啓動汽車小油門
早上出門，發現愛車被雪堆包圍，輪下是光滑的黑冰，驅動輪已經打滑，車子卻不是四輪驅動也沒有差速鎖，怎麼辦?此時切記不要急踩油門。專家建議，可以考慮緩緩踩下油門，先嚐試左右扭動方向盤，以增加輪胎的附着力;如果是手動變速箱，可以使用二擋甚至三擋起步，以減小扭矩輸出，削減輪胎的滑動趨勢;如果車後有空間，還可以嘗試先倒車再前進，配合方向的轉動，尋找較大附着力的地面，徹底脫困。
線路揀大不揀小
開車上班，可以走主幹道，也可以走聯絡線。在平日，可能聯絡線是好選擇;但是在雪後，請走城市主幹道。城市的掃雪、剷雪設備是有限的，它們的工作範圍也是確定的。城市主幹路的掃雪、除冰的.優先級一定超過其它區域街道。所以專家建議大家在下雪天要儘量選擇大路行駛。
ABS不是萬能的
雪天駕駛，車子能不能站住，與ABS無關。ABS(Anti-locked Braking System)制動防抱死系統，在制動時保持車輪轉動，使駕駛者控制車輛行駛方向。與抱死的車輪相比，防抱死系統可以有限地提高制動效率，但其並非減少制動距離。專家提醒廣大車友，切忌過度迷信ABS，以爲車上有了ABS，就可以橫衝直撞了。
遇到險情勿慌張
一位公交車老司機講過一個雪天開車的真實經歷。一天大雪後，他開着公交車在路上正常行駛，突然一個騎車人滑倒了，一直滑到他的車前，他趕緊剎車，緊緊踩着踏板不敢鬆開，直到車完全停穩，他趕緊下車查看那人的安危。讓他大吃一驚的是，騎車人一點也沒有受傷。事後他總結了一個經驗：下雪天遇到這樣的險情，只要制動得當，不鬆開剎車，車輪在雪面上形成滑動，推着人前行一段就停住了，可以有效的保護路人少受傷。
平心靜氣最重要
平心靜氣是我們平日駕駛時應該注意的問題，遇到大雪，更要格外注意，專業人士建議，控制車速和保持車距是冬季冰雪路面行車安全的首要條件。如果不是早晚高峯期，推薦按照行駛速度保持車距，例如車速每小時30公里，則與前車保持30米的距離。另外，剎車不能踩死，油門也要輕踩。冬季行車時不要踩死剎車，踩死剎車之後容易甩尾，造成其他隱患。再一個就是輕給油，油門踩得太重容易控制不好車距，而車距一定要保持在一定範圍之內，以免造成追尾。專業人士勸誡駕駛人士，在冰雪路面行駛過程中切忌急躁，尤其是在坡度較大路段行駛時一定要保持冷靜和精力高度集中，同時建議駕駛經驗較少者在冬季儘量避免走坡路，避免上下立交橋。按照武術上的講法，應該是“以柔克剛”。
