據統計，我國駕駛人數以平均每年2000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事率較高，大中型客貨車駕駛人交通違法較爲突出。
除第一次領取駕駛證的人外，新規定將增加新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一併納入實習期管理。特別是大中型客貨車駕駛人，實習期結束後要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育;在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格。同時，還規定實習期內有記滿12分記錄的，要予以註銷實習車型的駕駛資格。實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
【解讀】
目前的《道法》及相關規定中，並無駕駛人陪同上高速的相關規定。而在高速公路交管部門的眼裏，這一新規將有益於減少交通事故發生的頻次。“新手在高速行駛狀態下或許會比較緊張，一旦發生突發事件，如果獨自一人很難做正確處理。”一名不願意透露姓名的'高速交警稱，在成都繞城高速等納入中心城區管理的高速路段，車流量比較大，司機日常駛入繞城高速的頻率也比較高，“如果有經驗的司機能夠陪同新人上繞城高速等城區高速公路，不僅可以有效指導新人正確駕駛，也能幫助減少這些路段發生事故的頻次。”
