2016年安全工程師考試時間爲9月10、11日，考生們可以通過試題練習瞭解考試的考點。下面是本站小編爲大家搜索整理的關於《案例分析》考點練習及答案，歡迎參考閱讀，希望你喜歡!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
案例一
某鞋底 廠工人中毒事故
某鞋底廠建於2003年2月，繫個體私營企業，有職工20人，生產鞋底。工藝過程簡單：SBS注塑-亮光水擦鞋油-TPR平光黑噴光—包裝。該廠從事擦鞋油工作的職工，經常加班加點，每天工作10～16 h不等。
該廠房爲簡易房，系鐵架結構，注塑、擦鞋油、包裝在同一車間，噴光爲獨立車間。擦鞋油場所位於車間最東面，約50 ㎡，中間設置—塊大木板作操作檯，擦鞋油工人未配備任何個人防護用品圍坐在旁邊操作。工作場所無通風設施。車間北側牆角擺放有2大桶(25 kg/桶)五色的亮光水稀釋液。6桶(1kg/桶)TPR平光黑，門口擺放1大桶(100kg/桶)亮光水原液。各種物品包裝上無廠名、無廠址，無任何化學成分和毒性的中文說明。
現場苯濃度測定：現場用亮光水混合液及亮光水原液模擬擦洗鞋底10min，對工作場所進行檢測。結果，車間空氣中苯濃度35～329 mg/m3，甲苯濃度190～423 mg/m3，二甲苯濃度7.1～369 mg/m3.
事故情況說明，由於沒有佩戴防護用品，現場工人工作沒多久，多數出現頭暈、頭痛、噁心、嘔吐等症狀，個別職工出現抽搐、昏迷症狀。
1.該企業按照國家職業衛生和安全相關規定應該主要進行哪些方面的工作?
參考答案
(1)工作場所設立職業衛生管理制度、操作規程;
(2)工作場所設置機械通風設施;
(3)工人應配備適當的個人防護用品;
(4)應按規定進行職業病危害項目申報;
(5)應對工人進行職業健康監護;
(6)加強安全培訓，遵守國家的工時制度，每日工作8 h，每週不超過40 h.
(7)車間使用的各種化學品應選擇標有廠名、廠址，有化學成分和毒性中文說明的合格產品。
2.該作業活動中使用的有毒物質主要是哪些?主要造成身體哪個系統的改變?需參考的標準是什麼?
參考答案
使用的有毒物質主要是揮發性有機物苯、甲苯、二甲苯。主要是對血液系統的影響，長期接觸該類物質並沒有任何防護措施將影響人的血液系統，可導致人體血常規發生變化，白細胞低於正常參考值。可對照參考GBZ 68——2002《職業性苯中毒診斷標準》。
案例二
某旅客列車追尾事故
爲提高列車運行速度，在對某複線電氣化鐵路區段甲車站至乙車站間下行方向進行小半徑曲線改造時，將埋設好的'電務器材挖開，施工結束後未恢復，使其裸露在外，部分設備部件被路外人員拆走。由於設備不完整，導致信號顯示不正常，顯示爲紅色燈光。因損壞嚴重，電務值班人員經請示，在“行車設備檢查登記簿” 內登記，區間設備停用，停止基本閉塞法，改爲非正常接發列車法。電務部門抓緊維修，但設備維修進度較慢。
當日19時52分，下行方向某次旅客列車運行到該區間，機車司機在接到可以通過該紅色信號的指令後，將車載機車信號控制設備解鎖，並以78 km/h的速度通過該紅色信號燈，又解鎖連續通過了兩個紅色信號。列車通過的最後一個紅燈是正常顯示，而機車司機誤認爲信號故障，導致該旅客列車與在同一區間內還未到達前方車站的一列貨物列車發生了追尾事故。事故造成該鐵路線行車中斷，5名旅客死亡，30名旅客受傷，沿線車站旅客大量滯留。
事故發生後，鐵道部要求全力搶救傷員，用最快速度修復線路，恢復正常行車，認真做好事故善後處理工作，深刻分析事故原因，通報全路段，吸取教訓，確保旅客列車安全。並立即指派主要領導帶領有關人員迅速趕往事故現場，組織事故善後處理工作。
經鐵路部門全力搶修，該鐵路區段上行線於次日5時46分開通，下行線於次日12時48分開通。次日晚些時候，受影響的旅客列車全部恢復正常運行。
單項選擇題
1.在由基本閉塞法改爲非正常接發列車法後，甲車站值班員應在(B)，開通後行的客運列車進路。
A.前行的貨物列車與後行旅客列車達到安全距離後
B.前行的貨物列車整列到達乙車站後
C.前行的貨物列車離開乙車站後
D.前行的貨物列車在區間運行一定的時間後
2.機車信號的顯示，應與線路上列車接近的(D)的顯示含義相符。
A.進站信號機 B.無線調度電話 C.出站信號機 D.地面信號機
多項選擇題
l.旅客列車司機在接到指令可以通過該紅色信號後，應(A、C、E)。
A.注意嘹望
B.保持原列車運行狀態
C.控制行車速度
D.通知車上乘客
E.與前方車站值班員保持聯繫
2.在採取非正常接發列車法後，當班行車調度員可採取的處理辦法是(A、B)。
A.在甲車站待閉貨物列車，先放行旅客列車
B.貨物列車達到乙車站後，再放行旅客列車
C.將貨物列車和旅客列車均待閉在甲車站，等信號燈維修好後再放行
D.放行貨物列車後再放行旅客列車，及時與兩列車司機聯繫
E.讓旅客列車司機與貨物列車司機聯繫，使兩司機能夠控制前後列車距離
3.在自動閉塞的線路區間，對列車運行正確的論述是(A、C、D)。
A.信號顯示爲綠色，列車在該信號分區按規定的速度運行
B.信號顯示爲白色，要求司機保持速度通過
C.信號顯示爲紅色，禁止列車進人該信號分區
D.信號顯示爲黃色，要求司機進入該信號分區後減速行駛，注意嘹望
E.信號顯示爲黃色和綠色，要求列車正常速度運行，司機注意瞭望
