企業的核心競爭力 思維習慣
誠信是智慧的結果
企業的盈利模式好壞看新員工的培訓時間
要讓客戶滿意不滿足 製造遺憾
企業的關鍵資源不在企業的財務帳上
客戶難纏的需求一般都是假的
文化就是讓平凡變成不平凡
什麼是成功？——成功就是差一點兒失敗。什麼是失敗？——失敗就是差一點兒成功。
什麼是自信？——自信就是看自己都上癮。
什麼是絕望？——絕望就是壓根沒敢想。
什麼是老闆？——腦筋一老，就死板。
什麼是理念？——有一個道理，能經常唸叨唸叨。
什麼是專家？——領域之內無所不知，領域之外什麼都不知道
什麼是主流媒體？——經常能引起條件反射的地方，對於狗來說，骨頭就是主流媒體。
什麼是管理？——管理就是老闆通過員工去完成連老闆都完成不了的任務
什麼是別墅？——別墅就是你已經住習慣了的監獄。
什麼是監獄？——監獄就是你尚未住習慣的'別墅。
什麼是升級？——升級就是承認自己過去是混蛋的一種形式。
什麼是中產階級？——上不能創業，下不甘打工，中產階級就是左右爲難的階級。
什麼是失業？——把就業當成就義的結果。
史憲文南通啓東政府論壇妙解“危”機
“危”上一把沒有把柄的刀，斜着劈下來，劈到了廠子上，廠子裏的人蜷曲着……，這就是金融危機的景象。那把沒有把柄的“刀”可怕，凡是這樣的刀字頭，都可怕，例如“急”、“色”、“爭”、“負”，但是，最可怕的不在於砍來的刀，更在於廠子里人的行爲——蜷曲着等刀劈。
金融危機某種意義上說，對於中國是好事。爲什麼？史教授指出：美國這輛大車由兩個司機駕駛——民主黨和共和黨，好處是可以換着開車，可防止疲勞駕駛。而不利之處是互相掣肘，發現車輛故障，也不能相互提醒。中國這輛大車一個司機負責，對車輛瞭如指掌，不利的地方是容易疲勞駕駛，所以，遇到危機，司機就格外精神，所以，中國國歌中有一句非常重要的哲理“冒着敵人的炮火前進”，西方向中國開炮，就會給中國以莫大的前進動力。歐洲之車無論如何也難以開好，因爲他們有27個司機！
史教授說，談如何克服金融危機是沒有太大意義的，金融危機已經成爲全球環境，如下雨一樣，對大家都一樣的環境，我們所需要研究的是如何在這個環境中損失最小，甚至能利用危機成長。全世界都危機，只有你不危機，足矣。全世界都不危機，只有你危機，險矣。
把心思離開金融危機，中國實際上一直處於危機之中，1992——1995年房地產大起大落，2015——2015年股市大起大落，凡是巨大變化都暗藏着危機。一位美國人不理解中國的春運，憑中國的運力，無論如何也不能完成幾億人次的搬運。他們的計算公式錯了，用人數除以座位數，這是非危機情況下的計算公式，而實際上，中國的春運計算公式應當是用車箱的底面積除以人的腳面積，這是危機情況下的計算公式。習慣於在危機中生存與發展，也許這也是中國比西方更有優勢的一大原因。
史教授最後指出，戰勝危機只有三個策略：像曹操那樣進攻、像孫權那樣防守、像劉備那樣逃跑。如何攻、守、跑？在現代策劃理論中都能找到答案……。
