1.[背景材料]:
某山嶺區一級公路在進行道路土方路堤填築時，由於橫斷面現狀地形與設計圖偏差較大，且填料較鬆散，爲保證路堤邊坡穩定，施工方提出在此處增設一段重力式擋土牆。設計方現場勘察後認爲適於此地的擋牆應爲加筋土擋牆，其主要原因是地基承載力不夠。
[問題]:
(1)簡要敘述重力式擋牆的類型及特點。
(2)設置加筋土擋牆的理由是否合理?簡述其特點。
[參考答案]:
(1)重力式擋土牆牆背形式可分爲俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式5種。
特點：形式簡單、施工方便、就地取材，適應性強。
缺點：牆身截面大，圬工數量大。(教材第15頁)
(2)加筋土擋牆的特點。
特點：利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達到穩定土體的目的。加筋土擋牆是柔性結構物。(教材第15頁)
2.[背景材料]:
某路橋公司中標承包了某高速公路工程後，組成了以公司副總經理爲項目經理的項目經理部，下設技術部、材料部、合同部、財務部等。
(1) 技術部在對收集的施工技術資料、施工定額及概預算資料、施工組織管理等工作的.有關政策規定、環境保護規定、公司對該工程施工的有關規定進行分析的基礎上，編制了路基工程、路面工程、橋樑工程的施工組織設計。
(2)在路基工程的施工組織設計中，K0+000~K5+875段爲填土路堤。採用水平分層填築法施工，要求每層填料布料均勻，鬆鋪厚度不超過50cm,施工程序爲：取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。
(3)K5+875~K10+950段路基爲土石路堤，分層填築，分層壓實。經試驗，該路段含石量在50%左右，按土石直接鋪築;鬆鋪厚度控制在100cm以內，一直填築到路堤設計標高。
(4)該標段K29+000~K20+400爲路塹開挖，原地面自然坡度650~750,地表1--3m爲黏土，下爲V級岩石，不含水分，施工方擬採用藥壺炮爆破法爆破，挖方共計13800 m3,土方2000 m3,石方11800 m3;K29+400--K29+800爲山坡路堤填築，需要填方6000m3.原地面橫坡爲1:4.5,由於上段爆破石料較多，經強度檢測，大於20MPa;施工方擬利用石方用水平分層填築法填築成土石路堤，土石比例1:2,直接鋪築，鬆鋪厚度50cm,接近設計標高時，改用土方填築。在施工過程中發現軟石、堅石有裂縫，藥壺炮藥壺難以形成，工班長建議爲提高路塹開挖速度，改用中型洞室爆破。
[問題]:
(1)土方路基工程的施工組織設計中存在哪些問題?
(2)該段土石路堤填築存在哪些問題?
(3)工班長建議改用中型洞室爆破是否合理?如果不合理應該採用何種爆破方法?
[答案]:
(1)存在的問題有：每層填料布料的鬆鋪厚度不超過50cm是錯誤的;施工程序中平地機整平應該在壓路機碾壓之前。
(2)鬆鋪厚度應控制在40cm以內，而不是100cm.土石一直填築到路堤設計標高錯誤，應在接近路堤標高時，採用土方填築。(教材第5頁)
(3)不合理。應改用貓洞炮爆破。(教材第8頁)
3.[背景材料]:
某平原地區修建二級公路，全長48.5km,路基寬度爲10m,路基平均填土高度3m.其中K25+300--K33+500路段緊鄰黃河大堤，地下水位高(現有黃河河牀標高比路面設計高程高出2-3m)，而且處於雨期積水地區，土質大部分爲黃河粉砂土，少量粉質黏土，全路段均爲軟弱路基地段(地基承載力平均10~80kPa)。在K31+100處，路基通過一個池塘，池底淤泥深0.6m左右。因此，設計單位與施工單位共同研究，依據當地材料狀況、施工條件與工期要求，採用以下軟土地基的處理方法：
(1)對K31+100處的池塘採用拋石擠淤法，向池塘拋投一定數量片石，將淤泥擠出基底範圍，以提高地基的強度。拋投順序，應先從路堤一邊開始向另一邊推進，以使淤泥向兩旁擠出。
(2)土工格柵鋪墊。對於地下水位高、土質差、葦根很多而深的地方鋪設土工格柵。
(3)石灰樁加固軟基。K26+200~K26+350,長150m,位於黃河沉砂池上，粉砂土質、含水量大，地下水位高，採用孔深4-5m,直徑50cm,間距200cm,梅花形佈設的生石灰樁進行加固。
[問題]:
(1)土工格柵加固土的機理是什麼?
(2)生石灰樁施工時的施工工藝程序有：1)整平地面;2)振衝器就位對中;3)空氣壓縮機注人生石灰;4)成孔;5)封緊生石灰樁孔;6)振衝器移位;7)邊振動邊拔出套管;.請按照正確施工程序排序。
(3)背景中關於拋石擠淤的拋投順序正確嗎?如不正確，請修改。
[答案]:
(1)土工格柵加固土的機理存在於格柵與土的相互作用之中。一般可歸納爲：1)格柵表面與土的摩擦作用;2)格柵孔眼對土的鎖定作用;3)格柵肋的被動抗阻作用。(教材第20頁)
(2)生石灰樁施工時工藝程序如下：1)→2)振衝器就位對中→4)成孔→3)空氣壓縮機注人生石灰→7)邊振動邊拔出套管→6)振衝器移位→5)封緊生石灰樁孔。(教材第22頁)
(3)拋投順序應從中部開始，中部向前突進後再逐漸向兩側擴展。(教材第21頁)
