科目二曲線行駛考試內容也較爲簡單，就是沿着指定的“S”型道路將車輛安全駛出。
1、車輛駛向曲線行駛考試區。(車內語音提示：下一考試項目曲線行駛，請開始——已進入曲線行駛)
2、在進入S彎時，要注意車頭的位置，儘量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛，用1擋半聯動前進，前進過程中不能停車。前進過程中，還應觀察左右後視鏡，使車輛沿S路行駛。
3、向左轉彎：車輛靠近右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，同時微調方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿着S路向左轉彎，車輛就不會壓線或出線了。駛過左彎後準備向右轉彎。
4、向右轉彎：當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。
5、當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿着S路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了。
6、出彎：當車輛駛出S路，車頭對準出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。
科目二5項相信大家都不陌生，只要考生平時認真練習，應該都能順利通過的。我下面就把自己當時科目二考試遇到的難點簡單的給大家描述一下，希望大家重點練習。
曲線行駛
這個項目的難點在於保持車輛的運行軌跡，需要考生藉助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。
直角轉彎
直角轉彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉彎的時機——方向打早了，後輪就會軋到車道內側角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側邊線。
側方停車
1、靠庫
這個環節的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那麼在稍後倒車進入側方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側方位
這個環節的難點在於打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要藉助後視鏡觀察車身與車庫之間的位置關係，確定打方向的.時機。
3、駛出車位
很多考生在這一步會出現車輪壓線的失誤，這是由於打方向的時機不正確。
這個項目的難點同樣是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導致車輛在到入庫的過程中出現壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。
坡道定點停車和起步
1、上坡時的“追線”距離
在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側邊緣線保持30cm，若距離大於30cm，將會被扣10分。
2、定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩後，前保險槓要與停車線平齊。此處的難點在於停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學會藉助車上的點及考場的設施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。
3、坡道起步
考生在這裏遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習坡道起步的操作技巧了。
倒車入庫
大家心裏要切記：倒庫時，方向往哪裏打，車尾就往哪裏去。判斷與庫角的距離，是看整個車身，不是看車尾也不是後門把手，判斷不準確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快，這樣有修整的餘地，當然回方向的速度也要快。修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達到庫角前，可以大幅度修整。傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫前角。車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側修整即可。
除此之外，倒車入庫時如果學員會修庫也能爲倒車入庫時順利過關提供保障。修庫一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫過程中修庫，如果學員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫。在車尾入庫，後視鏡與一邊平行後，就可以直接入庫了。如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打。總之，放鬆心態、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關。
上面講解的這些科目二難點如果還沒弄懂，可以來諮詢客服。希望大家都能一次性通過科目二考試。
