世界上最大的蒸汽機車誕生在美國，它叫作“大男孩”，現在就讓小編來解析一下這是怎樣的“大男孩”。
世界最大的蒸汽機車!Big Boy!美國大男孩!與DDA40並列的世界級大塊頭!
地球上三分之一的鐵路在美國。美國的“鐵路時代”是從1830第一條鐵路的誕生開始的，其發展的黃金時期是1860~1920年間。 從1920年代開始，美國鐵路陷入衰落期，大量鐵路被拆除，鐵路股票回報率下降到4%直至0.2%。儘管如此，美國還是在1940年代造出了“大男孩”這樣驚世駭俗的機車 美國“大男孩”蒸汽機車(英文名：Big Boy)是人類建造的最大蒸汽機車。是美國機車公司ALCO聯合太平洋鐵路公司UP於上世紀40年代製造的'。
在1930年代，UP經常在從奧格登到瓦沙奇的列車加掛輔(補)機，UP爲了簡化這種麻煩，於是要求『研發及機械標準部』設計一種無須協助就可牽引3,600噸的列車越過千分之11.4坡度的瓦沙奇山脈的機車。於是造就了史上最成功的大型“關節式”蒸汽機車。 1941年9月5日下午六點鐘，在內布拉斯加州的奧瑪哈UP總部所在地，Big Boy的第一輛UP4000交機。 “大男孩”的軸式爲：4-8-8-4。即4個導輪，兩組各8個動輪和4個從輪。
“大男孩”的身長爲40.47米!!!
“大男孩”班駁的身軀內蘊涵着強勁而澎湃的動力(攝於1958年冬)。 在全速工作下“大男孩”平均要燒掉12，500加侖的水和22噸“半煙煤，胃口大的嚇人。
“大男孩”被譽爲人類蒸汽機車的“巔峯之作”。
駕駛室可乘坐4人。
“大男孩”的功率爲6000馬力。
“大男孩”的最高時速爲190公里。
“大男孩”從1959年7月開始退役。 美國共生產Big Boy25臺。建造時間分爲前後兩期，第一批被稱之爲”Class One” 在1941年製造，分別是4000到4019號，第二批稱爲”Class Two” 1944年製造，4020到4024號。
Big Boy的最後一趟運轉是1959年7月，大部份都在1961年退役，最後退役的在1962年7月，在1962年9月時，在懷俄明州的綠河仍有四輛可用。第一批的20輛都跑了約160萬公里(20年)，跑得最少的是4016號機，約1,635,000公里，4006號機總里程最長，高達1,713,000公里，而第二批有着最大總里程的是4024號機，1,306,400公里。
由於“大男孩”退役已經近50年，一些貪玩的美國人不斷試圖讓大男孩恢復動態。這臺4014號機車是目前被確定最優可能恢復動態的主角。之前，4023號曾爲認爲是最有可能恢復重建，由於氣候、環境影響損壞嚴重而被放棄。
“大男孩”機車均爲美國聯太公司UP所有。現存世的“大男孩”有8臺。保存地點分別是： 4004號——懷俄明州夏安市的假日公園 4005號——科羅拉多州丹佛市交通博物館 4006號——密蘇里州聖路易市交通博物館 4012號——賓夕法尼亞州薩克蘭頓蒸汽城國史館 4014號、4017號、4018號——得克薩斯州達拉斯蒸汽時代鐵路博物館 4023號——內布拉斯加州奧瑪哈的喀尼費克公園
大男孩的體重爲540噸。恢復重建大男孩的最大問題是，UP非常痛恨在自己的線路上再跑燃煤的蒸汽機車。1940年或1950年代曾有人試圖將4005號大男孩改爲燃油，由於受燃燒室和鍋爐大小的限制而未能成功。UP蒸汽機車部門總監史蒂夫李表示，重建Big Boy並沒有多大意義，因爲只有兩個地方可以迴轉Big Boy ，且兩地相距只有幾英里。
“大男孩”的當年主要用處是爬坡——應付從尤他州到懷俄明州山區，即從奧勒岡—瓦沙奇山區的陡坡軌道。
UP在保存具有歷史意義的經典機車方面，爲全世界同行做出了榜樣，應該在功勞簿上爲他們記上一筆，目前UP保存的機車有：E8/9的951, 949,963B，和兩輛大型蒸機UP3985和UP844。
“大男孩”機車是車迷青睞的“天王級”車型。網上查到的信息一臺能行走的“大男孩”機車模型(帶冒煙器)的價格約6000元。
4023號“大男孩”被運往博物館途中。
在博物館展出的4023號“大男孩”。
駕駛室裏的壓力錶和閥門，爐膛的最高溫度可達1500°F。
“大男孩”動輪的高度爲1.7米，與一個成年人的身高相仿。
