總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此，讓我們寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編爲大家收集的it公司年終工作總結4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
一年工作在安靜中度過，我們技術部，以技術爲主，所以都是以做實事爲主，經常會在工作中不經意的忘記時間，一年過去了，我們技術部按時完成了公司下達的各種設計和後臺工作，並取得了不錯的成績，現在簡單總結。
我們技術部有很多細小部門，設計，前端，後臺等，想要做好設計工作必定要現有設計然後才能夠按照工作一步步執行下去，做好工作，爲了保證工作的完成性，爲了加強工作，我們部門規定同意上班時間對每一個小部門都有兩個以上的人員工作，避免在工作的時候因爲一些特殊原因不能工作，影響公司的設計和任務。
每週周開一次列會，一個是回報過去一個星期的工作情況，也是分派下一個星期的工作任務，讓我們做好工作現實工作，當然爲了促進部門工作進展我們部門總監會時刻監控工作情況，並且對員工的工作作品做好審覈，如果不合格的就會打回去重做，出現問題，沒有完成，沒有實現的一些工作就會要求部門的人員提高速度，當然，因爲其他部門拖延了工作我們也會相應的催促，在我們技術部，其他的不是很在意，最在意的還是工作的能力，公司不是培訓機構，沒有時間讓員工去花時間一點點學習。
在招聘的時候我們都會嚴格要求，做好實戰演練，不管他們理論有多強，但是至少要能夠做好工作，能夠做到我們的要求的才能夠留下來繼續發展，每次都會對部門員工進行簡單考覈，考察部門員工的共工作情況，瞭解他們的工作能力讓他們可以繼續工作不斷提升自己的能力，當然想要做好靠的是細心和仔細。
我們技術部靠的是部門全員共同配合，不是靠一個人完成所有的任務，而是要彼此完成彼此的工作這樣才能讓我們的工作速度做到最快。雖然過去一年取得了不錯的成績大門，是我們部門還有很多缺陷對於一些技巧並不熟練爲了避免再度磨合花費時間對於能力差的作簡單的輔助教導，提高我們部門成員的能力和技術。
對於部門管理我們選擇的是優勝劣汰，工作效率高，並且工作有結果，的技術人員纔是我們部門需要的，對於能力相對低下，滿足不了公司發展的需要就會被公司淘汰這也是我們公司成長的一個過程，技術靠的不只是有天賦，更重要的是實際動手能力和貢獻力度，他如果花的時間長卻沒有取得多少成績就會及時的被淘汰，就會迎接新人入職。安逸讓員工失去了進取之心，失去了勇往直前的勇氣，所以要用淘汰制來提醒員工繼續努力，不斷髮展，對於今後的安排，我們會繼續發揚工作的優勢，懂事給予不能優秀人員更多的幫助和提升，讓優着更優。
it公司年終工作總結 篇2時間如梭，轉眼又是一年。回望20xx年，在各級領導的關心與支持下，我公司雖沒有太多輝煌的戰果，也算是走過了不平凡的一年。對於今年的工作，我們作了簡單的總結
一、建立和完善質量體系
結合公司實際，根據標準和一次性使用無菌醫療器械產品生產實施細則的要求闡明瞭質量方針目標，編制了描述企業質量體系的質量手冊及保證質量體系有效運行的程序文件。公司實施並監督了這些質量文件的運行。
二、生產許可證的變更及註冊證的換髮
1、我公司於20xx年7月一日遞交了生產許可證變更資料，XX年8月2日下發了新證。
2、產品的重新註冊我公司分兩步走：二、三腔導尿管於XX年8月8日去省局上報了重新註冊資料，於09年11月份下發了新證；四、五腔微波導管作爲三類於09年了10月12日被受理，正在審評中。
3、在換證及生產過程中，我們接受了上級領導對本公司質量體系運行情況及生產現場的考覈與審查，針對提出的問題作了如下整改。
1）對全體員工進行健康體檢，發放健康證者方可進入生產車間。
2）完善了檢驗人員任命書和檢驗人員培訓記錄。
3）規範了生產記錄，做到每批產品都能追溯到原材料。
4）完善了生產設備和檢驗設備的採購、安裝及保養制度。
三、產品的生產、質量與銷售
我公司生產的原則是：質量第一、生產與銷售持平。回望20xx年已基本達到這個要求。
1）從20xx年元月到20xx年12月產量：
2）從20xx年元月到20xx年12月銷量：
3）對日常質量的控制我公司分三步走：原材料經檢驗合格投入生產、半成品經檢驗合格放可進入下道工序、成品經滅菌後再解析合格後放可出廠。截止目前，我公司出廠的產品無不良事件發生，銷售合格率達到100%，顧客滿意率達到98%以上，完成了質量目標。
四、其他
1、公司新添了純化水製備裝置，自制的純化水不但方便車間工藝用水使用，也提高了工藝用水的質量，從而提高了產品的質量。
2、我公司又引進了原材料合成設備，對硅橡膠原料進行自制。自制的硅橡膠已通過省醫療器械檢驗所的檢驗，現已投入使用。它的使用不但大大降低了成本，還方便了生產需要，從而提高產品質量。
五、今年的工作計劃
不論是成績或是不足都已成爲過去，面對形形色色的醫療器械行業，我公司還面臨着許多挑戰。對於今年的工作我們也作了周密的計劃，簡單的向各位領導彙報一下。
1、完善質量體系，加強質量體系運行的管理。對各級人員進行深入培訓，爭取做到各級領導熟練撐握法律法規、質量體系文件及公司管理制；操作人員瞭解法律法規、質量體系文件，熟練撐握工藝衛生、生產管理制度及操作技能。
2、產品的產量與銷售再上一個臺階，但仍要生產與銷售持平。加大產品售後服務力度，提高顧客滿意率。
3、產品質量進一步提高，做到未檢測或檢測不合格的產品不準出廠。
4、條件允許的情況下，爭取再上新產品。
公司的發展，離不開各級領導的支持與幫助，在以後的工作中，希望各級領導多給指導。對您們提出意見和建議，我們一定會認真的接受並予以改正和採納。謝謝！
it公司年終工作總結 篇3在緊張和忙碌中20xx年已然過去。在這辭舊迎新之際，生產部針對本部門一年來的工作和明年工作計劃做出整體總結，同時祝原我們公司明年發展的更好。
現總結如下：
一、關於生產任務與計劃
20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，在各相關職能部門大力支持下，相對合理的編排生產計劃，把生產任務層層分解，目標明確並落實，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，再有倉儲部門的全力配合，使生產進入一種均衡有序的狀態，基本上統一了各車間的目標，基本上按要求按期完成了銷售訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產部門今後工作中努力的方向之一。
二、關於產量質量
20xx年生產部在公司領導、質檢部的大力支持和幫助下，高度重視產品質量，嚴把工序質量關，管理人員與員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度上提高了各種質量問題的解決效率，使產品的品質保障能力得到了一定提升，也使生產產能在一定程度上得到了很大的提高。
20xx年，生產部門按照公司的整體目標，計劃產量要求完成了全年的生產任務，但也存在着方方面面的問題，有待在今後的工作中加以克服。
三、人員管理
生產部在今年，圍繞管理做了很多方面的工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，也是最重要的要素。所以我們的所有工作的開展，都是將人放在第一位，所謂十年樹木、百年樹人，人員的管理與培養是一個企業的重中之重。
我們更明白，沒有規矩不成方圓的道理，因此我們在以人爲本的前提下，我們的管理理念是：“以人爲本，實施管理標準化、
科學化”。規章制度給我們的管理提供了一定的標準，提供了依據，只有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。同時我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人爲本，實施管理標準化，科學化”，以人爲本是爲管理服務的，所有的行爲必須爲管理這一中心任務服務，以人爲本是爲了我們更好的實施管理，以人爲本只是說我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的管理。
四、生產與安全管理
定期召開生產例會，落實生產進度。瞭解員工對我們管理人員的意見，對生產部管理的意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，取得了不錯的效果，一定程度上增強了團隊精神。
生產部將安全生產納入日常管理工作的重中之重，定期對車間員工進行安全教育，根據需要及時宣佈勞動安全和工作紀律公告，並加強了對生產現場勞動紀律和文明衛生的管理，保證了生產車間的有序運行。
五、現場管理
20xx年，在總經辦和6S推進小組的'支持下，生產部對現場管理，做了一些改進措施，在生產現場環境、地面衛生、設備衛生、員工着裝等方面狀況都有所改善，也在一定程度上改善了生產通道不通暢，零部件擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能達到目視化、標準化及看板管理的要求，但現場管理還是有了很大程度上的改善，並且還在進一步推進深化6S管理活動。
20xx年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了一定的成績。
但是我們還應清醒的看到我們的工作中仍存在許多有待加強的地方，亟待在今後的工作中加以解決，具體總結如下：
一、安全方面：主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠，安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位。
發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在安全事故沒有發生以前，就應該立即處理，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。爲此，在今後的工作中，對發現安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰相關責任人。
2、安全隱患整改不及時不徹底。
有些安全隱患的整改工作存在應付現象，在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，所以在今後的工作中，不論要付出多少，只要發現安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作現象還有存在、沒有完全杜絕。
在工作過程中，員工操作沒有嚴格按照操作規程操作，因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作，一律按照規定嚴肅處理。
二、企業認同感和歸屬感:
在一部分員工和管理者自身的思想中，缺乏企業認同感和歸屬感：
1、對公司推進管理認爲過於嚴格，束縛了員工的自由，沒有積極理解它對公司發展的必要和好處，抱一種旁觀者的態度，不能擺正個人利益與公司利益的關係。
2、爲了自己的蠅頭小利，牢騷滿腹，對公司的忠誠度不夠高，缺乏明確的是非觀，對公司經營的能力保持懷疑的態度，自己的發展進步沒有與公司的發展聯繫在一起，在工作中遇到困難沒有積極主動的克服，對自己工作的目標不明確，工作中得過且過，採取混、避、躲的態度，逃避自己的責任和義務，團結協作精神不夠好。
3、在備件和物料的使用上，沒有儘自己最大的努力去節約，沒有把自己當成公司的主人，認爲自己只是個“打工仔”，只要認真完成本職工作就盡到了責任，心存“不求有功，但求無過”，缺少主人翁的責任感。直接影響其他員工的工作情緒，並且帶來一些負面情緒。
三、公司內各部門之間溝通與協調存在的問題：
企業如同一架高速運轉的機器，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。然而，部門之間本位思想根深蒂固，崗位之間互不買賬，推卸責任，邀功諉過，紀律鬆弛，各自爲政，各部門之間職責不清，分工不明，人浮於事等等。這些問題所折射出來的公司部門之間溝通與協調存在的問題主要有以下幾個方面：
1、 溝通途徑不夠
部門之間需要增進了解，溝通途徑不夠。片面性的信息往往會在某一問題暴露後，引發類似用人、工作量、職責的討論，而這討論的結果如果得不到有效的疏通，極易造成相互間的隔閡。
2、 部門之間信息傳遞脫節
現在的信息傳遞和協調工作只能侷限於某一時間段內進行。而這種溝通協調的結果是：能夠分清當前主次，解決當前的主要矛盾，而根本問題得不到解決，可能轉變爲後續的主要矛盾。
3、部門之間接口工作職責不明確
部分接口工作雖然一直有人在做，並且也有相應的分工，但相互之間沒有相應的約束力，什麼時候做完，完成到什麼程度沒有詳細規定，或完成的部分達不到下一環節的需要，或是出現問題相互推諉，部門之間或是接口人員之間容易產生矛盾。
4、溝通效率低。
溝通是需要時間的，協調也需要精力，這就帶來了成本的問題，其中包括時間成本，假如溝通不暢，還包含了機會成本：最終可能導致的結局是效率的嚴重下降，受損失的一定是公司本身。如何降低這種成本、減少企業的損失，這就需要各部門之間做到有效溝通與協調。
四、設備管理方面：
1、對設備管理認識不全面、定位的不正確
長期以來設備管理主要側重點在於維護設備的正常運轉、滿足正常施工生產的需要，對設備資產作用的認識不足。
2、管理的不規範
一直以來，公司對設備的管理還停留在憑經驗、憑感覺來管理，沒有進行系統研究。對設備的維修保養也只停留在說明書和經驗上，沒有專門建立系統臺賬進行分析、研究，然後制定相應規定和方案。
3、維修技術的落後
公司維修人員的維修技術水平、管理水平明顯落後於設備技術水平。企業的維修技術、管理水平根本跟不上新設備的技術含量。現在技術人員只能解決先進設備的某些簡單問題，一旦某個設備的中央控制系統或者精密多元件出現問題，就束手無策了。
五、生產現場問題：
1、車間生產流程不清晰造成以下問題
(1)由於各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生部分的缺件從而不能按時交貨。
(2)車間與車間之間的零部件週轉還存在一定的滯後現象，不能及時週轉，在某種程度上降低了生產效率，增加了生產成本。
(3)上下工序銜接之間的責任人不明確，存在一定程度上的互相推諉的現象，部分工序之間的銜接之間不順暢。
2、車間現場管理缺乏標準化
由於車間現場管理存在不規範、缺乏明確的制度來規範現場操作員工的行爲。車間制度體系不健全，造成車間制度管理不繫統，不能條理的讓生產管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好採用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不到位，管理比較粗放。
3、車間成本管理存在盲點
it公司年終工作總結 篇4歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經過一年工作的忙碌，在收穫的喜悅中，我們送走了20xx年，迎來嶄新的20xx年。
運輸公司年終工作總結
一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，爲經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌爲大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
安全是我們運輸企業的生命，爲此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強爲民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員爲一線生產提供良好的後勤服務保障。
