如果說企業的存在是爲了追求效益，那麼安全生產就是企業最大的效益，所以安全生產是立業之本。對於廣大企業職工來說，對安全生產的重視是我們的責任和義務，保證自己在正常生產的同時不受到傷害，是對企業負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關，可見安全生產對於企業的重要性。
安全生產是每一個企業員工的護身符。誰違反了，就等於飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規則它就會保護你，違反他的規則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的後果，不能說大家沒有認識。那麼爲什麼又常有違章的事發生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾着我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規守紀的行爲，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味着什麼，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看着場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的鬆懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發生在那些我們認爲本不該發生的地方，事實證明僥倖和疏忽大意是造成安全事故發生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而後行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以爲是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產預防爲主，安全第一以人爲本”，但我們需要的並不完全是這些，最重要的莫過於把慎密的思想落實到嚴謹的行爲中，謹于思慎於行。
每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發生，總在於疏忽與大意，每一次事故的背後，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預防爲主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行爲上提前防範，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花纔會盛開的更加長久鮮豔。
關於安全的心得體會2下面是我結合我司近期安全事故的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發生;要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理;安全責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行爲
“違章，麻痹，不負責任”，三違行爲就是野蠻行爲，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥倖心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規程。要加大對“三違”行爲的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監督，時時提醒，發現不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能
和職業素質;加強設備認知培訓，讓員工瞭解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解;加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在於警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以後的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
關於安全的心得體會3安全是社會文明和進步的重要標誌，是堅持以人爲本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，特別對於我們水電氣管理部門來說，安全是永恆的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的意義尤爲深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味着責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責;安全又等同於效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果說還有什麼可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯繫着千家萬戶人民羣衆的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作爲第一要素，把安全作爲第一需要，把安全作爲應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。
作爲一名抄表工，我對領導提出以下建議：
1、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查，並做好相應記錄，防患於未然，杜絕違規使用水電、煤氣行爲。
2、通過發放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行爲的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發生。
關於安全的心得體會4“生命誠可貴，安全價更高”。人的生命只有一次，當我們一次次讚美生命的美麗、可貴時，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無奈。當我們辛勤勞累一天，踏着橘紅色的夕陽走在回家的路上，與家人團聚在一起的時候，這一時刻是多麼的溫馨、幸福啊！
生命是如此的美好啊！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責任重於泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規作業或違反相關規章制度，而造成的安全事故浮現在我的腦海裏。那些鮮活的生命瞬間便與這個美麗的世界告別，留下的是親人無盡的悲傷。
自進入XX航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心。回首過去的時光，“安全即是責任”是我們XX航空成長的不竭動力；回首過去的時光，發揚安全運行的光榮傳統，是我們XX航空取得成績的不二法門。安全和責任成爲我們每一個XX人時刻緊繃的弦，安全理念也成爲我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機是目前發生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動着我們敏感而脆弱的神經。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點幾的失誤就會造成百分之百的安全事故。還記得20xx年8月24日21時35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的E190型飛機，在抵達伊春機場降落時失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難。現場的慘烈，失去親人家屬的悲痛畫面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來，航空安全史上發生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，爲何會發生這樣的事故？是安全環節出了問題，還是有什麼異常情況？不過，無論結果是什麼，我們都不得不承認儘管我們不能預知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風險降到最低。
雖然，我作爲一名票務人員，沒有像其他部門那樣負責安全方面的工作。但長時期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作爲航空人，無論我們身在哪個崗位都應銘記“隱患險於明火，安全責任重於泰山”。安全工作只有起點，沒有終點。它是保障企業不斷髮展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛崗敬業，熟練掌握專業技能，增強安全意識和合規操作意識，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發生，就是對自己負責、對乘客負責、對公司負責。
朋友們，爲了億萬乘客的平安，爲了千萬個家庭的幸福團圓，請記住，安全即是責任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來守護每一次航班，用安全和責任爲每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們XX航空一定會迎來更美好的未來！
關於安全的心得體會5在生活中，我們會遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自我，這也就是所謂的“自我保護”，就是用自我所學過的知識來保護自我，學會自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳，可他們並不明白危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了，怎樣也動不了，眼看就快要淹死了，其餘三個趕緊過去想吧同伴救上來，但是他們畢竟也小，再說那是是中午，周圍一個人也沒有，沒有辦法請求救援，於是便發生了四人全部被淹死的杯具。
這說明了學會自我保護的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要明白並不是所有的河流都是能夠游泳的，也許下方水草雜亂會纏住你的腳，也許下方有很深的淤泥，會把你陷進去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一齊放炮，我們用粗香點燃了各種各樣的花炮，之後，夜深了，我們趁着火光互相追逐嬉戲起來，我忘了手裏還拿着點燃的粗香，於是樂極生悲的事情發生了：玩的時候，她開玩笑的似地做出向我身上潑水的動作，我也習慣性的伸手去擋，結果粗香便一下子戳到了我的`臉上，起了一個泡。
這就說明了我自我保護的意識還不夠多，做事就應留意，要思前想後，而真正遇到困難時，我們不要自作主張，而就應像大人們求救，比如打“110”，找家長，找老師來幫我們解決困難。
關於安全的心得體會6人們的生活心在已經是一點兒也離不開火了，它給我們的生活帶來了光明與希望!火也早就是我們的生活中不可缺少的一部分了。
然而，火竟然能夠便利我們的生活，自然而然地也能給我們帶來火災，嚴重的話傷亡不計其數。因此，我們要正確地使用火，更要小心地堤防它，以免帶來不必要的傷亡!家中和公共場所儘可能配備好消防安全設備，以備不時之需。
公共場所更危險，必須被配配好消防安全設備，還得有逃生路線圖，因爲公共場所是火災的“容身之處”，危險可能無處不在。可能只是一個人的小小的舉動，卻造成了一行大火災。我們的心裏總會有這樣一個想法：我沒有真正見到火災，它一般都是發生在別人的身上，我肯定不會遇到的!如果這樣想，那就大錯而特錯了。也許有一個人只是扔了一個菸頭，結果卻釀成了一場大火災;也許只是在家裏潮溼的地方安上了煤氣熱水器，它突然就爆炸了正好給火災促成了一個天大的好機會，乘虛而入;也許在家裏煤氣一直沒關，可能火勢還沒起來，就已經一命嗚呼了。
這樣的情況其實很多見，只是沒有發生在我們的身邊，許多火災更是因此而釀成了大禍!如果是在公共場所的話很可能造成死亡人數不計其數啊，很多人爲此也家破人亡、妻離子散呢!我們要從別人的災難中吸取教訓，保住珍貴的生命要緊，千萬不要讓火災把生命無情地奪去了!
關於安全的心得體會7上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們務必珍惜。生活中交通安全與我們的關係是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們就應愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因爲交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以前就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎樣會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。啊我不禁驚叫起來。這不是剛纔騎飛車的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛纔不留意撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……但是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知爲這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看着自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因爲我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……我們國小生不僅僅自我要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
關於安全的心得體會8課堂上，老師給我們講了消防安全知識，使我受到了啓迪，開拓了思維，獲益匪淺。下面，我談談我個人的一點心得體會。
一、認清消防安全工作的重要性。火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關係到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢樹立“安全第一”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本着對社會，對公衆負責任的態度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患於未然。
二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間裏，如果我們能利用地形或身邊的物體採取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由“被動”轉化爲“主動”，爲生命贏得更多的“生機”。火場逃生不能只能希望於“急中生智”，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。
三、保持良好的心態。“只有絕望的人，沒有絕望的處境。”當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態，鎮靜自若尤爲重要。因爲只有保持平靜的心態，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就會出現不辯方向，
慌不擇路，致使失去有利的逃生機會。
經過這次消防培訓，使我對消防有了更進一步瞭解認識，在以後的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以及時糾正；當真正火 災到來時，我們一定要記住以下的原則：
1、“報警早，損失少”這是人們在同火災做鬥爭中出來的一條寶貴的經驗。
2、“邊報警，邊撲救”在報警的同時要及時撲滅初起之火。
3、“先控制，後滅火”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，然後爭取滅火一次成功。
4、“先救人，後救物”在發生火災時，如果人員受到火災的威脅，人和物相比，人是主要的，我們應貫徹執行救人第一，救人與滅火同步進行的原則，先救人後疏散物資。
“聽指揮，莫驚慌”發生火災時不能隨便動用周圍的物質進行滅火，因爲慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用，反面會造成火勢迅速擴大；發生火災時一定要保持鎮靜，採取迅速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平時加強防火滅火知識學習，積極參加消防訓練，制定周密的滅火，才能做到一旦發生火災時不會驚慌失措。
關於安全的心得體會9先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人爲本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設爲基點推動企業發展。
我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。
我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制爲中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規範段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規範化、標準化。
爲把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考覈機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底塗長效油脂不驗;線路道岔道牀不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標誌不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將幹部下現場解決設備問題情況作爲一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體幹部按考覈標準追蹤考覈，並將考覈結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理爲着力點推動企業發展。
爲打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。
爲使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產採取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“A、B、C”分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，採取措施，再製定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門彙報解決情況，對解決的問題進行追蹤考覈和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考覈範圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設爲突破點推動企業發展。
安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。
在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、、三把關、四到位。”一證：持上崗證;：召開施工前預想會，施工後總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。
並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規範化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。
關於安全的心得體會10生活中充滿了危險，當面對危險時你會怎麼做?讀了這本書我學到了很多。
遇到綁架時要假裝順從，要記得綁匪的外貌、口音等，逃脫後要要將這些提供給警察，已便幫助警察儘快破案。當你要到人羣中時，要儘量掙脫綁匪逃到人羣中，確保安全。當陌生人來訪時你要先弄清楚那人的生分和家長取得聯繫，證實生分，如果生分得到證實要馬上開門。
如果發現有人跟蹤要大聲喊叫，儘快跑到人多的地方，遇見路人要告訴路人，得到幫助。如果附近有大樓或商店要跑進裏面得到保護，假設身上有口哨，要吹響，嚇走跟蹤者。讀到這裏，我覺得安全意識很重要我們大家要增強安全意識，不做不安全的事。被綁架了、被跟蹤了不要恐慌，要找到方法得到自身的安全。
不要跟陌生人說話，不要隨便把自己的東西借給陌生人。說到這裏，我想起了一個故事：小紅上學時，遇見一個陌生人，她把家裏的的鑰匙借給了陌生人等她放學回到家時，看見家裏一團糟，她想到了那個陌生人，可她後悔都來不及了，從此小紅再也不把自己的東西借給陌生人了。
我覺得安全意識很重要，大家都應該增強自己的安全意識!
