科目二之所以說是最難的，就在於很多學員都掛在這一科，爲什麼會掛科呢，下面小編從多個方面來分析掛科的原因，希望對大家有所幫助!
首先，我覺得是心理。
因爲大部分考場都是倒車入庫是考試的第一個項目，本來就心理緊張，還有考一個點位最多的科目，我覺得一次的通過的都是心理素質比較好，沒通過的都是正常人!
其次，後視鏡沒調整好。
如果是因爲這一項我只能說讓你身邊的人替我打你幾下，小編強調過多少次，上車第一件事就是調整座椅方向盤和後視鏡，如果你還記不住，小編真的就生氣了，後視鏡的調整是最重要的，尤其對倒車入庫和側方停車來說。如果後視鏡沒有調整好，那麼導致你視線看不到車輪的位置和線的位置，很容易導致壓線。
再者，點位記不準。
不知道打方向盤的時機。很多學員也是因爲這個打方向盤的時機把握不準導致的在後倒過程中，軋左邊線(過晚)或軋右邊線(過早)。
第四個原因呢，不會調整方向。
方向盤打早了或者打晚，你根本就不會調整，就只記得教練說的打好了就正好進入了，但是不知道打不好怎麼補救。
第五個：離合控制的不是太好。
離合在倒車入庫中算是比較重要的。考試的時候教練肯定跟你說過，考試以慢爲主，越慢越好，你就通過離合把車速降到最低恨不得你推車走，可是離合壓的太緊就會出現一個很詭異的語音提示“中途停車”，你也很納悶，明明沒停車(注：明明不是人名)怎麼會報這個錯誤，其實是你將離合壓太低，離合處有感應器，如果感應到你那怕一瞬間快要停但是沒停，那麼感應器就視爲停車。
駕考科目二考試不過，原因有以下幾點：
1、心理緊張，其實完全沒必要緊張，考駕照而已，就算掛了，也沒什麼，最多交補考費，再考就是了，所以要放鬆心理，這樣才能正常發揮，就當換個場地練車就是了。
2、場地不熟，因爲練車場與考場肯定有一定差別的，所以平時練車時就要多向教練請教，瞭解考場與練車場地有什麼區別。
3、粗心大意，很多人總是想快，做起來很急，總是忘記打燈，忘記安全帶等。
4、車速過快，因爲我們都是新手，車速一快我們就反應不過來了。
科目二考試經驗分享：
1、進入考場前，先看一下掛在場外的考場平面圖，瞭解一下考試路線;
2、考試第一個項目是倒車入庫，進入考場後，上車前，先看一下前方的車庫，不要上車了再去找車庫在哪裏，很多人表示掛在考試的時候找不到車庫，找不到參考線;
3、上車後，不用急，先調整好後視鏡，因爲我們都是新手，平時練車時也是通過後視鏡去找參考點的，調整後視鏡到平時練車時的狀態，然後調整好坐位，再掛好安全帶，檢查離合、剎車、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車上的.語音提示一直在催“考試開始”，工作人員也催“開始考試”，其實不必理會，先做好自己的準;
4、考試過程車速一定要慢，速度慢了，我們就有足夠的時間進行修正了;
5、考完倒車入庫後，下一個項目就是側方停車，很多人表示找不到車庫;考完倒車入庫後，慢慢開到側方停車的場地，也一定要觀察清楚車庫在哪裏，不要把車開過去了再找車庫，這樣就肯定完蛋了，是沒有回頭路的。側方停車出來時候一定要記得打左轉向燈;
6、其實兩個考試項目之間是有一段畫白線的區域可以停車的，如果前面有人在考試，或者你還沒有看清楚目標車庫，可以先停車觀察清楚;
7、S路線行駛和直角轉彎是最簡單的，這個也不過就實在沒辦法了;
8、坡道定點停車與起步注意事項，如果前方有人在考試，一定要先停車在白線區域，等別人考完你再開始，不然一開過去，前面有人擋着，你肯定就掛了;另外很多練車場，兩邊是豎了兩個竿作爲停車參考的。但考場是沒有竿子的，我們平時練車也要習慣用地面的黃線做參考;坡道起步一定要記得打左轉向燈哦。
