在平日的學習、工作和生活裏，大家都接觸過作文吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的共享作文500字4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
在交通不便的地帶，當有一部共享單車映入眼簾，那是我們便能深切體會到“共享”爲我們的生活帶來的便利。可“共享”的奕奕並非是爲了便利一人，而是讓人們共同分享這份資源。
許多人都見到過這番場景：許許多多的共享單車被雜亂無章地堆砌成一座座小山丘，一些想要使用共享單車的人們對此只能望而卻步，沒有普通人能僅憑一己之力搬動近百輛單車。
不過，又是哪個“大力士”將這些單車堆砌起來的呢？
當然不是一個人所爲，而是多個“個人”的行爲。
一個人將使用過後的共享單車隨意一丟，另一個使用完共享單車的人見狀，也將共享單車丟在那處。久而久之，這樣的惡性循環便造就了一座座“單車丘”。而又這般行爲的人，自然是“個人”，他們沒有“共享”的生活理念。
隨着愈加增多的共享資源誕生，“個人”亦在逐漸增加。正是共享資源過於人性化的條款使得“個人”爲所欲爲，他們爲了便利個人，卻使得更多的人無法收得便利。
實際上“共享”並不是一項十分便利的資源，至少爲了下一個人使用，使用完的人應當將它恢復原狀，放置在別人容易發現、獲取的位置。當一個人見到整齊劃一的共享單車排，自然不會生出讓它們變亂的想法。而對於那些道德缺失的人，至少如此能使得他們感到自身行爲的不堪。
當我們看到雜亂的共享資源，例如共享單車，不需要將它們搬下，只需要將倒下的單車扶起，再把自己使用過的共享單車放置好，不作出損壞共享資源的事即可。
當然，我們必須記住：共享資源並非獨享資源，這份資源是爲了使懂得分享的人們便利而誕生的。
共享作文500字 篇2現在越來越多的廠家推出了共享的東西，共享單車，共享書屋等等，正在悄悄步入我們的生活。共享之物在帶給人類便利的同時，人們的心理也因共享之物而悄悄發生了變味……
共享單車？獨享單車？
“現在有了小黃車，真方便！”各地大街小巷全都能聽到這樣的話語。的確，大人們騎小黃車去上班，高年級同學騎小黃車去上學。這天，我和爸爸下載了“小黃車APP”，交了押金，準備找一輛小黃車來騎。我們四處尋找，在車棚裏找到了一輛車。我興奮的跑過去打開APP正要掃碼開鎖，卻發現車座下方的二維碼不知被誰用記號筆塗掉了。我很掃興。爸爸說：“別急，我們再找一找。”我和爸爸分頭在公園裏尋找，找了半天才找到一輛完好無損的小黃車。我高興地騎了上去，在感受快樂的同時，我不禁想到：如果世界上所有的小黃車都被破壞或被佔爲己有，那廠家的初心可就要絕望了。
共享書屋？獨享書本？
去年暑假，我去了廈門，發現在廈門的街道上，有一種尖頂的'，用杆子支起來的小房子。媽媽告訴我，這是共享書屋，是家門口的圖書館，大家可以用不看的書去換自己想要看的書。我說：“真好，這樣大家就可以多看好多書了。”這時我看見一個人拿走了書屋裏所有的書，卻一本書都沒有放進去。你的良心去哪兒啦？我真的很想問問他。
共享是良知的體現
你有良知嗎？很多人會回答：有。有良知，請先從會共享做起，並把你的良知放入世界觀，讓大家來看！共享共享，共同分享。在共享這件事上有良知的人不多，真的不多，讓我們會共享，做個有道德、有良知的人。
共享作文500字 篇3現如今的生活多多少少的發生了改變，比如身邊的新措施，最典型的例子就是共享單車、共享籃球、共享書店之類。這些話題總會引發一時的浪潮，成爲公共媒體的焦點，以及人們茶餘飯後高談闊論的資本，雖然大多數人僅僅是抱怨而從不付諸行動。
大多數人的腦中還未形成”共享“的概念時，“共享”就成了“獨享”。
就拿共享單車來說，在每次騎行完畢後，我們真正做到不騎進小區，確保借的時候是怎樣還的時候也是怎樣了嗎？記得一個週六，我坐公交車路過一處時，只見地上多米諾骨牌似的倒下一排共享單車，公交車在那裏等紅燈足足停了一分多鐘，來來回回不下二十人，卻沒有一個人伸手去扶一扶他它們，甚至還有一輛麪包車司機渾然不覺，直接從一輛摩拜單車的後輪上碾了過去，嘎達一聲聽的我很是難過。爲什麼在享有這些利益的同時，我們不能去履行我們的責任呢？從小就被教導要愛護公物，碰倒它們卻不扶起來的人本就不對，但那些過路看見卻無動於衷的人不是更可悲的嗎？
利益和責任是對等的。
就像借了別人的東西一樣，借了不還是最次，借了卻有損再次，有借有還完好如初，就是我們應該做的了。
以及，我們在共享着這城市帶來的一切便利的時候，是否爲它做過些什麼呢？
共享作文500字 篇421世紀的今天，社會上颳起了一陣共享熱潮。當共享單車，共享健身房，共享書店層出不窮時，生活在共享時代的我們更應擦亮雙眼，明辨共享是福是禍？
從一方面來看，逐日擴大並逐日完善的共享資源確實給廣大老百姓帶來了好處。當交通擁堵難以出行時，一輛說走就走的共享單車確實方便而快捷；當想飽覽羣書卻苦於沒有條件時，共享書店確實能爲你在喧囂的水泥森林裏找到一處可以歇息的地方；當負擔不起健身房的高價時，私密的共享健身房確實能以低價幫你增強體魄。可以說，共享資源的迅速普及不僅帶給了人們便利，更改變了我們的生活理念。
然而，是不是共享資源就十全十美了呢？我們姑且不下定論，先來看一個案例：未滿12週歲的國小生在路上騎OFO（一種共享單車）引發車禍，死者家屬和單車公司各執一詞，都認爲對方應負主要責任。的確，未滿法定年齡就在馬路上騎單車，釀成車禍自己理應承擔責任。然而換個角度想想，現今社會上共享單車外觀時尚，操作簡單，對12歲以下未成年人的誘惑力極大。由於質量不過硬，十歲出頭的國小生便能輕易搶佔或盜走單車。對此，上海市政府也曾出臺過相關規定，嚴格禁止未滿12週歲的學生騎共享單車。不過放下年齡問題不說，你如何確定單車能在千萬人騎過之後沒有質量問題？同樣的道理，共享健身房是一個密閉空間，使用者如何保證上一位使用者沒有留下傳染病菌？如此看來，市面上數種共享資源的衛生性都令人擔憂。
隨着共享資源的普及，‘共享’是福是禍早已成爲一線城市政府乃至全社會議論的熱點話題。我認爲，事物都有雙面性，共享資源也是如此，有利有害。共享時代的我們，可要擦亮雙眼，明辨是非，客觀全面，才能對共享乃至其餘事物作出正確的判斷。
