在高速路上開車，由於車速較快，道路安全規範也比普通道路嚴格，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，那麼在高速開車注意事項有哪些呢?
1、安全檢查
上高速公路前對汽車剎車系統、輪胎氣壓磨損進行檢查，避免出現緊急制動剎車不到位，而輪胎氣壓無論是過低還是過高都不利於高速駕駛，很容易導致爆胎，高速行駛中輪胎爆胎產生的危害足以致命，所以再怎麼仔細檢車車輛都不爲過。
2、系安全帶
高速開車注意事項第二點就是繫好安全帶。其實無論是普通道路還是高速道路駕車都應該系安全帶，高速駕駛時後排乘客也需要系安全帶，遇到僅僅剎車時，安全帶或需能夠救你一命，千萬不要低估了安全帶的作用。
3、保持勻速行駛
在高速公路上行駛，大家速度普遍都比較快，所以行駛中應當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經濟性。
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4、儘量在一個車道中行駛
在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛並排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。同時下高速時要提前做好變道，以免錯過路口。
5、儘量遠離大型車輛
國內大型載重車輛一般車況不佳，超載狀況常有發生，很容易引發爆胎失控等問題。如果真發生事故對周圍小車傷害極大。所以在高速公路上行駛一定要儘量遠離大車，不要長時間尾隨，更不要並排行駛。超車的話待時機成熟，果斷快速的完成超越動作。
6、停車要注意必要的警示
如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啓右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，禁止在行車道上停車，同時應打開雙閃並在車尾150m處放好警示標誌。如果在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應該儘可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內停車。如果不能行駛，應當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。不能私自進行拖車等處理。
發動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。那麼，它是怎樣完成這個能量轉換過程呢?也就是說它是怎樣把熱能轉換成機械能的呢?汽車發動機的工作原理，你又瞭解多少呢?下面給大家介紹一下。
汽車發動機工作原理
一、燃燒是關鍵
汽車的發動機一般都採用4衝程，分別是： 進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成一個週期。
活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1.活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
2.活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
3.當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。
4.活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化爲轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
二、汽缸數
發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見)。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類：直列、V或水平對置(當然現在還有大衆集團的`W型，實際上是兩個V組成)。
不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有着各自的優點和缺點，配備在相應的汽車上。
三、排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室裏進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量爲2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。
四、發動機的其他部分
凸輪軸 控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞 火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得爆炸發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門 進氣、出氣閥分別在適當的時候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。
