世界上大馬力拖拉機不盡其數，但是你知道世界上力氣最大的十款拖拉機是誰嗎?下面，小編帶領大家一起了解下，世界上馬力最大的拖拉機。
世界上十款馬力最大的拖拉機
TOP1：(Big Bud)大牙747拖拉機
世界上最大的農用拖拉機是大牙(Big Bud)16V-747。這臺牛逼的機器搭載V型16缸底特律16V92雙增壓柴油機，油門踩到底的話，能夠提供760馬力的牽引力。據說，一腳油門200塊就沒了。
TOP2：凱斯Quadtrac 620拖拉機
提起凱斯(CASE IH)這個農機品牌，大家都不陌生，作爲世界農機三巨頭之一，凱斯的發展歷史可以追溯到170多年前，在中國的發展甚至也有近百年的歷史。最早在中國設立的農機服務分支機構、很多地方應用的“法爾毛”(Farmall)拖拉機均與凱斯有聯繫。
TOP3：挑戰者MT975B拖拉機
2001年，美國愛科集團收購美國卡特匹勒挑戰者橡膠履帶拖拉機工廠，卡特彼勒(CAT)從那時起便不再生產履帶式拖拉機，將其拖拉機業務和挑戰者品牌全部出讓給農機巨頭愛科集團(AGCO) 。
TOP4：芬特1050拖拉機
FENDT是德國第二大拖拉機生產廠商，其900 Vario系列拖拉機早已在世界家喻戶曉，2015年其又發佈了最新的1000 Vario系列拖拉機，相比此前的.900系列更加牛。
TOP5：約翰迪爾9630型輪式拖拉機
關於約翰迪爾9630拖拉機的資料並不多，這款拖拉機額定功率爲543馬力，搭載的發動機爲迪爾PowerTechTM 渦輪增壓式柴油發動機，發動機排量爲13.5升，燃油箱容積1325升。約翰迪爾最大的優點是皮實，這款9630拖拉機也是如此。
TOP6：克拉斯Xerion 5000拖拉機
克拉斯Xerion 5000拖拉機搭載卡特彼勒6缸渦輪增壓柴油發動機，排量達到12.5升，最大功率可達487馬力~524馬力。應用無級變速系統，前進和後退方向最大時速均爲50km/h。油箱容量高達1000L。
TOP7：道依茨-法爾AGROTRON X 720拖拉機
道依茨-法爾可能很多人不知道，但是蘭博基尼應該是路人皆知吧?最初的蘭博基尼是生產拖拉機的，當年蘭博基尼受了法拉利的刺激轉行做超級跑車之後，就將拖拉機業務賣給了德國的道依茨-法爾(DEUTZ-FAHR)。
TOP8：基洛維茲K-700拖拉機
偉大的俄羅斯的傑作，紅色的基洛維茲Kirovets拖拉機被認爲代表着俄羅斯農機的全部記憶。自1962年以來，有超過460萬臺的基洛維茲K 700系列大型拖拉機離開了聖彼得堡的工廠，奔赴俄羅斯乃至全國各個農場服役。
TOP9：東方紅-54型履帶拖拉機
這款履帶機憑藉着強大的動力和通過性能，以及還算不錯的可靠性，不僅在中國農村、農墾使用極爲廣泛、普遍，還在當年我們國家的水利建設、交通建設、土方工程施工方面得到了廣泛應用。
TOP10：蘭博基尼Nitro系列拖拉機
做拖拉機出身的蘭博基尼，受不了法拉利創始人法拉利恩佐的輕視，開始自己造超級跑車，最後成就了一個品牌。
世界上最大的拖拉機： Big Bud 16V-747
是目前世界最大的農用拖拉機。這臺傳奇的機器誕生於上世紀70年代末，是應加利福尼亞農場主Rossi兄弟的特殊要求製造的，僅生產了一臺。
拖拉機的來源
Rossi兄弟當時擁有10000英畝的棉花田，而當地土壤非常堅硬，需要用深達36-42英寸的犁進行開墾後，才能進行耕種。當時沒有一種拖拉機能夠擔此重任，Rossi長期使用兩臺CAT D-9s推土機進行耕作，效率低下。因此，Rossi兄弟找到big bud公司，花費30萬美金(70年代幣值)定做馬力達750-900匹的超級拖拉機，BIgBud 747從此誕生。
爲什麼要製造這麼大的拖拉機?
BIgBud 747長8米，寬4米，高4.3米。採用底特律16缸巨型發動機，最小功率760匹!之所以取名“747”是爲了與當時最大的噴氣客機“波音747”相呼應，來顯示它的巨大。747投入工作後，Rossi兄弟對它的表現非常滿意。以前用兩臺CAT D-9s推土機，一天可以開墾15英畝的田地，而747只需要一個小時即可完成，有時，甚至噴灑農藥的飛機都沒法跟上它的工作進度!還可以據耕地的需求 可以再加4個輪子 以增加抓地力。
名字的由來
爲什麼叫747型號 就是因爲他是拖拉機中的大哥大 當年波音747也大，所以型號就747 根據需要 8、12 、16個輪胎都可以。這個傢伙個頭大 非常能幹活，油門到底每分鐘可以耕地6畝 ，重量達到了50噸 還不算輪胎。
80年代的石油危機使得耗油量巨大的BigBud747被束之高閣，直到90年代初被它現在的主人威廉姆斯兄弟購買。威廉姆斯兄弟用11萬美元的價格購得幾乎報廢的BigBud747,對它進行了全面的修復，發動機被進一步加強至900匹的瘋狂境界!完成修復的“747”在威廉姆斯的農田裏持續工作至今，並始終牢牢佔據着世界最大拖拉機的寶座。
