一、 坡道定點停車和起步
動作要領：
1. 緩速上坡(個人建議完全鬆開離合器，不加油門)，以車前蓋從右往左約三分之一處壓線爲參考行駛，車行至停車參照物處停止(正確停車的標準爲：理想狀態的停車爲從車最前沿垂直地面的視角，以車牌位置在標線的線寬範圍內;車輛右側距右邊線的距離不得超過35cm)。停車時，先踩離合器，再踩剎車;
2. 起步時，腳剎先保持在剎死狀態，然後緩慢的鬆開離合器至半離合狀態(車身抖動的較爲厲害時)，慢鬆腳剎，車輛前行;
考試注意事項：
1. 考試時一般是先從這個步驟開始的，待考官確認身份上車後，注意先系安全帶，然後調節兩側的反光鏡(個人建議以看到後輪胎壓到地面的位置爲宜，右側反光鏡自行調節困難的，可叫考官協助調節)，然後報告考官准備完畢，待考官確認後，考官會在副駕駛位置的檢測儀上選擇開始考試。待開始考試後，注意順序，左腳離合器踩到底，右腳踩剎車到底，打右轉向燈，按喇叭，鬆手剎，然後鬆腳剎，緩鬆離合器(每個考試車輛的離合器鬆緊度不一樣，個人建議在此時感覺下離合器的鬆緊程度，不建議踩着剎車鬆離合，以避免萬一離合調節不到位會停車，這樣就直接GAME OVER了)，則車輛開始上坡;
2. 到達停車位置時，切記，寧願車頭沒到前面的停車線，也不要超過，不然直接GAME OVER;沒有停在標準位置的扣10分，只要停車時車頭距離停車線不超過50cm就算合格。
3. 如果因爲沒有到半離合狀態，在鬆腳剎後出現溜車(溜車距離不得超過30cm，不然直接GAME OVER)的，應立即重新制動，然後重複起步動作;
4. 自到達標線的停車位停車後開始的30s內，必須完成起步動作，不然直接GAME OVER;所以假設起步歇火的，應立即重新點火啓動，不用回到空擋後再點火;
二、 曲線行駛
動作要領：
個人覺得曲線行駛比較簡單，控制好離合車輛緩行，當車頭自右向左的約三分之一處壓蓋前方邊界線時，則控制方向盤快速向左轉彎;當車行至車頭自左向右的約三分之一處壓蓋前方邊界線時，則控制方向盤快速向右轉彎。如此往復即可。轉向時，方向不一定要打滿，應隨時注意車頭位置，及時轉向。
考試注意事項：
基本按照動作要領來，就問題不大，車速這塊大家自己感覺了，如果快點呢，那麼你轉向的時候動作就要快點。慢點呢，轉向的時候可以稍微慢點調節;
特別注意的是，在走完曲線的最後一個弧度時，不要急着進入下個項目的線路，應注意下後視鏡，看一下後車輪是否會壓線，如果有可能壓線的，需做適當修正，以防止車身出線。
PS：考試的時候和我一個車上的那個湖南師大的妹紙就是的，她平時最擔心的就是這個曲線行駛，考前特地買點來練這個，但是一直狀態不是很穩定，今天的考試有一次就是因爲快出曲線了，沒注意後輪胎，然後果斷壓線後車身出線了，然後就GAME OVER，所以大家一定要注意這點。
三、直角轉彎
動作要領：個人感覺這個也不難，在進入線路後，快到轉彎處時，車輛以車頭自右向左約三分之一處壓線行駛，待車行至車頭前方與轉角的直角目測約15cm距離時，控制方向盤迅速向左打死，打死後注意觀察左後視鏡裏後輪的位置是否壓線，如有適當修正，若沒有則調整方向盤向下個項目行駛;
考試注意事項：
1. 注意車頭和轉角邊界線的距離，過早轉彎可能會導致後輪壓線後車身出線，如果車頭完全蓋住前方的邊界線則有可能在打死後車頭出線。
2. 到達預計位置需轉向時，應迅速將方向盤打死，轉彎結束後及時回正方向盤;
四、倒車入庫
動作要領(以車停在車庫的左方，向後倒車入庫爲例)：
1.將車輛停在距實線不低於1.5m處，並保持車身與該實線平行，從駕駛角度通過左側後視鏡的下側邊緣向地面看，後視鏡下側邊緣應越過虛線一段距離;
2.將擋位換至倒檔位置，車輛後倒，從駕駛角度通過左側後視鏡的下側邊緣看，當後視鏡下側邊緣完全覆蓋虛線時，向左將方向盤打死，此時注意從左側後視鏡觀察車身與車庫左側入口的夾角的位置。當車身與夾角的.位置處於約10cm~15cm(若距離大於20cm時，則直接倒入庫中，看車身與車庫邊界線的平行)時將方向回正，待到左側後輪快到但是還沒有到車庫前端的邊界線時，將方向盤繼續向左打死，車倒入庫中後，注意看左、右兩側的反光鏡(或就看左側的反光鏡)以觀察車身與車庫邊界線的平行度，若有偏差的，則從反光鏡裏看，車身與邊界線哪邊偏大的，則方向盤朝哪個方向修正。
3. 待車身基本與車庫的邊界線平行後，注意按要領1的方法，看反光鏡的下側邊緣與車庫前段的線至重合位置，剎車停車，至此，單次倒庫動作完成。
4.更換至1檔，然後參照直角轉彎的方法將車停放至右方，然後按上述步驟(視角從原先的左側轉換到右側)倒車入庫，到達庫中後，再直角轉彎出考試區域;
考試注意事項：
1. 在進入考試場地停車時，車身離邊界線的距離不得小於1.5m，以避免因停車距離過小在倒車時出現車頭出線的問題。
2. 停車時，前輪可超越黃線一段距離，但後輪不得超過黃線，否則視爲放棄本項目考試;
3. 當車身入庫後需修正的，方向盤的修正幅度不宜超過半圈，並且在修正後因迅速回正;
4. 當進入倒車入庫的考試場地後，需分別完成左側倒庫和右側倒庫兩個方位的倒庫後，方可駛離考試範圍，完成兩次倒庫後駛出車庫時，應注意車身不能出車庫的線;
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