年度的跳槽月份又到了，基本上想要來年跳槽的現在就開始找工作，這時候我們應該要注意什麼呢?下面是本站小編爲你精心推薦的員工辭職跳槽的注意事項，希望對您有所幫助。
第一：跳槽原因要確定。
跳槽的原因有很多，比如收入、福利、住處距離、人際關係等等，你要確定好你的跳槽原因，而不是覺得工作無聊或者是覺得學不到東西就要跳槽，要知道換行換職位都是要慎重的。
第二：跳槽次數要控制。
不是說跳槽不好，但是頻繁跳槽真的不好。沒有一家公司的老闆願意要一個做不久的成長好就走的員工。所以，呆在一家合適的企業做的長久一些做出點成績出來，直到你有了跳槽的理由。
第三：自身條件要過關。
跳槽之前要評估一下自身的條件，條件包括你在這一行業的能力如何，你在這一行業有什麼樣的業績或者你要換的行業裏你的能力和你的業績。不要誇大你的能力也不要誇大你的業績，自己評估要少估。
第四：公司關係要搞好。
跳槽不是意味要和原來的公司沒有聯繫或者是關係要鬧僵，如果你決定跳槽的話，也是要和你的領導你的老闆還有你的公司保持良好的關係，誰也不知道你以後會不會和原來公司再打交道啊。
第五：職位職責要清楚。
對於跳槽的職位和職責一定要有個明確的確定，不能說跳槽就是換行業換職位，一定要有個合理的職業生涯發展，而這個發展是緩慢向上的，這樣的跳槽纔是適合你自己的。
第六：洽談薪資要合適。
選擇跳槽之前要和即將入職的公司洽談好你的薪資，如果跳槽僅僅是爲了薪酬的話，一定要慎重再慎重，不能只看眼前不看長遠的啊。如果不是爲了薪酬，也要有一個符合自己自身條件的薪酬待遇的。
第七：交接工作要做好。
跳槽的單位選擇好，其他條件也都談妥之後，確定好入職時間就可以進行辭職交接的程序了。如果將交接內容做的很完美的，原公司對你有個非常好的印象，將來有合作之類的也會首先考慮的。
員工跳槽的注意事項對於一般員工來說，《勞動合同法》第三十七條的規定是辭職的金科玉律：“勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。”短短的一句話，其實包含了豐富的含義：
(一)員工辭職需要提前30天向公司交書面辭職信;
(二)辭職信只是作通知作用，公司沒有權利不同意;
(三)員工要能夠證明自己書面提交過辭職信。
單位收到員工的辭職信後，有時候會覺得與其讓你在公司繼續待30天，還不如讓你立刻離職，以免接觸更多業務機密。對此，員工可以拒絕。因爲單位不能擅自剝奪員工30天工作、獲得勞動報酬以及繳納社會保險的權利。
很多員工會依法提交辭職信，但是往往忽視了保留自己已提交的證據。當30天一到，員工要求離職時，公司否認收到過辭職信，這樣員工就非常被動。留下證據一可以要求收到者簽收，二也可以通過掛號信、可靠的快遞等方式寄送辭職信。
有些員工不遵守《勞動合同法》的規定，口頭通知後一走了之，這是違背職業道德的。公司遇見這樣的員工，可以在法律規定的提前通知期內拒絕爲其辦理離職手續。正規的公司，應該在員工口頭表態時當即告知員工辭職的正常途徑。若員工一意孤行不來上班，公司可以視爲曠工將其違紀辭退。
員工跳槽對策其一，崗位分析不明確。在招聘時企業往往對物流人才的`崗位分析做得不夠深入，崗位描述也總是模棱兩可。比如很多企業簡單地把物流人才的崗位職責定義爲壓價、降低成本等，這種低價策略註定以低標準服務爲代價，形成惡性循環，不利於物流人才發揮自己的主觀能動性。
其二，激勵機制不健全。在薪酬方面，物流人才平均薪水過低，與國外形成明顯差距，這是造成人才流失的直接因素。與此同時，企業並沒有充分注重個人的職業生涯規劃，沒能爲員工提供發展和培訓、晉升的良好空間。另外，企業沒有健全的績效評估標準，也是導致人才流失不可忽視的原因之一。中國的企業往往陷入績效誤區，把單純的成本降低看成是評估標準，在對員工的評估方面顯得目光狹隘。
其三，部門之間缺乏溝通。由於物流是個比較新型的概念，國內一些公司的高管往往對物流人才不肯放權。然而物流貫穿採購、生產、銷售等多個領域，而傳統企業多是以部門劃分，採購部、銷售部各行其是，這樣就爲物流管理人員的工作帶來了很大的不便，他們常會和原來的部門經理造成職能衝突，給基層的員工帶來多頭指揮的印象。
職業規劃專家認爲，要改變現有物流人才結構性失衡的局面，企業應該由“控制型”轉爲“學習型”，將員工的個人職業生涯規劃融於企業的文化戰略中。
