手動檔駕駛技術中坐姿最重要，應爲開手波需要手腳密切的配合，操作的協調姓就尤爲重要，特別是當你使用一些高級操作技巧的時候。而只有坐姿正確了才能保證這種操作的協調性，除了坐姿，下面再給大家提幾點建議：
一、正確的坐姿
1. 轉向盤與身體之間的距離，以脊背緊貼椅背，同時雙手手腕能觸及轉向盤上沿爲準;
2.將離合器踩到頭，膝部應呈微曲狀，同時後背還應該緊貼椅背;
3.調整好坐姿後，再反覆操作離合器及排檔，看看有沒有不順的.地方，再做微調。
二、油門控制
實際是對腳掌靈敏度的鍛鍊，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。
首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因爲一檔速比大(好比槓桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。
三、換檔
換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現。以轉低檔爲例，就適用於超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用於高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷。
在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：
1.握住杆頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握杆頭，力度只要不致使杆頭滑脫即可。
2.換檔的動作過於急促。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波杆回中，作爲如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當你熟悉了這種換檔方式後，並不會太大的影響換檔速度。
四、離合器
主要由一組摩擦片組成，位於引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，鬆則要慢，否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。
總結：
1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。
2、起步動作：踩離合，踩腳剎，鬆手剎，檢查檔位是否在空擋，點火，掛一檔，鬆腳剎，慢擡離合，同時輕踩油門，至車起步全鬆離合。
3、換擋動作：鬆油門，同時踩離合到底，將擋換至與車速相適應的檔位，根據檔位高低以適當速度擡離合，同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。
4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。
5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，鬆腳剎，鬆離合，車熄火。
