一、行業調研與參觀的意義
實習目的：爲了讓我們增加對物流管理專業的瞭解以及對未來工作環境的熟悉，學校組織我們在寧波海聯物流公司與寧波—舟山港進行一星期的實習，安排了寧波海運集團副總經理張延的演講。讓我們瞭解物流一般流程，瞭解實習單位的規模及其在國民經濟中地位和作用，培養我們對本專業的興趣，進而提高我們學習物流管理專業知識的主動性和積極性，學習現代化物流管理方法和原則、培養現代化物流管理實踐能力，並且發揚港口物流這一特色，爲向寧波—舟山港的發展提供更多的可用之才做好準備。
實習意義：實習是大學生對自己未來職業的一種體驗，只有親身經歷後方能進一步確定自己的目標職業是否定對了，理想中的職業與實際中的職業是否有差距，差距是多大，自己是否能夠接受。海聯物流公司讓我們瞭解了我們以後會工作的地方以及物流公司運轉的具體流程。寧波—舟山港的參觀讓我們瞭解了其在國民經濟中的地位以及作用，讓我們更加熱愛自己的專業，也讓我們對寧波物流業的現狀及發展前景有初步的瞭解，讓更多的社會成員瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也爲自我成長豐富了閱歷。
二、行業調研與參觀的內容
此次實習主要參觀了寧波海聯物流公司、寧波—舟山港，以及寧波海運集團副總經理張延關於《寧波交通與物流業發展特徵及趨勢》的講座，使我們對物流發展的前景有更多的瞭解，讓我們對自己以後的發展運籌帷幄，有更好的前途。
1. 參觀寧波海聯物流公司
本次實習參觀了寧波海聯物流公司，對此公司環境以及其經營理念有了一定的瞭解。寧波海聯物流有限公司地處連接大上海的杭州灣跨海大橋進入寧波市區的門戶之地，寧波重點現代物流區，公路、鐵路、內河、海港交匯的'福地寧波江北。
公司前身成立於1988年,公司經過21年快速穩健的發展，海聯己成爲集國際集裝箱整櫃及散貨進出口貨物的海、陸、空運輸及國內公路運輸、國際貨運代理、定艙、倉儲、配送、正點貨巴、快遞、包裝、配載、裝卸、搬家、信息諮詢、物流方案設計策劃、物流軟件開發、報關、報檢代理等多單元服務的國家標準AAA綜合物流企業和國家AAA物流信用企業。
公司註冊資金1250萬元，員工580多人，擁有大小車輛和國際標準32噸集裝箱運輸車上百輛，一次性可裝載量達數千噸。可調配車200餘輛。倉儲、停車等面積超過3萬平方米。長期爲客戶投保貨物險在一億元以上，貨運車輛均安裝GPS衛星定位系統。在臺灣、香港、深圳、廣州、上海、杭州、北京、天津、哈爾濱、長春、瀋陽、蘇州、無錫、西安、武漢、南昌等地設有100多家直屬公司和辦事處，形成了以寧波爲中心，依託長三角和珠三角，輻射全國，面向世界的聯運網絡。以良好的設備設施、爲先進的信息管理系統爲客戶提供着穩定、先進、科學的綜合物流服務。
2.參觀寧波—舟山港
此次實習的重點就是參觀寧波—舟山港，讓我們對港口物流的發展有了一定的瞭解。2015年1月1日，寧波港和舟山港正式合併，新的港名“寧波——舟山港”也正式啓用。兩港的合併創造了一個歷史，寧波舟山港這個名字也又一次吸引了世界的目光。寧波舟山港以東方大港的整體優勢參與全球海運業務的角逐。
寧波－舟山港區域是我國港口資源最優秀和最豐富的地區，港域內近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里，港口建設可用岸線約爲223公里，其中尚未開發的深水岸線約爲184公里。港口目前已建成各類泊位723個，吞吐能力超過2億噸，2015年實際完成貨物吞吐量2.68億噸，居全國港口第二位，全球排名第四；集裝箱吞吐量520萬TEU，居國內港口第四位，全球排名第十五位。經過近幾年的發展，寧波－舟山港已初步形成了一干線四大基地，即集裝箱遠洋幹線港、國內最大的礦石中轉基地、國內最大的原油轉運基地、國內沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭運輸基地。成爲上海國際航運中心的重要組成部分和深水外港，是國內發展最快的綜合型大港。經交通部同意，“寧波—舟山港”的名稱將正式啓用，自2015年1月1日起，原來的“寧波港”、“舟山港”名稱不再使用。浙江寧波－舟山港2015年貨物吞吐量達到5.7億噸，超過上海港，躍居全世界各個海港之首。
3.寧波海運集團副總經理張延主講講座
寧波海運集團副總經理張延在我校西三201進行了關於《寧波交通與物流業的發展特徵及趨勢》的講座。講座中提到“十一五”寧波物流發展的不足，以及“十二五”時期科學發展的主題。其中寧波物流發展的不足有：七大物流系統尚需完善和升級，供給結構不盡合理，物流深層次需求發掘不足，保障措施總體水平有待提高。不僅如此，還說了物流轉型面臨的新形勢，有面臨的新環境及打造現代化國際強港，建設全國推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江省海洋經濟戰略。“十二五”物流業轉型趨勢爲加快現代化國際強港建設，建設上海“兩個中心”，加快大宗商品交易、集疏遠網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設。從他提出的所有觀點，可以看出政府對物流的支持與物流不可缺少的性質。
三、總結
經過此次實習參觀，我收穫了許多以前從未了解到的知識，更是對自己前進的方向有了更深一層的瞭解，對自己以後的發展有了努力的動力。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。不管是在寧波海聯公司，還是在寧波—舟山港，或是張延副總經理的講座，都讓我有了深深的體會。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。現今，學習好物流專業知識，爲自己的未來奠定基礎纔是最重要的。
