10月5日上午，幾個朋友信馬由繮地沿七那線行走。在南山村路段下坡，路兩邊的稻田，在秋風裏沙沙作響。正在揚花的水稻，青翠裏裹着銀白，一派生機勃勃的綠色海洋。
左前方不遠處，一條雄偉的渡槽擎空飛越，引起了我們的興趣，大家商量決定前去觀賞一下。上坡過了共青河橋，左折沿着共青河右堤行走，奔着那渡槽而去。據知情人介紹說，渡槽是二十世紀七十年代“學大寨”時所建的引水水渠，覆蓋面積佔了電白全縣的大半以上。水渠建成之後，曾一度擔負着電白農業生產用水的重任。直至二十世紀九十年代中期，才退出輝煌歷史的舞臺。水渠是混凝土打造的槽形，高出地面十多米，寬度在三米左右。一根根水泥墩柱，將一截截的渡槽高高擎起。每一截渡槽的下方，由連接兩端墩柱弧形柱架承託，目測跨度在好幾十米左右。就象是當今的高架橋，只是橋面由平坦變成了槽形而已。
在二十世紀七十年代，能造出這樣的輝煌的渡槽，對於電白來說，改造自然的精神，可與建造“紅旗渠”的氣魄相媲美了。渡槽建成以後的近二十年時間，源源不斷的流水，淙淙地流淌在渡槽裏，從電白的山區流向電白的丘陵平原地區，縱橫交錯接駁着一條條大小不一的渡槽，按照人們的意願，流進了一條條的田垌，滋潤着一片片的莊稼，爲農業的旱澇保收作出了多大的貢獻，可說是有目共睹、有據可查的。可是，歷史的功績，也會不多不少地留下缺憾。就象這渡槽，在人爲和自然風化之下，一截截地崩塌，已失卻了當初輝煌時期的完整面貌，令人看後多少帶有無法言說的絲絲縷縷的輕喟。
我們貼着渡槽的邊緣前行。渡槽下面，共青河渾濁的水上，漂浮着一叢叢大小不一的浮萍，順水而下。橋墩在共青河裏杵了二個之後，渡槽就輕微地拐了一個彎，鑽進了荊榛密佈的山嶺裏。想跟着渡槽一直走下去的我們，心裏好象蒙上了一層淡淡的失落。我們緊跟着共青河往前走，穿過高水公路的橋洞，行上約一公里，在一個丘陵上稍作停留，就匆匆地向前而去。道路與共青河分離了，我們向前面一個村莊走去。村前山嶺上的松樹，讓我們的精神爲之一振。這山上人松樹，粗的如水桶般，除了幾株低矮而彎曲的之外，其餘的都是巍然屹立，直指睛日的天空，就着秋風搖下了斑駁陸離的'點點金色碎片。山鳥的婉轉，給這寂靜的空間，流瀉下了盪滌心靈的梵音，讓我們陶醉其間，久久不忍離去。
走進村莊，呈八字形的大門半牆上寫着“官祖灣國小”五個大字，讓我們知道了這裏的地名。我們走進去，在一人圍抱不過的大葉桉樹下小憩，樹葉的沙沙響聲，和着樹上的鳥聲，將這個校園的寧靜渲染得空靈曠邈。繼續前行，過了田垌，又到了一個村莊。一個村中小店門前，一塊刻着“官祖灣”紅色大字的巨石，標誌着這個村莊的神祕來歷。我們問了店裏的女老闆，對“官祖灣”的來歷卻說不上所以然。喝了水，擦了幾把汗，問了路徑方位，我們就向乙烯廠旁邊的村莊而去。
一條田垌，甘蔗、花生陪襯着大面積的揚花水稻，各顯嬌態，以獨特的方式搖曳着秋風。我們走走停停，觀賞着這開闊的田垌，以及田垌邊緣綠樹掩映的一條條村莊。橫過田垌，進入村莊，七拐八彎之後，出了村莊，就到了高水公路。此時，中午已過，日影西斜。
