當我們經過反思，對生活有了新的看法時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編收集整理的鋼心得體會，希望能夠幫助到大家。
鋼心得體會 篇1
這段時間我讀了《西遊記》這本書以後，知道了這本書講述了唐僧和三個徒弟歷經磨難後取得真經的故事。
本書共寫了十八回，包括：拜師學藝、大鬧天宮、三打白骨精、真假美猴王等精彩故事。我看的`很認真，和電視上的故事情節一樣。
我通過看這本書學到了，任何時候都不要害怕困難，要勇敢面對；還要會明辨是非。
鋼心得體會 篇2
交通和我們的生活緊緊相關。在日常生活中，我們每天都會到接觸交通工具，如：人們上下班時要乘坐公交車，出門旅遊時要開汽車……而且交通也爲我們的生活帶了極大的便利。
現在的科技越來越發達了，交通工具也越來越多了。日常生活中，常見的都是大型的貨車、小型的轎車、普遍的`公交車。大型貨車可以裝載大量的貨物，用於一些搬石頭、搬木材之類的貨物；小型的轎車用於家居生活，外出旅遊，便可以帶着全家人去欣賞美麗的風景，還可以用於一些辦公等事情；而公交車則非常普遍，人們上班時則會乘坐公交車，中國小生上學也會乘坐公交車。總之，交通工具是離不開我們的生活。
交通工具雖然可以給人們帶來便利，但凡事都有兩面性，既有好處也有壞處。應爲現在的交通工具愈來愈多，安全隱患也愈來愈大，則發生交通事故也愈來愈多。所以在我們享受交通給我們帶來便利的同時，也不要小看隱藏在我們身邊的“生命殺手”，那一幕幕血淋淋的交通事故給我們敲響警鐘，讓我們反省、沉思。因此我們國小生要做到：
1、過公路時“一停二看三通過”，不要冒失衝過去；
2、過公路時不要趕時間而闖紅燈；
3、不能在公路上嬉戲！請國小生做到以上幾點，千萬不能拿生命當兒戲。
在生活中，家家戶戶的住房已經由瓦房變成了高樓大廈。隨之，很多人家裏都買了汽車。交通工具也越來越多，可別以爲帶給我們全都是利益，同時也伴着危險，汽車也越來越多，排放的二氧化碳污染了我們的環境，走在大街上原本能隨處聞到的花香，現在卻變成了由汽車排放的刺鼻的尾氣。爲了我們生活的家園，請少開汽車，多騎自行車！
交通雖然可以爲我們的生活帶來便利，但也有危害，在享受交通給我們帶來便利的同時，一定要注意生命安全。
鋼心得體會 篇3
“拼命都不一定能幹好，不拼命肯定幹不好”。在“連鋼創新團隊”成立之初張連鋼就對自己這樣說，他的整個團隊也始終秉持着這種信念執着前行。整個團隊就像一團火，不斷釋放着激情、激揚着鬥志，憑着一股不服輸的韌勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項目上，一遍遍地試，一點點地改，克服了數不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協，越挫越勇，向難題挑戰，向權威叫板，在不斷實踐中登上全球自動化碼頭建設發展最高峯。團結協作的氛圍影響着整個團隊，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進度慢了影響整個項目的建設進程。
作爲團隊帶頭人，張連鋼的“拼命”確實到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能勞累”的醫囑統統被拋在了腦後，黨員領導幹部實幹在先，他帶領整個團隊忘我拼搏、奮勇向前。團隊IT組負責人李永翠，每天就是一臺筆記本電腦陪伴着上下班，爲了方便與國外專家技術交流，曾連續一年多的時間經常下半夜起來工作;負責網絡系統的徐永寧，在碼頭數據中心調試的關鍵時期妻子確診癌症，在妻子生命最後的一年多時間裏，他白天上班，晚上陪牀，從沒有耽誤過工作;堆場組的管廷敬，在最後攻堅決勝階段，連續一個月顧不上回家，甚至在母親去世時，都沒能趕回去見上最後一面……在自動化碼頭的建設中，一直在上演着這樣生動的故事、鮮活的事例，深刻詮釋着“圓夢需要奮鬥和奉獻”。
面對國外成熟經驗在青島港的“水土不服”，“連鋼創新團隊”敢於挑戰國外權威，大膽地走自主攻關、自主創新的新路子，創造出適合中國自動化碼頭髮展的'全新模式，憑着一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創新。按之前的國外慣例，自動化碼頭設計都是“串行分步”，即先聘請有關專業諮詢師分專業作出諮詢、進行論證，審覈通過後再進行方案細化和設計集成。若這樣做的話，規劃設計至少要3年，從項目立項到建設完工則需要8—10年。“連鋼創新團隊”堅信“國外模式等不起!”，銳意推行流程再造，對項目組織設計大膽實行“並行協同”，實行規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，使得每個參與的人都全流程承擔諮詢師、設計者和經營者等多職責角色，統籌推進各項工作，結果硬是把國外常規設計工時壓縮了三分之二，進一步推動了自動化碼頭系統集成創新，首創了機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動充電、續航時間無限制的自動導引車，軌道吊“一鍵錨定”系統等一批世界領先的最新技術。在此過程中，他們攻堅了一批世界級的原創性科研成果。如，ECS設備控制系統是碼頭的“小腦”核心，爲了徹底擺脫國外技術壟斷掣肘，“連鋼創新團隊”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發，歷經數月封閉攻關、艱難探索，最終成功上線運行，被業內稱爲“徹底改變了全球自動化碼頭的行業格局”;在全球率先創出AGV自動導引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術壟斷，被業內譽爲“自動導引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創新團隊”已獲受理、授權專利93項、論文發表47篇、標準制定12項、軟件著作10項，獲評“全球自動化集裝箱碼頭建設傑出成就獎”“中國智能製造十大科技進展”，中國港口協會、中國航海學會“科技進步特等獎”等海內外大獎30多項。先後20多次受邀參加國際會議並做主旨發言，贏得業內專家的高度評價。
鋼心得體會 篇4
“軍訓”一個只聽其名，就能讓各大中國小生聞風喪膽的字眼，卻讓我這個軍訓了十天的國中生成長了起來。
我相信全校的新生肯定都在這十天的軍訓裏變了個大模樣。就拿我們六班來說，我從第一天訓練了幾個小時就噁心的“小公主”，變成了一個訓練了幾個小時也面不改色心不跳的“女漢子”。班裏的男生也從動不動就休息的“病秧子，”變成了訓練了一上午也不喊一聲苦的“男子漢”。每個人都進步了不止一星半點。
也許會有人討厭軍訓十天的苦日子。但我覺得，在這十天的軍訓裏，好處可比壞處要多得多。比如：大家都漸漸地熟悉起來，交到了朋友，收穫了友誼；從軍訓看透了一個人，知道該和哪種人交朋友；強身健體，讓身體硬朗了許多等等好多好處。
軍訓還讓我體會到了軍人的辛苦和他們肩負的責任。每天重複着相同的訓練，爲了保衛自己的祖國和家園，堅守着自己的使命，放棄了家的溫暖和親人的懷抱，日日夜夜的想念着自己的親人。而現在的我們，天天抱怨着生活有多枯燥，學習有多無聊。通過軍訓，我已經沒有任何理由來抱怨了，因爲軍人的.生活比我的生活艱苦十萬倍，我應該更加嚴格要求自己纔對。
軍訓只是我燦爛人生中的繁星點點，它磨練了我的意志，使我生活中有一部分嚐到了突破極限的苦與甜，而這段深刻的記憶將伴隨着我的每個春夏秋冬，成爲我人生中最美好的回憶。
鋼心得體會 篇5
轉眼間，山東港口青島港自動化碼頭投產運營已滿三週年，偌大的碼頭和堆場空無一人，只有如同被賦予了生命一般的藍色設備在靜悄悄地自動運行，行雲流水般地裝卸着來自世界各地的集裝箱。而在這平靜的背後，是山東港口青島港“連鋼創新團隊”更加忙碌緊張的工作節奏。
從7年前方案開始攻關的那天起，辦公室的燈就沒在晚上十點前熄滅過。現在，加班奮戰依然是團隊的工作常態，他們不僅要繼續衝擊世界自動化碼頭效率的極限，更要實現自動化碼頭高度智能化的升級，用自主創新敲開未來港口的大門。
團隊中唯一的“女強人”李永翠已經好幾年沒有背過女式包，每天一臺筆記本電腦陪伴着上下班，一有空就打開工作。“自動化碼頭把我的媽媽奪走了。”她的'女兒小遠揚一度對自動化碼頭產生牴觸。
團隊的周兆君出差行程總是安排得滿滿當當，去天津設計院、上海振華，基本都是當天去當天回。最令他難忘的一次是確定軌道吊軌道扣件膠泥選型，一天之內馬不停蹄地趕到天津和北京的兩家生產商基地進行實地考察，下車後已是凌晨2點多。
“自動化碼頭的智慧化程度進一步提高，設備運行可靠性不斷完善，運行更加合理優化，維護工作量和成本顯著降低，這是我們下一步要做的。”張連鋼說，“要保持自動化碼頭領域的領先地位，自主可控是核心。”
激光掃描儀是自動化軌道吊的“眼睛”，軌道吊就是通過激光掃描儀來確定集裝箱的位置，從而實現精準裝卸，但這一領域仍爲德國公司的進口產品所壟斷。在張連鋼的構想中，圖像識別是替代激光掃描的一種新技術路線，可以實現更高的讀取率和更出色的可靠性。
這樣的國產替代方案在自動化碼頭一期、二期工程中已經比比皆是：自動化碼頭橋吊的俯仰機構採用了國產的籬笆式捲筒，相比於動輒數十萬美金的進口貨，成本不到十分之一;AGV導引車摒棄了國外主流的鉛酸電池，大膽採用自主研發的鈦鋰電池，實現了低成本、小容量、長壽命、輕量化，大大提高了工作效率，並一舉節省換電站建設成本過億元……
着眼於港口實際需求，不斷自主創新進行優化升級，正是這個可推廣、可複製、可商業化的“平民碼頭”超越國外前輩的祕密。
在妻子眼裏，張連鋼是個凡事都要做到一百分的典型理工男，最大的享受就是討論和解決問題。
90分往往就能引以爲豪，要做到一百分何其困難。但對於自動化碼頭而言，這是由無數個細節的完美串聯而成的大美，每一個環節都要不斷優化以達到更優。
懷着這顆初心，張連鋼和他的團隊還在繼續迎接新挑戰，利用物聯網、大數據、人工智能、自動控制等技術讓自動化碼頭更深度進化，朝着“自學習、自完善、自組織”的高度智能化碼頭不斷進發，在世界高科技碼頭之巔牢牢樹立中國港口的地位。
鋼心得體會 篇6
那一排排的隊伍猶如大樹般佇立在草坪上，那一聲聲口令響亮的迴盪在每一個莘莘學子當中。口令變了，隊形也變了，這就是軍訓，一次有組織性的活動。軍訓動員大會，我很認真地聽，領導老師們講得頭頭是道，方面俱全，會場不時發出一陣陣的掌聲。
既然步入了高中的殿堂，軍訓是必不可少的，每位學生都要經歷這種磨練，並提高自己的意志力和耐心，還可以使我們學到一些東西，能強身健體。沒想到這麼快就上高中了，真可謂光陰似箭哪，我得好好珍惜這次機會好好鍛鍊。古人說“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋苦，餓其體膚”。立正、稍息、蹲下、擺臂、踏步這些基本動作要我們反覆地練習。這些動作平常看似簡單，而現在做起來卻沒那麼容易了，教官對動作的準確性十分嚴格，同學們也都充滿了自信。經過軍訓可以鍛鍊我們的注意力和意志力，增強我們的.集體主義觀念。
不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要。在軍訓中，很苦很累，但這是一種人生體驗，戰勝自我、鍛鍊意志的最佳良機。
心裏雖有說不出的苦，在烈日酷暑下的曝曬，但這何嘗不是一種快樂、一種更好地朝人生目標前進的勇氣，更增添了一份完善自我的信心嗎？所以說從今天開始，嚴格要求自己，既然身着軍人的服裝，就應像軍人一樣堅強、堅持每天完成學習任務，做一名合格的高中生。
鋼心得體會 篇7
20xx年3月24日11時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠連鑄車間發生一起機械傷害事故，造成一人死亡，直接經濟損失90萬元。
事故發生後，唐山新寶泰鋼鐵有限公司未向安全監管監察部門和有關部門報告，後經羣衆舉報豐潤區安監局查證屬實。豐潤區政府高度重視，要求依法依規調查，嚴肅處理事故單位及相關責任人員，深刻剖析事故原因，制定有針對性的整改措施，切實用事故教訓推動安全生產工作。
依據《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規，6月13日，豐潤區政府成立了由區安監局、區監察局、區公安分局和區總工會等有關單位人員參加的唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害瞞報事故調查組，同時邀請區檢察院派員參加，對事故展開全面調查。
事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、技術分析、調查取證、詢問有關人員，查明瞭事故發生的經過、原因及瞞報過程，認定了事故性質，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議及防範整改措施。現將有關情況報告如下：
一、事故責任單位概況
唐山新寶泰鋼鐵有限公司位於唐山市豐潤區七樹莊鎮沙河鋪村，工商註冊號130221000022418，註冊資金壹拾億元。該公司現有員工3800人，設置了安全管理機構，配備了專職安全管理人員14名。固定資產307126.54萬元，20xx年利稅5908.29萬元。主要產品爲優質熱軋帶鋼，年產量300萬噸。主要擁有20000Nm3/h製氧機一套，12000Nm3/h製氧機兩套，210m2燒結機一臺，92m2步進式燒結機兩臺，10m2豎爐兩座，450m3高爐兩座，630m3高爐一座，1080m3高爐一座，60噸轉爐三座，五機五流方坯連鑄機兩套，四機四流矩形連鑄機一套，650mm熱軋帶鋼生產線一條，750mm熱軋帶鋼生產線一條，25MW煤氣發電機組一套，50MW煤氣發電機組一套等設備。
二、事故發生及救援經過
(一)事故發生經過。
20xx年3月24日7時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠天車組組長谷守偉組織天車組人員召開班前會，強調了安全注意事項，會後天車工到各自崗位開始接班。10時50分，正在鍊鋼廠連鑄車間出坯跨駕駛15#天車吊運鋼坯的天車工張力發現15#天車的小車移動速度慢，立即打電話報告給谷守偉，谷守偉說一會兒安排電工檢查一下，張力駕駛的15#天車繼續工作。11時15分，鍊鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車的天車工張寶豔駕駛天車由北向南行駛時，發現鍊鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位的天車工王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處招手喊她，與此同時也發現同軌道的15#天車正吊運鋼坯由北向南行駛，張寶豔爲了給15#天車讓開通道，就將16#天車行駛到車間南端，準備等15#天車卸完鋼坯向北行駛離開後，再駕駛16#天車到天車蹬車平臺入口處接王秀金。11時20分，張寶豔將16#天車停在車間南端後望向王秀金，看見王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處，身體越線，被由北向南行駛的15#天車西側端樑刮碰，身體被擠壓在天車西側端樑與軌道護欄之間受傷。
(二)事故救援經過。
事故發生後，張寶豔立即喊15#天車停車並告訴張力15#天車把王秀金擠傷。這時準備對15#天車的小車進行維修的電工張連興由車間南端斜梯爬上天車走臺，由南向北邊走邊打電話，偶然擡頭髮現王秀金被15#天車西側端樑刮碰，身體被擠壓在天車西側端樑與軌道護欄之間受傷。張連興立即跑至事故現場並打電話通知天車組組長谷守偉，到達事故現場後，張連興指揮15#天車向北移動，15#天車移走後，王秀金倒在天車走臺上，張連興立即抱起王秀金往下走。11時22分，谷守偉趕到，兩人一起將王秀金擡到地面。同時，谷守偉打電話報告給天車作業長劉俊靜，劉俊靜通知了公司醫務室急救車。11時26分，急救車趕到，谷守偉和劉俊靜將王秀金擡上急救車，送至豐潤區人民醫院搶救。14時，王秀金經搶救無效死亡。
三、事故瞞報及覈查經過
(一)事故瞞報經過。
事故發生後，事故現場人員將事故情況逐級上報給唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理李家東，李家東立即打電話向公司總經理張貴磊報告，但張貴磊在河南老家休假，手機關機，電話沒有打通。4月10日，張貴磊回唐山後，李家東向張貴磊彙報了事故及善後處理情況，但張貴磊一直未向安全監管監察部門和有關部門報告事故情況。
(二)事故覈查經過。
20xx年6月10日，豐潤區安監局接到羣衆舉報，20xx年3月25日，唐山新寶泰鋼鐵有限公司發生一起生產安全事故，造成一人死亡。接到舉報後，豐潤區安監局立即組織人員趕赴唐山新寶泰鋼鐵有限公司進行覈查。經覈查，該公司於20xx年3月24日11時20分發生一起機械傷害事故，造成一人死亡。事故發生後，該公司未向安全監管監察部門和有關部門報告，後經羣衆舉報豐潤區安監局查證屬實。
四、事故發生的原因和事故性質
(一)直接原因。
唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工王秀金忽視安全，違反安全管理規定，未經批准擅自登上鍊鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓。
(二)間接原因。
1.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全管理人員安全意識淡薄，未盡到安全管理職責，安全檢查走過場，隱患排查不力，起重機械在吊運物品過程中未安排專人進行現場安全管理，天車蹬車平臺入口處未設置相關的警示標誌，未能及時發現和有效制止作業人員的違章行爲。
2.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全教育培訓不到位，未教育和督促作業人員嚴格按安全管理規定作業，導致職工安全知識缺乏，安全意識淡薄，忽視安全，違反安全管理規定，隨意離崗、串崗，擅自進入嚴禁進入的危險場所。
(三)事故性質。
經調查認定，唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害事故是一起瞞報的生產安全責任事故。
五、對事故有關責任人員和責任單位的.處理建議
(一)免於追究責任人員。
1.王秀金，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工。忽視安全，違反安全管理規定，擅自登上鍊鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，導致事故發生，對此次事故的發生負有直接責任,鑑於其在此次事故中已經死亡，建議不再追究其責任。
(二)建議公司內部處理人員。
2.張寶豔，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車天車工。 違反規定，擅自答應王秀金到天車蹬車平臺入口處接她，致使王秀金忽視安全，違反安全管理規定，擅自登上天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予1000元的經濟處罰。
3.谷守偉，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠天車組組長，負責天車組的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全檢查不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行爲，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予2500元的經濟處罰。
4.劉俊靜，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠天車作業長，負責鍊鋼廠天車作業的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行爲，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予5000元的經濟處罰。
5.米寶軍，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠安全員，負責鍊鋼廠安全管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，隱患排查不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行爲，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予3000元的經濟處罰。
6.路文剛，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司鍊鋼廠廠長，負責鍊鋼廠全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予10000元的經濟處罰。
7.董桂兵，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全處處長，負責該公司安全生產管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查鍊鋼廠連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予5000元的經濟處罰。
8.李家東，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理，負責公司的安全生產工作。未盡到安全管理職責，未及時督促、檢查鍊鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對此次事故的發生負有主要領導責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予10000元的經濟處罰。
對公司其他相關責任人員，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定進行處理，並報豐潤區安全生產監督管理局備案。
(三)建議給予行政處罰人員。
9.張貴磊，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司總經理，負責該公司全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未及時督促檢查鍊鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，事故發生後，未向安全監管監察部門和有關部門報告，後經羣衆舉報豐潤區安監局查證屬實，對此次事故的發生負有重要領導責任，對事故瞞報負有責任，建議責令其寫出深刻的書面檢查，報豐潤區安全生產監督管理局備案，依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十八條第(一)項的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予張貴磊上一年年收入30%即3.6萬元整罰款的行政處罰，依據《<生產安全事故報告和調查處理條例>罰款處罰暫行規定》第十三條第(二)項的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予張貴磊上一年年收入100%即12萬元整罰款的行政處罰，兩項合併處罰款15.6萬元整。
(四)對事故責任單位的行政處罰。
唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全教育培訓不到位，事故發生後，未向安全監管監察部門和有關部門報告，後經羣衆舉報豐潤區安監局查證屬實，對事故發生負有責任，對事故瞞報負有責任。依據《<生產安全事故報告和調查處理條例>罰款處罰暫行規定》第十四條第二款的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司20萬元整罰款的行政處罰,依據《<生產安全事故報告和調查處理條例>罰款處罰暫行規定》第十二條第一款的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司200萬元整罰款的行政處罰，兩項合併處罰款220萬元整。
六、事故防範和整改措施
(一)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要認真汲取事故教訓，立即在全公司範圍內開展安全生產大檢查，全面排查和及時消除各類事故隱患，堅決杜絕各類事故的發生。
(二)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強安全管理，提高安全管理水平，進一步深化隱患排查治理，認真完善和落實安全生產責任制、各項規章制度和操作規程。
(三)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強對從業人員的安全教育培訓，特別是加強對重點崗位和特種作業人員的教育培訓，教育從業人員自覺嚴格遵守各項安全操作規程，從本質上提升從業人員的安全意識，杜絕“三違”現象發生。
鋼心得體會 篇8
中宣部授予山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”時代楷模稱號。
作爲全自動化碼頭建設創新團隊，自20xx年組建以來，該團隊在帶頭人張連鋼帶領下，解決技術難題、構建技術標準，建成了一座擁有自主知識產權的全自動化碼頭，成功打破西方壟斷，被稱爲中國智慧港口的“拓荒人”。
截至目前，“連鋼創新團隊”已經推出了一連串耀眼的“全球首創”：全球首次研製成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研製成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置;全球首創自動導引車循環充電技術;全球首個氫+5G智慧碼頭……
面對國外成熟經驗在青島港的`“水土不服”，“連鋼創新團隊”敢於挑戰國外權威，大膽地走自主攻關、自主創新的路，憑着一股不畏艱、不怕難的勁頭，咬緊牙關自主創新，把核心技術牢牢掌握在自己手中。目前，青島港自動化碼頭已受理和授權專利124項，取得軟件著作權14項，發表論文70餘篇。
“連鋼創新團隊”也先後受邀參加全球自動化碼頭峯會、世界港口大會等國際盛會，分享自動化碼頭建設經驗;接待來自全球60個國家和地區的領導、專家及社會各界人士42000餘人次，成爲展現中國智慧的靚麗名片。
鋼心得體會 篇9
“幹就幹一流，爭就爭第一”這是許振超身爲工人的夢想。
1974年，許振超來到青島港，成爲一名碼頭工人，那時港口裝卸作業方式落後，體力勞動繁重、工作環境艱苦。也因爲集裝箱裝卸效率不高，日常工作中延誤船期的事時有發生。
後來，青島港進口了一批現代化設備，許振超對此很感興趣並勤於鑽研，很快成爲了公司的技術骨幹。但是他並未就此滿足，他意識到在世界先進技術面前，仍然有很大的差距。
雖然有了先進設備，但由於工人們不瞭解使用和維護技術，設備經常出故障，也因爲他們自己修不了，就請來了外國廠家的工程師，在青島港僅幹了12天，就一下子拿走了好幾萬塊人民幣，這讓許振超覺得不甘心。
就是在這個時候，許振超意識到了知識的重要性，所以後來，他隨身攜帶筆記本和英漢小詞典，刻苦自學橋吊核心電路等知識，其中不少是英文資料。
經過刻苦鑽研，許振超的技術越來越好，成功練就了“一鉤準”等“絕活”，帶出了“王嘯飛燕”等一大批具有社會影響的“絕活”品牌。
20xx年4月27日夜，許振超帶領橋吊隊的工友們，僅用6小時15分鐘，就完成了“地中海法米婭”輪3400個標準箱的裝卸，創出了每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀錄。
此後五年，許振超帶領橋吊隊，又先後七次打破集裝箱裝卸世界紀錄，使“振超效率”享譽全球。後來的他也沒有就此停下腳步，而是設立了以自己名字命名的工作室，爲集裝箱碼頭技術和同事們一起努力創新。
一代人有一代人的使命。“振超效率”印證着一代代山東港口青島港精神的薪火相傳，而享譽世界的全自動化集裝箱碼頭的建成，爲山東港口青島港精神，增添新時代的奮鬥底色。
"不馳於空想、不慕於虛名，踏踏實實勞動、創新。”在4月23日舉行的山東港口青島港“連鋼創新團隊”事蹟報告會上，許振超闡述了他對“振超效率”的精神內核的理解。全自動集裝箱碼頭讓他看到了更多年輕力量傳遞着這種拼命創新的`精神。“我對山東港口青島港的未來充滿信心!”許振超說。不管是人工碼頭時代的“振超效率”，還是自動化碼頭時代的“連鋼精神”，站在山東港口一體化的新起點上，山東港口青港人融入血脈的使命感，仍激勵着他們步履不停、並肩前行。
鋼心得體會 篇10
在我的心目中，《簡愛》是一部完美而偉大的著作，因爲它使我懂得了什麼是善惡美醜，學會了怎樣做人，而書中的主人公簡愛就是我學習的榜樣，她的聰明、善良、堅強、有主見，是最令人敬佩的。簡愛的一生悲歡離合。她遭遇了許多挫折和坎坷，能夠說是不幸的，但是她卻從不向命運低頭，任何困難在她面前都會感到恐懼。簡愛從小父母早亡，她被送到舅舅家，但是舅舅不久也去世了，她只好跟着舅媽生活，受盡了她的虐待。而且她舅舅的兒子約翰裏德還是一個又胖又大、蠻橫無理、豬狗不如的禽獸。他經常無緣無故地打罵簡愛，但她的舅媽不但不去制止，反而支持她野蠻的兒子。然而，簡愛是一各頑強的、決不向惡勢力低頭的人。她再也忍受不了了，她對約翰的恨壓倒了對他的畏懼，不顧一切地跟他對打起來。當然，結果可想而知，簡愛受到了她舅媽的懲罰。但她的這次舉動足以令約翰膽顫心驚。舅媽越來越厭惡她，便把她送到了勞渥德教會學校。那裏的孩子們受凍捱餓，伙食惡劣，還要遭到很多懲罰。那裏生活環境不衛生，結果斑疹傷寒奪去了好些孤兒的生命。簡愛痛恨那裏。8年之後，她毅然決然地離開了那裏，去了桑菲爾德，到羅切斯特先生家裏給他的女兒做家庭教師。
給讀者們留下了深刻的印象、也使他們的靈魂得到了昇華、同時影響着他們的精神世界。
簡愛生存在一個父母雙亡、寄人籬下的環境、從小就承受着與同齡人不同的'待遇、裏德夫人的嫌棄、約翰的辱罵和毒打、這是對一個孩子自尊的踐踏、但簡愛並沒有因此而變得怨恨、內心充滿陰霾、相反的、她的內心因此而變得更加強大、這早就了她應對困難堅強不屈的品格、
文章中的伊麗莎自私任性、卻受到尊敬、喬治亞娜好使性子、心腸狠毒、卻能得到所有人的縱容、約翰什麼壞事都做、縱然與他的母親做對、也不會使她遷怒、而簡愛無論做什麼都全力以赴、不敢有一點閃失、卻還是被人罵、得不到他們的喜愛、這體現出了當時社會的無情與冷漠。
簡愛並不因爲自己的身份卑微而感到自卑、並認爲自己與羅切斯特是平等的、她純潔、高尚的心靈使羅切斯特深深地愛上了她、並開始了對她的追求、然而、在他們結婚的當天、簡愛得知他已有妻子時、她毅然的離開了他、他放下了金錢和地位、我想、此刻的社會上、很少會有人做出與簡愛相同的抉擇、利益的誘惑矇蔽了人們的雙眼、只是大多數人選取了利益而不是離開、簡愛是大多數讀者所敬佩的就應是她的品格、她獨立、堅強的品格、讓很多人讚歎不已。
小說設計了一個完美的結局、雖然羅切斯特的莊園被毀了、他自己也變成了殘廢、但正是這樣一個條件、使簡愛不在與個人尊嚴與愛之間產生矛盾、他毫不猶豫的拒絕了裏弗斯的求婚、而選取了羅切斯特、這說明了她對羅切斯特的真心、而如今、在窮與富之間、在愛與不愛之間、很少會有人像簡愛一樣爲人格拋棄所有、而且義無反顧、這篇小說不僅僅使讀者的靈魂得到了淨化、同時也使讀者產生了共鳴、使讀者受益匪淺。
鋼心得體會 篇11
今天是開學的第一天，我們學校舉辦了一次軍訓。這次軍訓給我帶來了極爲深刻的感受，尤其使我更加透徹的理解了“軍人”這兩個字的意思，明白了這兩個字那載滿着光榮與榮譽的沉甸甸的含義。
很久以前，在我的眼裏，軍人只不過是一羣莽夫在戰場上喊着口號去衝鋒陷陣而已。長久以來，我都這麼自負認爲。直至今日，這種毫無根據的想法才就此打破。學校爲了鍛鍊我們的意志，特地從特種部隊請來了幾位教官，對我們進行了爲期三天的軍訓。教官剛剛進入教室，我就被他們那迷人的風姿吸引住了：粗壯的臂膀，魁梧的身軀，黝黑的面龐，多麼雄壯威武的官兵啊！但是骨子裏的自負始終改變不了我對他們的偏見：不就是一羣頭腦簡單、肌肉發達的莽漢嗎？又有什麼過人之處呢？後來教官發言的不流利更讓我瞧不起他們，於是，我抱着一種驕傲的心裏參加了軍訓。在軍訓場內，教官那優秀的體質，各種威武的軍姿有深深地吸引了我，我對他們的`偏見少了那麼一些，心中的結慢慢軟化了。
突然，我看見教官眼睛裏那堅定的眼神，心中不由得一驚：軍人，是保家衛國之人，堅定、堅韌與勇敢是必須的，並不是什麼莽夫之舉，那飛揚的正步，那堅定的眼神，那雄壯的軍姿，不就是對他們勇敢，堅韌的最好寫真嗎？可是反觀我們：訓練了那麼一小會，就哭爹喊娘，都像霜打了的茄子——焉了一般，而教官，他們每天都要“軍訓”三個小時至七八個小時，這對於同學們來說可能是個天文數字，可這就是軍人的真實寫照，在他們面前，我們經受的這一點苦，有算什麼呢？又怎麼好意思去提及呢？
軍人保家衛國，是他們的責任；我們努力學習，建設祖國，就是我們的責任。這些軍人教官們，是那麼地負責任，而我們該不該負責任呢？答案是必須的。責任是每個人必須承擔的，是必不可少的。
這次軍訓，我從教官身上學到了不少有益的東西，就是堅韌不拔與承擔責任，這也是我這次軍訓中最大的收穫。
鋼心得體會 篇12
時間如白駒過隙，帶着悠悠的笑聲去，告別了國中時的我行我素，高中生活已經開始一個星期了，但是現在回想起幾天前的那段艱苦的軍訓，飽含了苦，也充滿了樂趣。就像是一杯剛衝好的咖啡，雖然苦澀，但細細品味，總會讓人脣齒留香。
也許軍訓對於一向被家人視爲掌上明珠的我們來說會有些困難，但當你看見教官把軍人的氣質內斂在每一個動作當中時，無人不油然而生敬佩之心，相信是那種嚴謹而又不乏風度的氣質一直在感染着我們，雖然有少數同學由於經不住太陽的炙烤而身體不適，但他們仍然咬緊牙關，寧可再累，也不願給班級拉後腿。汗水浸溼了頭髮和臉頰，但是爲了站穩軍姿，同學們連汗水也顧不過來擦，任憑它在臉頰上放縱，甚至流進眼睛裏，但只有經過磨練方知苦中之樂，當我們班級的隊伍走得日漸整齊時，當老師和教官臉上掛滿欣慰的微笑時，我真正感受到了百練成鋼後的喜悅；當匯演時，我們英姿爽精神抖擻，踏着整齊的步伐，懷揣着激情與夢想，大步向前走，我真的想大喊：“青春，無悔！”
似乎在彈指一揮間，我們都長大了，懂事了，從傲睨自若的虛懷若谷；從獨行起是變的戮力同心；從斤斤計較變的不拘小節；也從做事半途而廢變的`堅定不移，嬌氣被拋到九霄雲外，而獨立自主在潛滋暗長；粗心大意成爲過去的歷史，而謹小慎微在行爲中體現，是軍訓讓我們改變了，變的更加優秀。
流星劃過天際，雖然是瞬間，但留給世人的思考卻是長遠；曇花開放固然短暫，但它的美麗將永久地點綴着世間。軍訓的時間帶着我們的汗水從指間溜走，但留給我們的記憶將是刻骨銘心的，我們會擡起頭，看見更廣闊的天空，領略到更美麗的風景，我想這大概就是軍訓的價值所在吧！
人生還有更遠的路等待着我們去走，軍訓只是我們生命樂曲中一個小小的音符，今後的樂章要由我們自己去譜寫。切記，最難譜的樂符恰恰就是最動聽的音色！
就象此時此刻，當我們把軍訓這杯苦澀的咖啡咽完之後，你會發現，有一股沁人心脾的香醇，仍然在口中曼延，在心中徘徊……
鋼心得體會 篇13
夜幕下的山東港口青島港全自動化碼頭，儘管作業現場異常忙碌，但由於不需要藉助燈光，這裏一片漆黑，和對面燈火通明的人工碼頭形成了鮮明對比。
8月31日晚，在“齊魯時代楷模”“連鋼創新團隊”發佈儀式現場，隨着現場雲技術連線將鏡頭推遠，一個嶄新的現代化碼頭躍然屏幕，令現場觀衆爲之震撼。
這個碼頭的締造者，就是山東港口青島港“連鋼創新團隊”。發佈儀式現場，一幕幕感人至深的影像資料短片，一段段樸實無華的人物採訪對白，是一場精神盛宴，也是一次力量傳遞!
從1993年世界上首個自動化碼頭在荷蘭誕生以來，自動化碼頭的主要設施及核心技術都被髮達國家壟斷。懷揣着一顆“中國心”，“連鋼創新團隊”從一片荒蕪中開闢出全自動化碼頭的嶄新時代，把核心技術牢牢掌握在自己手裏，從一個不起眼的追趕者變成令世人矚目的領跑者。
要建，就建設最好的碼頭!團隊核心成員周兆君忘不了，團隊帶頭人張連鋼在籌建動員會上的講話。“從那以後，‘最好’兩個字，就像一把標尺深深刻在了我們心裏。”朝着“最好”的目標，負責碼頭土建的.周兆君，帶着大夥兒把堆場混凝土樑面平整度的誤差標準，控制在了±2.5mm的範圍內，創造了新的行業標準。
要建，就要拼命建，保質量保工期。團隊核心成員修方強負責設備選型設計和製造監造，他笑說，自動化碼頭建設中，團隊有“三件套”：手電筒、遊標卡尺、直角尺，50多米高的橋吊一天爬好幾次，只爲確定一個具體尺寸。1300多個日日夜夜，就是這樣度過的。
要幹，就要爭第一，外國人不行的，中國人行。團隊核心成員李波說，20xx年3月，自動化碼頭首輪泊靠，1000多個箱子只用了7個小時就全部裝完了。外國船長讚歎：這就是中國速度!“我們用數字向世界證明了中國團隊的實力。”李波說。
連鋼團隊，百鍊成鋼。“要我們這幫人來幹什麼，就是要解決難題。自動化碼頭涉及幾十個專業和領域，只有大夥兒齊心協力、苦幹實幹加巧幹，才能建成世界上最好的自動化碼頭。”山東港口集團青島港全自動化碼頭黨委書記、總經理殷健這樣闡釋“團魂”。
軍功章上，也有你的一半。鏡頭裏，“連鋼創新團隊”的家人們，一張張面孔閃現，一句句理解支持的表達，讓臺下觀衆淚眼朦朧，掌聲雷動。
碼頭副總經理李永翠是團隊唯一的女性，爲方便與國外專家交流，她曾連續一年多的時間堅持下半夜起來工作。“我進項目組時，女兒才5歲。在孩子最需要陪伴的時候，卻沒能好好地陪她，這是一個永遠的遺憾。但女兒知道，媽媽心裏永遠惦記着她。”
薪火相傳，生生不息，“連鋼創新團隊”讓“振超精神”在新時代綻放出新的光芒。當“連鋼創新團隊”7名核心成員走上舞臺，新時代產業工人傑出代表、改革先鋒、“最美奮鬥者”、全國勞動模範許振超，爲他們頒獎。“不管是人工碼頭時代的許振超，還是自動化碼頭時代的‘連鋼創新團隊’，港口人幹就幹一流，爭就爭第一，把工作做到極致。”
由於剛剛做完手術，“連鋼創新團隊”帶頭人張連鋼沒能來到發佈現場。通過雲連線技術，他的深情剖白讓觀衆動容：“歷史給了我們一個機會，讓我們成爲未來港口的推門人，我們是幸運的，趕上了好時代!我們要繼續發揚拼命加創新的精神，堅定不移地走自主創新之路，實現我們科技報國、科技強國的初心和理想。”
征途未有窮期。當殷健代表“連鋼創新團隊”，在發佈臺開啓“楷模之光”，山東港口青島港分會場燈光閃爍，也同步點亮了“楷模之光”。“連鋼創新團隊”成員全體起立，意氣風發地喊出“幹一流，爭第一;科技報國，海洋強國，勇做新時代‘泰山挑山工’”的口號。
