所謂離合器半聯動點就是將離合器擡到車開始動時你就別再擡了的狀態，在駕考時，教練經常說要找到半聯動，當離合到半聯動的時候放手剎。那麼，到底什麼是半聯動呢?該怎麼做到?以下是本站小編搜索整理的相關內容，供大家參考借鑑!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
什麼是半聯動?
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情。
如何找到半聯動點?可以根據三種現象作出判斷。
(1)聽發動機聲音的變化。當發動機在沒有負荷時，發動機的聲音比較輕鬆，如果加上負荷，即擡離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺。在離合器擡到半聯動位裏時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
鬆擡離合器的過程常常歸納爲：
一快：當開始鬆擡離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢：當離合器鬆擡到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器鬆擡到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
二慢：當離合器鬆擡至離開半聯動位裏(全聯動狀態)時，動作要慢。
二快：當離合器鬆擡至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。
【拓展閱讀】汽車半聯動點的判斷位置1、憑車輛的抖動
當離合器擡到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時也證明離合器就擡到半聯動點了。我當年學車的時候，就是採用這種方法來判斷的.，很有效!
2、聽發動機的聲音變化
當離合器擡到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就擡到半聯動點了
3、憑腳的感覺
當離合器擡到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時證明離合器就擡到聯動點了，不過個人認爲這個辦法不太適用於新手，因爲靠感覺的東西，都需要豐富的經驗，明顯新手開車經驗不足。
4、看發動機轉速錶轉速的變化
如果你車上有發動機轉速錶，在離合器擡起的過程中，如果你車上的發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就擡到半聯動點了。
.5、憑車輛的衝勁
在離合器擡到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微衝動的感覺，這時離合器也就擡到半聯動點。只要離合器一擡到聯動點，就別再擡了(如果再擡，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，車就不會動，如果半坡還會後溜)。
