在考試過程中行車速度越慢，通過考試的機率越大。那麼，在科目二考試的時候怎麼才能讓車子速度慢並且不熄火呢?
首先是要學會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼着地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。
還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
有車友問：車子保持勻速，需要左腳踩離合器一直是上下微調還是一直保持不動?
一直在微調，因爲如果一直定着不動，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，但是這並不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以爲了保持速度一定，你必須將腳置於半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。
有車友問：車子起步後，怎麼能要車子快點動起來 不要超過5秒?離合器的總行程每個都不一樣，你需要車子快點動，而不是動多快，這個的關鍵就是第一腳一鬆就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微擡一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。但是有個更簡單的方式，快速一腳擡到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。
有車友問： 教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實際操作過程，在擡離合器的過程 往往會慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子的問題?不是鞋子問題。注意兩點：
第一，坐姿。踩的時候你的腳是否是正着踩?如果是，那麼很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?如果沒有，那麼你的調整很難做到細微。
第二，剛纔講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個效果，所以如果你每次真的踩死到踩不動，那麼很有可能你擡很久都還沒到臨界值，這個擡放幅度會超過你腳的自然屈伸度，所以踩着踩着就會往前跑。想要克服這個問題，需要你把大腿放鬆，完全用腳踝的.力度去控制，往往腳下感覺最頂腳的時候就已經到臨界值了。
各醫院關於色弱能夠考駕照的標準不一，有些色弱考生通過駕校規避了體檢，但是，對於色弱能考駕照嗎?
1、 醫生建議不要考駕照
雖然沒有法律規定色弱者不能考駕照，色弱者也能看到正常人所看到的顏色，但辨認顏色的能力遲緩或很差，在光線較暗時，有的幾乎和色盲差不多或表現爲色覺疲勞，這對開車及行車安全都是有影響的。
2、色弱者考駕照可以尋求駕校幫忙
色弱並不是色盲，法律也沒有嚴格規定，所以考駕照的時候，可以尋求駕校幫忙，然後由駕校與醫院進行協商，只要通過了醫生檢驗，就可以參加考試了。況且，色弱也並不一定就是紅綠色弱，只要能夠看清紅綠燈，雙眼裸眼視力或矯正視力達到4.9以上就行了。
3、色弱可考駕照，但要看醫院檢查結果
色弱考駕照一般是沒有問題的，但是很多醫院的體檢標準是不一樣的，具體還是要看醫院最後的體檢結果，若是醫院判定不可考駕照，那就沒有辦法了。
眼科專家透露，色弱有輕重之分，各個醫院檢查辨色力的標準也是寬嚴不齊。比如有的醫院可能稍微寬些，能分得清顏色就讓考生過了，但有些醫院卻把握比較嚴，因爲怕色盲病人憑藉經驗分辨出色盲卡，以此矇混過關。據介紹，色弱患者在光照充足時的色彩辨析力還可以，但是在照明不良的情況下，色弱患者的色彩辨析力接近於色盲。
