鋼結構年終總結

鋼結構設計建造技術的不斷進步,鋼結構雨篷以其強度高,自重小,抗震性、抗傾覆能力強等特點越來越受關注。下面由本站小編爲你整理的鋼結構年終總結，希望大家希望!

奧鋼聯型材(中國)有限公司新工廠爲我公司承攬並施工的一座輕型鋼結構廠房。該工程由總承包組建的項目部組織施工。

該工程地腳螺栓預埋於20XX年6月12日完成，主鋼結構於3月18日開始安裝，至4月12日完成。次結構、屋面結構及圍護結構於6月10日結束。 現就該工程輕鋼結構施工全過程，並結合質量控制，作如下總結。

一、工程概況：

奧鋼聯型材(中國)有限公司新工廠生產車間爲採用門式輕型鋼結構的工業廠房，廠房結構柱均爲焊接H型鋼立柱，屋架樑均爲焊接H型鋼變截面樑，屋架樑上布臵S型冷彎薄壁型鋼檁條。鋼柱與基礎用地腳螺栓錨固。車間的鋼柱底板低於室內地坪150mm，待整個鋼架結構安裝完成並調整好後，用強度等級爲C30的無收縮砼將柱腳全部包住至±0.000。

全部鋼結構的安裝連接均採用螺栓連接方式。其中柱樑間連接、樑的連接及拼接採用高強度螺栓。其它如檁條的連接、抗風柱與屋架樑連接，隅撐連接採用普通螺栓。屋架樑水平支撐採用圓鋼以花籃螺栓連接，圍護板和圍護板支架採用自攻螺釘或自鑽螺釘連接。泛水板、收邊板與圍護板採用自攻螺釘或抽芯拉鉚釘連接。檁條用普通螺栓與屋架樑上檁託板連接。每兩根檁條之間用∟50×5角鋼拉結。

綜合製劑車間的屋面爲單脊雙坡，屋面坡度2.5%。屋面板採用鍍鋁鋅本色咬合板0.53mm厚。下鋪100mm厚無箔玻纖保溫棉。泛水、收邊、屋脊板採用0.5mm厚彩鋼板，外牆板爲豆綠色鍍鋁鋅彩鋼夾芯板，50mm厚。局部內牆板爲0.46mm厚的象牙鍍鋅彩鋼板。屋面天溝爲0.53mm厚鍍鋁鋅彩鋼板內天溝，落水管爲φ150mm焊接鋼管.

其中生產車間部分爲一層，長62.4m(由9排鋼立柱組成8個開間，每開間距7.8m)，寬72m(由1—8軸、8—15軸及15—22軸三個24 m跨組成)。

辦公化驗部分爲二層鋼結構，局部三層。該部分長72m(由10排鋼結構柱形成9個開間，開間尺寸8m)，寬10.09m。

二、安裝施工程序：(陰影部分爲重點部位或工序)

地腳螺栓預埋→安裝準備→基礎和構件驗收→吊裝有支撐的第一內開間鋼柱→安裝柱間圍樑→緊固地腳螺栓→吊裝鋼架樑→柱、樑間高強度螺栓連接→安裝此開間全部檁條、圍樑和屋檐連樑→調整、找正、設臵抗風支撐→端牆柱、樑和次結構安裝→連接端牆與已調整、找正的第一內間柱、樑→依次順序吊裝其餘各跨主、次結構→設臵跨間抗風支撐→調整、找正整個建築結構→擰緊全部螺栓→複測柱垂直度和對角線尺寸並確認→安裝屋面板、採光板、安裝泛水、天溝→安裝牆板→安裝門窗→安裝收邊→檢查驗收。

三、重點部位施工及檢驗要點：

1. 地腳螺栓預埋：

(1)螺栓預埋的施工質量，直接影響整個鋼結構的安裝質量，應此上應該特別予以重視，一定要做到預埋螺栓“穩、準、牢”。

(2)基礎螺栓預埋工作，應當在鋼柱基礎砼封模之前進行。宜用10厚鋼板鑽孔(鋼板中心彈縱橫十直線，鑽孔徑大於螺栓直徑1-2㎜)定位預埋技術，首先保證單個鋼柱底板地腳螺栓軸線、標高誤差在規範以內;同時，也可保證一個螺栓組(以本工程4個螺栓爲例)各螺栓間相對尺寸。

(3)待所有螺栓組安裝就位後，再使用經緯儀，並配合鋼捲尺對螺栓組的軸線(鋼板中心線)位臵進行精確控制。並用水準儀對螺栓高度進行復核控制。之後，立即將螺栓與基礎鋼筋做牢固焊接。焊接時，應注意螺栓自身垂直度，且嚴禁此時再觸動螺栓。

(4)封模及澆砼過程中，應隨時複覈螺栓軸線、標高，以防跑位。

(5)拆模後，應當將基礎軸線測控到基礎頂面(彈十字線)。

2. 安裝準備：

(1)技術準備：系統、認真的熟悉圖紙，注意與每一個節點相關聯的任何一個零部件，忌部分或片面肢解圖紙;充分理解設計意圖，切實掌握技術規程與質量標準，逐級做好技術交底;配備足夠且經檢測合格的檢驗儀器。

(2)施工準備：首先應對安裝場地及堆放場地進行整平、夯實，並做好現場排水設施;其次依據施工進度對安裝全過程進行合理分段，按照“先裝先進”原則，組織緊後施工段所需全部主鋼構件及零部件進場。特別注意不能因某個零部件，如螺栓、連接件未進場而影響施工進度。

(3)材料準備：鋼結構動輒成百上千個零部件，應此，材料的現場管理至關重要。材料管理人員應根據圖紙和構配件清單，對到貨的所有鋼構件、零部件進行清點、檢驗，發現有缺貨或型號不符時應及時告知供貨單位。材料的卸貨及現場堆放應做到：主結構件柱、樑沿基礎地坪兩側堆放，堆放時要考慮不致影響吊車吊裝行駛路線;柱底板應靠近地腳螺栓處;結構件下要有墊木;次結構分別堆放在兩側牆外1.5米處。各種小型零部件集中堆放於庫房。

(4)檢查驗收：

1)複覈基礎螺栓位臵(軸線、標高)，檢查基礎螺栓尺寸是否與布臵圖上所給尺寸一致。

2)檢查混凝土基礎是否已滿足強度要求。

3)對照供貨清單核對材料，檢查是否有所遺漏，是否小心卸貨並無卸貨損壞。

4)應當注意卸貨時考慮把二次倒運量減至最小。

5)檢查材料堆放是否離地、覆蓋，並擡高一頭使積水可能性最小，是否使用墊木使材料不會接觸到泥水。

6)要嚴格要求所有人員嚴禁在場地上的結構件及板材上行走。

3、鋼結構安裝：

(1)質量控制重點：大跨度H型變截面樑的吊裝控制和作爲基準(有柱間支撐)的第一開間安裝、調整、找正。

(2)鋼柱吊裝：鋼柱應採用單機迴轉法吊裝。吊裝到位後，利用柱腳底板上和基礎上的軸線標記進行位臵校準，用兩臺經緯儀交叉90°布臵初校垂直度。校正後，擰緊地腳螺栓，並用纜風繩作臨時固定之後纔可撤去吊車之吊索。爲保護鋼柱表面塗層，吊裝使用帶橡膠套的鋼繩或用軟質材料包覆鋼柱綁紮處。初始吊裝的鋼柱應用纜繩或支撐加以固定，待初校及緊固地腳螺栓，結構連成一個穩固的空間剛度單元后纔可拆除臨時支撐。

(3)鋼樑的吊裝：吊裝前將各段鋼樑在地面預拼裝，並對拼裝後的鋼樑進行測量，確認其符合要求後，纔可進行吊裝。

1)拼裝後單機吊裝時，應採用平衡樑輔助吊裝，吊裝前應先試吊，確認鋼絲繩釦鎖緊、鋼樑無偏斜，纔可正式起吊。吊裝中應設溜繩，以調整方向和保持穩定。

2)拼裝後需雙機擡吊的大跨度樑，樑的重量不得超過兩臺吊車起重量總和的75%。綁紮吊點時應注意每臺吊車所負擔的荷載不得超出允許負荷的80%，以免單臺吊車負荷過大而造成事故。起吊時，兩機必須統一信號、協調動作、互相配合，整個吊裝過程中，吊車的吊鉤和吊臂滑輪組應保持基本垂直狀態。

3)不論採用單機加輔助平衡吊裝屋架樑或是採用雙機擡吊法吊裝大跨度樑，都嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊。吊索與屋架樑的夾角宜保持在45°—60°之間，嚴禁夾角小於30°時吊裝。吊索與大梁的棱邊間應加襯墊。

4)樑吊裝到位後，安裝人員在安全操作平臺上完成柱與樑的高強度螺栓連接以及分段吊裝的樑高強度螺栓連接。

安裝高強度螺栓時，構件的接觸面必須保持乾燥、清潔，並不得在雨中作業。高強螺栓必須分兩次緊固(即初擰和終擰)，當天安裝的螺栓必須在當天終擰完畢，其外露絲扣不少於2扣。緊固高強螺栓必須採用測力扳手或限力扳手，必須嚴格按照試驗所確定的扭矩係數進行緊固。

5)安裝好兩榀樑後，用兩根檁條予以固定，並將其餘檁條吊裝到位，進行安裝。在有柱間支撐的開間進行整體校正，並安裝水平支撐，緊固所有連接螺栓。將此開間作爲整個廠房的穩定間，向後校正，並向前安裝，隨安裝隨校正。

6)框架的螺栓，應按規定方向安裝;大梁螺栓朝屋脊方向;內柱螺栓朝下安裝。

(4)次結構安裝：

1)屋面檁條安裝，偶撐連接。

2)柱間圍樑安裝：圍樑安裝測量定位準確，較大跨度時，要及時支撐，並對門窗位臵進行復核。

3)門窗框安裝：圍樑安裝後，安面板之前將門窗框安裝好，發現位臵偏差時要及時調整。

(5)檢核項目：

1)是否地面完成了最大限度的零配件組裝。

2)是否在安裝端牆樑前已安裝端牆中間柱。

3)在繼續安裝前是否已調正好第一跨並已裝好斜撐。

4)在安裝全過程是否有充分的支撐和纜繩保護建築物若突遭強風不被破壞。

5)整體調整前，螺母沒有太緊以使調整容易進行。

6)是否在整體結構調整方正後擰緊了全部螺母。

7)在結構聯接處是否裝上墊圈(若圖上有此要求)。

8)是否所有的高強螺栓以足夠的扭矩擰緊並用紅漆加以標記。

9)是否所有斜撐適當上緊以避免構件扭曲和變形。

10)所有的屋檁是否順直，安裝位臵是否正確。

11)所有圍樑是否平直並正確使用頂木防止下垂。

12)是否所有聯接片、翼撐等聯接正確。

13)是否所有構件的底層塗料清潔和沒有腳印。

14)是否構件上所有焊接痕跡和其它記號已被清除並刷塗。

4、屋面及圍護結構安裝：

(1)確認整個屋面結構系統方正後，開始屋面結構安裝。

(2)屋面結構安裝：

1)如設計有內襯板，應先行安裝(本工程無內襯板)。將保溫棉固定在一側邊牆，並卷出隔熱層橫越檁條，正面向建築物內側，拉伸隔熱層，使內表面繃緊平滑，保溫棉有破損時，要及時修補，無法修補的要及時更換。鋪設時從兩頭拉緊，連接處用訂書機訂緊，左右相臨的保溫棉也要訂緊，訂子密度保持在20cm左右，保持整體效果美觀。屋檐處的保溫棉要用雙面膠粘合在支架上。

2)根據排版圖，按與雨季風向相反的方向鋪設屋面板。每一柱距鋪完以後，應檢查外挑板邊與屋脊的平行度。板的固定，各鋼構生產單位有各自不同的安裝工藝。暗釦式爲巴特勒所獨有，配套使用巴特勒專用卷邊機。明釘式爲大多鋼構廠家所採用，安裝時應注意不同螺釘必須垂直於屋面板，防止接觸面不平而滲水，且橡膠圈不能損壞和壓的過緊。自攻螺釘如發生空訂，應隨時用密封膠補填。但打孔務必注意，儘量避免空訂。

3)屋面板與板搭接處，下部首肋的受風雨邊緣塗上搭邊密封膠泥，其表面須清潔平滑，揭去保護紙後，沿密封膠泥長度壓入，並保證粘合完全。在揭去膠泥保護紙條後，注意不要將密封條拉離板面。在安裝相鄰屋面板時，仔細將搭接肋定位，用巴特勒專用卷邊機進行卷邊緊固。

4)所有鋪設密封膠泥和封條的位臵，不得有任何遺漏;採光板按屋面排版圖排定，採光板外形與屋面板外形一致，它們之間的搭界防水膠安放時要特別注意。另外，安裝採光板時，屋面保溫棉裁剪後上下左右邊沿的修飾要平整，保溫棉不外露、不下垂;屋脊板安裝時要保持與兩坡板搭接平整吻合，堵頭安裝固定正確。在屋面上需安裝通風器的位臵，把通風器孔的各支持構件安裝好後再安裝通風器，安裝時特別注意防水工藝，以確保屋面不滲漏。

在屋面板上行走，必須穿絕緣軟底鞋，嚴禁踩踏高楞。每天必須清除自攻訂鑽孔鐵屑，防止鏽蝕和劃傷屋面板。

以上幾點爲屋面板安裝與防滲漏水有關部位的質量控制重點，切不可疏忽大意。特別要求質檢人員和工長一定要詳細交底和跟班檢查。

(3)牆板安裝：

1)牆板預鑽孔：根據圍樑間距在疊放的板上鑽自攻螺釘孔，以保證牆面上螺釘從水平方向垂直方向上都成直線均布。

2)對整個牆面的第一張板的首肋與最後一張板的首肋與最後一張板的尾肋進行計算，以不妨礙安裝轉角收邊爲好。安裝第一張板一定要仔細校覈板邊垂直度，每安裝一個柱距都要用垂線或經緯儀檢查一次，以防止誤差積累使牆板出現傾斜和下口產生變形。

3)用水平儀在四周邊柱上統一標高，並確保板底泛水安裝水平。

4)牆板安裝必須按同一方向進行，在前一塊牆板未固定之前，不得安裝下一塊。

5)懸垂的牆檁條要用木方撐起至平直。所有自攻螺釘應垂直於牆板面，不得傾斜。操作腳手架採用鋼管搭設的移動腳手架，移動時，注意保護牆板面，不得碰擦。

(4)天溝、泛水、收邊安裝：

1)收邊包括磚牆與牆板之間、女兒牆與屋面、天溝之間以及門窗的收邊等。各種收邊依據到貨情況，根據安裝手冊，注意防水效果和顏色搭配及裝飾效果。

2)陰陽角泛水收邊安裝時，要注意接頭處要服貼，不能出現彎折現象。

3)天溝安裝時，必須要做到接口平整，落水管開口位臵泛水收邊與天溝接縫整潔、嚴實，落水管安裝垂直。

4)牆板底泛水收邊一般在磚牆頂面以下20mm左右，整個底泛水收邊要保持水平，水平度誤差應保持在5mm以內。

5)門窗安裝收邊時，橫收邊應蓋蓋住豎收邊。

總之，泛水收邊與牆板結合處要做到美觀，要使細部的安裝起到點綴整個建築物的作用。

(5)檢核項目：

1)是否使用檢核過的樣板在板上預鑽螺絲孔。

2)是否在安板前複覈結構成一直線。

3)是否細心檢核了板的淨鋪距離，特別是在軸線處。

4)是否屋面板的肋部與樑成平行直線。

5)牆板的安裝方向是否有利觀感。

6)牆板是否整齊地裝在周邊的過渡角鋼上。

7)是否及時清除屋面板上的鑽孔碎屑以防鏽蝕和劃傷。

8)是否所有螺栓排列成一條直線。

9)是否所有的板側接處結合緊密且正確合縫。

10)是否在屋面搭接處正確使用密封膠。

11)是否所有的板面沒有泥漿、灰塵、油污、密封膠或其它異物。

12)是否保溫層沒有鬆垂、劃破、撕開、裂口的現象。

13)是否所有保溫層的接合處良好地封合以達到有效地隔汽目的。

14)是否所有的檐口、山牆頂及其角落保溫處理正確。

15)是否所有的堵頭條被正確塞入，並按要求在其頂部和底部打膠。

16)堵頭條是否在一條直線上。

17)所有的泛水是否順直並被正確和確實地緊固，所有的接頭整潔並嚴實。

18)所有的天溝是否順直和水平安裝。

19)是否所有的天溝搭接、天溝端頭、落水口不滲水並正確地緊固。

20)是否所有的落水管垂直並按圖安裝。

21)採光板、屋面通風器等是否已做防滲檢查。

22)工作現場是否清掃乾淨且垃圾已處理掉。

23)水泥地面是否清掃乾淨。

24)泥漿、灰塵、腳印是否已從外露的構件上清洗掉。

25)灰塵、油污、密封膠是否已從板、門、泛水上清除掉。

26)是否已檢查過屋、牆面板以保證所有的鑽孔都搭上了螺絲或鉚釘。

27)業主是否對建築物的施工和完成滿意。

以上所有檢核項目作爲現場質量檢查要點，應該認真履行。

總之，輕鋼結構的安裝施工過程中，針對質量、安全及進度“三大控制”，應總結的地方還很多。以上，僅僅是從技術、質量的角度做以總結。肯定還有許多不夠完善和不成熟的地方，只能有待我們以及第一分公司的同仁在以後的工作中不斷完善和提高。

辭舊迎新，20XX年就要過去了，新的一年即將到來。即將過去的20XX年中，在公司領導的大力支持、指導及幫助下，經過公司全體員工的共同努力，我參與的項目都較好的完成了業主要求的各項任務、基本達到了公司既定的各項目標，下面是我20XX年的工作總結。

第一部分 參與項目工地總結

一、南車四方調試廠房

南車四方的調試廠房網架重量762.22噸，面積11648平方米，含鋼量65kg/平方米，焊接球151個，跨度60米和30米雙連跨。

本工程安裝總體過程非常順利。完全達到了預期的目標，第一生產沒有耽誤、二工程自身沒有耽誤、三、業主也沒有影響我們，最終我方施工完全按計劃工期完工。

公司各個部門配合：

1、 生產與工程的配合

因爲本項目杆件大，工期緊，生產壓力大，生產前工程上先制定安裝方案和施工順序將網架人爲的分成了三個區域，生產部根據各個施工段的工地進場要求先後加工，全部保證了現場的施工要求，沒有產生工地窩工的現象。

2、 工地與業主方的配合

進場前，工程人員先到場與總包方協調施工，根據我方的施工方案進行的先後順序，總包方積極配合，陸續將施工的路面全部硬化。

3、 工程與技術的配合

工程與技術的配合主要體現在方案裏，吊裝方案計劃吊裝一塊60m跨的含有最大量焊接球的網架，單塊面積超20XX平方，重量達150T，方案制定後多次經技術部尋找吊點驗算，後來現場臨時少量修改了吊裝方案仍然通過了技術部的驗算，最後保證了吊裝的萬無一失。

問題:

完工後，屋面支託間不在一個坡度上，高差較大，造成檁條無法準確安裝焊接，最終解釋成撓度原因，屋面支託按照水平設計沒有考慮坡度。

二、青島軟控車間

青島軟控是一個車間改造項目，車間內加蓋一層網架，面積2358平方，含鋼量大約16kg，難度主要在於室內工程，操作空間特別小。

方案：整體吊裝，5T電帶吊車散裝。

三、蘇酒集團十堰鋼結構工地

蘇酒集團湖北梨花村酒業公司的1#聯合包裝廠房共8640平方的鋼結構工程，於20XX、12、29日材料進場，20XX、1、9日全部完工，20XX、1、12日最終順利竣工驗收，在施工期間本項目經歷諸多問題，但最終克服了種種困難，順利完工。

1、 工期

本項目12.29材料進場，進場後業主要求20XX、12、17日提供打牆板和屋面板工作面，20XX、12、25日圍護結構全部完工，但是公司在12.10日主體鋼構材料才基本到位，12.14日檁條到位，項目上被壓縮到那麼短時間內完成工期這幾乎不可能的。

本項目最終是幸運的，後期由於甲方插手圍護結構的原因導致工期不了了之。

2、 施工中出現的問題

本項目前期困難主要是材料進場太慢，施工隊窩工嚴重，後期施工圖紙問題太多，現場加工及修改較多。

(1)設計問題

圖紙不全、不繫統：公司未提供屋面拉條圖、隅撐圖、整體的檁條佈置圖、柱撐分佈圖，大部分只提供了工廠的加工圖紙，且圖紙較瑣碎，給現場安裝帶來較大困難;

圖紙錯誤較多：51個門窗洞口細化沒有保證內徑尺寸，L軸考慮打板少細化一層檁條120m，拉條佈置不科學(完全按照設計院圖紙細化、沒有考慮實際情況、造成部分檁條撓度較大)柱頭筋板妨礙天溝，兩個軸線的檁條安裝與螺栓衝突、抗風柱頂板與小立柱衝突，這些問題有些是設計院圖紙問題，有些是圖紙細化問題，但總之圖紙是錯的。

漏項 風機洞口、鋼爬梯、雨棚、雨水口漏細化

漏算 漏算少量C型鋼、漏算少量拉條

(2)現場加工製作較多

山牆小立柱現場加工、鋼爬梯現場購料加工、風機洞口現場半成品加工、缺少的檁條現場購料加工、斜拉條六百多根加工短、現場重新加工檁條孔。

爲解決以上問題，項目部經向公司請示，以計時工型式現場處理，共耗用計時工78.5個。

3、 施工隊

優點：隊長及小隊長工程施工經驗較足，人員管理能力較強，工人數量充足; 缺點：幹活粗糙、不夠細緻，隊長擅自做主觀念強、工程上大多時候不肯吃虧。

通過這個工地需要理清楚幾件事：

1、 工程施工現場的工期常常被無限制的、不合理的壓縮，比如前期準備工作過長，如果完不成工期，責任該誰承擔?

以本工程爲例：據瞭解，本工程在進場的一個多月前已經支付定金，但截至項目部進場時，材料剛展開加工——材料備料晚——生產提料晚——圖紙細化晚——設計下圖晚——經營溝通晚?不知道什麼原因。總之，材料到場確實太晚了。

2、 審圖

本工程合同中，業主要求我公司對設計院圖紙進行優化、細化，但細化後的圖紙中仍然出現了一些不合理的地方，比如小立柱的檁條、牆面拉條等問題，施工中出現這些細節問題後向公司反饋，公司判斷屬設計院圖紙的原因，但業主又認定這些細節歸我公司的細化範圍。如果這些問題出現了額外的經濟費用，費用該誰承擔?

3、 系統的安裝細化圖紙該誰出

本工程圖紙不完善，細化的安裝圖紙瑣碎、缺項，不繫統，工程施工很困難，對外影響十分不好。

第二部分 建議

1、 有條件時，工程部要堅持儘早定下工程施工人員和施工隊的原則，定的越早越好

每個項目進場前都有很多工作要做，比如：熟悉圖紙、制度施工方案、組織合理的人員計劃、考慮工期及對可能遇見的困難有預見性、向各個部門提供建議、要求並準備資料，施工隊同樣要組織工人、考慮方案、安排工具，如果到要進場了才敲定施工管理人員和施工隊，大家草草進場，是對工程安裝不負責任的表現，更會對有難度的工程施工造成較大困擾。

2、 如果要堅持實施生產細化，設計與生產細化職責要分清，同時又要密切配合，認真審圖，積極主動與設計院溝通，杜絕圖紙出現較多問題，以免給工程帶來較大的影響。

3、 進場前儘可能提供工程全部圖紙

進場前公司要儘可能完善全部的圖紙細化工作，出具系統的圖紙，這樣會減少工程項目漏項施工，減少運輸費及現場購料加工的現象，減少項目成本、保證工期，對外也能較好的展示公司形象。

4、 及時提供有效的材質單(原件或者複印件加蓋銷售章)

當前國內的施工中，工程資料的份量是越來越重，在正規的工程中，資料的及時性、完整性和有效性是工程形象的一個重要展現。而在資料裏面，有效的材質單是資料的核心，所有的工地在材料進場時，都會要求提供有效的材質單，但是，公司偶爾會出現提供材質單不及時或者材質單無效的情況，所以，請公司重視材質單，儘可能要求原材料供應商多提供有效的材料質量證明文件。

第三部分 20XX年展望

20XX年度計劃繼續在公司各級領導的帶領下，認真學習公司的各項規定，繼續貫徹執行和落實公司的各項規章制度，思想上、行動上、工作上和公司保持高度一致，緊緊圍繞公司的總體部署和任務目標，加強管理，齊心協力，發揚無私奉獻的精神，爭取最優的完成公司交付的各個項目安裝計劃，根據項目部的實際工作情況，以安全生產、提高工程質量爲重點，強化管理，創優質工程，創效益，保證了在建工程的順利進行。

鋼材和其他建築材料諸如混凝土、磚石和木材相比較強度要高很多，適合建造跨度大，高度高，承載重的廠房;同時，鋼結構環境效果好，施工時大大減少砂石、灰的用量，減輕了對不可再生資源的`破壞，施工環境好，將大大減少灰色建築垃圾，由於政府部門的引導和支持，鋼結構作爲綠色環保產品得到公認和發展，我國在“十一五”期間，鋼材產量將達到四億噸。因此，我國鋼結構行業存在着較大的發展空間，廠房鋼結構也將被更大量的採用。下面結合本人從事的上海外高橋造船有限公司二期工程廠房鋼結構的安裝施工，簡略談一下廠房鋼結構安裝施工技術。

工程概況和特點

本工程地址位於上海市浦東新區洲海路3001號，項目範圍包含切割中心(含理料間)擴建及部件生產中心。其中切割中心(含理料間)擴建建築面積9480㎡，部件生產中心建築面積27079㎡，露天配套場地(二)佔地面積7180㎡。共計約43739㎡。

本工程屬單層廠房鋼結構工程。本工程鋼架柱子爲實腹式焊接H型鋼斷面柱;柱腳用插入式，直接插入承臺杯中，屋面樑爲實腹式焊接H型鋼斷面，屋面樑爲人字型形式;吊車樑爲實腹式焊接H型鋼鋼樑。吊車樑系統爲12m實腹式鋼吊車樑中級工作制Q345B和重級工作制Q345C。

鋼結構安裝施工要點

樹立系統的觀點和服務的觀點，加強鋼結構製造管理和其他前期施工技術準備。 做好施工部署工作。

加強基礎複測。

加強過程管理，以資料爲主線，嚴格控制重點部位的安裝精度。

加強高強螺栓連接施工的質量控制。

工藝流程

4、安裝前準備

4.1. 加強鋼結構製造管理和其他前期施工技術準備。

開工前必須科學合理的進行施工安排，合理安排施工機械和施工作業人員，並做到有計劃、有步驟的進行施工。本工程重點在施工詳圖轉換，材料採購，製造交工順序，製造過程重點環節項目部進行質量複檢等幾個方面的前期施工技術準備工作進行了重點控制，取得了很好的效果。

4.1.1做好施工詳圖轉換的進度控制，節點優化，和圖紙質量控制工作。

施工詳圖是鋼結構廠房施工的第一工序，其進度質量和節點形式對後續工序進展順利影響巨大。第二，根據現場的安裝順序確定了施工詳圖轉換順序，要求施工詳圖轉換按照鋼柱，吊車樑，屋面的順序出圖。第三，積極和設計院溝通和協調對設計的部分節點進行優化，進一步方便鋼結構製造和安裝。比如本工程中，我們對系杆的節點，屋面樑連接節點對設計進行了優化，使現場施工進度更快施工質量更容易保證。第四，做好圖紙質量控制工作，在接到工程施工圖紙後，對圖紙自審、會審工作必須認真地進行，避免施工詳圖錯誤或者遺漏對工程造成不好的影響。

4.1.2做好材料採購的質量控制和進度控制

材料預算編制的先後嚴格按照施工順序編制，對材料進行適當的分批編制，先使用的先編制，材料採購週期長的先編制，爲材料配套供應保證生產打下基礎同時也可以緩解公司資金的壓力。第二，和設計院積極聯繫和溝通，對一些材料進行變更或者代用。

4.1.3做好製造交工順序的控制工作

4.1.4 做好製造過程重點環節項目部進行質量複檢工作

4.2 施工部署

4.2.1施工平面佈置圖和吊裝順序

4.2.2 吊裝機械選擇：

安裝位置 具體構件安排

鋼柱 吊車樑 屋面樑

(2臺擡吊) 屋面支撐等其他構件

切割中心 25噸汽車吊 25噸汽車吊 25噸汽車吊 16噸汽車吊

理料間 25噸汽車吊 25噸汽車吊 25噸汽車吊 16噸汽車吊

部件中心 50噸汽車吊 25噸汽車吊 25噸汽車吊 16噸汽車吊

5. 吊裝施工

基礎複測

5.1.1 根據土建單位提供的中間交接資料重點檢查基礎標高及中心線，每組基礎上應劃有明顯的縱橫中心，標高三角標記。注意土建單位提供的中間交接資料中的數據是否和設計要求一致，是否和複測數據一致。

5.1.2 基礎養護強度必須達到要求後方可進行結構安裝。

鋼柱吊裝

5.2.1 鋼柱吊裝前應在地面上固定好臨時腳手架、攀登梯子，劃好中心標高三角標記，掛好固定纜風繩。

在鋼絲繩和鋼柱接觸處用橡膠墊墊好，以免鋼絲繩滑動造成鋼柱油漆破壞

鋼柱吊至基礎部位，插入基礎杯口中，使柱中心與基礎中心對齊，調好標高用纜風繩和斜鐵調整柱的垂直度和水平偏差，使鋼柱穩定後再挪鉤，再用纜風繩和墊鐵調整柱垂直度、水平偏差，達到要求後，作好隱蔽記錄，通知土建單位進行一次灌漿。

廠房鋼柱分單元依次吊裝，吊完各單元鋼柱後，再安裝相連的柱間支撐，最後安裝屋架及吊車樑。鋼柱吊裝宜先從柱間支撐開始，使第一兩根鋼柱能成爲穩定單元。

待吊車樑、屋架安裝完畢，校正合格後，鋼柱底部再二次灌漿固定。

吊車樑安裝

吊車樑進場後吊裝前要進行質量複查，有無運輸產生的扭曲變形，下撓等情況，制動板邊緣被鋼絲繩拉成浪形彎曲，輔助桁架的旁彎和下撓變型。

吊車樑就位先初校後臨時固定，精校工作在屋架吊裝後進行，以免因屋架系統吊裝引起柱變形，而使吊車樑移動。

吊車樑校正包括平面軸線、標高、垂直度三方面。吊車樑中心軸線校正，是以鋼柱車間軸線爲依據。

屋蓋系統安裝

5.4.1將屋面樑先在地面進行拼裝，在地面上緊固高強螺栓，並補好節點處的油漆。5.4.2 在吊裝前在屋面樑上綁上生命繩。

5.4.3 用兩臺25噸汽車吊擡吊屋架樑。

5.4.4 屋架吊裝就位後，兩端高強螺栓節點先採用臨時螺栓固定，吊裝完第一、二片房架，立即拉上安全網，防止操作人員高空墜落，然後安裝屋架之間的系杆，使兩片屋架形成一個穩定單元。

5.4.5 按以上方法繼續吊裝屋架，每吊裝4-5榀房架後，檢查屋架的垂直度、間距，質量符合標準後，就可打屋架與鋼柱連接的高強螺栓。

其他安裝注意事項

5.5.1 構件進場要配套，避免構件不配套造成時間浪費，也要避免構件進場先後順序不對造成構件堆放困難和二次倒運。

5.5.2 有的構件設計容易產生問題，要注意安裝的時間安排：1.車檔，最好安排在行車進場安裝的同時安裝車檔。2.上行車的樓梯。爲了上下方便和安全需要先安裝樓梯，應重點核查平臺的高度和行車駕駛室的高度是否一致，是否和下方的半門吊的軌道位置衝突等尺寸。3.女兒牆短柱。最好安排在所有屋面樑已經安裝完成並校正好之後安裝女兒牆短柱。

5.5.3 屋面水平支撐的角鋼在吊裝時要注意角鋼肢背方向，保證水平支撐安裝的外觀質量。

6、高強螺栓施工

6.1施工流程

6.2.高強螺栓連接副的安裝

6.2.1 摩擦面應保持乾燥，不得在雨露天安裝高強螺栓。

6.2.2 高強度螺栓的安裝應在結構構件校正合格調整後進行，其穿入方向應以施工方便爲準，併力求一致。高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側。對於大六角頭高強度螺栓連接副組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭。

6.2.3 安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓(如用錘敲打)。如不能自由穿入時，偏差3mm以內時應用鉸刀進行修整。修孔時，爲了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼後再進行。嚴禁氣割擴孔。

6.2.4 高強度螺栓在初擰、復擰和終擰時，連接處的螺栓應按一定順序施擰，應由中央向外擰緊。

6.2.5 高強度螺栓的初擰、復擰、終擰應在同一天完成。並作好標誌。

6.2.6 高強螺栓的油漆：高強度螺栓連接處，應按設計要求進行塗漆防鏽。油漆應在24小時內進行，保證高強螺栓連接處的封閉。

7、塗裝施工

7.1塗裝工藝流程

7.2塗裝技術要求

7.2.1 現場塗裝前，應徹底清除塗裝構件表面上的油、泥、灰塵等污物。

7.2.2 塗裝時應全面均勻，不氣泡、流淌。

7.2.3 油漆塗裝後，如發現有起泡，凹陷洞孔，剝離生鏽或針孔鏽等現象時，應將漆膜刮除並經表面處理後，在按規定塗裝時間隔層次予以補漆。

7.2.4 油漆塗裝後，如發現有龜裂，起皺等現象時應將漆膜刮除或以砂紙研磨後，重新補漆。

7.2.5 鋼材油漆表面如因滾壓，切割，電焊或安裝磨損，導致損壞或生鏽時，必須用噴砂或電動工具清理後再行補漆。

7.2.6 施工溫度一般應控制在5-35攝氏度之間。

7.2.7 施工環境，一般控制相對溼度不大於85%。

7.2.8在雨、霧、雪和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。

7.3 驗收

塗裝完成後，檢查人員按施工規範要求於構件上任意五個分佈點，其五個點之平均值不得低於規定值的90um，而且其中任何一點膜厚值不得低於規定值70um。並將所測值填寫膜厚記錄表送工程監理檢查確認。

7.4塗裝修補

塗裝結束，經自檢或檢查員發現塗層缺陷，應找出產生原因，及時修補，其方法和要求應與完好的塗層部分一樣。修補塗裝時，應將底材處理到原來的要求，用同樣的漆進行修補，並達到原來設計膜厚要求。

8、結束語

上海五冶上海外高橋造船有限公司二期工程，第一階段切割中心(含理料間)擴建建築面積9480㎡的廠房已經於7月x日交付業主使用，第二階段部件生產中心建築面積27079㎡，露天配套場地(二)佔地面積7180㎡，於11月x日鋼結構主體工程順利通過驗收，已於12月x日交付業主使用。本工程的業主對項目的安全，質量，進度和文明施工等方面的工作很滿意，項目部在上海外高橋造船有限公司組織的二期工程所有參建單位7家總承包單位近百家分包單位參加的“二期工程安全，質量，進度和文明施工立功競賽活動”中獲表彰。