自行車可以作爲環保的交通工具用來代步、出行，越來越多的人將自行車作爲健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊。今天小編給大家介紹一些戶外騎行的基本技巧，希望大家喜歡。
一、自行車基本騎行技巧
(一)姿勢
正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。
(二)踏蹬
自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
1、自由式踏蹬方法：目前，一些優秀運動員大都採用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉一週的過程中，根據部位不同，踝關節角度也隨着發生變化。自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節和大腿動作幅度，有利於提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放鬆。但這種踏蹬方法較難掌握。
2、腳尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關節活動範圍較小，有利於提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處於緊張狀態，不利於自然通過臨界區。
3、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的'特點是肌肉在短時間內改變用力狀態，得到暫短休息，達到恢復肌肉疲勞的目的。
二、轉彎技巧
(一)傾斜法：車體爲一線，往彎內傾斜。
1、身體重心基於車上往彎內傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。
2、伸直外側的膝蓋並且下意識的加點力度，就好象你要把腳踏踩下來似的(不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們)。
3、用內側的膝蓋頂着橫樑，這是一個調節你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。
4、外側的手稍稍拉起車把。
運用傾斜的兩個好時機：
可以利用不太急的轉彎處(少於45度)加速
可以清楚看到前方但不熟悉的彎處
溼瀝青路上，傾斜的兩個缺陷：
在雨天，儘管這種轉彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利於溼滑路面;傾斜技巧沒有相應的扭轉來得靈敏。
(二)把向法：車子保持直立些，身體往彎內傾斜。
1、向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。
2、保持車子直立，身體往彎內傾斜(足以讓外側的手臂伸直)
3、把車把往彎內一側歪。
4、彎曲內側手臂的手肘把車把拉回，同時外側手臂把車把推出以轉動車把方向。
5、保持兩邊膝蓋內扣，繼續蹬踏。
三、自行車上下坡騎行技術
上、下坡騎行技術是公路自行車的一種重要的基本技術。
上坡騎行技術
上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜採用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應充分利用物體運動的慣性原理，輕鬆地踏蹬，快到坡頂時可採用站立式騎行，把速度儘可能提高，給下坡加速創造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據自己的體力狀況及時調整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現象出現。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。
上坡時跟車不要太近。由於上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發生碰撞。再者，上坡時速度顯着下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。
