在日常學習和工作中，很多事情都需要整合，進行彙報，彙報就是把某個階段做的工作，進行全面系統的分析、研究後報告給上級領導，那麼，彙報應該怎麼寫呢？下面是小編爲大家收集的車輛安全管理工作彙報，歡迎大家分享。
車輛安全管理工作彙報 篇1
公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發生過等級事故，安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下：
一、 加強學習,不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。
二、加強安全教育,做好車輛的管理工作
行政部現管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小麪包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。爲了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要採取以下措施：
1、加強車輛費用審覈管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費用及其他費用等。對於各項申報費用進行詳細審覈、落實，確認無誤後進行籤批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務用車管理制度、班車管理制度；製作各項管理電子表格；安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理；用油管理；日常檢查、保養、維護；車輛年檢、保險管理；車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《2015年新交通法各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車；酒後不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較爲圓滿地完成各項任務，但也存在着一些問題，主要表現在：
1、由於特定原因，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人爲造成的。
四、20xx年的工作計劃
在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上着手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：
1、以人爲本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛安全管理工作彙報 篇2
市分行監察審計部：
根據《關於切實加強公務車輛管理安全管理的緊急通知》的通知精神，我行於20xx年3月2日召開了車輛安全管理專題會議，以“強化安全管理意識 落實公車管理安全責任”爲主題，進一步提高安全防範意識的科學化水平，牢固樹立“安全重於泰山”的責任意識，針對近些年來公車使用的安全問題，特別是茶陵縣支行發生的車輛安全事故以及我行對車輛安全問題的反思，現將我行的主要工作和具體排查情況做以說明：
一、牢牢把握安全這根弦，切實提高安全管理意識
安全責任重於泰山，我行深入學習文件精神，高度重視公車安全的防範工作，全力加大對支行員工的安全教育，牢牢把握安全教育這根弦，着力提高支行內部的公車安全使用意識，給人以警醒、教育。努力在單位內部形成安全教育的長效機制，確保人人有安全意識，個個有較高的安全防範責任。築牢員工安全防範意識的堅固長城，精心組織安排，周密細緻的幹好每一件事情，確保安全教育深入人心，內化爲員工的自我責任要求，對公車的出行、工作、返回、停放的情況下有詳細報告並進行有效監管，牢牢把握公車安全使用這根弦，不放鬆、不懈怠。
二、着力搞好排查情況，把工作做細做紮實
大氛圍下，公車使用的安全問題成爲社會關注的焦點，公務車輛的有效管理，狠抓落實工作更是在羣衆中樹立農發行良好形象的重要工作。我行在搞好排查的情況下，始終做到以下幾點；一是加強安全責任意識，把安全教育放在首位；二是公車的使用必須使用專職司機，選擇那些技術過硬的駕駛骨幹；三是加強車輛安全管理，在公車出行或者遠行要及時報告；四是努力學習交通法律法規，注意行駛安全，檢查好車況，嚴禁酒後駕車和疲勞駕駛；五是下班時間或者其他休假時間車輛停放必須符合支行指定的停車點（市分行和支行院內）。針對以上的工作重點和相關要求，我行對於公車的出行做好排查，把以上的工作做紮實做細，確保每一個環節不出問題。
三、夯實責任，建立長效機制保障公車使用的安全規範
茶陵縣支行的發生的交通事故令人痛心，更是人反思，暴露出了管理的鬆懈、特別是領導幹部的安全管理意識不強的弊端，在學習文件精神的基礎上，不斷加大對酒後駕車、開快車、疲勞駕車等突出的公車使用問題的整治，以教育爲主、監督爲輔、懲罰兼顧的治理依據，夯實責任人的相關責任。同時更要加大對公車使用中的駕駛、派遣、停放、安全性能及保險等環節進行逐一排查，在專職司機配備、派車審批、停放位置等要有相應的規定，建立長效機制，保障公車使用安全行駛無事故，事故出現有保險。我行同時根據車輛的有關管理規定，切實加強對本行的公車管理，強化安全檢查，門鎖損壞、報警裝置失效等防範性問題，要第一時間進行處理，周密細緻地搞好沒一件事情，不能有任何紕漏。車輛停放有人值守、停車場規範有序，駕駛員不能隨意開車回家等要求更應值得注意，確保每一項工作有責任人，安全措施能夠長期、有效地運行。
安全責任絲毫不能懈怠，我行會繼續搞好落實，牢牢把握安全這根弦，絲毫不放鬆，把每一項工作做好做紮實，夯實責任，把公車安全教育這項工作做好，不留半點紕漏。
車輛安全管理工作彙報 篇3
20xx年機務科認真執行國家有關的方針政策，以爭創文明窗口爲目標，以便民服務爲中心，以車輛管理爲重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。
全省道路運輸車輛管理工作會議結束後，我們組織有關人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，並於3月份召開了由各縣（市、區）主管機務站長、科長，檢測站等85人蔘加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優質服務的企業和先進個人進行了表彰，總結了20xx年的工作並安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全
車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。一是按照市處《關於20xx年春運工作會議》，加強轄區內擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發放車輛技術狀況合格手續，實行"誰簽字，誰負責"，的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處於良好技術狀態。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在着弄虛作假行爲，檢測設備是否有帶病作業現象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規範，檢測設備運行是否正常，發現問題及時處理解決，共審覈合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料覈查工作：
一是把好車輛准入關。按照交通部的規定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內，並按覈查項目及方法進行覈查，覈查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內的不再進行覈查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車型覈查審覈業務辦理過程中，要本着服務社會、服務行業的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規範運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環境下有序開展。三是嚴格規範檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗覈查工作的各檢測站進行了認真檢查，發現問題及時進行了糾正，並要求覈查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發現弄虛作假現象，取消委託檢測覈查及新車的等評工作。目前全市共覈查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。覈查新增1755輛，覈查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4輛。
4、積極開展便民服務
一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到"一窗受理，限時辦結"。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業務的每一位經營者，爲經營者提供公正、透明、高效的優質服務；二是創建QQ羣網絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業戶QQ號相連，建立QQ羣體，通過網絡平臺，適時發佈車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業戶疑問，利用網絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經營者，舊的消息存放於羣的空間中，供平時沒時間的QQ羣用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入羣成員72個，發佈信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質量信譽考覈工作
首先根據工作安排從5月18日開始開展了爲期兩週的全市11家汽車綜合檢測站質量信譽考覈，通過考覈進一步規範了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規行風，提高了檢測、服務質量，實現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取彙報、查閱記錄、檢查資料、現場覈實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環境與場地、管理制度、檢測報告、經營行爲及技術能力進行了認真考覈，重點是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統的檢測數據處理過程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經營行爲對違規行爲進行通報並限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測站
1、抓好檢測質量關，落實責任制，"誰檢測、誰簽名、誰負責"，做到實事求是提供檢測數據，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規程進行檢測工作。
6、採取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗
爲加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發生，使便民、惠民工作落到實處，機務科採取三項有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內容，是爲紀念中國共產黨成立90週年爲民活動的又一實際行動，是端正執法思想、堅持執法爲民的重要體現。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發揮"預防道路交通事故的第一道防線"作用，爲人民的生命財產安全把好第一道關口；二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，紮紮實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發合格標誌的現象；
3、凡不按規定檢審、簽章造成的經濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了羣衆，服務了羣衆，同時提高便民服務質量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業考覈，來自各縣（市、區）的150名檢測從業人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：一是組織有力。對汽車檢測人員從業資格培訓班進行了周密安排，從培訓內容、學習環境、講師資質、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了後勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。三是學員求知慾強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%。通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業人員的業務素質。
車輛安全管理工作彙報 篇4
安全生產是關係到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，爲了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防爲主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措並舉，全面加強客運車輛監管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務
爲切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。
二、開展安全檢查，築牢預防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行爲，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發現問題要下達整改通知單，並要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進一步落實安全防範措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發生事故後，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育。“四不放過”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防範措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等交通違法行爲，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對於事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無後顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態監管
充分利用gps監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛，立即發短信或電話進行通知，對不按覈定區域行駛的車輛，要立即查明原因。對於屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車輛安全管理工作彙報 篇5
根據貴xxx文件精神，深入貫徹落實省人民政府辦公廳《關於開展消防安全隱患排查整治行動的通知》（黔府辦電[2014]194號）和xxx單位xxx文件要求，預防和減少火災危害，保護我司職工及公共財產的安全，結合我司實際，現將消防安全隱患排查整治行動工作情況總結如下：
一、加強組織領導，全司上下高度重視，明確領導責任制。成立消防安全隱患整治行動小組，制定工作方案，組織協調和指導全司消防隱患排查整治工作。
二、增強消防安全意識的教育，利用安全例會、牆報、橫幅標語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強消防安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“預防爲主、防消結合”，學習消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應急演練1次。
三、在單位內部消防管理上，我們堅持以防爲主、標本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災隱患的源頭控制的同時，加強對全司幹部職工進行消防安全教育，請當地消防部門的消防專家爲幹部講解防火安全知識，現場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防範和處置的基本常識。
四、開展對車輛消防設施隱患整治工作，對車輛的安全錘、滅火器、應急門、應急窗等設施進行全面的排查，逐車進行登記排查，不合格的，立即現場整改，不能現場整改的，作停班處理，直到整改合格後方給予開班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現場整改直合格。
消防安全重於泰山。在今後的工作中，我們將以這次整治行動爲契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環節，查清工作疏漏，繼續深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。
車輛安全管理工作彙報 篇6
爲切實加強轄區道路交通安全管理工作，進一步築牢道路交通安全防護網，xx縣公安局交警大隊結合轄區實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發生，爲即將開啓的“春運”夯實基礎。總結如下：
一、加強組織領導，提高思想認識。
爲全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，爲創建一個和諧、暢通的春運交通環境築牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯繫，健全協作機制。
大隊進一步加強與交通、安監等單位的溝通協作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒後駕駛等道路交通違法行爲爲重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構築嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的發生。
三、全面排查隱患，堅決落實整改。
大隊根據轄區道路交通實際，組織經驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯合交通、安監等部門對轄區9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對於達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對於存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患後才允許上路。二是會同安監部門對轄區道路交通設施進行了細緻排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力爲即將到來的“春運”打下安全基礎。
四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
爲配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業負責人的宣傳教育活動。通過發放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛人自覺遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民羣衆度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節。
車輛安全管理工作彙報 篇7
車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞着“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防爲主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針。總公司領導層在安排生產經營時首先佈置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發展與安全發生矛盾時始終堅持安全優先。在安全管理中，總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作爲主，時時處處教育廣大幹部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防爲主的思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以總經理爲首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理爲切入點，帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措爲拉手，以安全生產爲中心工作，時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經理於榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發生率持續降低。總公司領導的模範帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理幹部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發展觀，堅持管理創新，堅持預防爲主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防範”提高駕駛隊伍的責任意識;以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質;以清理整治“脫管車”工作爲抓手，大力開展創樹一流品牌活動，收效顯著。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
發展與安全，投入與效益的關係是企業能否實現跨越式發展的焦點。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關係。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44檯安全監理車，印發宣傳資料100多萬份，製作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業管理層認爲：只有舍、才能得，只有投入纔有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。XX年的事故損失爲800萬，XX年事故損失460萬，XX年事故損失350萬，XX年事故損失達240萬，而XX年僅爲90萬元。事實勝於雄辯，領導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員爲基礎，安全管理幹部爲骨幹，各級領導爲主導的`安全管理網絡體系。一個重安全，保平安，促發展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃，
二、全面落實規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車輛、細緻入微管住人(司機)，是湖北汽運全面落實安全生產規章制度的基點，是實現安全生產持續穩定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全係數。爲保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規範了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。XX年，我們爲實現車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，爲企業掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也爲車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
車輛安全管理工作彙報 篇8
伊犁哈薩克自治州，各地、州、市安全生產委員會，自治區安委會成員單位：
隨着我區旅遊旺季的到來，旅遊客運車輛道路交通安全壓力將隨之增大。爲切實做好旅遊客運車輛道路交通安全管理工作，結合自治區人民政府道路客運“六個必查”專項行動安排部署，提出如下工作要求：
一、進一步增強做好旅遊交通安全管理工作的緊迫感和責任感
各地、各有關部門要充分認識做好旅遊安全管理工作的重要性，把保障疆內外旅遊者的安全作爲重中之重，切實加強組織領導，嚴格落實安全生產責任。相關部門要形成工作合力，針對我區道路運輸情況和旅遊企業的經營管理模式及當前旅遊的新形勢、新特點，結合旅遊市場規律，加大重點環節檢查力度，對旅遊客運企業切實做到乘車人數必查、駕駛時間必查、駕駛員從業資格必查、車輛審驗情況必查、車輛安全設施配備必查、車輛輪胎磨損情況必查，對排查出的重大隱患加大整改力度，全力做好各項旅遊安全工作。
二、明確職責，密切配合，切實抓好道路客運安全措施的落實
各級交通運輸、公安、旅遊、安全監管等部門要根據各自的工作職責，精心組織，密切配合，抓好各項工作措施的落實。
交通運輸部門一是要以更加紮實的作風、更加有效地手段、更加得力的措施認真履行“三關一監督”職責，認真做好“六個必查”專項工作，嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，做好對汽車客運場站的安全生產監督工作。
二是對轄區長途客運班線進行清理，按照避開夜間途徑三級以下山區公路的原則，合理調整客運班線的發車時間，統籌規劃、設立長途客車及旅客途中休息、住宿站點，爲防止客車夜間在三級以下山區公路行駛創造必要條件。
三是對開通旅遊客運車輛的農村公路，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點危險路段上，要逐步設置必要的警示標誌或安保設施。
四是督促旅遊客運企業按規定安裝使用車載衛星定位裝置，並接入自治區車輛動態監控管理系統納入各級監控範圍。
五是旅遊客運企業要認真履行安全生產主體責任，加強企業安全管理，在旅遊旺季做到安全檢查、安全教育人與人見面，人與車見面，確保安全管理工作落到實處。
公安部門一是嚴把大中型客車駕駛人的資格審查關及駕駛人考試關。
二是加強道路秩序管控。針對旅遊客運車輛交通事故和交通違法行爲發生的規律，最大限度地把民警和執法裝備投放到客運、旅遊車輛通行密集的路段，最大限度地加大旅遊客運車輛的路面管控力度。
三是要嚴格旅遊運輸登記和安全檢查工作。對7座以上從事旅遊客運的車輛逐一進行審查。重點審查駕駛員駕駛資格、車輛審驗情況、旅遊營運企業對駕駛人員交通安全學習教育活動開展情況、車輛承載人數、駕駛員駕駛時間、車輛安全設施配備情況、車輛輪胎磨損狀況。
四是要繼續落實旅遊客運車輛交通違法情況，定期抄告和轉遞制度。對超員20%以上的客運車輛，除罰款外，要一次記滿12分，並暫扣駕駛證。對發生超員50%以上的客運企業，要會同交通運輸、安全監管部門督促整改。
旅遊行政管理部門一是要聯合交通運輸、公安、安全監管等部門，對轄區旅遊客運市場開展一次清理整頓，對無旅遊營運資質、車況不符合要求、管理混亂的旅遊客運公司、汽車租憑公司一律清理出旅遊客運市場。
二是要加強對旅行社及其導遊的安全教育培訓，提高從業人員的道路交通安全意識。要把導遊作爲旅遊全程的交通安全監督員，明確相應職責，落實監督責任。
三是要配合安全監管、交通運輸、公安等部門加強道路交通安全檢查，加強對旅遊車公司和駕駛員的管理，加大對旅遊車況的檢查力度，防止“黑車”、“病車”上路，防止疲勞、超速、超員駕駛。
安全監管部門要認真做好旅遊客運車輛道路交通安全管理組織、協調工作，組織相關部門指導、督促企業落實各項工作措施，及進整改隱患。
三、聯合執法，全力以赴預防和減少重特大旅遊客運車輛道路交通事故的發生
各部門在依法履職，加大執法力度的同時，要做好協調工作，加強聯合執法，開展聯合執法檢查。要進一步加大對旅遊客運企業、旅遊客運車輛及駕駛人的監管力度，引導旅遊客運企業充分利用車載衛星定位系統對旅遊客運車輛及駕駛員進行動態監控，嚴防旅遊客運車輛因超速行駛、私拉亂運而發生羣死羣傷重大旅遊交通事故的發生。各相關部門要嚴格執行重點旅遊時期24小時值班和領導帶班制度，確保值班工作的正常運轉和聯絡暢通。同時，要做好突發事件信息的收集、彙總、分析和報告工作。
四、進一步加強旅遊線路安全隱患排查整治工作
各地公安交警部門要按照自治區安委會道路隱患排查方案的總體要求，積極會同交通運輸、安全監管等部門對長途旅遊客運班線事故多發路段，臨水、臨崖路段和險橋險段以及山區公路、低等級公路等存在安全隱患的路段進行細緻排查。對急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段，要儘快增設限速標誌和警示標誌，施劃減速標線和設置減速帶，完善安全防護設施，進一步加強安全隱患路段綜合治理。
五、進一步加強旅遊客運安全教育工作
一是各級公安交警部門要會同交通運輸部門，對轄區旅遊客運企業法人及全體人員進行一次面對面的交通安全教育，通過剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企業落實主體責任，增強駕駛員交通安全意識和守法意識。
二是各職能部門要充分利用報紙、廣播、電視等媒體宣講旅遊出行的安全常識，及時向社會發布各個旅遊景區的交通流量、交通狀況和氣象信息和出行提示，營造交通安全宣傳氛圍。
三是要進一步提高全民道路交通安全意識，多形式，多渠道，多方位的開展交通安全宣傳，提高羣衆的安全意識，堅決不上超員車，不坐帶病車，清除旅遊客運車輛交通違法行爲。
六、進一步落實管理責任，加強督導檢查
各地交通運輸、公安、旅遊、安全監管等部門要深入旅遊客運企業，深入一線開展調查研究和督促檢查，及時發現和解決工作中帶有普遍性、全局性、機制性的問題。同時，自治區將不定期派出工作組，對各地旅遊客運車輛道路交通安全管理工作開展情況進行督導檢查。對因執行不力、責任不落實、工作不到位、失職瀆職而引發重特大道路交通事故或者造成不良影響的，將進行責任倒查，並嚴肅追究有關領導和責任人的責任。
車輛安全管理工作彙報 篇9
爲切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治爲重點，進一步加強轄區客運車輛安全管理工作，確保不發生重特大道路交通事故。
一、強化領導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長爲組長的統一行動工作領導小組，領導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，蒐集信息，以整治轄區各個客運企業安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序爲重點，以降事故，保平安爲目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯着。
二、調整完善勤務制度，加強路面管控
一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行爲。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行爲的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
三、科學部署交通安全檢查服務站，多措施開展統一行專項整治
一是結合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示範公路創建工作要求，強化整治措施，緊緊依託墨江、通關交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行爲的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規定使用安全帶等突出交通違法行爲。二是加強部門協作，強化整治效果。充分發揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點、段）設立檢查執勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農村客運及非營運客車特別是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理
一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運；二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育；三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，並取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行爲臺帳，對每起客車嚴重違法行爲都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行爲的企業法人依法進行處罰。
五、文明執法、微笑服務
規範執勤執法，樹良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規範》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育爲主，處罰爲輔”的執法理念，在執法過程中，做到理性、文明、規範用語，對輕微交通違法行爲人一律進行面對面的批評教育，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規，樹立安全文明出行的良好習慣。
六、交通安全宣傳同步進行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行爲、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行爲”、完善“六類道路安全及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車輛及微型客車、農用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術狀況及駕駛人主觀因素而導致重特大道路交通事故的發生。
車輛安全管理工作彙報 篇10
隨着檢察體制的改革，檢察機關用車不斷增多，爲車輛的安全管理提出了更高的要求。如何做好新形勢下的車輛安全管理工作，是擺在我們面前的一項十分重要的任務。“安全第一，預防爲主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關係到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患於未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對症下藥，只有這樣，預防預控工作纔有針對性，結合檢察辦案用車的實際情況，淺談一下個人看法。
一、影響車輛行駛安全的主要因素
（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有xx—xx的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在於駕駛員，因爲相對於騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行爲。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故佔交通事故總數的約xx，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。
（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這裏車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由於車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家佔xx左右，在發展中國家佔xx左右。在交通事故中；由於車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。
二、抓住安全管理工作重點
有針對性地做好行車安全管理的預防預控工作通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。結合臨淄菸草多年來的安全管理經驗，個人認爲應從以下幾個方面抓好。
（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦裏必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。有人說：“常在河邊走；哪有不溼鞋”。其實不然。只要真正把人民羣衆的生命安危放在心中；始終有一種責任感，安全行車是可以做到的，事故是可以預防的。
2、教育駕駛員認真學習交通法規和單位制定的《汽車行車安全管理辦法》，嚴格遵守交通法規和安全制度，力爭做到以下幾點：
1、認真學習交通法規，掌握基本精神，熟知法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎麼用法、守法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行爲規則，必須掌握它、熟悉它。
2、嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不苟。在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成爲一種道德習慣了。
3、是杜絕僥倖心理。例如在辦案任務急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認爲自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥倖心理，嚴禁違章駕車。
4、認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員週五安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，利用有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。
5、要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考覈，杜絕無上崗證駕車對象。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“三不放過”的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。
8、安全管理人員要堅持早送晚迎、門衛查車制度，開好出車前的班前會和收車後的班後會，讓駕駛員始終繃緊安全這根弦。
9、加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰。
10、與駕駛員簽訂安全合同，落實安全責任制。
（二）加強車輛技術管理，做好預防預控工作。
1、加強機務管理，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。
2、車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到xx，堅持杜絕機械事故的發生。總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，保證維修質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將車輛安全管理工作做的更好，提前預防行車事故的發生，確保行車安全。
