總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，快快來寫一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編收集整理的鋼結構生產工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
鋼結構生產工作總結1
20xx年8月，冠達爾鋼結構（江蘇）有限公司任命我擔任NOVO團隊總經理兼生產部部長。這五個月裏，在公司領導的指導下和組織內團隊的配合下，我堅持繼續學習，熟悉公司內部業務工作流程，努力融合到NOVO團隊中，充分發揮自己的業務強項，最大限度利用現有的公司資源，充分配合和協調各部門的關係，實現NOV項目按期完成的目標。回顧這5個月的工作，主要有以下幾個方面：
完善項目計劃體系，提高項目計劃執行力
剛到公司，給我第一感覺是項目很忙，忙得熱火朝天，中道有3套井架的半成品構件製作，外場有4套井架的預拼裝工作，後道有2套井架鋅前、鋅後處理工作。但是所有項目都沒有一個完整的工作計劃，同時各工序也沒有完善的小日程計劃，所以工序資源衝突明顯，各項目進展不順，效率不高，工期滯後，團隊管理人員積極性不高。爲此我與NOV業主商議，確定最終的'完成日期，然後根據此節點重新編排項目整體計劃，同時排出半成品、預拼裝、拋丸、鋅前、鋅後、油漆、打包工序小日程計劃，同時將計劃給各工區交底，制定獎懲措施，並安排專門的人員進行計劃跟蹤，發現有拖延計劃現象及時反饋並進行積極的措施補救。通過此項措施，項目計劃完成執行力提高約50%，爲後續項目順序完成打下堅實的基礎。
完善各工序交接，強化數據統計
NOV項目工序多，構件交接至關重要，之前構件轉序時，轉序單填寫形式化，導致各工序的構件轉運數據不一致，工序間矛盾扯皮現象較多，同時由於數據不準確，造成生產資源協調、備份考慮不足，反而間接影響項目計劃的執行力。爲此我要求設立各共享數據庫，將各工序交接負責人將每天轉運數據填入數據庫，前道、後道交接時，交接人員認真清點，數據基本吻合，同時準確的數據爲我們分析項目各時期的資源協調提供了數據支撐。根據此數據信息，我們及時引進了3家預拼裝施工班組、2家鋅前施工班組、2家鋅後施工班組、2加油漆施工班組，爲後續項目有序推進提供了有力的數據支撐。
優化組織結構，加強團隊建設
我來到公司不久便發現團隊組織結構不夠緊湊，生產、技術、質量、商務之間溝通不是很通暢，相互間的合作不夠，爲此我及時調整團隊組織架構，設置生產副經理協助生產經理管理，主管技術質量工作，同時將各工序、各負責人責任明確，並將做資料人員組成一個MRB小組，經過一段時間運行，效果顯著。項目後期，有多個項目需要關閉，原先的團隊配置已不能滿足項目需要，項目關閉進度緩慢，工序之間缺乏有力的指揮者和聯繫者，爲此我果斷提出實行項目經理負責制，將項目分配至各個項目經理，與項目經理簽訂項目完成績效合同，充分發揮項目經理的主觀能動性，經過一個月的努力，我們在12月份一共發了1350噸構件，創造了NOV所有供應商月發貨噸位之最。NOVO團隊年輕人較多，團隊有活力，也有戰鬥力，我將他們擰成一股繩，充分發揮出團結一致，齊心協力的團隊精神，爲項目順利完成提供有力的人力保障。
回顧這五個月，感覺很充實，NOVO團隊每個成員均以項目利益爲宗旨。全體成員加班加點，兢兢業業完成本職的工作，目前項目已經交貨8臺，春節前全部完成所有10個項目。我相信，NOVO團隊將圓滿完成公司交給的重託，給公司交上一份滿意的答卷。
鋼結構生產工作總結2
辭舊迎新，在新的一年到來之際，響應公司領導的號召，對過去一年的工作進行盤點和總結，爲即將到來的新的一年能更好的開展工作做好準備。過去一年裏在公司領導帶領之下，在公司員工團結努力之下，公司的業績蒸蒸日上，公司取得了可喜的發展和進步，作爲烏魯木齊麗天偉業科技發展有限公司的一名普通員工，我爲公司取得的成績感到由衷的歡欣和鼓舞。
作爲公司的一名銷售人員，我們站在公司的前沿，爲公司衝鋒陷陣，公司的業績和我們的工作息息相關。因此，我們有壓力；因爲公司優良的人力配置、優質的硬件設施，因此我們有動力和信心。對過去一年裏我對工作總結如下：
1、制定銷售目標：在領導的指導下制定銷售目標，並將銷售目標牢牢牢記於心，時刻提醒自己努力做好銷售任務，併爲之付出努力，很好的完成了領導爲我制定的.銷售目標。
2、鞏固老客戶：將已有的老客戶進行登記並經常與之聯繫，加深感情，牢牢地抓住老客戶，使之繼續採購我公司的產品。對一些流失的老客戶進行調查，查清楚流失原因，並進行解決，使之繼續成爲我公司的客戶。
3、發展新客戶：在鞏固老客戶的同時，繼續發展新客戶，增加銷售面和銷售量、對新客戶進行登記，並經常與之聯繫，使其逐步成爲公司的長期客戶，在過去一年裏我拓展了許多新的客戶。
4、對客戶負責：與客戶進行談判，並簽訂供貨合同；簽訂供貨
合同後，將加工單及時派送到相關部門，並對加工情況進行跟蹤，做到心中有數；客戶提貨前及時落實付款情況，對需要結賬的客戶進行提醒，並提供需要的運輸車輛的情況，減少客戶的工作，增加自己的工作效率；貨物發出後對客戶使用情況進行回訪，並處理相關情況。
5、團結公司各個部門同事：和公司各個部門搞好關係，使客戶在我公司各個部門之間辦理相關事宜時可以感覺到公司融洽的氣氛，增加客戶對我公司的親和度。
6、嚴格遵守公司的規章制度：嚴格按照公司的要求正常上下班，有事提前請假，不無故遲到早退，積極打掃辦公室衛生，統一着裝，積極參加公司組織的各項活動；使客戶對我公司產生良好的影響。
以上是我一年中的主要工作的總結，在新的一年裏，我將繼續積極的努力工作，並主要做好以下幾項工作：
1、在領導指導下制定新的銷售目標。
2、和經常與客戶發生爭執的部門的同事進行溝通和調節，瞭解具體情況，並化解相互之間的誤解，如財務部。
3、繼續發展新客戶鞏固老客戶。
4、繼續做好應該爲客戶做好的工作，如：工期、質量、售後，增加客戶對我公司的信賴度。
新的一年已經來臨，在新的一年裏，我將繼往開來繼續更好的完成自己的工作，團結各部門的同事，爲公司的高效發展儘自己的一份努力。並預祝公司在新的一年裏繼續蒸蒸日上，更上一層樓，早日成爲新疆的相關行業的龍頭企業。
鋼結構生產工作總結3
時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成爲過去。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過全體共同的努力，基本完成了下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的予以回顧和總結。
一、工作回顧
生產部方面
過去的一年裏，生產部力挑重擔，克服生產計劃與實施背離的矛盾，在部分原材料不能按時到位的情況下，組織員工克服困難、靈活調整計劃、加班加點較好的完成了公司下達我廠的生產任務，全年共完成項目十餘個，成品約5210噸（後附表），在進度和質量方面基本達到要求，我們在保證生產任務的情況下，着重抓了一下幾個方面的工作：
（1）安全管理方面
基於行業的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年裏，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現身說法等多種形式，並監督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現場生產紀律和勞保用品佩戴的監管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序運行，故而20xx年全年都沒有發生重大安全事故。
（2）產品質量方面
今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發現問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量過程控制關，並完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，並填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。
（3）提高員工技術技能水平
因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考覈，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。
二、節能降耗
1、本年度材料利用率在部分項目上面做的不是很好，例如：大西鐵路和賽格停車場兩個項目的圓管柱由於構件上面異形件較多且加工廠無排版軟件，導致下料班無法以最低損耗下料，所以以上兩個損耗高達10%；而銅川美鑫項目花紋板來料規格爲—4、5x1250x6000，實際用料踏步板規格爲380x900，餘料爲
210x6000，損耗爲9%；有部分項目生產部按照圖紙加工完成後會出現多餘構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。
2、關於材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料後加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在中航207項目格構柱中需採用L63x6的角鋼，而當時與銅川美鑫項目角鋼同時進廠，由於我們的疏忽沒有監督工人先領料後加工，所以導致錯把L63x5的角鋼當作L63x6的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個項目的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考覈同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及餘料的利用，同時對車間員工灌輸節能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。
三、展望20xx年
20xx年度工作規劃
1、加強管理，提高自身管理水平和協調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35—38人之間（不包括臨時用工），普通門式鋼構產量爲700噸/月，十字柱、箱體產量爲450噸/月。完善各班組量化考覈制度，上報領導，待批准後實施。
2、注重崗位練兵，培養一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻衝的上、打得贏。
3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創優的氛圍。
4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續20xx年全年零事故的目標。
5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個項目開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該項目的技術、質量交底。嚴格執行報檢程序，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。
四、爲方便生產我們提以下幾點建議
1、明確責任、嚴格把關
應更好的完善產品的圖紙技術資料，並確保其發放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合並解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部儘可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現根據生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和採購部門及時溝通，根據圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。
2、加強各部門之間的緊密配合
提高自身的溝通能力，積極主動和員工溝通，瞭解員工所想，及時化解工作中的'矛盾，解決問題，對生產可以事半功倍。要對廠裏管理層每個部門和每個員工都明確、責任和權力，以便做到工作事事有人管、辦事有章程、工作有檢查，這樣纔可以把各部門之間的磨合、配合落到實處，調動廣大員工的積極性，形成一個嚴密的生產體系！另外，加工廠各部門如遇零活（割草、搬運
等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。
3、增加員工的團隊凝聚力
因本行業工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠爲家”的感覺。另外在業務量方面需增加，避免出現像今年生產任務不足的情況。
面對即將到來的20xx年，我們生產部願以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，爲企業的發展盡我們最大的努力！
20xx年12月25日
鋼結構生產工作總結4
3月份，深刻開展案例學習整改提升活動，梳理完善安全生產網格責任清單，強化和落實重大風險管控措施。確保了各項安全指標的順利完成，具體工作如下：
1、3月3日，總公司組織召開了“學案例……保安全”學習教育整改提升活動車間主任學研專題會，會上，金屬加工廠、防腐工程公司、合金加工廠、煉輔車間四個單位做了代表性彙報，安全處蘇處長到會做了精彩的發言和參與了互學案例，於總經理在會上做了重要講話並對下一步學習活動提出了：“學習、查找、整改、完善、提高”十字要求。會後，於總、馮書記、帶領與會人員在糾正違章是積德、整改隱患是行善的安全宣傳條幅上進行簽字活動。
2、3月4日-11日，安保部組織各車間人員進行了安全生產目標宣傳、宣誓和簽字活動。
3、爲了突出安全生產主體責任落實，通過加強安全教育培訓，發動廣大職工排查身邊的隱患，保證危險作業安全實施，重大風險受控，進一步提高職工的安全意識和各級管理人員的責任意識和履責能力，全面促進隱患排查與治理工作再上新臺階，確保實現20xx年安全生產目標，保持總公司安全生產平穩態勢。安保部3月15日聯合總公司工會印發了總公司20xx年“查隱患、比比看”安全勞動競賽活動方案。
4、繼續開展事故案例學習教育整改提升活動，目前已組織學習事故案例11期。各單位做到了人員、崗位全覆蓋，並結合案例教訓，排查消除隱患，建立了隱患排查管理臺賬、責任落實到人，及時消除存在的各類安全隱患，保障了生產安全。
5、按照“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管，失職追責”的總要求，進一步壓實崗位責任、管理責任、專業責任、領導責任，構建縱到底橫到邊的安全生產責任網絡，各部室、生產單位編制了《安全生產網格責任清單》。
6、加強危險作業項目計劃管理和過程管控，安保部根據上級文件呀，制定了總公司危險作業項目報告和獎勵實施辦法。重點針對防腐施工、有限空間、加熱爐、保溫爐大修、防腐公司內部天車檢修等項目。分級落實管控，編制每週的危險作業項目計劃。危險作業項目的實施進展情況，每日通過在集團公司“安鋼安全站”工作羣和附企風采羣內進行動態通報。安全人員要加強和督導落實旁站監督、區域監督、巡查監督，確保危險作業項目全過程安全實施。
7、3月20日，配合人力資源部辦理了建築企業安全生產許可證延期申報相關材料。
8、修訂、完善了總公司職業衛生健康檔案，3月25日已上報安全管理處。
9、落實集團公司安全基礎互檢工作，3月24日上午，由石總帶領生產部、技術部、安全保衛部等相關人員對冶金爐料公司進行了安全互檢；下午，迎接了綜利公司對總公司的`.安全互查工作。3月25日，安保部組織了總公司內部各單位的安全基礎互查工作，通過安全基礎互查，對安全工作有了較好的促進和提高。
9、認真落實安全教育培訓計劃，安保部3月29日-31日，組織開展了全員參加的安全生產目標、安全生產責任制、崗位操作規程等內容的安全知識考試。
鋼結構生產工作總結5
一.工程概況
本工程位於江陰xx工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，採用樁基礎;建築面積爲52625平方米，工程造價爲5520萬元。建設單位爲江蘇新揚子造船有限公司;設計單位爲蘇州中才非金屬礦工業設計研究院有限公司;監理單位爲南京工大建設監理諮詢有限公司;施工總承包單位爲宜興陶都建築安裝工程有限公司;鋼構製作分包單位爲安微鴻路鋼構有限公司;江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位爲江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱C50砼採用商品砼供應商爲xx市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
我單位承擔本工程施工階段的監理工作(建築給水排水及採暖、建築電氣、建築電氣防雷接地、鋼結構防火塗料等子分部工程不在監理合同範圍內)，項目監理機構依據建設單位委託監理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規及施工標準及施工驗收規範進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的複雜程度以及工程的重要性，項目監理機構採用了直線職能制監理機構組織形式。由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
爲了便於工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，並配備了電腦、打印機各一臺。爲了便於控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部爲了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，並及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。在工程施工階段的監理工作中項目監理部採取切實有效的組織措施及方法，對工程質量及進度的目標進行控制,主要採用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以後，項目監理部會同新揚子造船有限公司的.工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要採取專人專崗的措施進行工程質量的'監督管理。在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監理部相繼採用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對於鋼構件的加工由業主派員駐場監造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監理部對鋼構分包單位承擔加工製作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，並由項目監理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣複檢工作。項目監理部在對鋼構加工製作抽檢工作中發現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系並加強對分包單位的施工質量管理工作，並要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監督分包單位對於存在的質量問題整改的過程和結果。
對於進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監理部會同現場的業主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對於在檢查中發現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監理部與業主代表進行溝通協商並根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要採用旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,並要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工製作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別採取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，並按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，20xx年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁爲PHC-AB500(100)-28a、PHC-AB500(100)-19a，生產廠家爲江蘇無錫盪口管樁有限公司。樁長爲28米的共818根，樁長爲19米的爲176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷爲2類樁、922#樁爲3類樁，其餘樁的檢測結果均合格。
土方開挖後監理人員在檢查中發現C/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏差超過驗收規範要求的現象同時存在高樁現象。
項目監理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎上出具質量事故調查報告並報項目監理部進行審覈，同時項目監理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料並將調查結果上報現場的業主代表。
項目監理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業主要求施工總包單位與設計院聯繫，由設計人員到現場進行調研並由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監理部針對整改施工的過程進行旁站監理,針對整改施工的結果由項目監理部及現場業主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規範的要求。
(2)、砼強度等級：墊層爲C10、樁砼爲C60、管樁填芯爲C40，其餘爲C30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
(1)、廠房部分主體結構的鋼結構由柱、桁車樑、屋架及支撐體系、圍護結構組成，外牆爲多孔砌體和採鋼板組成;分包單位在鋼結構的製作過程中，建設單位派人員到廠家駐廠監造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量，項目監理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除鏽、焊接、組裝、預拼裝和塗裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監理人員及業主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車樑安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要採用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
(2)、鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗收規範要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。針對以上問題項目監理部的專業監理人員對存在安裝偏差的部位進行逐一進行測量並對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，並要求施工隊單位對鋼管柱進行鑽孔檢查，項目監理部將以上問題的檢查結果及時向業主反映。項目監理部在與業主、施工單位進行溝通後,業主及項目監理部要求施工總包單位與設計院聯繫並邀請設計人員到現場進行調研;設計單位根據現場的調研結果以及項目監理部的檢查結果，出具了設計技術處理方案。現場監理人員及業主人員對施工單位按照設計技術處理方案進行整改過程進行見證檢查，20xx年4月28日項目監理部及建設單位工程質量科、設計院及施工單位對於鋼構主體安裝施工過程中存在的質量問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。20xx年5月14日新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計爲C40，後業主指示變更爲C50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
