一級建造師考試港口與航道工程全真題

 單項選擇題

一級建造師考試港口與航道工程全真題

1、水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質量控制和檢驗的依據,項目開工前應報水運工程質量監督機構(  )。

A.批准

B.審覈

C.覈定

D.備案

2、 斜坡堤護面有多種結構形式,處於波浪較大區域的斜坡堤,應採用(  )護面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

3、 鑽孔可分爲技術孔、鑑別孔兩類,疏浚區的鑽孔深度應達到設計浚挖深度以下(  )m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

4、 各種環境下的港口與航道工程混凝土施工中,均不得使用(  )硅酸鹽水泥。

A.粉煤灰

B.火山灰質

C.礦渣

D.燒黏土質火山灰質

5、 北方某港口,每年需要依靠疏浚來維護進港航道水深。該港口每年有95d的`封凍期不能施工,近3年的資料統計顯示,客觀影響時間率爲402,自然影響時間爲60d,則施工的其他客觀影響時間爲(  )d。

A.24

B.48

C.60

D.84

 多項選擇題

6、 錐形絞刀適用於(  )的開挖。

A.中等強度岩石

B.軟岩石

C.密實砂

D.鬆散砂

E.硬塑黏土

 簡答題

7、 長江三峽某移民碼頭,根據施工圖工程量計算出定額直接費爲680萬元,基價爲643萬元,試列表計算該工程項目的預算金額(其中相關費率分別爲:冬、雨期;夜間施工增加費爲0.8%,材料二次倒運費爲0.5%,施工輔助費爲1.1%,施工隊伍進退場費爲3.5%,臨時設施費爲1.5%,現場管理費爲5.1%,企業管理費爲6%,財務費爲0.8%,計劃利潤爲7%,稅金爲3.22%),計算結果保留整數。

8、 某基槽開挖工程,長100m,設計底寬50m,設計底標高-13.0m,原泥面平均標高爲-8.0m,每邊超寬4m,超深0.5m,邊坡1:2,請計算工程量。

9、 某航道整治工程項目,經公開招標,由某施工單位承擔該工程,並簽訂了施工承

包合同。施工單位成立了項目經理部,項目經理組織編制了施工組織設計,其部分內容如下:

(1)編制依據。

(2)工程概況。

(3)施工的組織管理機構。

(4)施工的總體部署和主要施工方案。

施工的總體部署:……

施工方案:

1)築壩工程施工順序爲:

①測量放樣;

②水上沉軟體排;

③壩根接岸處理;

④水上拋石;

⑤水上拋枕;

⑥壩體表面整理。

2)護岸工程施工順序爲:

①測量放樣;

②水上沉軟體排;

③水上拋石(枕)鎮腳;

④護坡。

其中護坡工程的施工順序爲:

①削坡及整平;

②岸坡開挖、土石方回填;

③鋪設倒濾層;

④排水盲(明)溝;

⑤面層處理。

(5)施工進度計劃。

包括施工總進度計劃和施工總進度保證措施,單位工程施工進度計劃圖及其說明,主要分部(項)工程施工網絡計劃及其說明,施工進度計劃檢查和調整的控制措施。

(6)各項資源需求、供應計劃。

(7)施工總平面佈置。

(8)技術、質量、安全管理和保證措施。

(9)文明施工與環境保護。

(10)主要技術經濟指標。

(11)附圖。

問題:

(1)本題目所述內容中有何不妥之處,爲什麼?

(2)築壩工程、護岸工程、護坡工程的施工順序是否正確?不正確的請改正。

10、背景資料

某拋石斜坡結構防波堤工程總長800m,採用常規的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基,護面塊體採用12t扭王字塊,堤頂設置混凝土擋浪牆。

工程施工中,堤心石爆填施工的一次推進距離爲12m。爆填施工完成後,按體積平衡法推算出置換淤泥的範圍與深度滿足設計要求。扭王字塊採用自上而下規則安放,塊體在坡面上豎向擺放,塊體間互相靠緊。

對擋浪牆混凝土的配合比進行了優化,摻入優質粉煤灰取代15%的水泥,採用超量取代,k=1.3,優化後混凝土的膠凝材料用量爲376.2kg/m3。

該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量爲80萬1323。合同規定:堤心石綜合單價爲65元/m3,當實際工程量超過清單工程量,且超過的數量大於10%時,綜合單價調整爲60元/m3。工程實際完成並經監理籤認的堤心石工程量爲100萬m3。

問題

1.簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

2.根據背景材料,指出本工程施工中存在的問題,說明理由。

3.優化後的擋浪牆混凝土配合比中的水泥用量是多少?

4.實際完成的堤心石工程款是多少萬元?