乘務員實習體會-報告
一、記錄旅程--承載夢想一向總認爲2015年還長，總以爲離2015年還遠。一直就只顧埋頭苦幹，忙忙碌碌地經營着攥在自己手裏的那些日子，甚至沒有來得及擡起頭看看天色的變化，也沒有來得及側耳聽聽流水的聲音，2015年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發現，原來我們已經跨越了2015年！然而在我回想09年所發生的一切時，在看着記錄自己09年心情文字的時，我發現自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風雨兼程。我應該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經逝去的一年依然記得在初始培訓時，乘務教員說，機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做爲旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成爲旅客對一個航空公司評價的重要標準。乘務員應在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務特徵詮釋服務就是市場，服務就是效益的理念。結束培訓，帶着無比的興奮和無限的憧憬，08年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴格的要求、旅客因爲航班延誤生氣的質詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試着回憶課堂上老師教我的知識，但是每當教員因爲我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一乾二淨了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦乾眼淚，對着鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那麼不容易，難道這麼簡單的服務都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當的地方下次改正啊。
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片雲海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎麼成爲一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：機遇？幸運？或許是命中註定我和藍天有個美麗的約會吧!
二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發現面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什麼樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發現，在服務時雖然所做的一切都符合規定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過於如何爲自身修養差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員爲他調換靠窗的座位，由於沒有空座位，航線又較短，乘務員試着和幾位旅客商量也沒有人願意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態度，造成不良影響。後來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑑他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的爲旅客服務。
有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什麼，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發現在機上並非每位旅客都認爲吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。
的確如此，飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一願望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機後一般都自備了旅行書刊，對於他們只需在光線弱時及時爲他們打開閱讀燈並送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興；中年旅客在機上愛打個小盹，然後飽餐一頓，於是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎着登機，乘務員們儘可能爲他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因爲出門謹慎的心理促使他們不願把行李放在行李架上。當然，旅客的`心理是各式各樣的，總結出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉變成多樣化的方式以後，就開始着眼於細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務工作。身爲一名專業的空中乘務員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應變，把握時機，應答自如，順應其需要，提供最佳的服務。在平時必須要注意修養，不要隨便發脾氣，待人處事的態度須非常小心。如發生不牽扯安全的服務問題時，應記住一定要忍耐，以誠懇的態度來解決任何爭端，一切以旅客至上爲原則。儘量讓客人感覺進入所接受的服務無可挑剔。工作中服從乘務長管理，加強團結，處處以身做則，嚴於律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態度和藹、親切待人、認真負責、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經常遇到一個現象：旅客打開手機玩遊戲，因爲航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝（旅客）而非放任不管，我們非常清楚這當然是不利於飛行安全的放縱。所以，我將飛機上最新配備的書報雜誌儘量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利於飛行安全的事，因爲我們都在飛機上呢！這樣幽默調侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發，把服務做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責任。在每一次執行航班任務前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責任，與生命相連。
四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準時上下班，下班後能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然後一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。
八點起飛的飛機，如果普通乘客不想誤機的話，應該在早晨６點半左右起牀。而飛機上的空中乘務員雖然就住在機場，但他們的起牀時間是早晨５點半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜４點多就起牀，因此，細心的乘客不難發現，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶着黑眼圈。
當然，這種倦容按照有關規章制度是不允許的，所以起牀後一個非常重要的工作內容就是必須一絲不苟地化妝。臉色發黃？那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮豔的紅色才能使人看上去容光煥發。手提包內除了業務手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲-襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務一樣重要的工作，穿着破了的絲-襪面對乘客便是一種重要失誤。
起牀後，清晨６點３５分，飛行準備會正式開始。會上，乘務長會根據當天的工作要求按乘務員的工作能力分配號位，考察乘務員對應急設備的使用掌握情況，熟悉反劫機預案。雖然是例會，強調的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不苟，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災難。因爲我們都深知，自己和全機乘客的安危掌握在自己手中。正因爲空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準備、總結和各種學習之中。
工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎麼過業餘生活，她們無一例外地回答：睡覺，補足瞌睡。
五、美好生活--遨遊藍天還記得我們的第一個老師嗎？還記得老師和我們說的第一句話嗎？走向社會，還記得領導的第一次談話嗎？還記得曾經有過多少次批評與表揚嗎？爲了那無數的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收穫，在他們的幫助下，小船乘風破浪，理想的莊園終於依稀可見了。一轉眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學會合作與配合，讓我學會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!
展望2015，要力求活得大氣，看得恬淡，做得實際，想得周到，幹得漂亮，吃得精緻，玩得盡興，睡得規律，學得充實。
謹以此文紀念我的2015！!
別了，我的2015！！別了，2015的我！!
祈求2015，心若沒有棲息的地方，到哪裏都是在流浪將成爲過去，而心在哪裏，財富就在哪裏得以修成正果!
但願2015，我依然可以微笑的面對一切。
