行車時從一條車道駛入另一條車道的行爲稱爲併線。此行爲多發生在上下四車道或上下多車道的高等級公路和高速公路上。那麼興縣的時機和技巧是什麼呢，下面小編爲大家詳細講解，一起來看看吧!
併線的時機
很多交通事故是因爲駕駛員併線不慎造成的。對於新手來說，併線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發，新手在未完全掌握通過後視鏡觀察後方路況、跟車距離等基本技能時儘量老老實實開車，非萬不得已不要併線。待條件成熟之後，你會發現併線其實很簡單。
併線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓併線車輛先通行，因此不要強行併線。併線時一定要把握好時機，併線動作要乾淨利落，一氣呵成。併線要提前作準備，一定要將車道前後的狀況都看清楚再併線。重點看看要併入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你併線，弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。併線時先打轉向燈，然後加速駛入要併入的車道，完全進入車道後回正轉向盤，並將轉向燈回位。
併線時要講究公德，不要強行併線，造成後車減速讓行。不要在併線剛剛完成之後就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。
併線的技巧
1、高速公路上車輛如何併線?高速公路併線與城市路況併線有很大差異，更加需要注意安全。由於併線的時候車速很快，因此併線前需要延長打轉向燈的時間至5—10s，給周圍車輛更長的準備時間。另外，併線的時候動作要更快，加速時可採用降擋的方式來獲得足夠的加速度。高速公路行車，原則上最好別併線。
2、坡路上車輛如何併線?坡路行駛由於重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上併線要注意適當延長打轉向燈時間，並適當延長併線時與旁邊車道內後車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別併線。
特別要注意的是，不要在併線剛完成後就踩剎車，這樣不僅會導致其他車輛反感，跟你較勁，如果是大車，還極有可能剎不住車把你撞扁!!!大家都知道併線是有安全風險的，在操作過程中要保持安全距離並且技巧熟練才能順利併線，建議新手要現在車少的地方多加練習，熟練後再上比較複雜的路況。
【相關閱讀】
隧道行車的注意事項
開進隧道前應該減速
作爲隧道來說，一般在隧道口都是有設置一些減速的`標誌，主要是爲了防止一些意外，因爲車主開進去隧道的時候相比之前在外面視野肯定會受到一定的限制，而且在進入的一瞬間光線變暗，這時候車主其實是很難適應的，如果車速開快的情況很容易撞上前車從而發生一系列的追尾事故，有時候還會引發一些嚴重的事故。
進隧道應該及時打開大燈
雖然車主開進去隧道的時候是有照明燈，但是相對於外面來說，亮度肯定是差距很大的，而且一些地區的隧道還沒有設置照明設備，車主一進去黑乎乎的一片，很容易引發一些意外。爲了避免這些事故，車主在進入隧道前應開啓大燈，但是千萬不要切換成遠光燈模式，以免引發一些事故。
隧道行駛應該保持一定的安全距離
正常行駛進入隧道時，由於進出隧道口的光線差別很大，視線會出現短暫的致盲，因此很多人會下意識的帶一腳剎車，並且後車可能也在進入致盲的狀態中，因此保持較遠的車距才能保證足夠的安全。而且在隧道車如果車輛過多的情況保持較遠的車距可以預留一定的反應空間。
隧道內注意不要變換車道
通常隧道的寬度有限，車道較少，並且隧道內的光線不好，駕駛員視野受限，因此隧道內嚴禁變換車道，務必按照所在車道行駛，更不能進行超車。
