【必備】畢業的實習報告4篇

隨着個人的素質不斷提高,大家逐漸認識到報告的重要性,不同種類的報告具有不同的用途。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎?下面是小編精心整理的畢業的實習報告4篇,希望對大家有所幫助。

【必備】畢業的實習報告4篇

畢業的實習報告 篇1

按照院___系的統一部署和要求,我的___學院寒假實習活動開始,主要開展家電維修等活動。現將這次實習的相關情況報告如下:

一、實習內容和過程

我來到了___鄉,我的第一站是___鄉的中心——___村。在這裏,我受到了村委會幹部和鄉親們的熱情。熟悉了環境以後,我很快以村委會爲根據地展開了我的維修活動。因爲我是義務爲鄉親們服務,所以受到大家的熱烈。沒多久,鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對於送來的每個電器,同學們都全力以赴,使出自己的渾身解數,真正做到了令羣衆滿意。在___村的維修活動總共持續了三天,基本上滿足了鄉親們的需求。

我的實習活動的第二站是___村,她是有着2___年歷史的村莊,因此能夠在這裏爲鄉親們服務,我內心充滿了喜悅和激動,感到無尚的光榮。在___村服務期間,我更加認真努力,圓滿完成了既定的實習任務。

二、實習感受

我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這裏,我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園裏的只知讀書的大學生有機會進一步瞭解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜複雜的大千世界有了新的認識。

我家電維修組在實習活動中瞭解到,地處山區的___鄉經濟發展水平還較低,工業基礎薄弱,整個___鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢,這也是制約經濟發展和羣衆生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響,有些村還沒有通上公路,真的是“晴天一身土,雨天一身泥”。村裏有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到溫飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村裏的基礎條件較差,但是這裏的農村黨員幹部卻非常敬業,積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟,提高提高羣衆生活水平,豐富羣衆文化生活。

作爲在校大學生,在這次活動中我深深感受到知識的重要性。尤其是在文化水平不高的農村,僅有勤勞的雙手是不夠的,科學文化技術尤其顯得重要。我學校的許多都是從農村出來的,家鄉的經濟水平也並不高,許多同學都是家裏東拼西湊甚至是貸款才把學費勉強交上的。三年之後,如果我沒有過硬的文化基礎和專業技術知識,將來就不可能在競爭激烈的現代社會作出一番事業,甚至連自己的生存問題都解決不了。但是許多同學卻整日在校園裏無所視事,稀裏糊塗,渾渾噩噩的浪費青春。想到這裏,我不禁爲這些同學擔心,將來走向社會時,他們該怎麼辦?難道還要靠父母養活一輩子不成?

在今後的大學生活中,我不僅自己要加倍努力,好好學習,不斷的豐富和完善自己,而且要提醒身邊的同學,珍惜在學校的寶貴學習機會,人生苦短,時光易逝,少年不努力,老大徒傷悲,別等到畢業時兩手空空卻無以回報父母時才知道後悔,因爲人生不能重來。雖然我的基礎差,但是隻要下定決心,刻苦拼搏,終會取得令人滿意的成績。

畢業的實習報告 篇2

通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。通過畢業實習,收集相關的資料,爲畢業設計做好準備。保證畢業設計的順利完成。

一、 畢業實習要求

1、明確實習任務,認真學習實習大綱,提高對實習的認識,做好思想準備。

2、認真完成實習內容,按規定記實習筆記,撰寫實習報告,收集相關資料。

3、虛心向技術人員學習,尊重知識,尊重他人,甘當國小生。及時整理實習報告等。不斷提高分析問題、解決問題的能力。

4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度,服從實習教師的指導,培養良好的風氣。

5、實習結束後,應清楚畢業實習報告如何寫,並在規定時間內交齊實習筆記、實習報告等。

二、畢業實習地點及時間

1、中國濟南國際會展中心(濟南高新技術開發區)濟南市二環東路3966號三月十九日至三月二十三日

2、校內實習基地,三月九號、三月14號

3、泰安柴油機廠 4月6號

4、肥城礦務局機械廠 5月17號

三、畢業實習內容

(一)中國濟南國際會展中心《機牀展覽會》參觀實習

本着加深對專業知識的理解,擴大知識面、認清專業發展方向,瞭解當前中國機械工業發展現狀的目的,我們到濟南國際機械展覽會,參觀了機牀設備及工藝裝備。我們藉助於機牀展覽會的特點,瞭解到了當前先進機牀的技術、機牀的發展方向、當代製造技術發展的新水平。從多方面瞭解不同的金屬切削機牀、組合機牀、電加工及特種加工機牀、數控機牀、加工中心等加工設備的結構、組成。專用機牀與鍛壓機械、折彎機械、相關加工設備等;機牀新型配套件、機牀元部件、附件及輔助設備;量具量儀、刀具、工件夾裝置、磨料磨具;快速成型技術及設備,檢查、測量和試驗設備、激光等;各類模具、模具材料、模具標準件、模具檢測設備及模具加工設備;控制系統(nc、cnc、dnc、plc)及柔性加工系統(fmc、fms);機械製造新工藝、新材料、新技術、新裝備。通過展覽廠家的設備演示瞭解相關零件的加工工藝流程並收集了相關資料。通過聽取機牀展覽會開展的學術交流會了解機械行業的研究方向和發展趨勢開闊眼界。

在展覽會上我們瞭解了國內外許多知名廠商:浙江於環航空器材,上海歐地系機電、機寧海博卡特切割焊接、廈門西霸士、安良科技、正翔機械、華興數控、山大液壓、國鋒塑機、美國邦納傳感器、榮泰電爐、遠達鋸業、金豐達實業、濟南一機、浙江恆力機械、河南超硬刀具、廣泰數控、天津華實工程、魯南機牀等企業生產的各類數控加工設備,測量儀器,工具和量具看到了很多先進的機械製造設備和先進的加工工藝裝備。

實習工作總結

通過這一段時間的實習,我們學到很多課本上沒有的知識,通過參觀實習,我們也親身體會到,工人師傅們對待工作一絲不苟的精神,就如同我們應該對待學習一樣,容不得半點虛的,特別是我們學工科,知識的掌握不允許有一點馬虎,否則,後果不堪設想。

通過實習,我們對現代加工方法有了一定的認識,與傳統的加工方法相比,提高了加工生產效率,大大減少了勞動力,減輕了勞動工人的作業強度。也讓我們真正認識到科學技術是第一生產力的重要性。同時,我們也認識了機械方面的先進技術和高科技領域,使我們以後從事機械方面的發展有了新的認識。

本次實習,開闊了我們的視野,使我們的理論和實踐結合在一起,也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固,對以前沒接觸過的知識有了深刻地瞭解,讓我們對所設計的課程的具體結構有了深入認識。同時,我們對工藝有了更深一不得了解,爲我們以後從事工藝方面的工作打下了堅實的基礎。

本次實習爲我們畢業設計提供了一些新的思想和發展空間,同時也爲我們以後的工作打下了良好的基礎。

畢業的實習報告 篇3

1. 前 言

這學期的前三週,我們安排了畢業實習。在實習之前,任老師給我們做了極其詳細的講解,強調清楚實習重點,因此在去包鋼薄板廠現場實習時,大家都很有針對性,效果很好。

1.1畢業實習的主要內容

1) 簡要了解薄板熱連鑄連軋廠和產品種類、材質、生產過程及生產的組織和管理情況。深入細緻地瞭解熱連鑄連軋廠的設計年產量、工藝流程和主要設備。

2) 着重掌握熱連鑄連軋廠的設備佈置、生產工藝過程對擺動剪的要求,擺動剪的詳細結構、性能參數、傳動方式、剪切方式、換刀方式、使用性能、存在的問題及改進情況、以及與其前後設備之間的匹配關係及兩種剪切機的不同點、維修制度、潤滑方式、安裝方式。

3) 通過對現場技術人員和工人的訪問(包括請他們作技術報告和講座)、現場實習、查閱技術檔案資料找出剪切機的各個薄弱環節,爲進行設計打下基礎。

4) 收集畢業設計所需的各種文字和圖紙資料,必要的現場數據。

1.2畢業實習的主要目的

1) 畢業實習是畢業設計的準備階段,也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要,深入現場調查研究,並收集設計所需要的各種文字和圖紙資料,爲下階段的設計計算作好充分的準備。

2) 通過現場,以及閱讀、消化所設計設備的圖紙,掌握設備的結構。

3) 通過對生產過程和設備的觀察,找出生產和設備的薄弱環節,和現場有關人員討論改進措施,爲醞釀設計方案打下基礎。

4) 瞭解有關生產管理、設備管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。

1.3實習要求

1) 深入瞭解實際,主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況,針對生產情況,針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的瞭解,做到“手勤、眼勤、嘴勤”。

2) 人人重視安全,防止發生人身和設備事故。

3) 嚴格遵守工廠的各項規章制度,嚴格遵守實習隊的組織紀律。

4) 實習中要及時整理資料,最後要按時交實習報告,並接受考覈。

2. 包頭鋼鐵公司薄板廠簡介

包鋼的鋼鐵產業目前已形成一、二鍊鋼兩大體系,板、管、軌、線四條精品線的生產格局,我們參觀的是這其中的一條精品生產線包鋼熱軋薄板生產線。薄板坯鑄連軋廠是我國第一套採用當今世界鋼鐵製造前沿技術建設的csp生產線。是由鐵水預處理、210噸大型轉爐、爐外精煉薄板坯連鑄連軋等先進工藝構成的自動化生產線。csp生產線年設計生產能力爲198萬噸,現已達到290萬噸。 熱軋薄板的先進之處是因爲它的連鑄連軋機一氣呵成,免去了在運輸過程中熱能的消耗。整條生產線於XX年底開始試生產,XX年底達產,創造了世界同類生產線達產速度第一的紀錄。XX年3月成爲德國西馬克公司csp技術在亞洲第一家、世界第二家培訓基地。包鋼薄板廠利用自主研發技術,多次對從德國引進的熱軋薄板生產線實施高技術含量的改造,這條生產線已經成爲世界同類機組的產量之冠。

我們這次參觀的是板材精品線,這條精品線,爲我國西北地區最大的薄板生產基地。 XX 年底引進並建成具有世界一流技術水平的薄板坯連鑄連軋生產線,可生產寬度在 980mm — 1560mm 、厚度在 1.2mm — 20mm 範圍內各種規格的管線鋼、結構鋼、硅鋼和冷軋用鋼等產品。 創造了連澆爐數、月產量和日產量三項世界第一,成爲德國西馬克公司在亞洲第一家、世界第二家 csp 技術培訓基地。 XX 年,包鋼建成 140 萬噸冷軋生產線, 其中罩式爐和平整機組能力爲 80 萬噸,鍍鋅板能力爲 41 萬噸,冷硬卷能力爲 20 萬噸,可爲家電、輕工、建築和汽車等行業提供優質冷軋板。

3. 包鋼薄板廠生產工藝

3.1熱軋薄板生產工藝:

3.2冷軋薄板生產工藝:

3.3主要生產設備

大包迴轉臺,鑄機,擺式剪,除磷機,軋機,測量裝置,層流冷卻,輸出輥道,1號夾送道,2號夾送道,1號卷取機,2號卷取機,取樣機,捲曲機,打印機。

4. 擺式剪的作用、結構、工作原理及工作制度

4.1擺式剪的結構

主要有擺剪本體、送料系統、傳動系統、控制系統和一些輔助機構幾大部分組成。擺式剪是由傳動側機架、操作側機架、偏心軸、擺臂、連桿、上剪刃滑架、下剪刃橫樑、輸送輥道、入口側溜槽、出口側橫樑、出口側溜槽等件組成。

4.2擺式剪的作用

擺式剪屬於連鑄設備,它的安裝位置是在連鑄機扇形段的出口和加熱爐的入口之間。它是把連鑄機出來的厚度約50mm、運動速度約4m/min熱板坯根據一定的尺度進行分段剪切後輸送到加熱爐的。

4.3擺式剪工作原理

擺式剪的結構原理圖如下:

採用的是曲柄連桿機構。電機通過減速機連接軸帶動偏心軸轉動,使連桿、擺臂帶動上、下剪刃刀架相對運動形成剪切。偏心軸轉動180°時上下剪刃對切,偏心軸轉動360°時完成一次剪切,剪切同時推拉缸推動擺臂沿板坯運動方向擺動,剪切是在擺動過程中進行。剪切後推拉缸推動擺臂回到原位準備下一次剪切。

4.4擺式剪的工作制度

目前國外多采用兩種比較先進的剪切機型,一是採用離合器制動器,我們稱作“連續—— 起停”制剪切,另一種是電機直接起停製剪切,兩種剪切各有其優點亦有其不足之處。隨着科學技術的不斷髮展,電控元器件水平的提高。起停製剪切將逐步代表着剪切機的發展趨勢。

連續—— 起停製剪切機,整機分爲傳動裝置和剪切裝置兩大部分。傳動裝置部分是由直流電機帶動,配置有飛輪連續高速運轉;而剪切裝置一般情況下是靜止不轉的。兩部分之間由一對快速響應的離合器制動器相連接和控制。當需要剪切時,則制動器打開,離合器合上,傳動裝置通過離合器帶動剪切裝置運動並剪切;剪切完後離合器脫開制動器合上,將剪切裝置制動停止到某一確定的待切位置上。傳動裝置仍連續運轉。這種機型傳動部分的轉動慣量很大,剪切部分的轉動慣量很小。因此可以通過離合器制動器控制實現在小慣量下起動、制動,而在大慣量下進行剪切。可以充分利用動力矩,提高速度,降低能耗。

起停製剪切機,採用低慣量大扭矩直流電機,整機直接起動、剪切、制動,完成剪機的三個基本動作過程 剪切的傳動部分和剪切部分做成一體,整個傳動系統的轉動慣量都很低,以便於實現整個傳動系統頻繁的起動制動。這種剪切一般處於靜止狀態,剪切時, 電機直接拖動傳動裝置和剪切裝置迅速起動剪切,而後立即制動.而且有些要求電機可反向爬行轉動.將剪頭準確地復位於某一待切位置 因此,這種剪切結構簡單,維護保養方便,控制環節少,剪切精度較高。

連續—— 起停製剪切與起停製剪切相比較,前者適合高速頻繁起動,後者結構簡單,剪切精度高,並且在電控技術及元件過關的情況下,速度亦可達到或超過前者,因而更有發展前途

在畢業實習中,我們注意到包鋼薄板廠熱連軋用的擺式剪的'工作制度屬於連續---起停製,這種工作制度在包鋼現在的生產水平是比較經濟實用的。

5. 擺式剪總體裝配檢驗

5.1擺式剪總體裝配檢驗

1)基礎底板找正0.05mm/m,複檢或者查找加工尺寸記錄,確認傳動側、操作側機架底面(a基準)至機架上把裝偏心軸軸承座平面的高度尺寸3110±0.1mm應符圖,兩件互差值≤0.05mm。確認入口、出口側上橫樑、入口、出口側下溜槽的長度尺寸26700.±1mm應符圖,4件長度互差≤0.05mm。

2)在機架上部裝軸承座的凹槽處,用平尺或拉鋼線的方法測量調整兩機架中心偏差≤0.1mm。按圖把裝好入口、出口側上橫樑、入口、出口側下溜槽。

3)檢查兩機架精度,在裝軸承座的平面上坐水平儀檢查水平度縱橫兩向均不大於0.05mm/m。在裝軸承座兩側面擔平尺調鋼線,用內徑千分尺檢查兩機架中心與輥架孔中心線平行度不大於0.1mm。

4)輥子上座水平儀檢查輥子水平度≤0.1mm,縱向擔平尺座水平儀檢查水平度不大於0.1mm。用內徑千分尺檢查輥子之間平行度≤0.1mm。

5)將偏心軸、擺臂、剪刃組件、軸承座完整組裝好後平穩吊放在機架上把裝好。用工藝套捆好鋼絲繩用天車轉動。檢查運動過程應靈活無卡阻現象。

6)試車同時,實測上下剪刃間距離確定下剪刃墊板二次加工量,確保上下剪刃間隙2--2.5mm之間、剪刃平行度不大於0.1mm,同時檢查剪刃的重合度8mm。

7)推拉缸通油(油精度nas7級以上)檢查擺臂的運動行程,用塞尺檢查上剪滑道與擺臂滑板之間間隙單側應爲0.3--1mm。

8)壓緊輥開口度檢查、液壓缸通油給壓帶動壓緊輥輥架運動,在行程範圍內往復運動3至5次各部位運動平穩無卡阻,用內徑千分尺分別測量入口側冶金輥最大開口度271.1mm、最小開口度19.1mm,兩輥之間平行度≤0.1mm,出口側壓下輥最大開口度251.7mm、最小開口度22.2mm兩輥之間平行度≤0.1mm。

6. 剪切機及剪切機的發展概況

剪切機是利用各種操作方法來對鍛件進行切割的裝置,屬於廢金屬加工設備,爲軋鋼車間必不可少的設備。主要對板材、棒料剪斷分離的加工設備。包括直線、曲線剪板機、型材、棒材料剪斷機、聯合衝剪機、專用剪切機、其他剪切機等。

板料剪切機又稱剪板機,主要用於剪切金屬板材,是重要的金屬板材加工機牀。板料剪切機不僅用於機械製造業,還是金屬板材配送中心必不可少的裝備,應用範圍特別廣泛。剪板機按結構分,有閘式剪板機和擺式剪板機兩類;按傳動方式分,有機械傳動剪板機和液壓傳動剪板機兩類。

安全性和剪切角度不可調整是機械剪板機的致命缺點,故除小規格剪板機外,液壓剪板機獨領天下的格局已成不爭的事實。基於液壓傳動在控制方面的優勢,數控剪板機主要採用液壓傳動形式。數控液壓剪板機除速度、行程可調外,剪切角度自動調整機構和刀片間隙自動調整機構的開發與實用化,使其具備了進入板材加工中心和板材加工fms的條件。數控液壓剪板機的早期產品,在結構與配置方面差異較大。經歷了近10年的發展,各企業生產的數控液壓剪板機,都在逐步向國際主流方向靠攏。當前,數控液壓剪板機普遍採用整體焊接結構,經時效處理的機架,具有良好的強度、剛度和精度保持性;採用集成式液壓系統伺服驅動,提高了機牀運行的可靠性;剪切角度自動調整機構和刀片間隙自動調整機構,將根據被剪板料的材質和厚度,自動完成剪切角度和刀片間隙的調整;根據剪切長度,自動調節剪切行程和後擋料位置;此外,可配備前送料系統或後託料裝置,集送料、卸料於一體,有效地提高了設備的自動化程度。

近年來,爲適應金屬板材加工的需要,液壓剪板機出現了一種新機型,稱爲直角剪板機。直角剪板機刀架上裝有互成直角的兩條刀片,可以剪切出任意尺寸的矩形板料,並可在大張板料上套裁下料,不僅提高了剪切效率,而且能夠提高材料利用率。數控直角剪板機與數控轉塔衝牀、數控板料折彎機可組成板材加工中心。

7. 實習總結

爲期三週的畢業實習結束了,總體感覺是這次我們很好地完成了實習內容,達到了實習的目的。這次實習的針對性特別強,積累了部分基礎知識,爲下一步的畢業設計打下了很好的基礎。

這次實習是大學期間最後一次實習了,回想以前,經歷了大大小小很多次實習,可每次實習都會上升一個層次去思考,同樣去一個地方,所思考的問題更深了;同樣看一個設備所關注的東西更專業化。因此每次實習的收穫都是不一樣的。

記得第一次實習跟着帶隊老師從前走到後,看到的是沒有見過的巨大的設備,心裏只有感慨、好奇和新鮮的感覺。後來陸續又參加了工藝實習、生產實習,再次進到廠裏時,還是看的同樣的設備卻沒有了好奇沒有了感慨,取而代之的是思考和請教,思考車間設備生產的工藝流程,思考每一種工藝的原理;請教工人師傅不懂的問題。再也不象以前那樣走馬觀花了。

這次是畢業設計實習,首先感到的是機會的難能可貴,想在走上社會走進工廠之前多積累一些經驗。進廠後抓緊每一分鐘儘量多的瞭解自己要設計的設備,有一種急切的求知慾。在到達自己將要設計的設備旁邊時,同學們都努力的去理解設備的工作原理,設備的技術參數,和自己設計部分的結構。有相機的繞着設備拍幾張照片回去作爲參考,沒有的在現場做做記錄。

總之,這次的實習看到了大四同學成熟了許多,不再有剛來時的幼稚,更多一些的是對走上工作崗位的嚮往。最後,在這次實習中,真誠地感謝帶我們實習的任學平老師。

畢業的實習報告 篇4

一,走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二,走進你,讓我鬥志昂揚

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起,做起,比如發發傳真,接接電話什麼的。4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,儘管頭上一直冒着冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部

實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲:接受定艙委託後向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認後,給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月26日到28日,實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,"裝貨時間"一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點,是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等。

總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了"實習指導書"裏應該實習的10條內容,像瞭解航線基本情況,接受與審覈委託書,繕制下貨紙,製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本着積極上進的態度,認真,努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,並且理論結合實際,鍛鍊了自己的動手能力。

b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西。

最後是吳梅和張家兩位師傅。因爲她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道。在我實習期間,吳梅還給我補

過課,給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。

總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

三,海程邦達,我能爲你做些什麼

實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟着大家快起來,而你的工作態度更會變得努力,認真,再認真一些,再努力一點。也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!

短期的實習,讓我學到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說。實話實說,"物流"算是一個比較年輕的詞吧。目前,物流運輸彷彿處在"戰國時代",足可以用一個"亂"字來形容。其實,打價格戰,無序競爭已經使物流業成爲一個微利行業了。也就是說,中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務和硬件纔是創造品牌,增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什麼勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展,市場需要什麼,企業就要提供什麼,我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!

從長遠來講,我覺得公司應該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應該儘可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發展的空間纔可能無限地拓寬。

其次,還有幾個小問題,我覺得應該注意一下。第一,大家要儘量做到書寫字跡清楚,不能太草,應該讓客戶比較容易辨認。第二,其實公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等。

當然,以上僅僅代表我個人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵。

在和邦達結緣之後,我一直在爲自己"估價",也一直在想我到底能爲公司做些什麼。我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以後的日子裏,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起,一步一步紮紮實實地往前走,全心全意爲成爲一個合格,再到優

秀,直至出色的邦達人而努力!

四,謝辭

首先,感謝海程邦達給我這樣的機會,讓我爲她而工作;同時也爲給公司帶來的諸多不便,深感不安。

其次,我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導,謝謝!我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!

盛夏七月再相會!