一、坡道定點停車和起步
1、上坡時的“追線”距離
定點考試時，需要把車開上坡道，這時候一定要注意車與坡道右邊的邊緣線保持30cm的距離，不然將會扣10分噠～!
2、定點停車的位置
考試時車在坡道上挺穩後，前面的保險槓要跟停車線保持一致，大家可以以旁邊的東西爲參照物把握好停車時機，抓穩停車時機應該就沒問題啦!
3、坡道起步
還有就是坡道起步很容易導致溜車或熄火，這些都會被扣分噠!所以練車時一定要熟悉坡道起步的操作技巧!
二、曲線行駛
曲線行駛比較難把握的就是保持車輛的運行軌跡了，要注意藉助車身的點去判斷打方向的實際，以免車輛壓線就慘了～!
三、直角轉彎
直角轉彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉彎的時機——方向打早了，後輪就會軋到車道內側角，方向打晚了，車前角則會超過車道外側邊線。
四、側方位停車
1、靠庫
靠庫的'注意點是要讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那麼在稍後倒車進入側方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側方位
倒入側方位時要注意打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，需要藉助後視鏡觀察車身與車庫之間的位置關係，確定打方向的時機。
3、駛出車位
很多考生在這一步會出現車輪壓線的失誤，這是由於打方向的時機不正確。
五、倒車入庫
倒車入庫的難點同樣是打方向的時機，要切記“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。
1、方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直。
2、方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長
我們在學車的時候最重要的就是培養自己的方向感，有了方向感，很多操作就會變得非常簡單。在倒車入庫的時候很多學員不知道怎麼判斷方向，就導致了考試掛科的現象。下面跟大家說說倒車入庫怎麼判斷方向。
在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。
另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜着偏向邊線啊。
反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜着偏向中線啊。
所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大於車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰杆。車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。
