【案例一】
J市地鐵1號線由該市軌道交通公司負責投資建設及運營。該市K建築公司作爲總承包單位承攬了第3標段的施工任務。該標段包括:採用明挖法施工的304地鐵車站1座,採用盾構法施工,長4.5km的401隧道一條。
J市位於暖溫帶,夏季潮溼多雨,極端最高氣溫42℃。工程地質勘查結果顯示第3標段的地質條件和水文地質條件複雜,401隧道工程需穿越耕土層、砂質粘土層及含水的砂礫岩層,共穿越1條寬50m的季節性河流。304地鐵車站開挖工程周邊爲居民區,人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩定、噪聲和粉塵飛揚,並監控周邊建築物的位移和沉降。爲了確保工程施工安全,K建築公司對第3標段施工開展了安全評價。
J市軌道交通公司與K建築公司於2014年5月1日簽訂了施工總承包合同,合同工期2年,K建築公司將第3標段進行了分包,其中304地鐵車站由L公司中標,L公司組建了由甲擔任項目經理的項目部,項目部管理人員共25人,於6月2日進行了進場開工儀式。
304地鐵車站基坑深度35m,開挖至坑底設計標高後,進行車站底板墊層、放水層的施工,車站主體結構施工期間,模版支架最大高度爲7m。施工現場設置了兩個鋼筋加工區和一個木材加工區。在基坑土方開挖、支護及車站主體結構施工階段,施工現場使用的大型機械設備包括:門式起重機1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機2臺、履帶式挖掘機2臺、排土運輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應。
根據以上場景,回答下列問題:
1.根據《企業職工傷亡事故分類》(GB6441—86),辨識304地鐵車站土方開挖及基礎施工階段的主要危險有害因素。
2.簡述K建築公司對L公司進行安全生產管理的主要內容。
3.簡述第3標段的安全評價報告中應提出的安全對策措施。
4.簡述304地鐵車站施工期間L公司項目經理甲應履行的安全生產責任。
5.根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號),指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。
參考答案:
1.主要危險有害因素:告吹墜落,物體打擊,機械傷害,火災,起重傷害,車輛傷害,觸電,坍塌,淹溺,有害因素:噪聲,振動,粉塵,高溫
2.安全生產管理的主要內容
1、簽定安全管理協議;2、審查資質;3、統一協調管理;4、發包給有資質的。
3.安全對策
1、施工過程中工人應該佩戴好安全帽防止物體打擊和重物墜落;作業過程中工人涉及登高作業的應該繫好安全帶,高掛抵用,安全帶完好無破損;
2、採用的金屬切削工具和木工機械防護罩完好,接地良好;
3、木工作業現場劃分防火區域,採用吸塵設備,並在現場根據《建築滅火器配置設計規範》GB50140-2005配備滅火器;
4、使用起重機械,挖掘機和運輸車輛人員應取得特種設備操作許可證持證上崗,使用的特種設備應狀況良好,經過定期檢驗合格後方可進入現場使用;
5、固定及臨時電器線路及用電設備接線規範,接地良好,根據使用用途及場所使用特地電壓,並在直接上級加裝漏電保護器;
6、作業過程中水下穿越工程時有坍塌、淹溺的危險,開鑿隧道時要固定好支撐頂網和錨杆,防止冒頂片幫和坍塌。對隧道和河道採取監控手段並進行連鎖聲光報警,當發生隧道頂端出現裂紋、滲水等危險情況,立即撤離;
7、震動設備應進行降噪處理,設備固定螺栓加裝墊片,工作人員配發耳塞;
8、可能情況下采用溼式作業,降低粉塵,並配發防塵口罩/面罩;
9、開鑿隧道時要對隧道內進行含氧量和有毒氣體,易燃易爆氣體進行檢測。各項指標合格後,在專人監護的情況下,方可作業。進行機械通風;
10、照明設施良好,不影響作業人員作業。
11、根據危險有害因素分析評價結果制定專項應急預案,配備應急器材和應急人員。
4.安全生產責任
1、建立、健全L公司安全生產責任制;
2、組織經理部制定304地鐵站施工安全生產規章制度、施工方案、安全技術措施方案和各項作業活動設備操作規程;
3、保證安全生產投入的有效實施;
4、督促、檢查施工過程的安全生產工作,及時消除生產安全事故隱患;
5、組織制定並實施地鐵站施工過程的生產安全事故應急救援預案;
6、發生事故及時、如實報告。
5.安全施工方案的分項工程:
1)基坑支護、降水工程
2)土方開挖工程
3)模板工程及支撐體系
4)起重吊裝及安裝拆卸工程
5)腳手架工程
6)拆除、爆破工程
7)其它
【案例二】
C公司是一家建於20世紀50年代的老企業,該企業的塗裝車間爲獨立設置的`聯合廠房,由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內主要進行除鏽、打磨、上漆、乾燥。輔跨內設有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。
塗裝車間有員工125人,其中80人爲來自D公司的勞務派遣人員,配備1名專職安全管理人員。車間制訂了針對安全生產責任、工藝安全管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規章制度和安全操作規程。安全管理人員定期進行安全檢查,定期進行塵毒點監測。
塗裝作業以人工作業爲主,主要包括:使用超聲波除油垢,採用火焰去除舊漆,採用石英砂幹噴除鏽,使用紅丹防鏽漆作底漆,採用聚氨酯漆作面漆。
塗裝車間廠房耐火等級爲二級,並採取了防爆設計,有通風除塵設施和完善的避雷系統,設置了相應的安全標誌。
噴塗底漆和麪漆的作業場所爲封閉空間,設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置,安全管理人員負責定期檢測。
根據以上場景,回答下列問題(共22分):
1.辨識塗裝車間可能存在的職業病危害因素。
2.指出塗裝車間存在的國家禁止的作業。
3.簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員安全管理的內容。
4.指出塗裝車間廠房入口處應設置的安全標誌並說明其提示的內容。
參考答案:
1.塗裝車間可能存在的職業病危害因素:
(1)粉塵(除鏽、打磨)。
(2)振動(打磨)。
(3)電離輻射(超聲波除油垢)。
(4)噪聲(打磨)。
(5)非電離輻射(乾燥)。
(6)生產毒物(油漆)。
(7)中毒(油漆)。
2.塗裝車間存在的國家禁止的作業:
(1)禁止採用火焰去除舊漆。
(2)禁止採用聚氨酯漆作面漆。
(3)禁止使用明火。
3.C公司對D公司的80名勞務派遣人員安全管理內容:
(1)安全教育培訓制度。
(2)勞動防護用品發放使用和管理制度。
(3)安全工具的使用管理制度。
(4)特種作業及特殊危險作業的管理制度。
(5)崗位安全規範。
(6)職業健康檢查制度。
(7)現場作業安全管理制度。
4.塗裝車間廠房人口處應設置的安全標誌及其提示的內容:
(1)禁止標誌:禁止吸菸;禁止明火;禁止攜帶火種;禁止攜帶易燃物;禁止非從業人員進入;禁止穿化纖服;禁止穿帶鐵釘鞋。
(2)警告標誌:注意安全;當心火災;當心中毒;當心爆炸。
(3)指令標誌:必須戴防護眼鏡;必須戴防塵口罩;必須戴防毒面具;必須戴安全帽。
(4)提示:緊急出口;應急電話;避險區;急救點;可動火區。