近期，很多地區都有雪降臨,YJBYS網考試頻道提醒車主注意行車安全。
一、燈光：雪天路面上視線會非常不好，這時候因爲視線不清看不到前車導致的交通事故就會非常多。因此一定要檢查好車輛的燈光是否正常，特別是前後霧燈以及高位剎車燈。由於路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時間長很容易晃花、或者晃傷眼睛，因此，駕駛員最好要佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛，當視線不好的時候應開啓霧燈，保障安全。
二、預熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啓動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
三、起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是爲了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的.過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
四、雪天行車：特別剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦係數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅爲0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在乾燥路面上的制動距離爲12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤爲重要。在行駛過程中要時刻注意着周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備着提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都要馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車。
五、選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話儘量在路中間行車。惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主幹道及環線的輔路並不一定比環線主路難走。
六、制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試着踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。
七、上下坡：上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。儘量避免在坡面上泊車，因爲很難使它重新啓動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位
八、停車：冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮溼處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。雪天露天停車別停樹下，雪天停車是個難題，萬不得已露天停放時一定要選擇好停車的地點，千萬不要停放在樹下。雪後樹上往往有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對於愛車天窗、玻璃及車漆的傷害非常大。壓過積水路面之後停車不要拉緊手剎，爲何不要拉手剎，主要原因是因車輛在溼滑積水路面行駛後，制動盤和卡鉗(或者制動鼓)內部會留下大量積水，若停車後拉上手剎便有可能凍結，第二天你再次發動機車輛時掛擋且判斷輪胎沒被凍住後無法移並傷害制動系統。
