我們停車要拉手剎，這個大家都知道。那麼手剎也是有一定講究的。可不是拉上就好的。下面是小編給大家整理的手剎使用的禁忌，希望對大家有所幫助!
手剎不要全拉上
手剎的作用是，讓車輛在停穩的狀態下，不移動，不溜車，從而達到一個穩定的狀態。但是，您把手剎拉滿了，也並不科學。一般來說，拉到70%-80%就足以了!
如果拉的過緊，手剎拉線會變形，壽命就會減短。如果拉的過緊，手剎拉線的迴歸復位能力也會下降。手剎的效果也會有所減弱。
坡道長時間停車拉手剎
很多車主將車輛停在坡道上，這時候也習慣把手剎拉上，這樣對於手剎的損傷還真的挺大的。這時候，大家可以藉助一些工具來抵住車輛的輪胎，防止溜車，手剎也不用拉那麼近。另外，可以將檔位放在1擋或者倒檔來控制!
如果你的車輛配有電子手剎，一定先拉上手剎，再將檔位放到P擋。這樣可以方防止變速箱損傷。還可以防止P擋鎖止鉗卡主，導致車輛無法移動!
高速行駛，別拉手剎
在高速行駛的過程中，直接拉手剎是件非常危險的事情。手剎的作用一般在後輪，直接拉手剎的話，會導致後輪抱死。導致側滑甚至翻車。
特別需要提醒大家的是，一般車主不會有這種操作，慎防以外，小朋友或者副駕駛的'乘客不小心碰到手剎。
冰雪天氣和洗車後拉手剎的注意事項
冰雪天氣，手剎化掉的時候，有可能會覆蓋到手剎拉線上，然後再凍住。凍住之後，手剎就無法被放下，車輛自然無法行駛。在極端天氣下，可以採用擋位和障礙物來駐車，更完美的情況是，找一個特別平坦的車位!
手剎怎麼使用
想知道怎麼用手剎，必須知道手剎的作用和結構，手剎學名叫駐車制動器，主要控制後輪的，說白了就是剎後輪，一般在平路停車和坡路停車時使用，結構如圖，結構很簡單，主要是手柄和按鈕
手剎的原理看圖，是用槓桿原理，通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置，主要看那個鎖止牙和齒，這兩個部件是自動咬合一起的：
拉手剎(剎後輪)：當拉起手柄的時候，牙自動彈起咬住下一個齒，同時下面相連的鋼絲慢慢拉緊，從而制動後輪剎車片;
鬆手剎(鬆後輪)：當按手柄按鈕的時候，牙和齒就分開了，這時候下摁手柄，繃緊的鋼絲就鬆開，從而後輪剎車鬆開;
上面說了手剎操作原理，先看手剎怎麼拉，就是拉手剎，看圖，不用管那個按鈕，右手握住手柄，往上拉，不要太暴力，拉的過程中會聽到噠噠的聲音，是鎖牙和齒輪咬合的聲音，可以不用拉到頂，拉到七八分即可(不同車性能有區別)
如圖，拉手剎後的大概位置
那怎麼鬆手剎，看圖，握住手柄，拇指摁按鈕，要摁下按鈕!然後下摁手柄，基本上手柄摁平即可(拉起之前的狀態)
如圖，鬆開手剎後，手剎大概位置，*注意鬆手剎一定要摁住按鈕，我剛學的時候被罵過很多次(^_^)
手剎要注意的地方
鬆手剎，摁住按鈕(一直摁着按鈕)同時下摁手柄到底即可;
拉手剎，拉到什麼程度呢?在坡上停車可以拉得更緊些防止後溜，平路上停車可以拉到七八分即可;
記住，手剎不能代替腳剎，而且不可以長期處於拉起狀態，因爲時間久了鋼絲也會變形，影響剎車性能，其實不拉到底也是考慮這個因素;
起步時一定要拉起手剎，有時候平路時手剎不會拉緊，但這時候車可以起步，如果忘了拉手剎，會磨損後輪剎車裝置，甚至發熱燒壞組件，極易發生意外，所以切記這一點;
