科目三是很多學員的死穴，學員們總是在這裏那裏丟分。爲了讓學員們能夠更好的掌握科目三的學習，應對考試，以下本站小編整理了科目三最容易出錯的地方彙總，供參考借鑑，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
1.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。
原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。
對策：淡定，別緊張。
2.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。
原因：半聯動沒處理好。
對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
3.剎車後後溜超過30釐米。
原因：市車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因爲該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向後溜。車子後溜超過30釐米，會直接被判不及格。
對策：先踩剎車，慢擡離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。
4.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。
原因：在“變更車道”這個考試項目中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。
對策：全擡離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小於2000轉，否則也會被扣分。
新駕考最明顯的變化之一，是路考駕駛里程從之前的.平均不到1公里，增加到每人不低於3公里，這極大地增加了學員在考試中犯錯的機率。
此外，減速必須減擋、通過路口與人行橫道的規範動作等規定，也成爲學員下課的重要因素。很多教練認爲，路考已從以前較容易通過的科目，變爲駕考中最容易下課的科目之一。
難點1：過路口規定動作多，夜考要換燈光信號
通過路口減速觀察，一直是路考中的重點項目。但考試距離增加、規則改動後，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應擋位，那麼還需要減擋;如果是夜間考試，那麼同時還需要切換近、遠光發出燈光信號。這一系列動作常常讓學員們措手不及。
仔細判路口，記熟踩變看三字
資深教練：通過路口是對學員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗，記熟安全駕駛流程是通過的關鍵。在減速、觀察的同時切記要及時減擋，以防之後拖擋行駛。歸納成三字經就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個左後撥動方向盤、左側操縱桿變換燈光的動作。
此外，對於什麼是路口的判定常常十分“麻人”，學員要謹記：凡是能容納車輛通過，垂直於行駛主路的道路交匯處，都應當視爲路口。
難點2：換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課
手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點，新駕考對此要求更嚴。首先，在速度不夠的情況下換入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分(扣10分視爲不及格)，起步時出現明顯卡頓，也會被扣5分。
換擋要迅速，擡離合要慢要輕
教練：
首先，學員必須更系統、更長時間地通過冷排擋(不啓動車輛排擋)鍛鍊換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應時速。在加速換擋時，必須給足油門，鬆離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點適當地停滯。減速時，要更加註意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因爲一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現卡頓。
難點3：停車減速逐級減擋，減至一擋才能停車
新交規前的路考靠邊停車，學員可以直接在高擋位剎車減速，最後停靠。在新交規中，停車減速必須逐級減擋，減至一擋後停車。減速和減擋，同時配合信號燈靠邊停車的整個過程，對於駕車新手來說，是非常不容易掌握的。
手眼相配合，觀察打燈再靠邊
教練：靠邊停車是學員們極易被扣分的環節。首先要清晰地記住流程——先觀察，打轉向燈，再開始減速靠邊。
減速時，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全擡起離合器(擡起時在離合點要放緩擡腳速度)，換擋至一擋時調整車身，踩下剎車，在車輛未發生劇烈抖動前踩下離合，最後還原空擋進行下一步流程。
