汽車保養對於愛車來說是必不可少的，那麼你知道賽拉圖天窗使用的注意事項有哪些麼？暢網小編對此專門走訪了汽車保養維修行業方面的專家，得到了專業解答，現整理如下：
賽拉圖天窗使用的三大注意
1.喜愛抽菸的人士，使用天窗的頻率較高，在極爲顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。有很多天窗發生的故障都是使用者的人爲因素造成的，比如手動式天窗的鎖釦或搖柄不慎擰反了方向對天窗造成損害。
2.天窗由橡膠密封圈來密封，以確保天窗完全防水，平時使用時要注意不要存有塵埃、沙塵等雜物，每兩個月至少要用溼海綿清潔一次。用細細的滑石粉經常保養可延長密封圈的使用壽命。
3.對於後加裝的天窗，要想保證正常使用並且儘量降低故障率，就得保證四點：合格的產品、專業化安裝、正確使用和定期保養維護。
各位車主朋友，希望這些知識能對更爲車主在今後的汽車保養中有所幫助。
最近有很多成都的車主朋友在諮詢暢網有關夏利N5防盜器接線方法方面的一些問題，今天暢網小編帶着這些問題諮詢了汽車保養維修行業方面的一些專家，進行了一些彙編整理，提供給所有需要了解夏利N5防盜器接線方法的車主朋友們。
不管是什麼品牌的防盜器,你按照下述的方法去判斷線路就可以準確安裝了,詳細如下:
1、 啓動馬達線：測電筆一端接地（搭鐵），一端找線。鑰匙開關開至ON狀態，測電筆不亮，啓動時測電筆會亮，鬆開馬達時測電筆會滅，爲啓動馬達線。
2、 ACC線：鑰匙開關開至ACC位置時電筆會亮，ON時電筆也亮當啓動馬達時電筆燈會滅（無電），此線爲ACC線。
3、ON線：當鑰匙開至ON時，測電筆有電，在啓動馬達時測電筆也會亮（有 12V），此線爲ON線（部分車輛有兩條或以上線，確認連接點火線圈線）
4、 12V線：即電瓶正極線（常火線），在鑰匙開關處於OFF時或者處於任何狀態時，此線都有正電的`爲 12V電源線。
5、轉向燈線：鑰匙必須開至ON，開左右轉向燈時該線分別測試電筆會亮（左右分開找、接）此線爲轉向燈線。如果未發現測電筆閃亮，可更換測電筆極性來測試轉向燈線，注意在查找後要確認轉向燈是否需要ON供電纔可工作。是脈衝信號還是長信號。
6、車門開關感應線（門邊線）：一般車型爲負觸發，查找時應將室內燈開關設定到開門控制位置，將司機側門打開，將其它三個門關好，這時車頂燈會亮着。用電筆一端接地，一端接至門開關線上，這時電筆不亮，當按司機門側控制開關後，測電筆會亮，而頂燈亮度也會降低不亮。此線即爲負觸發門邊線；另一種測試方法，將測筆一端接 12V電，另一端測試門燈線，這時電筆亮，但用手按下司機側門控制開關，測電筆燈也熄滅，此門燈線即爲正觸發的門燈線（不支持測筆連接正極測試）。在確認門觸發線後，在把主駕駛門關閉，開啓其它門，啓動做與測試時一致的線就爲防盜器要連接的門邊觸發線。
美國車系一般正觸發，另多數進口車及國產中高級車設有室內燈延時設置，這時應設定主機爲室內燈延時型車種，而門邊線應接到延時器的輸出端。或者在車門開關控制線接（如奧迪A6、本田：雅閣2.4、奧德賽、豐田佳美2.4、帕沙特等）。
7 中控鎖線：一般國內車輛原車中控與加裝整套的中控鎖是負觸。
7.1 負觸發判斷：測筆一端接負電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別會開、關鎖，爲負觸發。
7.2 正觸發判定：測筆一端接正電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別回開、關鎖，爲正觸發。
7.3 正負觸發：簡易車輛加裝主控制馬達或原車主控制端爲馬達控制車輛，防盜器輸出信號通過繼電器組變更爲正負輸出即可（如原車爲單體馬達需切斷馬達控制線用繼電器連接方可使用）。
7.4 氣動鎖車輛，在門鎖氣泵有門鎖開關控制線，剪斷該線條，通過繼電器常閉腳連接原車門鎖控制線（串聯兩個），在通過防盜器控制線來控制兩個繼電器分別供給原車門鎖氣泵控制線正電或者負電，來控制門鎖你的開啓和關閉。
8 發電機感應：測筆一端接地，另一端測試發電機輸出線，在ACC、ON位置無電，而在發動機啓動後有電的線爲發電機感應線，測得發電機感應線後應注意測電筆亮度，如果不是很明亮，則需要用萬用表確認發電機的電壓。
9 小燈感應：在小燈開關位置查找，測筆一端接負極，另一端接在開關輸出的線上，測筆與車輛小燈同時開關。
10 備箱控制線：必須是一鍵觸發開關控制備箱開啓車輛，測筆一端接負極，另一端測試備箱控制開關輸出線，如測試接觸後備箱馬上開啓的車輛爲負觸發，如按動開關測筆會亮燈則爲正觸發車輛。
11 負極線：即搭鐵線；汽車車體均與電瓶負極相連通，與汽車車體金屬部分聯接即爲搭鐵（最好連接在保險盒接地的接線柱上）。
防盜器的安裝細節的功能轉換、使用方法、配遙控器步驟（學習碼），以及故障排除等，請閱讀說明書，認真檢查附在每一個產品的安裝圖。
