。
