冬季氣候惡劣、殘酷，對於能給我們創造財富的工具——裝載機來說，無疑是一個考驗。
一雙皮鞋，每穿一段時間，我們總是會習慣地爲它擦擦鞋油，透透風;而對於動輒幾十萬元的裝載機，難道我們不應該進行更合理、更精心的保養嗎?現就冬季裝載機使用與保養的一些注意事項與廣大的司機朋友們一起交流、以期讓裝載機能更好地爲您服務。
1.冬季車輛使用相對困難，建議每次啓動不應超過8秒，如不能啓動，應鬆開啓動開關，待停車1分鐘後再作第二次啓動。發動機啓動後，空轉一段時間(也不宜過長，過長會在氣缸內壁形成積炭，出現拉缸現象)，一則給電池充電，二則使水溫達到55℃及氣壓表達到0.4Mpa，然後再起步行駛;
2.一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動(主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度，因爲一般柴油機爲壓燃式);
3.要在柴油機的水溫高於55℃、機油溫度高於45℃時才允許進行全負荷運轉;作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的.油溫不應超過110℃;
4.氣溫低於0℃時，每天工作完後應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器裏的冷卻水放出，以免凍裂;貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。
5.入庫車輛停止使用半個月以上的，必須每15天啓動發動機一次，並運轉一段時間，給電池充電，如時間過長，請將電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此)，同時適當移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開或拆下;
6.柴油機所用的燃料油、潤滑油冷卻液和輔助材料的用法如下：
6.1柴油機的柴油採用-10#輕柴油，在寒冷地區燃油採用-35#輕柴油;
6.2柴油機的發動機機油採用CD級，(其他用油及其用量詳見德工產品操作維護手冊及《柴油機使用保養說明書》)。
7.當氣溫低於0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作爲發動機的冷卻液;
