在現實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告成爲了一種新興產業。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編爲大家收集的春運實習報告4篇，希望能夠幫助到大家。
20xx年2月22日，我進入武漢鐵路局漢口火車站開始了爲期48天的實習。現在短短48天的時間過去，我回到學校繼續學習，回想起來，真的是受益良多。
我是個90後，個性比較張揚，喜歡以自我爲中心很難在很大程度上與他人和諧相處，但鐵路本身就是個服務行業，尤其是首當其衝的車站是整個鐵路系統的服務窗口 。在這次的春運中，我儘量的使自己融入到大集體中。與大家相互關心，相互合作。在這其中自己在春運中的角色，得到了大家的一致好評。現在，在學校生活時我不再像以前那樣獨來獨往了，並開始與同學主動交往，說話、做事首先站在別人的立場出發。
首先，我要感謝學校，感謝武漢鐵路局，能給我這樣一個好的機會，讓我能以“服務者”的身份和鐵路“親密接觸”。 作爲一名鐵道機車車輛工程系的學生能夠加入鐵道通信信號與工程系的這次實習行列中，我感到萬分榮幸。在這個時間處於最忙、人流量最大、任務最繁重的春運時期，對我來說是個挑戰，更是個難得的學習的機遇。通過這次學習，我學到了很多在學校以及課本中學不到的知識。
去的第一天，我被分到候車室，我的主要任務就是檢票和維持候車室內的秩序。起初，我信心滿滿，覺得這麼簡單的事，對我而言不費吹灰之力。一開始，我秉承“微笑服務”的心態，接待每一批旅客。可當我站了幾個小時後，腳麻木了，嘴裏也是機械的重複那幾句“請出示您的車票”，心裏也莫名的煩躁起來，而且總會遇到那些渾水摸魚或者是胡攪蠻纏的客人，一天下來真的是覺得身心疲憊。晚上躺在寢室的硬鋪板上，回想一天的工作，又想到別人都在家歡度節日，心裏很酸，一方面打了退堂鼓，另一方面，又告訴自己，既然來了，就不能放棄。第一天晚上就這樣在思想鬥爭中混沉沉得睡去。
接下來的實習中，每天不外乎是檢票，巡視候車室，不讓旅客在候車室內吸菸，提示那些橫躺的旅客起身之類瑣碎的小事，但在擁擠的大廳這樣來回忙碌，也不是件輕鬆的事情。
幾天過去後，我也學會了調整自己的心態，我們的工作性質就是服務行業，我們就必須以積極、樂觀的態度對待自己的工作，只有自己的心態擺正了，才能
更好的服務他人。如果自己首先就抱有不滿的情緒，態度消極，那樣不僅影響他人，而且自己的業務水平也不能上升到更高的層次。
通過這次的實習，我進一步瞭解了在火車站工作的程序，增強了自己的實踐能力，學到了如何和乘客溝通，爲以後自己的工作打下了實踐基礎。俗話說的好“實踐出真知”，有些東西在書本上可以學到，但是有些東西在書本上是永遠學不到的，比如說做人。在實習中我感受最深的是，做事直接體現着做人。我們學的理論知識總歸到底，還是需要去實踐。理論指導實踐，實踐中又會產生新的理論，理論與實踐相互作用、不斷循環的過程，推動着我們在發展中創新，在創新中發展。
其次，感謝鐵道通信信號與工程系的帶隊老師以及學生幹部對我在實習期間的照顧。我希望我們的院校能夠多開展一些類似的實習活動，讓我們多接觸一些社會上的東西。同時，我們的理論學習知識也不能放鬆。爲了將後來能更好的適應社會的發展，我們必須首先學好理論課，用完善的理論知識武裝自己。
“青年興則國興，青年強則國強”，中國的偉大事業離不開青年，在20世紀的百年中，中華民族和偉大共產黨經歷的波瀾壯闊的歷史，是與一代有志青年不斷探索，英勇奮鬥密切相連的。我們新世紀的大學生，作爲中國特色社會主義建設事業的省力的生力軍，會勇敢的擔負起時代賦予的歷史使命，爲黨和人民的偉大事業譜寫出更加燦爛的青春之歌。
春運實習報告 篇2各位領導好，我叫XXX，我來自XXXXXX，今天我很榮幸站在這個臺上代表我們學校發言。雖然只培訓了短短几天，但回想起這段時間的所感所觸，十分感謝鐵道部門給我們這次寶貴的實習機會，讓我們對鐵路從理論和實踐上有了一個全新的認識，同時也感謝學校老師可以給我們這次春運實習機會。
乘務員絕對無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，所以必須百分之百地爲每位旅客的旅行安全負責。只要掛上了這塊牌子，所有列車工作人員都要爲春運安全、春運的服務質量負責。 通過集體的培訓讓我們初步懂得了火車上的基本知道和在遇到突發事件時的施救措施。接下來的幾天中，我便去了甬西車隊實習，前輩們細心指導我們親手操作，短短几天的理論培訓和實踐培訓，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓爲我們工作打下了一定基礎。在列車上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱心服務旅客，儘管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客。
我相信實習的這一段的，會成爲我人生一段難忘的經歷，它會讓我多一份成熟，少一份幼稚。跑車雖然辛苦，但我想作爲一名追求上進的中職生什麼都能承受，因爲這就是生活，生活需要經歷更多，才能讓自己成爲不怕風雨之人。實習也更早的把我們推入社會讓我懂得
現實的殘酷，社會優勝劣汰的生存法則更是可怕的，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志才能讓自己在社會上又立足之地。 最後衷心祝願我們運輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌。
春運實習報告 篇3當在濟南西客站當志願者的最後一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當愛心和援助之手組成了我們志願者的標誌。我們的使命就是“用雙手去奉獻我們的愛”.我們每位志願者之於社會，無異於滄海一粟，而正是這無數的滄海一粟，構成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標準，對於每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最後的堅持。剛開始沒有志願者服務的時候，我原本以爲這個工作應該會很輕鬆的，可是不然，做一名合格的志願者，把春運工作做好並沒有我們想象的那麼輕鬆、那麼簡單。天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志願者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況並不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午後，我圍繞車站轉了一週才慢慢的發現志願者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志願者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志願者的才能放心。
可是工作幾天後，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家幹這個志願者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調節，我們都懂得痛並快樂着。儘管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校裏學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站並不瞭解到現在對它很熟悉；從我們以前不敢在大衆面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好裏，記在我的心底裏。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，儘量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細節決定成敗。社會實踐能讓我們更好的'接觸社會，瞭解社會，加入到社會中去，有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才幹。
面對承擔這一份責任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我爲大家送去新年的關懷，爲春運工作奉獻力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協調好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持。或許志願者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經是對我們莫大的鼓勵和支持，看着南來北往的人羣，行色匆匆的身影，作爲一名大學生志願者，用自己的一片熱忱，貢獻一份力量，收穫一份感動。轉眼過去，這些天的志願者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收穫中成長。我們的志願者是一個大家庭，每一天看着微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行着我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作爲一名共青團員，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力量，我們團結在此，在這片藍天下，我們就是最美的一道風景。
春運實習報告 篇4一年一度的春運隨着寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，作爲一名鐵路準員工，爲鐵路事業以及以後自己的發展貢獻自己的一份力量。經過了學校裏組織的面試、筆試之後，經過了學院的培訓考覈，我成爲一名合格的志願者。當我看到名單上出現了我的名字時，我是非常的高興，同時也伴隨着自己的是心中的憂慮。因爲差不多那個春運的時候。學校也放假，我們也會面臨各種各樣的問題，不過在聽到學校領導在動員大會上的致詞後，我頓時信心倍增。他說：“不管前面的路有多麼，我們學校永遠是你們的堅強後盾”.在我信心倍增的同時我也對春運志願者這份工作有了更多的期待，真的希望春運快點到來。
一個多月的寒假生活開始了，隨着一學期的結束，我在這一次的社會實踐也要開始了。剛開始沒有志願者服務的時候，我原本以爲這個工作應該會很輕鬆的，可是不然，做一名合格的志願者，把春運工作做好並沒有我們想象的那麼輕鬆、那麼簡單。記得我們志願者在武漢啓動儀式上，儘管天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志願者都是熱血沸騰、信心滿滿。啓動儀式後，我就被領導安排在電梯口工作，剛開始的時候，我對武漢站的情況並不是很熟悉，回答旅客們提得問題也只能是有心無力，並且我對其他志願者同學的工作方式不是很理解。因爲我覺得我只是需要幫助那些真正需要幫助的人就可以了，其他的事情就不應該由我負責，可是經過了那天一個上午後，我才慢慢的發現志願者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志願者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我們做志願者的才能放心。
我和我的同學們一起被安排在上海到成都的L216次列車上，經過前段時間的探線練習，我對於如何能夠作爲一名合格的春運志願者，實習開始前學院領導老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們初步懂得了火車上的基本知識和在遇到突發事件時的施救措施，也明白了“乘務人員八不準”和“二十字作業法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領我們去了上海到成都的臨時加班客車上，師傅們細心指導我們親手操作，短短几天的理論培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓爲我們出乘工作打下一定基礎。在列車上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務旅客，儘管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在列車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行着“人民鐵路爲人民”的神聖職責，體現着我們大學生高尚道德素養和精神風貌。
實習使我們有了預期之外的收穫，它已經成爲我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。通過這次實習我的人生觀，價值觀，世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發現自己的價值爲今後的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮鬥，去對待自己的工作，這次實習更考驗了我們的責任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作爲一名追求上進的大學生什麼都得承受，因爲這就是生活，生活需要經歷更多，才能讓自己成長爲不怕風雨之人。實習也更早的
把我們推入社會讓我懂得現實的殘酷，社會優勝劣汰的生存規則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實習讓我明白了自己的人生方向。
經過了疲勞的過渡期之後，我們都不約而同的想到了“堅持就是勝利”這句至理名言，並且是異口同聲。的確是這樣，其實任何事情我們做多了都會厭煩，但是隻要我們堅持下來了，我們就是最優秀的。接下來的幾天裏我越來越能夠感到我們大家的變化，從一開始的培訓中如何面帶微笑，如何禮貌用語到我們的實踐效果的完美；從大家之前對線路並不瞭解到現在對它很熟悉，從我們以前膽子，不敢在大衆人面前致詞到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好裏，記在我的心底裏。在火車站的這些天裏，我不僅僅是學到了社會知識，而且還結識了很多朋友。儘管我們大家知識在一起工作了十幾天，還是相對而言都比較瞭解，能在這短短的十幾天的時間裏讓我們從不認識到最後的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當的感情我很敬佩。我同時也非常感謝上海鐵路局以及學校給我們這次社會實踐的機會，讓我獲益良多。
假期的實習很快結束啦，雖然只是短短的兩個月，但是在這兩個月的時間裏我們學到的很多，也感悟到很多，爲以後工作有更多的幫助，雖然辛苦，但是更多的是歡樂與充實，春運給我們的不只是艱辛，最多的是教會我們如何明白刻苦二字的含義。
鐵道信號1102 xxx
