很多駕駛新手，起步慢，起步熄火，這幾乎成了所有新駕駛員的必修課程。下面就爲大家帶來了起步快，不熄火的絕招!
上車調整
上車應調整好座位，大腿小腿能自由屈伸。這很關鍵，坐都沒坐好，是不能操作好車的。
踩離合器
踩離合，左腳應將離合踩到底，不然掛檔有打齒的聲音，或掛不上檔，容易造成變速箱齒輪損傷。
如何掛檔
掛檔，掛到1檔，許多新手掛檔特別用力，這是不可取的，應輕柔，按照軌跡掛到相應的檔位上。不可2檔起步。每臺車檔位分佈不一樣，請按排擋杆指示掛入。
鬆手剎
鬆手剎，又稱駐車制動，新手經常忘了這個，造成熄火的概率特別大，應牢記。
鬆離合
鬆離合，每臺車的離合聯動點都不一樣，所以開第一次開的車，應慢擡離合，找到半聯動點，記住聯動點高還是矮，鬆離合車子略有抖動時即是聯動點。掌握了車子的聯動點後，起步時左腳應迅速擡到聯動點。
加油門
加油門，很多新手起步不加油門，只是慢慢鬆離合，等車動了再加油門，這也是造成起步慢熄火的重要原因，鬆離合和加油門應同時進行，新手起步油門轟的很大，因爲離合未鬆到聯動點或過慢。車一動應勻速鬆掉離合。
夜間行車需要有哪些注意事項?無論是老司機還是新手司機，對於夜間駕車其實都有那麼一些鬆懈，多數人會認爲夜裏人少、車少，駕車難度係數降低了。但從衆多事故的發生來看，其實夜間是重大死傷交通事故的多發時段。今天我們就來跟大家聊聊夜間行車都需要注意哪些問題。
夜間行車與白天行車有哪些區別?
說到區別其實最大的不同就是來源於我們自己，人類的眼睛在光線較好的情況下可以看清事物，但當光線不足或者無光的情況下眼睛可以看到的範圍和事物就非常有限了。另外，在白天駕車時，可以通過觀察周邊事物或者參照物進行判斷車距、辨別方位、躲避障礙物等等，但在夜間或者黑暗的環境下駕車，我們很難通過周圍的環境作出迅速的判斷，因此在夜間駕車的技巧就要與白天有所不同。
一、夜間上路第一步!從開燈開始
我身邊的新手朋友有很多，發現他們夜間駕駛有個極爲不好的習慣，沒開車燈就上路了。而這種情況在路上也遇到過很多次，超車、併線的時候突然發現旁邊車道的車輛沒有開燈，尤其是在光線不好的路段，通過反光鏡是很難觀察到它們，極易發生交通事故。不開燈的行爲對於自身和其他車輛都是不負責任的，可能會造成不可挽回的後果。所以，在夜間駕車第一條就要牢記，上路之前先打開車燈。
二、不同的道路環境使用不同的燈光
這又是一個老生長談的話題，如何正確的`使用車輛燈光?在我們之前的有關文章中其實已經多次強調過遠光燈的正確使用方法，但還是有很多司機不能夠正確運用或者說還是不清楚如何使用。
三、通過路口、居民區、村鎮時要儘量降低車速緩慢行駛
在夜間駕駛，由於光線不足和可視範圍減小的原因，我們無法及時做出判斷，因此在通過路口、居民區、村鎮時一定要格外小心，儘量用比較緩慢的車速通過，這主要就是爲了降低發生事故的機率，在緩慢通過的同時還要小心留意車輛周圍的行人和其他車輛。在這裏要特別跟大家介紹的是，如果是夜間通過路口，無論有沒有交通信號燈，都一定要減慢車速緩慢通過。因爲會有一些行人、非機動車或者不守規矩的機動車違反交通信號燈通過路口，如果我們還按照白天的速度通過的話，萬一出現緊急情況是很難提前預判的，爲了不發生這種慘劇，從我們自身做起，夜間通過路口、居民區、村鎮時一定要小心謹慎。
四、夜間跟車切記保持安全距離
跟車的距離根據不同車速而定，所以我們沒有辦法告訴大家一個固定距離，但是車速越高相應的跟車距離也就要更遠是必須的。性能出色的跑車從時速100公里/小時急剎車至靜止需要36米左右，一般的車輛都在40米上下，因此我們建議大家在夜間跟車的距離最低也要在50米以上。
對於夜間行車我們說了不少，其實總結下來就那麼幾條，降低車速、保持安全距離、提高注意力、禁止疲勞駕駛，如果能夠做到這些，其實夜間駕車也沒有什麼危險性。 但就是有些駕駛員忽略了這些問題，把夜間行車變成了危險駕駛。我們在這裏再次倡導大家，合理的使用遠光燈，不要疲勞駕駛，爲營造一個安全的交通環境做出一份貢獻。
