山東省日前正式啓動了公車改革。記者從山東省政府獲悉，此次車改預計可減少公車62412輛。同時設立7檔公務交通補貼，月補貼最高不超過1690元。車改工作計劃年底前基本完成。(10月26日，新華網)
公車改革是黨的十八大以來，根據中辦、國辦下發的《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》開展的一次黨政機關公務用車制度改革，按照預定設計，2015年底前各地應全部完成改革任務。公車改革的目的是爲了減少不必要的財政支出，把有限的財政資金集中投入到改善民生項目上。
按照山東的車改方案，省屬廳局正職主要負責人和市、縣、鄉黨政主要負責人可以保留工作用車，但必須嚴格規範管理，不得再領取公務交通補貼。在公車改革過程中，隨着公務用車的減少，應努力避免一些基層領導幹部“公養”私車。他們利用手中的.權力，在領取公務交通補貼的同時將私車維修、油耗等費用，假借私車公用爲由直接在本單位報銷。筆者認爲，對這一問題，如不加以防範和制止，公車改革的效果就會恰得其反。對此，各地在加快公車改革的進程中，要強化政府支出經費管理，完善公車經費報銷制度，同時切實加大對私車“公養”的查處力度，發現一起，嚴懲一起。只有這樣才能實現公車改革的目的，才能讓人民羣衆享受車改帶來的“紅利”。
