科目二考試是機動車駕駛證考覈的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱(又稱小路考)，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點、直角轉彎、曲線行駛五項必考。下面是小編爲大家帶來的自動檔科目二考試技巧，歡迎閱讀。
自動檔科目二考試技巧
考試順序：
上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。
考試內容
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第二十五條，科目二考試內容包括：
(一)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨(霧)天、溼滑路、緊急情況處置;
(二)小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎;
(三)三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋;
(四)輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。
對第一款第一項、第二項規定的準駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。
合格標準：滿分爲100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。
小心這些地方容易扣分：未系安全帶扣100分、未關好車門扣100分、未開轉向燈起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少於3秒，扣10分(使用轉向燈少於3秒經常成爲學員扣分的原因。熄火一次，扣10分。
科目二考試操作要領及技巧
一、直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
評分標準：任一車輪壓道路邊緣線的、中途停車的爲不合格。
支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要學會利用從車後視鏡觀察直角轉彎左側的標線(突出點)。當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，即可輕鬆通過。
二、曲線行駛
新規實施後，C1 駕照曲線行駛場地的圓弧半徑爲7.5米。車輛需從S形車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。評分標準?任一車輪壓道路邊緣線的、中途停車的爲不合格。
操作要領
①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入“S”形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。
③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變爲靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入F點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼着右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
支招：目光要往遠看，車速放緩，儘量沿外圈線走，即道路將向左轉的時候，右輪緊貼着右邊路邊緣線，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線。也不能離邊緣線太遠，反之亦然。注意及時調整方向，打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。
三、側方停車
新規實施後，側方停車不再有標杆，全部採用地上標線的形式做車庫邊界。評分標準?車輛入庫停止後車身出線的、未停車於庫內的、中途停車的爲不合格。起步未開左轉向燈扣10分、倒車未開右轉向燈扣10分、行駛中車輪觸壓車道邊線扣10分。
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有着很關鍵的作用。
②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!
四、坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到“上坡定點停車”指令後(離樁杆約20米時)，打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁杆約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時擡離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷，在擡起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態)。
③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩擡離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示着車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺杆上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板擡至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指針發抖並向下移動。
五、倒車入庫
操作要領
1)由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖4-5所示。
2)由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3)由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4)由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
側方停車(場地和原來的一樣，就是去掉了杆)
1、右側後視鏡調節到最低?車身佔後視鏡約1/5;
2、入場：車身在庫的左側，右輪延着庫左邊線行駛，車輪距左邊線50cm(從座位上看，桑塔納一般是車右側機蓋1/3的位置壓線)?行駛到庫上邊線以前50cm處停車。
3、倒庫：打右轉向燈，掛倒檔半聯動倒車。當右側後視鏡底部壓住庫上邊線時，向右打輪1.5圈，當左側後視鏡看到車庫右後角時，向左回輪1.5圈，繼續倒車。當右側後視鏡看到車前門把手壓住邊線時向左打輪1.5圈?繼續倒車直到車正(兩側後視鏡觀察到車身與庫邊線平行)，停車，拉手剎，關轉向燈。
4、出庫：打左轉向燈，方向盤不用回(也就是還是左打1.5圈時)，掛1檔起步，當看到機艙蓋最右側越過左庫邊線時?向右回輪1.5圈，繼續前進到右側雨刷最右一節，壓住庫左線時，向右打1圈;車身正後，回1圈，向前行駛。關轉向燈，考試結束。
注意：
1、側方停車不限時?不能停車打輪;
2、不同車型，甚至不同身高的人蔘照物不一樣，可以讓教練開到幾個關鍵點，你記一下自己的參照物。
倒車入庫(新的“T”形場地，一個庫，庫前邊開口，保留了前面的一條白色七米線)
1、右出庫：掛1檔，半聯動前進，看到機蓋與七米線相切時，向右打輪1.5圈，車正回輪，繼續向前行駛20-30cm(教練教的方法是數2個數)，停車。考試計時開始。
2、右倒庫：掛倒檔，半聯動倒車，起車後方向盤向右打1.5圈，看右側後視鏡中，庫的右前角對準鏡子的中部時，向左回1.5圈，繼續倒車，當庫的右前角剛要被右後視鏡最外側下角蓋住時，向右打1.5圈，看左側後視鏡?剛看到庫左後角時?向左回1.5圈?兩側後視鏡看車身距離左右兩側的距離?哪邊大向哪邊打輪?打多少回多少?直到左側後視鏡底部壓住庫前線時停車。
3、左出庫?掛1檔?半聯動前進?看到機蓋與七米線相切時向左打輪1.5圈?車正回輪?繼續向前行駛20-30cm停車。
4、左倒庫?掛倒檔?半聯動倒車?起車後方向盤向左打1.5圈?看左側後視鏡中?庫的左前角對準鏡子的中部時?向右回1.5圈?繼續倒車?當庫的左前角已經被左後視鏡最外側下角全蓋住時?向左打1.5圈?看右側後視鏡?剛看到庫右後角時?向右回1.5圈?兩側後視鏡看車身距離左右兩側的距離?哪邊大向哪邊打輪?打多少回多少?直到左側後視鏡底部壓住庫前線時停車。
注意：
1、從計時開始，限時4分鐘，教練說練習時必須3分鐘搞定，考試纔有把握，其實不難，我才學了2個小時，就能達到3分鐘搞定了。
2、不能停車打輪;
3、只有四次剎車機會，分別是上面寫的停車的位置;
4、不同車型，甚至不同身高的人蔘照物不一樣，可以讓教練開到幾個關鍵點，你記一下自己的參照物。
無杆側方停車
操作方法：車輛停於庫位左側後面1.5米?車身右側離庫位保持20——30釐米。
1.繫好安全帶，開轉向燈。
2.踩離合器，踩剎車，掛一檔，放手制動。
3.先稍微擡起一點離合器，右側庫位1號角大約20——30釐米。
4. 車輛起步，穩住離合器慢慢行進，車身右側離庫位保持20——30釐米。
5.緩慢行進，中途不準停車，所以越慢越好。
6.到控制線停車，車尾距離右側庫位1號角大約20——30釐米。
7.掛倒檔，先稍微擡起一點離合器，感覺車輛稍微抖動，放腳制動。
8.車輛起步，穩住離合器慢慢倒車，車身右側離庫位保持20——30釐米。
9.倒車到右後視鏡底邊與庫位1號角——2號角的連線平行時?
10.緩慢倒車中向右轉動方向1.5圈。
11.眼睛盯住右側前門拉手;
12. 緩慢倒車中右側前門拉手後端與2號角——4號角的連線相近或相觸時。
13. 緩慢倒車中立即向左轉動1.5圈，繼續緩慢倒車;
14. 眼睛盯住右側前門拉手;
15. 緩慢倒車中右側前門拉手前端與2號角——4號角的連線相近或相觸時。
16. 緩慢倒車中立即向左轉動1.5圈或到底，繼續緩慢倒車;
17.眼睛盯着左右後視鏡，盯住3號角——4號角，調整到左右大小相等。
18.及時觀察車頭和左筋，左筋與前方的記號對準就停車。
19.拉手制動，掛一檔，開左轉向燈，原路返回到起點停車。
20.項目結束，停車。
以下爲科目二自動擋考試技巧：
1、側方停車：制好剎車的力度，因爲在倒車過程中車不能完全停住，現在有的地方更改政策，允許中途停車不超過2秒，實際還是按當地考試規則來，儘量做到能不停就不停。
2、倒車入庫：這個要點跟上面側方停車差不多，沒有什麼特別需要注意的地方。
3、曲線行駛：這個對於自動擋車型很簡單，鬆開剎車讓車自動往前走，只要控制好方向不要壓邊線都能過。
C2駕駛證是駕照的一種，改駕駛證準駕的車型有駕駛小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。在駕駛證的考取過程中，C2的確比C1要容易一些，容易就容易在不需要控制離合，不需要切換檔位。
自動擋科二學到哭嗎？
實際上，就科目二來說自動擋駕駛證和手動擋駕駛證是一樣的，畢竟考試區別不大，手動擋科目二考試全程一檔就可以了，考試項目也都一樣，所以難度是差不多的。據網上的數據表明，自動擋科目二通過率也和手動擋差不多，基本上都是六成。
自動擋科目二考試技巧
自動擋的科目二考試技巧就是謹慎控制油門剎車，需要減速就剎車，需要加速就油門，只是需要注意油門剎車都不要踩太猛，爲了保險建議全程慢速。坡道起步的時候要注意不要溜車，到感覺車的動力足夠爬坡的時候再慢慢鬆開剎車。
雖然選擇考C2的人還是比C1少很多，但選擇C2的人也在逐漸增多，畢竟不是那麼多人去追求所謂的駕駛感受，更沒有那麼多的手動擋情懷。並且自動擋開起來安逸舒服，即便是普通的入門級家用車也都普及了自動擋車型，而且C2簡單些，何樂而不爲。
