現場辦公會會議紀要

會議內容:

現場辦公會會議紀要

主 持 人:

參加人員:

記錄整理:

會議內容:

1 、項目部組建及領導班子的公司任命文件,企業資質,項目部管理人員的資格證存檔,請儘快送科存檔。

2 、近期項目部入井前未召開班前會或是由班組長開,且無任何記錄,班前會對安全情況落實不到位等問題,請項目部立即落實整改。

3 、要求各單位及時做好現場簽證。以免影響月底結算,和工程量不清楚扯皮等問題,

4 、 項目經理不在現場,項目部管理人員多數未到位,要求 2012 年 1 月 5 日 前所有管理人員必須到位。

5 、礦井建設工程技術資料缺少,請監理部督促項目部完善所有工程技術資料。

6 、項目部要儘快補充、建立各項安全管理制度及項目部領導帶班制度。

7 、各項安全技術措施要及時編寫、報審並嚴格貫徹、落實並必須由職工本人簽字。

8 、項目部要加強對井下人員的安全培訓工作,特殊工種必須持證上崗。

9 、項目部調度員要做好井下彙報的記錄,並及時彙報礦調度室。

10 、目前,項目部各項工作安排混亂、思路不清晰,項目部管理人員要理清工作思路,針對各施工工序做好詳盡安排。

現場辦公會會議紀要 [篇2]

會議內容:

Jk0+155(K111+678.52)~Jk0+215(K111+746.49)段G319國道改線左側路塹邊坡從邊坡開挖後揭露的地質情況爲:岩石爲碎石、強風化板岩,巖體呈碎石狀鬆散結構。該邊坡開挖成型後在2015年12月份的一次連續降雨過程中出現了大面積滑坡,滑坡體面積爲420m2,厚度約0.5~1.5m,而該邊坡頂開挖線外5~10m範圍內有一根1萬伏的高壓電杆和兩根通訊電杆(已書面上報常吉公司請求遷移此電杆),該路塹邊坡原設計爲草皮護坡,爲防止該邊坡再次坍塌和岩石泥化剝落,常吉公司官莊工作組、設計代表、第四監理處和施工單位有關人員於2015年2月19日進行現場辦公,經實地踏勘,通過認真分析、研究決定採用網格樑+錨杆對該邊坡進行防護。現紀要如下:

1、將滑坡體先採用人工配合機械卸載,再進行邊坡防護施工。

2、將G319改線JK0+155~JK0+215段左側挖方邊坡增設鋼筋砼網格樑+錨杆防護,網格樑+錨杆護坡每12~15m設一道伸縮縫,寬2cm。網格樑+錨杆佈置詳見JK0+155~JK0+215段G319國道左側邊坡網格樑+錨杆護坡法向圖和網格樑+錨杆護坡設計圖。

3、錨杆採用φ28的Ⅱ級鋼筋,爲全長粘結型錨杆,錨杆長度L=9m,砂漿28天的無側限抗壓強度不低於25MPa。

與會人員簽字:

常吉公司(官莊工作組):

設計代表:

第四監理處:

施工單位:

現場辦公會會議紀要 [篇3]

2012年4月8日上午,在公司總經理助理包瑞民的帶領下,公司工程部、生產部等有關部室負責人蘇經理、李工、楊工一行4人對紅巖煤礦礦建主斜井措施井、副斜井以及土建聯合建築、綜合樓和原煤筒倉、排洪溝等施工安全、質量、技術要求、施工圖紙等進行現場辦公檢查指導工作,礦方吳文玉、王德忠、饒紅軍,龍煤集團礦建方譚祥峯、土建方項目經理徐宗錫、徐總等有關人員陪同現場介紹,之後在吳礦長辦公室由包總主持召開了專題會議,主要討論以下問題。

一、 主要安全隱患是聯合建築、綜合樓山體邊坡存在有事故隱患,聯繫有資質的`設計單位進行設計,紅巖煤礦測量配合。

二、 土建方面的圖紙,吳礦長還要繼續找冀總、摧總,不要出現施工隊停工等圖紙的現象。

三、 礦建隊要組織好本月的施工計劃,4月份措施井要完成進尺13米,主斜井完成進尺5米。副斜井要完成進尺8-10米,回填副斜井上部土方。

四、 主斜井的措施井要經過設計院設計出圖紙,必須經過四方會審後,方可施工。

五、 龍煤集團礦建方、土建方的測量人員必須到位,礦方測量人員只驗線、不放線。

六、 礦建隊護坡錨杆、掛網、噴漿工程的質量問題,一定要將掛網噴漿厚度達到要求,不能露出網杆。

會後包總作總結髮言:

一、 紅巖煤礦的礦區公路660米,方案要進一步完善,做好工程預算。

二、 紅巖煤礦的施工用水問題,井下水經檢測不符合施工要求,要進一步試驗,試塊一定要按規定做,要進行檢測,看質量是否符合要求。抓緊利用村莊深井水來解決礦區施工的辦法,一定要儘快實施,用10-15天時間完成。

三、 護坡的事要正確面對,基岩、煤層如何處理提出建議,土建工隊來做。

四、 施工圖的問題,鍋爐房、原煤倉的圖紙要繼續催,根據輕重緩急,圖紙變更要完善,給預、結算做好基礎工作。

五、 排洪溝的三岔口處要有沉澱池,原煤倉處的排洪溝降低0.3米,滿足防洪要求。

六、 設計變更要儘快捋順,主斜井護坡,措施井要有簡易的設計,措施井開工放炮,一定要注意安全,防止地面人員和設備受到威脅,最好是要放小炮或者用風鎬,要有保安措施。

七、 施工單位的資質備案,缺少的資料要補上。

八、 做好迎接省、市、縣的安全檢查工作。

2012年4月8日